Franck PASTOR

J'aurais aimé être des vôtres mais j'avais ma fille à garder aujourd'hui. Donc, sortie de… 7 km en sa compagnie ! Ceci dit, ce n'est pas sûr que j'aurais pu récupérer suffisamment, après le mémorable LBL Challenge de samedi, pour pouvoir faire Mons-Chimay-Mons… Pendant la balade avec ma fille, les muscles grinçaient encore un peu, c'est dire !

Moi, mais c'est pour chaîne Shimano 10 vitesses.

C'était peut-etre Marie-Rose Gaillard, ancienne championne du monde cycliste elle-même… Quelle famille ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Marie-Rose_Gaillard

On dirait, oui. 🙁 Et ça continue pour moi : ma seule possibilité de sortie cette semaine avant le week-end, c'est jeudi, et paf, ce sera un jour de pluie ! Après trois jours de soleil pendant lesquels je ne pourrai pas m'entraîner ! Au juste, pour dimanche, ils annoncent à nouveau un risque de pluie, mais a priori pas grand'chose. Ce week-end, il devrait faire surtout froid, prévoyons à nouveau la tenue hivernale… 😬

Je ne crois pas qu'il pleuvait encore hier lors de la descente sur Liège, mais la route était certainement détrempée. Je ne pense pas non plus que Fuglsang ait freiné lors de son dérapage. Ça m'est déjà arrivé, des glissades de ce genre sans que j'aie touché aux freins. Mais bon, il faudrait lui demander comment cela s'est passé précisément…

Après les témoignages de chutes, souvent graves, occasionnées par les garde-boue, il faut quand même rappeler que cet équipement est monté d'origine sur les vélos de ville et qu'il ne pose aucun problème. Le vélo de mon père était monté d'origine avec les garde-boue… Après son accident (sans conséquences heureusement) il les a évidemment virés et n'en a jamais remis. Il n'y a rien de pire pour les garde-boue que les gravillons bien collants «semés» l'été par les services de voirie sur beaucoup de routes françaises, et notamment sur les petites routes des montagnes grenobloises. 😠 C'est un des rares bons côtés des routes belges, d'ailleurs : le gravillonnage y est rarement employé.

Oui, il a plu peut-être tout autant lors de l'édition de 2016, mais je n'ai pas non plus le souvenir d'avoir eu froid cette année-là. Hier, par contre… Et le vent probablement aussi, je ne me rappelle pas qu'il nous ait posé de sérieux problèmes en 2016.

Avais-tu un garde boue ? Non, bien que ça me tente pour le prochain vélo. Mais j'hésite. Hier, sentir les projections de flotte sur l'arrière-train et le bas des jambes n'était certes pas agréable, mais c'était, au final, très supportable. Je me suis toujours méfié des garde-boues depuis que mon père a fait un soleil en descente de montagne, à cause de gravillons qui s'étaient collés sous le garde-boue et avaient bloqué sa roue avant. Plus tard, j'en ai quand même utilisés pour mon vélo d'étudiant, pour finir par voir mon garde-boue avant, en plastique souple heureusement, se plier en deux pour une raison semblable… Tu me diras que ce n'est pas nécessaire d'en mettre qui enveloppent les pneus de près, mais ce n'est alors plus très efficace. Et mon vélo actuel n'a pas d'attaches spécifiques, ni d'ailleurs la place pour en glisser un sous la fourche. Je n'ai pas la place non plus d'en fixer un à l'arrière sur ma tige de selle, mon cadre n'est pas sloping et ma sortie de selle est trop limitée pour accepter à la fois une sacoche et la fixation d'un garde-boue. Comme tu vois, j'ai déjà réfléchi à la question… Donc, si garde-boue j'ai à nouveau (c'est quand même bien pratique pour ne pas avoir l'arrière-train maculé de boue et les jambes aspergées — et les cyclistes derrière un autre cycliste à garde-boue apprécient aussi de recevoir moins de flotte dans la figure ! ), je serai plus que pointilleux sur le débattement entre les pneus et eux.

Oui, c'est bien ça. Très bien ce casque Limar, pour son poids réduit certes mais aussi et surtout pour son filet anti-insectes (ils sont de plus en plus rares les casques qui en sont munis d'*** ! 🙁) et sa visière démontable.

Entre le « tout droit » d'un autre Astana juste avant la Roche-aux-faucons et ce dérapage ahurissant, ils ont dû frôler la crise cardiaque, dans la voiture des Astana !

Pour les stats, c'est le deuxième vainqueur danois de la Doyenne. Après Rolf Sörensen, il y a 22 ans, ce qui ne nous rajeunit pas. David Gaudu sur le devant de la scène aujourd'hui, ça annonce peut-être des jours encore meilleurs pour lui !

Julien Bernard carrément les mains nues ! Soit il est fait de glace, soit il est inconscient. Wellens fait partie d'un deuxième peloton de lâchés, mais pas loin du premier peloton. Même s'il revient, ce qui est probable, c'est mauvais signe : les efforts supplémentaires se paient par la suite…

Oui, Valverde n'est pas un fan du mauvais temps. Par contre Nibali, un autre homme du sud, se débrouille généralement bien dans ses conditions. À surveiller… On voit quelques coureurs en gants courts et cuissards courts… À en voir certains se secouer les mains, ils doivent regretter de n'avoir pas prévu au moins les gants longs !

Et pourquoi ? Paradoxe : je n'avais pas l'intention d'écrire pour cette fois-ci, c'est ton message qui vient de m'y inciter. 😃 Puisque j'y suis, allez hop, un autre pour la route, un petit cocorico même : Bernard viendrait de lâcher le groupe de tête dans le premier mur de la journée, la côte de Saint-Roch à Houffalize. Dans 10 minutes, je vais suivre la retransmission télévisée pour voir tout ça de mes yeux…

Daniel Martin vient d'abandonner. 🙁

Retransmission en direct à suivre à partir de 14 h 10 sur les chaînes publiques belges. 8 coureurs viennent de passer Bastogne détachés : les Français Calmejane (Direct Energie), Bernard (Trek - Segafredo) et Maison (Arkea), les Belges Deltombe (Sport Vlaanderen - Baloise) et Molly (Wallonie-Bruxelles), le Néerlandais Paaschens (Wallonie-Bruxelles), le Suédois Ludvigsson (Groupama - FDJ) et l'Italien Pasqualon (Wanty - Groupe Gobert). Ils n'ont pas beaucoup de marge de manœuvre à 130 km de l'arrivée. 6 minutes d'avance environ… Pluie, vent, et 5 degrés à Bastogne : il fait apparemment aussi froid qu'hier lors de la version cyclo (3 degrés à la Haute-Levée). Le vainqueur sera quelqu'un qui saura bien gérer ce genre de temps détestable… Pour l'anecdote, d'après une interview de début de course, il paraît que Gilbert a mis une demi-heure à enfiler sa tenue cycliste ce matin.

Finalement je dois avouer que cela tombe bien qu'il pleuve car je n'avais de toute façon pas la possibilité de sortir en vélo !!!! Pour une fois cela s'arrange. Ça s'arrose, tu veux dire ! À l'intérieur comme à l'extérieur ! 😃

Bravo Patrick, et bienvenue au club des adeptes des petits braquets en côte, braquets que tous les cyclistes devenus piétons nous envient. 🆒 J'ai pris une belle averse de grêle aussi, pile au sommet du Maquisard donc tout près de Spa, ça devait être la même que la tienne !

Ça ne pouvait pas être moi à cette heure-là, je suis passé à Beaufays bien plus tôt que ça. Ton épaule va mieux ? Cette veste de pluie orange est l'Assos SturmPrinz Evo. Très efficace, mais même elle ne résiste pas à une pluie soutenue de plusieurs heures. Après ce délai, bien qu'elle absorbe un peu d'eau, elle la retient bien et elle permet toujours de protéger les autres vêtements de la pluie, mais elle semble perdre de ses propriétés respirantes, si bien que mon maillot de corps était trempé de sueur. J'aurais donné cher pour pouvoir en mettre un autre (et plus épais aussi !) à Francorchamps. J'avais pris un casque à visière, aussi. Une bonne idée : grâce à cette visière, quasiment aucune goutte de pluie sur mes lunettes cyclistes, que j'ai pu garder pendant l'intégralité du trajet, alors qu'habituellement la pluie m'oblige à les enlever.. J'avais aussi des gants Assos anti-pluie, en néoprène. avec des sous-gants légers. Une bonne idée là aussi : là où d'autres cyclistes criaient de douleur à cause du froid à leurs mains, je n'ai eu à souffrir que d'un léger engourdissement de la main gauche, sans doute parce qu'elle était la moins active.Pas si évident de monter d'un plateau avec un levier Shimano quand cette main est engourdie 😃, mais j'y arrivais.

Et merci à tous pour vos compliments ! 😄

Je te comprends… De fait, mes dents jouaient des castagnettes et mes bras s'étaient mis à trembler dans la descente vers le Rosier après le ravito de Francorchamps, et après ma crevaison, quand je descendais vers le pied de la côte des Forges… Il y a plus agréable comme sensations 😬… Heureusement, ça ne durait pas longtemps, pédaler me permettait de me réchauffer assez vite à chaque fois (encore une fois merci à mon 48/11 dans ces descentes !).

7295. Mais c'est pas sûr qu'il soit visible, on m'a pris en photo sur la ligne d'arrivée justement au moment où on enlevait ma plaque de guidon, où figurait ce numéro. Quant au dossard, il est resté sous ma veste de pluie pendant toute la sortie ! Allez, d'autres indices : la ligne d'arrivée est figurée par une arche gonflable sur laquelle est inscrit « Continental », mon vélo est bleu clair et ma veste de pluie est de couleur orange pétante.

Sur le site web de la rando, on voit déjà les photos du jour et elles ne sont pas mauvaises du tout malgré le temps qu'il faisait : http://www.sport.be/lblcyclo/fr/ (cliquer sur « photos ») Exceptionnellement, j'y figure, si si ! Certainement pas sous mon meilleur jour, mais tant pis. Qui me trouvera ? 😃 Indice : c'est à l'arrivée.

Je suppose que tu voulais dire le braquet mini, je fais ce tour sans descendre sous le 40 / 21, c'est vraiment du petit lait, et pourtant je ne suis pas costaud. Comme dit Thierry, tout est relatif, et d'ailleurs à côté de moi tu es Monsieur Univers ! Surtout avec des braquets pareils…Vu le pourcentage moyen de la côte de la Citadelle, que je n'ai encore jamais faite, je m'attends à la monter avec un braquet variant autour de… 24/21. Un peu plus ou un peu moins suivant l'état de forme et l'envie de me faire mal…

De retour de Liège-Bastogne-Liège Challenge, le parcours médian de 148 km (152 au compteur), parcours évidemment ultra-accidenté effectué en 7 h 30 à 20 km/h de moyenne, par le temps exécrable que la météo prévoyait : pluie, vent, froid… mais bien content de l'avoir fait ! Tous les détails sont dans le sujet dédié sur le forum « cyclosport ».