Gérard CRESPO

Ozio "Depuis 4 saisons, j’ai choisi de travailler avec Elastic Interface, le spécialiste italien réputé pour ses peaux de grande qualité et parfaites pour les longues distances. Mais ce n’est pas que pour l’excellence de leurs produits, c’est aussi pour leur philosophie : “Le vélo est une obsession. Le vélo fait partie de nous“, annoncent-ils sur leur site Internet. Pas mieux."

Que sont les sportifs professionnels si ce n'est des supports publicitaires ?

Tout à fait d'accord. J'ai tout de même l'impression qu'il y a plusieurs chapelles chez les écolos. C'est à celui qui sera le plus pur, le plus intransigeant. Ce qui entraîne une escalade dans les réglementations.

Assos utilise aussi les peaux Elastic Interface. Modèle Mille gt mais presque deux fois plus cher.

https://www.decathlon.fr/p/cuissard-velo-route-racer/_/R-p-305484 Peau "Elasctic interface" endurance 2.5 HD. 60 euros Rapport qualité prix imbattable !

Pourquoi tu roules le matin?

Pourquoi le club roule le matin ?

OK, mais de là à condamner le tubeless pour un écrou de valve mal serré je trouve ça disproportionné. Le roulement est meilleur car la roue ne bute pas sur chaque aspérité, ce qui explique le confort. J'ai vu sur le forum certains gonfler les tubeless comme les càa et s'étonner qu'ils ne soient pas confortables! En càa je gonflais à 7 bars, en tubeless je suis à 5 bars pour des pneus Hutch fusion 5 en 23 (je pèse 68 kg) Le seul argument des pneus càa est le prix moindre. Chez Hutch entre les fusion 5 Performance ElevenStorm 700x25c Tubeless Ready et les Fusion 5 Performance ElevenStorm 700x25c la différence est de 6 euros !

Et surtout quelle est sa moyenne horaire de plaisir ?

"en l'absence de pince impossible de dévisser à la main la valve et pas moyen d'injecter une bombe anti crevaison dans le pneu, grosse galère. Conclusion: pour ces deux là: fini, ils mettent une chambre dans le pneu." Tout ça pour un écrou de valve mal serré !

https://www.strava.com/activities/5091201578

Les mêmes pédales Kéo classic depuis 2006. Il y aurait des couinements! ah bon!

70 kilomètres à peu près dans le rayon. T° moyenne 22° https://www.strava.com/activities/5091201578

Je roule en tubeless depuis décembre 2019 12000 km depuis. Jamais de crevaisons, coup de bol ou crevaison auto réparée par le préventif ? Si ta crevaison nécessite une mèche c'est plus qu'une crevaison, ça veut dire que tu as un trou dans ton pneu donc un gros choc ou un objet coupant. Dans ce cas tu mets une chambre et tu répares à la maison, pas la peine de te trimballer tout un attirail de réparation!

Ça c'est une réponse positive, utile!

Vu que j'ai serré la valve à la main lors du montage, je peux la dévisser sans pb.

Tout à fait d'accord. En plus l'outillage spécialisé ne coûte pas très cher et est vite amorti .

Quand je change mes pneus, je prends les démontes pneus dans ma sacoche. Je n'ai pas deux paires de démonte pneu, une pour la maison et une pour la sacoche de selle. Je ne vois pas de quels autres outils j'aurais besoin? Dans les deux cas on se salit les mains mais c'est plus facile de se laver à la maison!

Tout à fait d'accord! Toucher à la mécanique ça implique de se salir les mains, certains préfèrent laisser ça à d'autres.

Je ne comprends pas ce qu'est un vélo qui ne fonctionne plus? Donc le vélociste te donne une liste des opérations de contrôle. Comme je fais l'entretien moi même je ne vois pas ce qui pourrait m'échapper!

Au juste, c'est quoi la révision annuelle ?

Non pitié !!! 😆

Ok tu ne vis pas dans le négatif mais tes interventions positives sont rares!

Pour tester le tubeless échanges sur quelques km ta roue avant avec celle d'un ami qui roule en tubeless on sent déjà le confort . Pour le rendement il faut les deux roues. C'est ce que j'ai fait avant de passer aux tubeless.

Sans dec vous n'avez pas réussi à mettre une CA dans le pneu !