Gérard CRESPO

Jungels ne serait-il pas déjà sur le déclin ? 6 ème 8 ème 11 ème sur les grands tours !

Cela résume bien ma pensée ! Hélas le marketing finira par l'emporter.

Donc Ag2R ne gagnera jamais de grand tour !

Van Avermaet ne gagnera jamais de grand tour, c'est ce qu'il manque à Ag2r

On parle de Van Avermaet au passé . Ce fut un grand coureur tout comme Gilbert ! Acheter des coureurs au delà de 27 ans n'a pas de sens.

"On peut espérer que les points 2 et 3 s'atténueront voire, qui sait, disparaîtront à l'avenir." et une fois de plus les américains seront les grands gagnants !

Chez Bora ou Deucemik ils n'ont pas le choix ! Étonnant non !

Sujet intéressant ou j'apprends que les disques sont privilégiés sur les épreuves de plat et roulantes! Instinctivement j'aurais pensé qu'ils auraient été plus utiles dans les grandes descentes.

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Rien c'est pour faire avancer le schmilblick ! Plus sérieusement, au vu de leurs qualités nettement supérieures aux patins on aurait pu penser que les pros exigent de rouler avec !

Route d'Occitanie: encore un inconscient avec des freins à patins ! Et en plus il roule comme un dingue ! https://www.strava.com/activities/3863118294

On peut s'interroger quand on voit sur "La route d'Occitanie" l'équipe Inéos, Pinot, Bardet et d'autres rouler en patins. J'ai l'impression que si on laisse le choix aux pros, ils préfèrent les patins. Allez savoir pourquoi ?

Sur des vélos italiens comme par hasard ! C'est bien une preuve que les marques américaines veulent imposer les disques comme standard! En plus comme le parcours était plat il n'y avait aucun avantage d'avoir des disques !

Comme ça c'est plus clair !

Du coup tu te retrouves avec deux paires de roues ?

"j’ai constaté que les stickers situés de part est d’autre des jantes des deux roues commençaient à se décoller et j’ai pu constater également des problèmes de rigidité sur les deux roues" Te renvoyer deux roues neuves pour des stickers décollés et des problèmes supposés de rigidité sans passer par des tests soigneux personne ne le fera. Avec quoi mesures-tu la rigidité des roues ? Le fabricant est légitime à vérifier tes dires.

Achetés le 10/11/2019 à 13,99€ plus 2,99€ de livraison Mondial Relay https://www.probikeshop.fr/pneu-hutchinson-fusion-5-perf-tubeless-700x23c-souple/119641.html

Ok c'est bien mieux ! 2,098 € pour 1000 km

Mon pneu avant Hutchinson Fusion 5 tubeless vient de terminer son travail à 6588 km zéro crevaisons . Acheté 16,98 € ce qui fait 2,57 € chaque 1000 km! Qui dit mieux!

Surtout quand tu arrives à un stop n'oublie pas de te mettre sur un petit développement . Ce sera plus facile pour démarrer. En voiture tu ne démarres pas en 3ème !

Les routes du Limousin seraient pires que les routes de l'Ariège ? Je n'y crois pas un seul instant. Parfois chez nous les routes ressemblent à des chemins faute d'entretien. Moi je parle de vécu, toi tu relates un "fait" rapporté. Parles nous plutôt de ta propre expérience!

Mon pneu avant Hutchinson Fusion 5 tubeless vient de terminer son travail à 6588 km zéro crevaisons . Acheté 16,98 € ce qui fait 2,57 € chaque 1000 km! Qui dit mieux!

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Je roule en Hutchinson Fusion 5 23 mm depuis décembre 2019 6588 km à ce jour : https://www.probikeshop.fr/pneu-hutchinson-fusion-5-perf-tubeless-700x23c-souple/119641.html Pour quoi vouloir toujours payer plus cher ? Marque française fabriquée en France ps : Hutchinson fabrique des tubeless pour Mavic et aussi pour Pirelli (voir article de matos vélo)

Look Kéo classic depuis 10/2006 comme au premier jour zéro entretien, ça roule! Réglées au minimum comme sur mes skis... J'apprends qu'il y aurait des problèmes avec ?