Franck PASTOR

Ça changerait mes braquets, peut-être, à une ou deux dents près à l'arrière, mais je ne vois pas en quoi ça changerait ma fréquence de pédalage. Qui est avant tout une question de coordination et de sensations musculaires. Je me rappelle avoir surpris, chez Gir's, la personne qui m'avait fait monter sur le vélo-gabarit qui allait contribuer à déterminer mes cotes de position. Ma fréquence de pédalage avait rapidement dépassé les 110. C'était élevé (sans être hors-normes), et il n'avait pas l'air de s'y attendre chez un cycliste du dimanche comme moi. En combinant ceci avec ma recherche quasi constante de «murs» pour mes sorties, ça me conduira toujours à des braquets sortants de l'ordinaire, vélos modernes ou pas. 😇 Pour revenir au sujet, je me suis un peu renseigné, dans l'encyclopédie Cotacol et ailleurs, sur la Citadelle de Namur. La route bien asphaltée que tu nous avais indiquée au pied comme variante à la montée classique est appelée par Cotacol « la route des Panoramas », le long de l'avenue Jean 1er. Même profil que la côte classique apparemment : assez long et peu pentu. Il y aurait également une côte entièrement faite de gros pavés qui mènerait au sommet, le « chemin des Canons », raide mais en sens interdit. Dommage…

On doit se sentir grandir de plusieurs centimètres après un tel compliment !

Allez, juste pour rire, j'ai monté la citadelle sur le 40/20 Pour donner un élément de comparaison, mes braquets ont varié de 36/23 à 36/30 pendant cette ascension que je découvrais. On peut vraiment dire que pour les braquets, nous n'avons pas les mêmes «valeurs». 😃 Encore désolé pour les soucis causés par la perte du trajet et les crevaisons. Rendez-vous j'espère dans pas trop longtemps pour une sortie que j'organiserai moi-même (et promis, pas dans les environs de Bruxelles !).

René Vietto ?

Hello ! Si tu t'adressais à moi (le Franck de Bruxelles 🆒), je devrais manquer le départ du Tour car je serai normalement à Grenoble à ce moment-là… et je devrais normalement être revenu à Bruxelles après la première semaine du Tour. Parfois les plannings de vacances établis en concertation familiale s'avèrent pas aussi bien réfléchis que cela… 😕 Pour le Ventoux, j'espère que ça se fera un jour, c'est une de mes grosses lacunes de grimpeur…

Pour ma part je m'en veux encore de l'erreur de parcours qu'on a faite… Promis, mon prochain investissement vélo sera un GPS, avec un maximum de facilités pour retrouver son chemin...

Je ne sais plus qui était devant, de Jacques ou moi quand on a pris la mauvaise direction dans la descente de la Citadelle, mais j'ai fait consciemment moi-même cette erreur de suivre le parcours de la cyclo qui était le prolongement de la route et me paraissait donc le choix le plus naturel. Comme il n'y avait personne d'autre du groupe, j'ai dû faire un choix, Jacques a probablement fait le même. Quand on vous a appelé à Jemeppe-sur-Sambre (encore merci d'ailleurs !), c'est que j'avais crevé pour la deuxième fois de la journée. La première fois c'était de la roue arrière, et cette fois-ci c'était de la roue avant. 🙁 Très probablement en raison de ces fonds de jante tout neufs et apparemment trop étroits, en effet. Après le démontagne du pneu avant en particulier, j'ai pu constater que son fond de jante faisait de beaux zigzags sur la jante, laissant découvert certaines têtes de rayons… Moralité : ne jamais mettre des fonds de jantes pour 16 alors que vous avez des jantes de 17… malgré ce que peut vous dire votre vélociste !!! 😠 Quand vous nous avez récupérés Jérémie et toi, on était en fait à Saint-Martin, de l'entité de Jemeppe mais bien au nord de celle-ci, et bien dans la bonne direction (vers Gembloux). C'était avant qu'on s'était égarés : le GPS de Jacques, qui nous avait correctement guidés de Florenne à Spy, s'est soudain mis à débloquer complètement, donc on avait à nouveau tourné en rond… Comme je n'ai pas de GPS moi-même, j'aurais été bien inspiré en effet d'avoir un exemplaire papier du parcours avec moi ! Michel, tant mieux si j'ai échappé aux goudrons et aux plumes 🤐 C'était superflu, je m'étais déjà taillé un joli costard tout seul comme un grand en pestant contre moi-même et ces fichus crevaisons… Voyons le côté positif des choses : la Citadelle de Namur est maintenant à mon palmarès, on a vu de très jolis paysages (notamment entre Soye et Spy), dans nos malheurs communs Jacques s'est avéré une compagnie très agréable et le repas de fin de sortie était une splendeur bienvenue ! 😄

Voyons les choses du côté positif : la pluie ne devrait pas être continue ! Ce qui pour moi sera un changement bienvenu par rapport à mes trois dernières sorties. Prévoir aussi des pneus solides et peu usés. À LBL j'ai fait l'erreur de partir, dans les conditions climatiques qu'on sait, avec un pneu arrière visiblement en fin de vie et l'ai payé cash par une crevaison.

Moi je suis pour suivre l'itinéraire prévu. De toutes façons il fera froid et venteux, et quelle que soit la direction choisie on prendra probablement une ou plusieurs averses, alors autant se tenir au plan initial. Et puis j'aimerais bien faire cette fameuse citadelle, c'est un bel objectif de sortie.

Et allez, en ce début d'après-midi, ma troisième sortie consécutive sous la flotte (la petite balade d'hier de 7 km avec ma fille pouvant difficilement compter pour une véritable sortie…). Une trentaine de kilomètres d'abord sous la bruine et pour finir sous une pluie bien drue. Voilà ce que c'est d'avoir des possibilités de sorties à jours et heures fixes… 🙁 Sensations pas trop mauvaises sinon, mais sur un parcours de 30 km de type "entretien" , ondulé mais sans côte difficile, du côté de Zaventem, où je mes suis concentré sur mon coup de pédale. Les courbatures du LBL Challenge de samedi, encore présentes hier, ont disparu aujourd'hui. Tant mieux !

Sacoche de guidon ?

Oui, j'en ai forcément une idée assez précise… 🆒 Et des routes plates pour aller de Remouchamps à Liège, y en a peut-être,mais j'en vois pas… Toujours au moins une bosse conséquente à franchir.

J'aurais aimé être des vôtres mais j'avais ma fille à garder aujourd'hui. Donc, sortie de… 7 km en sa compagnie ! Ceci dit, ce n'est pas sûr que j'aurais pu récupérer suffisamment, après le mémorable LBL Challenge de samedi, pour pouvoir faire Mons-Chimay-Mons… Pendant la balade avec ma fille, les muscles grinçaient encore un peu, c'est dire !

Moi, mais c'est pour chaîne Shimano 10 vitesses.

C'était peut-etre Marie-Rose Gaillard, ancienne championne du monde cycliste elle-même… Quelle famille ! https://fr.wikipedia.org/wiki/Marie-Rose_Gaillard

On dirait, oui. 🙁 Et ça continue pour moi : ma seule possibilité de sortie cette semaine avant le week-end, c'est jeudi, et paf, ce sera un jour de pluie ! Après trois jours de soleil pendant lesquels je ne pourrai pas m'entraîner ! Au juste, pour dimanche, ils annoncent à nouveau un risque de pluie, mais a priori pas grand'chose. Ce week-end, il devrait faire surtout froid, prévoyons à nouveau la tenue hivernale… 😬

Je ne crois pas qu'il pleuvait encore hier lors de la descente sur Liège, mais la route était certainement détrempée. Je ne pense pas non plus que Fuglsang ait freiné lors de son dérapage. Ça m'est déjà arrivé, des glissades de ce genre sans que j'aie touché aux freins. Mais bon, il faudrait lui demander comment cela s'est passé précisément…

Après les témoignages de chutes, souvent graves, occasionnées par les garde-boue, il faut quand même rappeler que cet équipement est monté d'origine sur les vélos de ville et qu'il ne pose aucun problème. Le vélo de mon père était monté d'origine avec les garde-boue… Après son accident (sans conséquences heureusement) il les a évidemment virés et n'en a jamais remis. Il n'y a rien de pire pour les garde-boue que les gravillons bien collants «semés» l'été par les services de voirie sur beaucoup de routes françaises, et notamment sur les petites routes des montagnes grenobloises. 😠 C'est un des rares bons côtés des routes belges, d'ailleurs : le gravillonnage y est rarement employé.

Oui, il a plu peut-être tout autant lors de l'édition de 2016, mais je n'ai pas non plus le souvenir d'avoir eu froid cette année-là. Hier, par contre… Et le vent probablement aussi, je ne me rappelle pas qu'il nous ait posé de sérieux problèmes en 2016.

Avais-tu un garde boue ? Non, bien que ça me tente pour le prochain vélo. Mais j'hésite. Hier, sentir les projections de flotte sur l'arrière-train et le bas des jambes n'était certes pas agréable, mais c'était, au final, très supportable. Je me suis toujours méfié des garde-boues depuis que mon père a fait un soleil en descente de montagne, à cause de gravillons qui s'étaient collés sous le garde-boue et avaient bloqué sa roue avant. Plus tard, j'en ai quand même utilisés pour mon vélo d'étudiant, pour finir par voir mon garde-boue avant, en plastique souple heureusement, se plier en deux pour une raison semblable… Tu me diras que ce n'est pas nécessaire d'en mettre qui enveloppent les pneus de près, mais ce n'est alors plus très efficace. Et mon vélo actuel n'a pas d'attaches spécifiques, ni d'ailleurs la place pour en glisser un sous la fourche. Je n'ai pas la place non plus d'en fixer un à l'arrière sur ma tige de selle, mon cadre n'est pas sloping et ma sortie de selle est trop limitée pour accepter à la fois une sacoche et la fixation d'un garde-boue. Comme tu vois, j'ai déjà réfléchi à la question… Donc, si garde-boue j'ai à nouveau (c'est quand même bien pratique pour ne pas avoir l'arrière-train maculé de boue et les jambes aspergées — et les cyclistes derrière un autre cycliste à garde-boue apprécient aussi de recevoir moins de flotte dans la figure ! ), je serai plus que pointilleux sur le débattement entre les pneus et eux.

Oui, c'est bien ça. Très bien ce casque Limar, pour son poids réduit certes mais aussi et surtout pour son filet anti-insectes (ils sont de plus en plus rares les casques qui en sont munis d'*** ! 🙁) et sa visière démontable.

Entre le « tout droit » d'un autre Astana juste avant la Roche-aux-faucons et ce dérapage ahurissant, ils ont dû frôler la crise cardiaque, dans la voiture des Astana !

Pour les stats, c'est le deuxième vainqueur danois de la Doyenne. Après Rolf Sörensen, il y a 22 ans, ce qui ne nous rajeunit pas. David Gaudu sur le devant de la scène aujourd'hui, ça annonce peut-être des jours encore meilleurs pour lui !

Julien Bernard carrément les mains nues ! Soit il est fait de glace, soit il est inconscient. Wellens fait partie d'un deuxième peloton de lâchés, mais pas loin du premier peloton. Même s'il revient, ce qui est probable, c'est mauvais signe : les efforts supplémentaires se paient par la suite…

Oui, Valverde n'est pas un fan du mauvais temps. Par contre Nibali, un autre homme du sud, se débrouille généralement bien dans ses conditions. À surveiller… On voit quelques coureurs en gants courts et cuissards courts… À en voir certains se secouer les mains, ils doivent regretter de n'avoir pas prévu au moins les gants longs !