Gérard CRESPO

Il semblerait que la vitesse soit facteur de risque. Étonnant non !

2900km avec les Fusion 5 à part le confort et le rendement supérieur aux tube type rien à signaler. Pourtant j'ai roulé sur des chemins de caillasse, des pistes en stabilisé, des routes fraîchement goudronnées (c'est le passage des voitures qui balaie la route)

Sur gonflage ?

Reprise après une semaine pluvieuse. 74 km circuit par Rouède T° moyenne 13° maxi 17° Vent d'Ouest favorable au retour

Vive le 46/30 !

Pas sur que le poids soit un problème. Je crois plutôt qu'ils craignent d'être sous le poids limite!

😆

C'était du second degré. Jumbo et UAE roulent en patins, il ne sont pas plus fous que les autres. Si les disques étaient bien meilleurs la question ne se poserait pas. Et puis le principe est le même un étrier ou des mâchoires pincent un disque ou la jante qui est aussi un disque en plus grand. Peut être qu'un jour nos étriers seront hydroliques.

?

Dans le Comminges (31) pas d'amélioration avant samedi !

C'est du bon sens ! A part choper la mort dans le froid et l'humidité !

Je me demande encore pourquoi les team INEOS et Jumbo ainsi que Clément Venturini ( Ag2r) et bien d'autres sont assez fous pour rouler en freins à patins sur le Het Nieuwsblad ?

Après les copains connaissent le problème et ne sont pas obligés de rouler dans la roue surtout sous la pluie. S'ils le font c'est qu'ils sont consentants !

C'est sur dans mon cas le plaisir est le seul objectif. À la retraite pas besoin d'attendre les jours de repos pour pédaler, dès que la route est sèche c'est parti !

Gérard adapte sa vitesse aux conditions de roulage ! 😆

Justement dans mon cas je ne fais pas la course, je n'ai aucune raison d'aller rouler sous la pluie.

J'ai déjà roulé sous la pluie avec des freins à patin et je n'ai jamais eu de problèmes pour m’arrêter. Il suffit d'adapter sa vitesse aux conditions. Comme je ne fais la course avec personne c'est très facile de s’arrêter y compris dans les descentes (j'habite dans les Pyrénées). Les pro eux soit par obligation des sponsors ou par choix personnel peuvent monter des disques; A noter qu'il y a des équipes pro comme Jumbo, UAE, qui roulent en patins ainsi que certains coureurs à titre individuel comme j'ai pu le voir sur Omloop Het Nieuwsblad qui n'était pas particulièrement sèche. Comme par hasard les vélos sont italiens et ne sont pas équipés en Shimano. De la à penser que Shimano nous incite à rouler en disque ne m'étonnerait pas. Étonnant non!

On ne roule pas sous la pluie à moins d'un changement brutal de météo. Les pros eux n'ont pas le choix !

On l'a dans le clu !

On ne sais jamais ce qu'il peut arriver avec les tiges de selle ! Si le bateau qui transporte les tiges de selle a une avarie, qu'il est obligé de se dérouter , le temps de trouver la panne, de faire venir la pièce, lever les droits de douane, payer un bakchich, peut être qu'on va manquer de tige de selle. Et sans tige de selle pas de vélo!!!

C'était bien le sens du sujet ! ps: j'ai des potences alu à vendre à 200 € pièce une vielle chaîne 9 v à 100€ 😃

Nombre de nos produits sont fabriqués en Chine. L'épidémie de coronavirus à mis à l’arrêt plusieurs sites de production de nos équipements. N'allons nous pas nous retrouver en manque de tige de selle, de potences, ou tout simplement de cadres. Faut-il songer à faire des réserves ? ;)

C'est sur il y aura toujours des couillons pour le croire !

A mon avis il n'y aura aucun problème de compatibilité. Ce serait stupide de la part de Mavic de ne pouvoir monter que des pneus Mavic. C'est comme si tu disais que sur des jantes Michelin de voiture tu ne pouvais monter que des pneus Michelin ! Si la jante ( voiture ou vélo) est compatible tubeless tu montes la marque de pneus que tu veux !

Chez Bryton il y a le Rider 450 , le Rider 860 entre autres. Perso j'ai le Rider 330 avec cette fonction.