Gérard CRESPO

"Petite réflexion sur le thème du réchauffement climatique, de la décroissance et de l'exclusion sociale : vais-je acheter un GPS, MALGRE TOUT ?????" Si tu écoutes les bien pensants tu ne vas pas faire grand chose. Je suis passé au gps en 2018 car ils sont devenus abordables (on n'est pas obligé de passer par Garmin). Bryton et et son 450 sont complets et évolutifs. Quant à Strava après hésitations je me suis abonné l'an passé. Franchement pour 2,99 €/mois c'est abordable. Pas la peine de mégoter pour quelques euro. On n'a qu'une vie !

Pas de fléchage, cela veut dire qu'il faut un GPS avec suivi de trace. Tous ne le font pas !

Les plus grand champion de tous les temps. Un palmarès inégalable!

Étrange Surly !

Spé ne fait plus de patins sur les vélos carbone. Si le public suit, les autres fabricants vont faire pareil et un jour nous n'aurons plus le choix.

Intéressant ! Ce qui voudrait dire que le tubeless augmente la surface de contact et donc l'adhérence.

Oui le prix plus élevé. Et pas qu'à l'achat. De mon vélo acheté en 2006 j'ai tout changé sauf le cadre, les étriers de freins et les pédales.

Ok je préfère les réponses nuancées à celles qui se terminent en "point barre" (ce n'est pas ton cas mais j'ai déjà vu ça) !

+1 c'est aussi ma philosophie du vélo !

+1

En effet on peut se poser la question. Il est tout de même étonnant que sur les étapes ou les vitesses sont les plus élevées (montagne) beaucoup font le choix des patins seraient ils inconscients?. Quick step et Bora eux n'ont pas le choix car ils roulent en Spé. Je pense notamment à un grand descendeur italien...Il a aussi été l'un des derniers à passer aux vitesses électriques, ce qui ne l'a pas empêché de gagner sur les trois grands tours!

Tu te bases sur une photo. Dans le lien de l'équipe ccc sur Facebook on voit les coureurs en action. Donc d'une photo tu en fait une généralité. Bravo !

C'est la même chose dans l'équipe ccc qui ne roule en disques que lors des courses officielles. !

Tu as raison, il n'y a personne sur ce vélo ! Reconnais qu'on voit Bardet plus souvent sur un vélo à patins !

Nous ne sommes pas à l'école ! https://m.facebook.com/pg/CCCProTeam/videos/ On y voit plus de vélos à patins que de vélos à disques !

Point barre !

Regardes les vélos...Point barre !😉

OK

Pendant le confinement j'ai fait 22 fois le même circuit de 23,80 km soit 5 tours de 4,76 km sur un parcours plat dans le respect des consignes. L'écart maximal a été de 50 m de 23,80 km à 23,85 km. Quant au dénivelé il a varié de 8 mètres entre 22 m et 30 m. GPS Bryton Rider 330

Anquetil ! maître Jacques.

+1 Sans compter le coût supplémentaire des réparations en cas de chute !

"J'ai un copain qui voulait absolument un Orbéa avec des patins-------- impossible.Voilà un exemple concret qui précise ma position". Je crois que ton copain ne sait pas chercher car chez Orbea la gamme Orca existe en disques ou patins. https://www.orbea.com/fr-fr/velos/route/orca/cat

Pas du tout, tu auras la même précision que Garmin. Peut être même un peu plus réactif d'après certains comparatifs. C'est simple, il a tout ! Pourquoi dépenser plus ?

Ce n'est tout de même pas très clair : sur le schéma c'est 5° dans la fiche caractéristiques c'est 5 mm. Alors degrés ou millimètres ?

"Je pense que mon prochain vélo sera équipé de freins à disque mais je vois pas à quoi ça sert à mon niveau! Je roule pas vite en descente, 800gr de plus par contre je trouve que ça fait beaucoup et la maintenance me porte soucis Mais c'est comme ça faut vivre avec son temps!" Tu résumes bien la question : tu ne vois pas à quoi ça sert à ton niveau moi n'on plus d'ailleurs. A l'entrainement les pros utilisent des freins à patins pourquoi ?