Gérard CRESPO

Même si je ne les ai pas essayées je peux trouver qu'elles sont chères ! Le premier prix c'est trois fois celui des Shimano (50€) entrée de gamme ! Et rebelote au moment de changer les cales.

Comment essayer, avant d'acheter ?

J'ai regardé sur le site de Look, il n'y a pas de préconisation de lubrification, il disent seulement de ne pas laver au Karcher. Quant à mon roulage il est sur Strava depuis que j'ai un gps. ps : on ne peut pas écrire Origuine (marque de vélo) sur le forum mais Karcher oui

Relis bien : "Ok je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer ces pédales. L'enclenchement double face est certainement le seul avantage. Pour le reste..." Mes avis ne sont jamais définitifs. Je reste toujours à l'écoute. Je n'oublie pas que c'est grâce aux échanges sur le forum que je suis passé aux tubeless. Pourtant il y avait et il y a encore des avis bien tranchés.

Je t'aurais bien envoyée mon adresse mais je pense avoir tout l'outillage pour entretenir mon vélo. Ce n'est pas le hasard s'il roule toujours à 15 ans. C'est assez banal je le concède. Mais il n'a pas vu de docteur de vélo depuis qu'il est sorti du magasin. Du coup il est devenu mon vélo !

A l'occasion j'irai dans un magasin comparer le jeu de mes pédales avec des neuves. Il me semble bien que les Kéo classic ne demandent aucun entretien. L'an passé j'ai mis deux gouttes d'huile au niveau de l'axe sans savoir pourquoi, juste le principe de précaution et aucun changement dans le fonctionnement.

Je ne prête pas d'attention particulière à mes pédales du moment qu'elles tournent librement. C'est un des 4 composant toujours en service du vélo d'*** Ferrus GX4 acheté en 2006. La nuit le vélo dort au garage, et ce ne sont pas mes cuisses de pinson qui vont les (les pédales) user. S'il y a du jeux, il se confond avec la liberté angulaire des cales grises. Venant du ski (Look N17) satisfait de leurs produits, leurs pédales m'étaient apparues comme une évidence.

Ok je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer ces pédales. L'enclenchement double face est certainement le seul avantage. Pour le reste... Le réglage angulaire sur les look est obtenu avec la cale et la position de la cale sur la chaussure. Effectivement à 150€ la paire on peut essayer de les réparer ! Mes pédales Look tournent depuis 2006 avec zéro entretien.

Tu jettes les Speedplay et tu prends des Look kéo tu ne sera plus ennuyé. Merci qui...

Couramment on dit foyer !

Tout à fait d'accord pour la vigilance. Je pense qu'il est important d'être vu de loin et éviter les vêtements sombres.

Je suis impressionné de voir 107 m de D+ pour 73 km!😄

Rafraîchis moi la mémoire j'ai oublié

Je roule seul aussi et donc conforté aux mêmes ennuis. J'essaye d'être le plus visible possible. En toute circonstance j'ai un feu arrière clignotant Lezyne https://www.probikeshop.fr/eclairage-arriere-lezyne-led-ktv-pro-drive/170809.html le clignotant 75 lumens est visible de jour et a plus de 5 h d'autonomie. L'hiver j'ai une veste jaune fluo et l'été la tenue que je porte sur la photo de présentation. J'ai aussi un petit rétro Zéfal en bout de cintre. On se rassure comme on peut !

Découverte d'un chemin qui relie la D35 en Ariège à la D83 en Haute Garonne. Mes Fusion5 tubeless 23 mm sont passés sans problème. https://www.strava.com/activities/5251646291

"Excuse moi mais entre se faire faucher à 80 ou 90 km/h, dans les cas tu seras plus là pour en parler. " Ok mais la vitesse est toujours un facteur aggravant et augmente les accidents y compris à vélo. Je trouve anormal à nos âges de juger les gendarmes. Habitant en zone rurale je n'ai jamais eu de problèmes avec eu. Hier encore sur ma sortie vélo, je n'ai pas marqué l'arrêt complet au stop (pied à terre) sans qu'ils m'arrêtent.

Ne pouvais tu pas attendre qu'il soit passé pour prendre le relais ?

Et dire que sur ce forum certains se plaignent de la limitation à 80km/h, des gendarmes "embusqués" pour faire du chiffre ! Je trouve les gendarmes extrêmement tolérants. Entre les stops "glissés", et les téléphones en conduisant il y aurait beaucoup à faire. Sans parler des distances de sécurité non respectées.

"l'immobilisation du vélo la prise rendez-vous etc...enfin bref je m'y retrouve" Justement en le faisant toi même tu vas gagner sur tous les tableaux : pas de prise de rdv, le vélo ne sort pas de la maison. Ce sont des bricoles que l'on ne fait pas dans l'urgence.

Chez mon velociste j'ai acheté de la gaine au mètre dérailleur et frein, deux câbles de freins et 2 cables de dérailleur à 2 euros pièce.

Oui puisque c'est moi qui change les cables ou les gaines ou la guindoline!

Tu plaisantes j'espère. Câbles et gaines c'est maxi 20€ et pas tous les ans. A la rigueur les cables de freins tous les ans si ça peut te rassurer.

Oui partisan d'un progrès progressif !😉

Tout à fait d'accord ! Je pense aussi que le matériel va évoluer sans fil, ce sera plus simple à paramétrer depuis son smartphone. A condition que le freinage soit à patins. Les avancées technologiques peuvent se faire rapidement, moins de 5 ans je pense.

Ton vélo est assuré quand un tiers provoque l'accident. Ton assurance marche quand tu es responsable des dégâts. Qu'en est il de la prise en compte de la vétusté et à quel tarif ?