Gérard CRESPO

Enfin quelqu'un de raisonnable ! J'avais aussi un pédalier 50/34 Shimano Hollotech. Je l'ai remplacé par un GRX 600 46/30. Pour un fonctionnement optimal j'ai monté un dérailleur avant GRX car le débattement est plus important du fait de la ligne de chaine différente.

Le préventif tu en remets si la perte a été importante. La rustine si le trou est gros. Le tout est fait au calme à la maison. Peut être que je ne crève pas parce que je roule en Hutchinson. Le tubeless c'est rendement, confort, sécurité.

J'ai crevé pour la première fois en tubeless il y a un mois. Le préventif a réparé, depuis j'ai fais 500 km sans problème. Donc pas la peine de mettre une rustine si le préventif a fait le travail. ps: il y aura toujours des anxieux pour toujours en faire plus 😉

Démonter la cassette pour dévoiler une roue ? Il n'y a aucune raison de le faire. https://endhuro-bike.com/tutoriel/mecanique/tutoriel-comment-devoiler-et-reparer-une-roue-vtt/

Tu dis toi même que tu as pu terminer la sortie. C'est donc que le préventif a fait le travail. Il te suffit donc de remettre du préventif pour compenser la perte au moment de la crevaison. Perso je change les pneus quand je vois la carcasse qui apparait.

Ne te casse pas la tête, tu prends des Look Kéo classic 45€ cales comprises à Décathlon et tu les règles la force de déclanchement à ta convenance. Rapport qualité prix imbattable.

Les mêmes maillots que sur "lovevelo" en deux fois moins cher et livraison gratuite. Les photos de mon Géminiani sont les mêmes sur les deux sites... Le revendeur en France n'a même pas pris le soin de refaire les photos, il a utilisé celles du site chinois ! https://fr.aliexpress.com/store/group/Homme-cyclisme-jersey/2187028_508001232.html?spm=a2g0o.detail.0.0.6552fc1cPgpCFE Très bien pour les maillots été. Je ne recommande pas les maillots hivers car sont mal coupés au niveau des manches qui sont trop serrées.

Tout à fait dans la présentation du compresseur Poggio le débit d'air n'est pas mesuré. A presque 300€ on aimerait avoir plus de précisions. Il est dit : "Son débit d’air est suffisant pour assurer le CLAQUAGE et le gonflage de la plupart des pneus tubeless "

J'ai une cassette 11/32 avec un 30 devant je passe partout.

Le mieux et le plus simple c'est ça du moins c'est ce que j'ai monté sur mon vélo. https://www.amazon.fr/Celtics-Mountain-Derailleur-Extension-Extender/dp/B07PH9G3NN/ref=pd_lpo_2?pd_rd_i=B07PH9G3NN&psc=1

Sur le forum on aime bien couper les poils du clu en quatre !

Le dernier modèle de Tarmac SL7 est en BSA 😂! Matosvélo: Le boîtier de pédalier est au standard BSA 68mm fileté, ce qui devrait supprimer les problèmes de bruits qui pouvaient apparaître avec les boîtiers Press-Fit.

Bonjour, L'alu tu connais, donc tu passes au carbone! Si tu veux éviter les bruits parasites choisis un vélo avec boitier de pédalier visé (BSA).

Et donc si ça marche pour moi, ça doit marcher pour toi.

Pas la peine de visser l'adaptateur sur la valve. Après avoir démonté l'obus tu maintiens l'adaptateur sur la valve le temps de claquer le pneu. J'ai monté plus d'une dizaine de tubeless de cette façon.

Oui ça fonctionne il faut maintenir à la main l'adaptateur sur la valve et gonfler avec l'autre main. Le pneu claque en moins de 5 secondes.

Tapes adaptateur presta/schrader. il y en a partout. Sur Amazon pour 4€ tu en as cinq livraison gratuite avec prime.

https://www.rosebikes.fr/shimano-105-fc-r7000-hollowtech-ii-11v-pedalier-2669152?product_shape=noir https://www.sergedutouron.com/route/transmission/pedalier/double-c187.html#filtres=m7

Sur les Santic c'est le système Atop et je ne vois pas la vis Allen pour dévisser la molette, à moins quelle soit cachée par un "bouchon".

Je cherche pour un copain de vélo. J'ai vu un tuto pour le système Atop ou on pouvait ne remplacer que le "câble". La compréhension du système Boa pourra peut être m'aider à faire la réparation. Merci

Bonjour, Qui saurait ou a remplacé le câble des chaussures Santic ?

Dans les stations service il faut un adaptateur (+/- 2€) pour valve presta.

Oui en plus tu ne le fais qu'une fois.

En effet ce n'est pas pratique mais c'est moins cher que d'acheter un compresseur. Souvent quand on est dans un club ou qu'on a quelques amis il se trouve que l'un d'eux a le matériel nécessaire pour faire claquer ou pour entretenir son matériel. C'est mon cas; j'ai eu un compresseur bien avant d'avoir commencé le vélo et j'en fais profiter les collègues pour monter leurs pneus. Je pense que c'est l'esprit d'un club qui ne se résume pas qu'à se retrouver pour pédaler. L'entraide, le soutien sont des valeurs aux quelques je suis attaché.

C'est une jante sans trous de rayons ou une jante avec trous ? Dans le deuxième cas qui a fait l'étanchéité ? Avec un récipient rempli d'eau tu dois trouver d'où vient la fuite. Près de la valve ou sur les flancs du pneu. Près de la valve tu peux essayer de resserrer l'écrou mais pas trop. Quant au compresseur tu peux aller à la station service juste pour faire claquer ton pneu, tu termines le montage chez toi.