Gérard CRESPO

Il te faut essayer! Pour commencer, tu poses un fond de jante tubeless (il y a plein de tutos sur le net) Ensuite soit tu achetes un pneu neuf (que tu pourra utiliser avec une CAA si tubeless impossible mais c'est cher). Ou tu vas voir sur troc vélo et tu prends un tubeless d'occasion pour tester. Celui là par exemple: https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/pneu-cadex-tubless-25mm-3531104 Avant de tester regardes bien comment est faite la soudure de la jante, c'est souvent là que ça fuit. Perso, pour tester je l'ai fait sur une roue avant.

Tous les cyclistes emportent du matériel les pros aussi quand ils s'entraient sans le staff. Perso je préfère la pompe aux cartouches. Lors d'une sortie en groupe un collègue a raté ses deux cartouches depuis il a repris une pompe...

L'attache rapide de secours ne sert pas qu'à remplacer celle existante mais à réparer une chaine qui a cédé peut importe ou (expérience vécue) Je remets du préventif tous les six mois aussi. Dans ce cas 20 ml sont largement suffisant vu que le fond du pneu est déjà bien tapissé de préventif.

Si lors de la crevaison initiale le préventif n'a pas colmaté, alors tu peux mettre une rustine ordinaire. Même processus que pour une CAA. Pour le pneu avant en 25 mm ajouter 30 ml de préventif qui seront largement suffisants, pas besoin de démonter le pneu.

Ce n'est pas grave, ça nous passe le temps !😊

Bonsoir, Depuis 4 ans je roule en tubeless. J'ai toujours eu avec moi une chambre à air au cas ou. Une seule fois j'ai eu recours à la chambre à air en pleine canicule après un arret "fraicheur" au bistrot mon pneu s'est dégonflé sans que je m'explique pourquoi. En fait il n'y avait plus de préventif, le pneu était sec. je suis donc rentré avec la chambre à air. Je n'ai jamais pensé utiliser les mèches sur des pneus aussi étroits que les routes (25mm). Je pense quelles sont réservées aux gros pneus type VTT. Une fois au calme j'ai mis une rustine "classique" sur un pneu qui ne tenait pas la pression sur plusieurs jours suite au passage sur un caillou type balast de voie ferrée qui avait créé un écrasement sur le flanc du pneu (pneu avec lequel je roule actuellement).

Pour être plus précis, j'ai désolidarisé la partie supérieure de la pince, ainsi elle se positionne parfaitement sans entraver le coulissement du câble. 20230809_185853.mp4

Pas besoin de retirer la roue avant si on suspend le vélo par le tube horisontal. Il suffit d'équilibrer et donc inutile de serrer la pince comme un malade 😉

Pour un meilleur rendement, sécurité des pneus tubeless !

Tu passes le cable dans la manette. Avant de l'enfiler dans la gaine, tu tends à la main le cable, tu actionnes la manette dans les deux sens pour voir si le cable bouge.

Ce qui te fais un budget minimum de 400€.

Et quand tu veux remplacer un seul plateau, ça se passe comment?

Avec des routes remplies de boue tu vas arriver au taf couvert de boue, idem au retour. Des lessives en perspective... Même avec des gardes boue! Commences à faire du vélo sur tes jours de repos ou en dehors des heures de travail. Tu pourras choisir tes itinéraires sans contrainte horaire. 300€ devraient suffire pour le vélo que tu chercheras au plus près de ton domicilie...mais il faut ajouter la tenue, casque, cuissard, maillot, chaussures.. Pour moins de 100€ tu trouveras ça sur AliExpress.

Quand je travaillais j'ai essayé le vélo taf les jours de beau temps. Infirmier à l'hopital, j'avais la possibilité de prendre une douche en arrivant au travail. Rebelote de retour à la maison poutant 10km aller, 10 au retour. Il faut partir plus tôt, un endroit pour garer le vélo en sécurité. Le hometrainer c'est pour les plus accros.

Vu l'état des routes un vtc électrique, L'hiver il faut l'éclairage. Voir s'il y a des aides état, région, département? L'hiver il fait froid, il pleut aussi... Oublies le vélo taf !

Tu as regardé sur TrocVélo dans ta région géographique ? En plus un vélo comme le tien tu en as encore pour au moins 10 ans !

Quand tu vas en magasin tu peux au moins monter dessus , c'est un début... Tu me réponds vélo neufs alors que le sujet est consacré aux vélos d'occassion...

Acheter un vélo sans l'essayer ?

"hérisser le poil" pourquoi? Le vendeur a été honnête il donne la bonne information, ne cherche pas à vendre a tout prix.

Bonjour, j'ai posé la question au vendeur. Sa réponse: "Cadre de 52. Pour personne mesurant maximum 1m72". Ce cadre ne te convient pas mais ce vendeur me parait honnete car il ne cherche pas à vendre n'importe comment. Cette annonce peut interesser un collège du forum.

La taille peut varier d'un fabricant à l'autre. Le plus simple est de demander au vendeur combien il mesure?

Dans ton secteur géographique il y a celui là qui a l'air sympa: https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/vente-velo-3538288

Tout à fait j'ai acheté mon vélo en 2006 groupe 105 10V Toutefois le modèle Orbea Aqua de 2010 est en Sora 9 V https://www.culturevelo.com/2010-Aqua-TSR

Dans ton budget tu vas trouver des cadres tout carbone. Une fourche droite va te dire que le vélo a moins de 10 ans. Pédalier double 50/34, groupe Shimano. Vérifier que la tige de selle ne s'est pas soudée au cadre. Tube de selle rond. Les cables apparents sont plus faciles à entretenir. Sois vigilant, certaines annonces présentent comme matière principale carbone alors que seule la fourche ou les haubans le sont. Si une transaction commence de cette manière, il vaut mieux éviter. Tu peux négocier, en général le vendeur a acheté son nouveau vélo, il a donc sur les bras celui que tu convoites... Le cadre est la base, tout le reste peut évoluer. Par exemple vu sur Troc vélo: https://www.troc-velo.com/fr-fr/annonce/vente-velo-en-carbone-nakamura-3530568

Tadalafil 😊!