Gérard CRESPO

Bonsoir, Une photo de la pièce serait utile.

En fait tes roues sont plus légères que les miennes... Je pèse 70kg , mes roues 1500 g ce qui fait 21 g par kilo 100kg sur tes roues 1700g font 17 g par kilo Je ne sais pas ce que vaut ce calcul ?

Je n'ai rien à y gagner, je parle pour ceux qui débutent, pour leur éviter des systèmes complexes, peu évolutifs. La réalité est là, combien de marques proposent actuellement en première monte des transmissions Campa ?

On comprend mieux pourquoi Campagnolo se fait rare sur la route.

Hier après midi sortie club de Cazères vers Rouède, retour par Montsaunès. Soleil voilé, vent d'est faible, 13°, 75 km. https://www.strava.com/activities/12988148851

Je ne connais pas Campa, d'autres photos sous d'autres angles et de la partie que tu as déjà démontée pourraient aider les collègues.

Les possesseurs de Campagnolo se font rares Sur le net voir s'il n'y a pas un forum dédié à Campagnolo? Dernier recours, voir avec ton vélociste.

Un casque chinois après rencontre avec un poteau plein fer.

Pourtant il faudrait que tu puisses aller sur le petit plateau à partir des 4 derniers pignons au moins.

C'est l'inconvénient des tiges de selles spécifiques, tu aurais eu une tige de selle ronde, et n'aurait pas été obligé de passer par BMC.

Si Louis Thiriot avait eu des Hutchinson il n'aurait pas eu besoin de démonter le pneu !

Sur le vélo que j'utilise j'ai monté un pédalier GRX 46/30. J'ai du monter un dérailleur GRX car je n'arrivais pas à régler correctement le passage des plateaux. A mon avis avant d'acheter un dérailleur av GRX il faut voir si sur ton vélo le dérailleur triple fonctionne avec le nouveau pédalier. ps: sur le net c'est comme sur le vélo on peut se tutoyer c'est plus facile 😉.

C'est étonnant parce que les tubeless sont plus faciles à monter car il n'y a pas le risque de pincer la chambre !

Quand je me suis intéressé aux tubeless il y a maintenant 5 cinq ans, ce que j'ai lu sur le forum ma refroidi... J'ai franchi le pas quelques mois plus tard en novembre 2019 à l'occasion d'une super promotion sur Probikeshop des Hutchinson Fusion5 23mm tubeless à 14,99€ avec les pires avis...prudent je n'en ai commandé qu'un monté sur la roue avant, mon vélo était devenu confortable, plus roulant mais ça tapait toujours de l'arrière. Quand le pneu arrière fut usé je le remplaçais par un tubeless toujours en promotion, au total j'en ai acheté 6. La promotion terminée j'ai continué avec Hutch mais en 25 mm... ps: j'ai eu aussi des Mavic Yksion tlr made in Hutchinson comme les Pirelli aussi...

Les pneus sont tous fait de la même façon, une carcasse incluant les tringles et la chape. Le tubeless est en plus étanche. Donc si si grosse coupure on met un bout de pneu à l'intérieur, une chambre à air pour rentrer à la maison...

Je n'ai eu à affronter qu'une seule crevaison en plus de 30 000 km colmatée par le préventif. Je précise que je ne roule qu'en Hutchinson Fusion 5 peut être il y a t-il un rapport ?

Cet après midi beau temps doux pour la saison 17° vent d'autan modéré 20kmh. Depuis Cazères le long de la Garonne vers Carbonne, Lafitte-Vigordane, Le Fousseret, Montoussin, Mondavezan. 54 km. https://www.strava.com/activities/12973867765

Voilà qui est constructif ! Encore des phantasmes, montres nous une photo que tu as prise pour étayer ta théorie. Si tu n'aimes pas les tubeless, ce n'est pas une raison pour essayer de dégouter les autres. Pourquoi sommes nous de plus en plus nombreux à adopter ce type de pneus ?

Passes en tubeless tu n'auras pas le soucis de la crevaison. Un Hutchinson Fusion5 25 mm pour rester français 😉.

J'ai du mal avec le second degré quand je n'en suis pas l'auteur.

Du coup tu te demandes si toutes ces études ne sont pas des pompes à fric ? Prends ta clé allen comme dit plus haut! ps: si tu veux un avis détaillé demandes à Franc ! 😊

GRX 46/30

Bonjour, Un bon point parce que tu est en Shimano, ça va être plus facile... Tu peux monter un pédalier GRX 46/30 comme je l'ai fait sur un autre vélo (je ne suis pas le seul...) Ou tu peux faire ça que j'ai fait aussi à partir d'un pédalier triple en ne gardant que le petit et moyen plateau . Ça fonctionne même si l'esthétique n'est pas top. En fait j'ai remplacé le plateau intermédiaire par un 46 dents tout en gardant le 30.

Dans le sud, le long des Pyrénées, il fait beau, les routes sont praticables 😉

Impossible à évaluer mon vélo acheté en 2006, il ne reste d'origine que le cadre et les étriers de freins, tout le reste a été plusieurs fois renouvelé.