Franck PASTOR

La dernière fois que j'ai tenté de passer outre une zone de travaux, j'ai explosé un pneu. Depuis, j'y réfléchis à deux fois… Et puis, comme tu le dis, une déviation peut vous faire découvrir de chouettes routes.

Laissons donc tomber pour de bon maintenant. 😉

Tu écris: Froome utilise un VAE c'est au plus une interrogation Une interrogation où le point d'interrogation, explicite ou implicite, est notoirement absent, ça ressemble furieusement à une affirmation. 🙄

Peut-être de quoi les faire douter un peu de leur conviction, pour ceux qui sont persuadés que Froome a gagné grâce à un moteur caché : http://www.cyclisme-dopage.com/actualite/2018-06-01-lapresse-ca.htm

Pareil pour les semaines compliquées… Fais-moi signe dès que tu es libre, j'ai déjà un parcours en tête. Sans gravel, mais avec quelques pavés (pas trop) et un max de raidards. 😆 Sinon, aujourd'hui c'était l'habituelle petite sortie d'entretien de milieu de semaine, une vingtaine de kilomètres à l'est de Bruxelles avec quelques bosses.

Vous me faites envie avec toutes vos grimpées du Ventoux ! Un de ces jours j'irai m'y mesurer un jour à vélo. En me basant sur la dénivellation et mon niveau habituel, je devrais mettre entre 1 h 45 et 2 h pour grimper par Bédoin ou Malaucène. Malheureusement ce ne sera pas encore pour cette année, je pense. Quand je retournerai dans mes Alpes natales cet été, ce sera pour combler d'autres lacunes impardonnables de ma part : le col de la Croix de Fer versant Allemond, par exemple, ou le col de la Madeleine. Le Ventoux attendra encore de voir mon triple super-compact ! 😃

Le col du Coq est mon col fétiche… Ce message m'a donc motivé pour me renseigner et j'ai appris que le versant Saint-Pierre de Chartreuse du col du Coq est fermé par décision communale depuis janvier pour une durée indéterminée… http://www.saintpierredechartreuse.fr/uploads/1959/arrete-g04-col-du-coq.pdf Comme cette commune ne s'est jamais montrée très empressée d'entretenir cette route, ça sent le sapin (de Chartreuse) pour l'accès au col par ce versant… 😢

Si la fente n'a pas traversé la carcasse et concerne juste la chape, donc la partie superficielle du pneu, alors il n'y a pas d'urgence et le pneu est effectivement toujours utilisable. Ceci dit, si on roule souvent sur route sale et si cette fente est importante, elle va devenir un véritable nid à petits gravillons, qui vont s'y maintenir et sur lesquels le pneu va rouler sans arrêt. Et donc le risque de crevaison augmente. Pour ma part, s'il ne s'agit que de petites coupures, je ne change pas de pneu tant que ces coupures ne sont pas trop nombreuses (ce qui est d'ailleurs un signe d'usure). Mais si la coupure est une fente de bonne taille (1 cm de longueur ou plus), je change de pneu dès que possible.

120 km aujourd'hui, pour la plupart à l'ouest de Bruxelles, à travers une région verdoyante appelée Pajottenland. Parcours à parfum de Tour des Flandres d'antan, puisque je suis passé par le mur de Grammont et le Bosberg. Très bonnes sensations sur ces deux célèbres côtes ainsi que partout ailleurs. La forme semble enfin arriver. Temps splendide et températures estivales, vent de direction changeante mais pas trop fort. Conditions climatiques quasi idéales donc. Si seulement ça pouvait durer…

Il y a une différence entre voir et interpréter ce qu'on voit, comme tu le fais.

J'y suis allé en voiture quand j'étais tout gamin, à la Bérarde, tellement jeune que je ne m'en souviens pas à vrai dire. Mais mes parents si : il m'ont raconté qu'il y avait eu un embouteillage monstre dû à une voiture belge dont un passager avait fait une crise de vertige tellement sévère que le conducteur avait dû s'arrêter. Et comme la route était tellement étroite qu'il était impossible de doubler...

La petite sortie habituelle du milieu de semaine cet après-midi, dans le sud bruxellois. 30 km essentiellement dans la forêt de Soignes et les alentours proches. Rien à signaler de particulier.

En dehors de la bande de roulement qui s'aplatit, pour ma part l'indice d'usure le plus important est l'augmentation rapide du nombre de petites coupures sur cette bande de roulement. Dans ce cas, je vire ce pneu arrière, j'achète un pneu neuf, je le mets à l'avant et je mets l'ancien pneu avant à l'arrière… J'installe toujours les pneus neufs à l'avant, pour limiter le risque de crevaison à cet endroit : les crevaisons éventuelles à l'avant sont bien plus dangereuses qu'à l'arrière.

Sortie relativement courte de 77 km ce matin, dans le quart sud-est de Bruxelles comme souvent : Kortenberg, Herent, Bertem, Huldenberg, Overijse, Tervuren… Quelques belles côtes au passage pour tester les jambes (et un nouveau dérailleur arrière qui donne toute satisfaction pour le moment). Un peu frustré d'avoir fait plus court que prévu en raison d'impératifs familiaux, mais vu les nuages menaçants qui arrivent dans le ciel brabançon en ce moment, c'est peut-être mieux comme ça…

Certains produits ont tendance à entrainer de sévères déshydratations. Une dysenterie ou une forte gastro-entérite aussi, pour donner des exemples de causes naturelles… S'il a chopé ce genre de truc pendant la nuit précédente, la déshydratation s'expliquerait tout aussi bien par ça, on n'est pas obligé de chercher du côté sordide ! Mais bon, faute de communication supplémentaire de la part de Groupama-Fdj, on en est réduit aux supputations.

Le mec a fait une étape de montagne après 3 semaines de course et une maladie qui l'a empêché de dormir la nuit précédente. Peut-être un élément de réponse à ma question… Malade, l'organisme ne réagit plus de la même façon. Mais alors il n'aurait jamais dû prendre le départ hier !

Sans tirer aucune conclusion parce que je suis quand même mal placé pour juger le type d'effort que doit faire Pinot, je me pose quand même des questions, surtout celle-ci : qu'est-ce qui a bien pu causer cette déshydratation ? Il a tenu jusqu'à la veille de l'arrivée d'une course de trois semaines sans problème physique (en apparence du moins) et paf, déshydratation l'avant-dernier jour, alors qu'il a quand même prouvé qu'il s'avait se réhydrater les jours précédents, et sur tous les grands Tours qu'il a disputés et terminés. Alors quoi ?

Tu n'y croyais pas une seconde, disais-tu en début de fil, et pourtant… 😇

D'après une interview donnée à Sporza, Dumoulin n'est pas sûr d'avoir commis une erreur en attendant Reichenbach, parce que s'il avait roulé tout seul le résultat aurait été selon lui encore pire. Mais par contre il lui en veut de «descendre comme une grand-mère» (sic 😃) et donc de lui avoir fait perdre un temps considérable en descente. (Dans le Tour de 2016 j'avais remarqué que Reichenbach descendait le col du Grand Colombier mains aux cocottes, ce qui dénotait déjà un grand manque d'aisance dans l'exercice.)

Et si on attendait dimanche soir pour savoir qui sera le vainqueur ? 😇 Froome a fait un numéro aujourd'hui, mais Dumoulin n'est vraiment pas loin.

Aïe… Ta mésaventure a de quoi convertir le partisan le plus acharné de la position mains aux cocottes en descente !

Toi tu n'avais pas mis pied à terre avec ce braquet, mais d'autres cyclistes ? Il faut se garder de tout juger par rapport à soi-même. J'avais un 30/28, équivalent au 34/32, lors de mon BRA en 1997. Je n'étais pourtant vraiment pas souple dans le dernier kilomètre du Galibier (face sud) et les derniers lacets de la Croix de Fer… Avec mes braquets actuels, je le serais. J'avais d'ailleurs commencé à cette époque mes réflexions sur ma cadence de pédalage optimale. Déjà je m'étais aperçu que je «rendais» le mieux autour de 85 tours/minutes. Il ne me restait qu'à adapter encore mieux mes braquets pour maintenir cette cadence suivant les pentes abordées. En 98 je suis passé au 28/28, en 2000 au 28/30, et en 2002 au 24/32. Depuis, c'est resté plus ou moins la même chose (26/34 actuellement). Les pentes raides, on y prend goût quand on sait les dompter ! 🆒

Salut, j'ai connu la même anecdote, mais moi j'ai passé par-dessus bord … pourtant je mets toujours mes mains en bas Donc au moment de ta chute tu avais aussi les mains en bas du guidon ? Surprenant !

Exact, je viens de le voir. J'avais parcouru les derniers messages un peu vite tout-à-l'heure. 😳

Pour info, il est possible de reporter la période du ramadan pour certaines personnes dans des cas particuliers. Un cycliste musulman pratiquant qui doit courir une épreuve par étapes pendant le ramadan peut parfaitement reporter son jeûne d'autant de jours qu'il est nécessaire pour ne pas handicaper sa course. Le prix à payer est de devoir jeûner après la période habituelle, alors que quasiment tous les autres musulmans ne jeûnent plus. Ce n'est pas évident à tenir psychologiquement parlant. Ceci dit, j'ignore si Bouhanni pratique le ramadan. J'ai lu plusieurs articles sur lui, il n'y parlait jamais de religion. Si ça se trouve, tout ce qui est religion passe au-dessus de la tête de ce Vosgien fils de Vosgiens.