Bruno GUILLEVIC

Ben oui à la lumière de tes propos je me rend compte à quel point je peux être nul et bête un grand merci tu me sauves

Ah ouais, génial

Ah mince, mais mes chaines 11v font 3/4.000kms (distance prévue par les fabricants entre 2.500 et 3.000kms pour les 11v 2x plus pour les 10v) avant d'atteindre leur allongement max et les cassettes je calcule pas exactement mais surement 10/ 15.000. Je dégraisse aussi de temps en temps avec eau chaude et savon. J'ai essayé des produits en bombe on en met partout mais beaucoup inutilement sur les plaques et il y en a qui déposent un film collant qiu récolte toute la m... Mais tu as raison le GO n'est pas ce qui se fait de mieux en terme de lubrifiant/degraissant en revanche c'est facile de le faire pénétrer dans les rouleaux. J'essaierai le produit chaine moto évoqué plus haut pour voir.

Ah ouais j'arrive juste, alors moi je fais comme il y a quelques dizaines d'années: le gas oil, ça lubrifie et pour nettoyer à fond l'hiver: trempage de la chaine dans GO bien bien chaud. Les chaines durent au moins aussi longtemps que celles entretenues avec les produits miracles qui coutent le prix d'un (très bon) champagne.Bon ok le GO a bien augmenté depuis 40 ans. L'effet lubrifiant ne dure pas longtemps, donc nécessité de repasser assez souvent avec pinceau.

Hier je n'ai pu que faire 35mnts de HT le soir, soins aux chevaux oblige (remplir les bacs d'eau réparation de cloture, 2h de sortie dans les chemins alentours avec 2 d'entre eux, contents de sortir du pré les bebetes. Aujourd'hui départ 14h20 pour le tourniquet de 10kms (2 boucles de 4 et 6 kms), temps maussade, plafond bas, peu de vent. Pas de bol passé 30mnts, averses, j'insiste un peu mais ça ne s'arrange pas, après 45mnts trempé go home!!! L'avantage d'être tout près de home sweet home. On verra demain. NB Par semaine, je sors 4/5 fois en vélo, 2/3 fois à cheval, jamais vu de gendarmes, ils sont confinés ou en vacances!! Il faut dire qu'avec la circulation qu'il y a, je ne vois pas trop comment controler quoi que ce soit. Je ne m'en plaint pas; Et vous?.

Pas complètement faux concernant les échanges de certains sur v101. J'en ai déjà fait les frais. Bon maintenant j'ai identifié les quelques oiseaux (rares finalement) concernés, j'évite. Merci pour les (vrais) news sur M. Robert Marchand

Tu as parfaitement raison, passé un certain âge il faut nécessairement se faire quelques examens médicaux (test efforts, ECG, echographie, analyse de sang....) pour voir son état exact et mesurer les risques potentiels d'efforts trop violents.

Oui tu as raison, je pense que c'est plutot que je ne me sens pas l'ame d'un propagateur d'idées ou de théories. Chacun en fonction de son parcours et de son vécu s'est formé des convictions et des idées qui peuvent paraitre indéfendables aux yeux d'autres pour autant d'excellentes raisons. Bon cela ne m'a quand même pas empéché d'expliquer pourquoi j'avais cette position par rapport au développement assez gigantesque d'Amazon. Il semble du reste que même nos gouvernants après avoir faciliter son expansion commencent à nous conseiller de ne pas étre client de cette plate forme. Leurs contradictions ne semblent pas les géner plus que ça. C'est vrai que le proverbe dit " il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis".

Mince j'ai 70 ans dans 2 mois et demi! Je n'avais pas l'intention de lever le pied. Surtout que je viens de vendre mon mulet et de prendre un TCR Pro pas vraiment un velo de touriste.

Je ne sais pas trop si j'ai envie de faire de la "propagande", je trouve que les gens doivent se faire leurs opinions eux même avec ce qu'ils voient autour d'eux et dans notre société. Ceux qui viennent sur v101 ont sans doute envie qu'on leur parle surtout de vélos.J'en ai parlé pour dire que ça me permet de m'occuper en relations avec d'autres dans ce confinement, retraité je ne vois pas grand monde depuis 15 jours. Moi je me suis fait une opinion sur ce sujet Amazon par les personnes que je cotoie et qui s'étaient bien renseignés sur le sujet et aussi par les médias, mais je dois dire que le projet de construction d'un entrepôt de 185.000m2 près de ma commune m'a bien interpellé. Ce qui m'a plu c'est que ce sont les gens de tous bords politiques ou pas politisés du tout qui trouvent qu'Amazon est nocive pour nous tous, ça change des débats idéologiques.

OK mais je n'avais pas envie de déclencher trop de polémiques en affichant des positions que tout le monde ne doit sans doute pas partager. Merci de ta gentillesse

Ah oui pas de soucis je peux développer ce que j'ai découvert à ce propos lors de ces réunions, mais je ne sais pas trop si c'est bien un sujet à aborder sur V101 je voulais juste expliquer que en cette période confinée, j'avais une occupation collective et que ça m'avait un peu ouvert les yeux. En résumé, ce qui est reproché à Amazon c'est: 1 de ne pas créer réellement d'emplois beaucoup d'études d'*** diverses disent que pour 1 emploi Amazon créé c'est 2 à 4 emplois locaux supprimés De plus les emplois créés sont de très mauvaise qualité avec des conditions de travail très éprouvantes physiquement et psychologiquement, un salarié resterait en moyene de 2 à 4 ans avant de partir. 2 Amazon par sa multiplication des transports aériens et routiers accélère le réchauffement du climat (sur l'entrepot prévu 24/24 ce serait entre 200 et 500 camions par jour et 3.500 à 5.000 voitures supplémentaires 3 Amazon dissimule une grande part de son chiffre d' (environ 57% il parait) et les bénéfices partent presque intégralement dans des paradis fiscaux. Pour la TVA, 98% des vendeurs utilisant sa "market place" ne paient pas la TVA d'où concurrence déloyale et tout ça entraine un énorme manque à gagner pour l'état français. A l'heure ou on a besoin d'argent pour la santé; l'éducation, la lutte contre la pandémie et qu'on creuse les déficits, il semble évident qu'on devrait pas encourager Amazon a se développer chez nous. Voilà en résumé les arguments que j'ai entendu et ils m'ont paru assez convaincants. J'ai un peu cherché sur internet pour vérifier tout ça quand même et c'est vrai que j'ai trouvé pas mal de rapports et d'études qui allaient dans le même sens. Après chacun est libre de penser ce qu'il veut, c'est ce qui est (encore) bien dans nos démocraties. Du coup je ne commande pas sur Amazon, je crois que si on est accroc aux achats en ligne, on peut trouver tout ce dont on a besoin autrement avec des sites français. Cela répond il à ta question? j'espère ne pas avoir abusé de v101 c'est quand même un peu hors sujet bicyclette.

Les jours se ressemblent les uns après les autres, même le temps n'évolue pas beaucoup dans mon coin: un peu de brume le matin puis soleil, T° entre 7 et 13 le matin, 14 et 18 l'aprem, vent léger SO entre 5 et 15kms/h. Hier après midi même parcours de 40kms autour du domicile il fait chaud, je suis trop couvert, pas mal de joggers (surtout des féminines) Au premier confinement la motivation était bien là car la saison était devant., mais là ça va m'être plus dur de rouler longtemps sur le même tourniquet, avec l'hiver qui arrive. Espérons, esperons, mais pas vraiment de signe de baisse de la circulation du virus. Aujourd'hui beau temps ce matin, je vais commencer par m'occuper de mes chevaux, je vais en sortir un cet aprem (rdv avec un copain pour i heure de ballade) peut remonter sur le vélo pour 40kms ensuite. En ce moment dans mon coin pas mal de gens sont mobilisés contre le projet d'un entrepôt géant Amazon à 3/4 kms. Je participe aux réunions par visio ça permet de discuter en direct. J'ai découvert du coup pas mal de choses au sujet de ce géant américain et ça m' a fait froid dans le dos. Je ne sais pas ce que vous en pensez, mais autour de moi presque tout le monde commande sur Amazon sans trop réfléchir aux conséquences, surtout en ce moment. Du coup j'ai cherché d'autres moyens d'achat plus français ou européen pour éviter Amazon. Allez c'est hors sujet!!

Oui exactement, je vais donc rectifier mes premières impression surtout pour ne pas dissuader les éventuels acquereurs avec mes propos peu flatteurs sur le vélo. Deux explications auxdifficultés que j'ai rencontrées: - une position différente de celle dont j'ai l'habitude (7cmsde recul selle ai lieu de 5) comme l'a expliqué un intervenant plus haut, ce ne sont du coup pas tout à fait les mêmes muscles sollicités donc fatigue de muscles habituellement moins sollicités. Cette fatigue alliée au stress d'un vélo neuf qui me paraissait du coup pas adapté a entrainé des tensions dans le haut du corps et des raideurs musculaires, que j'ai mis sur le compte d'un manque de confort. - des petits détails comme la selle Giant qui n'est peut être pas top, une guidoline moins soft une pression des pneus peut être un peu trop forte Ce matin j'ai avancé la selle pour être quasiment à mon réglage habituel, mis des roues tubeless avec 6kg (je fais 66/67kgs), plus du tout les mêmes sensations désagréables: pas de fatigue inexpliquée, pas de raideurs musculaires dans le dos et la nuque, une efficacité de rendement excellente, sur mon circuit habituel de confinement en roulant bien mais sans me mettre à bloc j'ai les mêmes chronos qu'avec le KTM en tournant à 29/30 de moyenne sur 40 kms. Ceci dit les deux vélos sont quand même différents avec une rigidité du cadre plus importante pour le TCR au niveau du triangle AR. Je pense qu'avec ce vélo il faut être prudent dans l'effort et anticiper les baisses de règime dans les efforts soutenus. Le KTM pardonnera sans doute mieux les pannes de jambe, mais le TCR sera supérieur dans les sprints, démarrages, relances. Merci pour vos conseils qui m'ont permis de corriger vite les réglages et pardon aux possesseurs de TCR pour mes premières impressions un peu précipitées

OK merci de ta reponse j'avais effectivement l'intention de faire comme tu le conseilles: pneus tubeless (j'ai une paire de ksyrium) et report exact des cotes de mes velos précédents, plus de velocité aussi, car en fin de saison on a souvent tendance à tirer gros surtout dans ma région. Je voulais prendre des avis eclairés de possesseur de TCR car j'ai pris ce vélo sur les avis de collegues de club qui ne semblaient pas se plaindre d'inconfort. J'ai donc été surpris des premières sensations. En fait je n'ai pas eu de douleurs (sortie limitées à 40 kms pour confinement), je crains juste d'en avoir quand je passerai à 100/120kms. De toutes façons maintenant il faudra bien que ça aille. Merci de tes conseils avisés

Oui c'est que le Giant je ne l'ai que depuis 5 jours et que j'ai reporté les cotes hauteur et distance cintre selle sans visualiser exactement le recul de selle. Je l'ai constaté hier et je vais donc rapprocher la selle et avancer le cintre avec une potence plus longue, je me doutais bien qu'il allait falloir faire ces ajustements car j'avais bien vu la différence de geo entre les 2 cadres notamment inclinaison différente du tube selle, mais ça ne changera rien aux sensations que j'ai ressenties et que j'ai décrites plus haut. Et non je n'ai pas essayé le vélo avant: pas en stock donc bien fait pour moi! Ceci dit avec la pénurie actuelle de stock vélos sur le marché (plus de 6 mois d'attente pour plein de modèles) je doute que on puisse facilement essayer avant d'acheter. Mais bon je ne pleure pas sur ma déception je voulais juste avoir les avis de ceux qui ont roulé dessus

Oui tu as raison, je vais sans doute avancer un peu (1cm au moins) la selle du Giant, ça m'obligera à mettre une potence de 1cm de plus pour garder les mêmes cotes que le KTM, que je continue bien sur à utiliser et donc il faut que les positions soient les plus proches pour éviter tout problème. 7 cms de recul selle c'est plus que ce que j'ai eu jusqu'à maintenant (max 6cms) J'ai tjs eu 2 vélos que je réglais le plus proche possible les uns des autres, mais c'est vrai que c'est très difficile de trouver exactement les mêmes positions d'un vélo à l'autre. C'est sans doute plus sur de ne rouler que sur une seule et unique machine. J'espère que mes mauvaises impressions sur ce TCR vont s'atténuer avec les kms, je n'ai jamais jusqu'à présent été difficile sur les vélos, mais là ce TCR me fait penser question ressenti aux premiers carbones des années 90 que j'avais essayé: de vrai bout de bois et plantage assuré à la première baisse de rtégime!!

Oui ça confirme mes premières impressions, il ne pardonne pas les pannes de jambes ça plante tout de suite, alors que sur le KTM on ralentit beaucoup moins. Mais ce qui me gène le plus c'est que je n'ai pas le sentiment de gagner en performance pure tant sur le plat qu'en cote, sauf peut être en explosivité (sprint ou demarrage violent mais c'est plus trop mon truc à mon age) et puis bien sur le confort très (trop spartiate); J'ai tjs roulé sur des vélos de course et pas des modèles endurance mais je ne m'attendais pas à ça, comme quoi un essai préalable est tjs préférable. Bon je vais peut être changer la selle Giant mais je ne pense pas que ça fera beaucoup de différence et plutôt rouler en tubeless et faire plus de kms avant de conclure trop définitivement

Bonjour, Juste un sujet pour partager mes impressions: Je viens d'acquerir le TCR advanced Pro2 2020 et après 3 sorties et 120 kms (confinement oblige) je trouve le vélo vraiment raide et exigeant en efforts. J 'ai un KTM Revelator alto elite de 2017 qui n'est pas un vélo d'endurance et auparavant un Bianchi sempre pro de 2013 pas endurance non plus. Je n'avais jamais ressenti cela sur ces deux vélos. Je pense avoir la forme (11.000kms/an, sorties en club 10/120kms à 32/33 voire parfois 36 de moyenne) 1.73m et 67 kgs. Le KTM me parait plus efficace dans le sens où il parait demander moins d'efforts pour avancer. Le TCR te plante bien net quand tu fatigues un peu et il est nettement moins confortable que le KTM et mon ancien Bianchi. Les réglages de position sont très très proches sur ces trois vélos, le KTM etant un peu plus droit (recul de selle de 7cm sur le TCR plutot de 5cms sur le KTM) J'ai les mêmes roues sur les deux (Campa Zonda, Ksyrium elite ou DA C24) Je n'ai pas encore essayé le TCR avec les dura ace mais là je vais sentir le moindre gravier de la route! Je trouve ça bizarre car pas mal de commentaires décrivent ce vélo comme assez confortable. Est ce une impression passagère ou certains utilisateurs de TCR ont ils fait le même constat?

40kms (4 tours de circuit) quotidiens depuis le début du %@!? (finement) depart 15h40, 17°, vent SO 10 kms. RAS retour 17h05 3ème sortie avec le nouveau TCR pro, pas top finalement les sensations par rapport à mon KTM Revelator Alto, peut être moins la forme en cette fin de saison, mais le vélo me parait raide et finalement moins réactif. J'ai le sentiment de devoir dépenser plus d'énergie pour avoir le même résultat. Demain je reprends le KTM avec les mêmes roues, on verra.

Oui 50x40 ça doit bien le faire dans ma région aussi surtout avec les cassettes 11v qui démarrent à 11 dents, 50x11 inutile de chercher plus long même vent de dos, déjà 50x12 ça tire fort. Je vais y réfléchir. J'étais branché sur 52x39 en shim parce que mon KTM Revelator alto est en 53x39 Sram Force et que je couvre bien toutes les config avec. Mais auparavant j'étais sur un Bianchi en 50x39 et c'était pas mal non plus Sinon après 100 bornes sur le Giant TCR advanced pro, je le trouve un peu raide même avec des Campa Zonda et assez lourd avec le groupe 105. J'ai l'impression de devoir m'employer plus pour rouler à la même allure que le KTM. Peut être une simple impression ou un effet du confinement et de la fin de saison!!. Je vais attendre les 1.000 kms et un retour aux sorties de groupe pour une comparaison valable.

Ouais evidemment je l'ai demandé, mais s'agissant d'un modèle 2020 restant dans les stocks je n'avais pas le choix pour ma taille(S). J'ai bénéficié d'une bonne remise, en plus le magasin me l'a vendu sans les roues Giant SLR1 qui ne me plaisent pas trop et deduit le montant du global; Je n'allais pas faire le grincheux sur le pédalier. 52x36 c'est pas ce que je préfère mais ça va quand même. Si ça avait été la version 50x34 j'aurais certainement hésité. Là pour le coup il me suffit apparemment de mettre un 39 au lieu du 36 et roule ma poule; J'avais un doute sur cette possibilité sur le R7000 c'est la raison qui m'a fait poser la question. Un plateau intérieur de 39 en R7000 ça ne coute pas grand chose et en plus le 36 me servira en montagne pour les vacances et les week end club dans les pyrénées

Oh non je n'ai pas une 11x30 mais une 12x25, dans ma région on n'a pas besoin de développements courts, déjà le 39x25 je ne le passe jamais. En général on a 53x39 ou 52x39 ou 50x39 et 11x25 ou 12x25. En revanche j'ai une 11x30 et une 12x28 pour les vacances en montagne et un plateau de 34 pour le vélo équipée en pédalier compact (50x39 actuellement). Pour le nouveau TCR je veux garder le 36 en réserve pour la montagne (36x30 ça va aller sans problème et monter un 39 pour le reste. Je suis sorti 3 fois avec le TCR et 52x36 franchement je ne passe quasiment plus le petit plateau et là le plus souvent je dois mettre le 14 dents mini (24/25 km/h) ce qui revient à rester sur le 52 avec le19 ou le 21.Avec le 39 et le 14 je peux rouler jusqu'à 30kms/h sans avoir les jambes autour du cou. Je regrette toujours les 42 qu'on avait dans le temps. Tout ça c'est bien sur une question de terrain et par ici c'est bien plat (à part le circuit des championnats de france 2019 où il ya quelques bosses (1km maxi) qu'on peut assez facilement passer en (relative) force; Il n'y a que le vent qui nous force à passer les petits développements, mais il y en a beaucoup moins qu'en Bretagne ou dans le Languedoc ou dans le Nord

Oui effectivement c'est ce que j'ai cru comprendre des conseils de Shimano, mais du coup ça implique de changer le pédalier et ça n'est pas du tout le même tarif. J'ai déjà, sur d'anciens vélos, changé les plateaux en mixant les marques (Shim, Stronglight, FSA, ..) et j'avais rencontré des problèmes de passage de plateaux: chaine qui se coince ....) Si compliqué je vais faire avec le 36 mais je ne l'userai pas des masses.

Ok merci c est bien le modèle R7000 ? Sur les versions précédentes je sais que c'est possible mais le R7000 me semble un peu spécial