Gérard CRESPO

Si tu dois acheter un nouveau vélo suite à ton accident fais d'abord un essai avec un musculaire. Peu importe de rouler fort ou pas. Sur les compteurs gps tu peux ne pas afficher la vitesse et donc rouler aux sensations (ce que fais). Ogine (ri)fait des vélos avec un pédalier 46/30 et une cassette 11/32 qui te permet de passer partout. Monté sur des tubeless pour le confort et le rendement supérieurs. Le problème est différent si tu roules en groupe. Le groupe te met la pression et tu ne veux pas être "le boulet", alors le vae se justifie. Si tu roules seul, pas de pression, pas d'impératif de vitesse ou d'horaire.

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Je pèse aussi 68kg le matin. Tubeless 23mm : 5kg à l'arrière, un peu moins à l'avant. C'est beaucoup moins que ce préconise Mavic mais confort et rendement bien présents!

Oui mais sous l'effet du vent, la température ressentie par le câble ne sera pas la même.😃

En effet la dilatation ne sera pas la même selon que les câbles sont intégrés ou apparents!

Vu la météo pourrie chez moi j'ai eu le temps de mesurer le déplacement du câble pour un tour de vis de tension. J'ai pris la mesure sur deux dérailleurs différents (le pas de vis est le même sur les Shimano). Un tour de vis déplace le câble de 0,7 mm.

Et donc pour 0,25 mm ça donne quoi en déplacement latéral du dérailleur ? Est ce suffisant pour se retrouver entre deux pignons?

Il y a-t-il une incidence sur l'indexation des vitesses du fait des variations de température? Un câble de dérailleur arrière mesure environs 140 cm. Pour un écart de 15° quelle va être la différence de longueur?

C'était une boutade 😉!

Si j'ai bien compris, de temps en temps pour éviter les habitues tu changes la façon de lubrifier la chaine 😃

Certes j'ai fais 11000 avec cette chaine mais je pense que j'aurais du le faire un peu plus tôt tant le passage des vitesses est devenu précis !

Oui mais combien de temps tu as mis pour récupérer après l'opération? C'est à dire reprendre le vélo !

Avec ma dernière chaine (KMC X10EL) j'ai tout de même fait 11000 km!

Le traitement est largement supportable. Je parle d'une amélioration, vient-elle du traitement ou du temps qui passe? Ce qu'a fait Christian me parait plus efficace et rapide. Il va nous dire combien de temps après l'intervention il a repris une vie normale.

Faire mon mea-culpa oui mais je ne change pas ma façon de lubrifier la chaîne 😉 ! C'est toujours difficile de changer ses habitudes !

J'ai la même chose mais les douleurs n'apparaissaient que quand j'essaie d'attraper quelque chose dans la poche gauche de mon maillot. Ca fait trois mois que je suis le traitement par ondes de choc. L'amélioration est certaine pour moi, le traitement se poursuit.

Les rouleaux sont suffisamment lubrifiés avec le chiffon. C'est plutôt l'excès qu'il faut éviter

L'idéal est de démonter la chaine et de la nettoyer au pinceau dans du gasoil (c'est gras). Tu découpes un fond de bouteille plastique dans lequel tu verses un peu de gasoil puis nettoyage au pinceau. Suspendre la chaine au dessus du récipient pour l'égoutter, sécher avec un chiffon (tout le monde n'a pas de soufflette). Remonter la chaine. Mettre un peu de lubrifiant sur un chiffon. Dans une main le chiffon, l'autre fait tourner la chaine.

Bien dit !

Un type borné qui peut mettre le groupe en danger!

En fait l'intervention a consisté à calmer l'auteur du bras d'honneur qui continuait à vilipender le gendarme.

Nous ne sommes pas au dessus des lois ! Il y a quelques années je roulais en groupe avec le club quand une voiture nous klaxonne pour doubler. Sans se retourner un gars fait un bras d'honneur. La voiture finit par nous doubler; elle était bleu marine... L'intervention d'un des notre, ancien militaire nous a évité une amende!

"cassette plus haute, mais le dérailleur arrière ne suivra pas" Avec une rallonge de patte de dérailleur ça peut passer ! C'est ce que j'ai monté pour conserver mon dérailleur 105 chape courte. https://www.wish.com/product/5a20f2609aee095393401b77?hide_login_modal=true&from_ad=goog_shopping&_display_country_code=FR&_force_currency_code=EUR&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=5a20f2609aee095393401b77&ad_cc=FR&ad_lang=FR&ad_curr=EUR&ad_price=7.00&campaign_id=8143443324&gclid=Cj0KCQiA1pyCBhCtARIsAHaY_5eGMemsvZmJCZKM6MBKPuG_ESpI-L5Jkm-mrb8DxaDK2WlV4xTDKj0aAih6EALw_wcB&share=web https://fr.aliexpress.com/item/4000931207045.html?src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=10564357377&albag=104632701295&trgt=1161969894935&crea=fr4000931207045&netw=u&device=c&albpg=1161969894935&albpd=fr4000931207045&gclid=Cj0KCQiA1pyCBhCtARIsAHaY_5co5uHKM7FrL6_2ICcGxkrLB4An0fTOX75LABwIcd9Psyp1AfAJBmMaAvABEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Bonjour, j'ai visité la page de tes roues( CSC). Je suis intéressé par le modèle tubeless en 38 mm. Quel retour peux-tu faire pour tes roues après 3 ans ? Cordialement Gérard Crespo

Pas la peine d'avoir des disques je roule depuis un an avec des tubeless sur des roues à patin; confort et rendement de haut niveau même en 23 mm. gonflés à 5 kg .