Bruno GUILLEVIC

Oui je vais juste changer le caoutchouc qui est un peu différent

Bonjour, Je viens de passer du 10v à 11v et j'ai donc changé la poignée droite, la chaine, la cassette et le dérailleur AR pour un ultegra R8000. J'ai un peu de mal à faire le réglage du derailleur, se peut il que ça vienne de la longueur de chaine, j'ai gardé ma longueur d'avec le 10v mais la chape parait plus courte que sur le R8000, donc je me dis que j'aurais peut être du rajouter 2 maillons au moins. Qu'en pensez vous? Bonne route à tous

Idem depuis que j'ai essayé PANARACER, je n'utilise plus que ça, les Race Evo 3 type A ou L. Les A sont plus solides et endurants que les L (normal les L sont plus Light) et moins lourds que les D qui sont les plus increvables. Quasiment pas de crevaisons en 30.000kms (1 méchant trou qui a pincé la chambre et 1 silex pointu que je n'avais pas repéré) et une durée de vie supérieure à 6/7.000kms facile. Très bonne tenue de route sec et mouillé, bon touché de route, pour moi les conti sont bien mais trop inconfortables. Les Pana sont juste pas trop faciles à monter pour les non habitués. Et un prix très correct, par contre on ne les trouve que chez PBS. La nouvelle gamme EVO4 doit être bien mais pas encore essayé j'avais 3 paires EVO3 d'avance et je n'en viens pas à bout! Bonne route

C'est clair que les cotes du RB1K en font un vélo à ne pas mettre entre tous les" ossatures" quand on regarde la taille de la douille de direction (107 en taille S soit un T53 grosso modo) il faut apprécier (et surtout supporter) la position ultra couché. Sinon Reach et Stack c'est rien de plus que des mesures de géométrie de cadre, il suffit de regarder n'importe quel schéma de géométrie pour comprendre à quoi on a affaire. Ces mesures c'est la base de choix d'un modèle de cadre avant toute chose. Sinon on se retrouve par exemple avec 4/5cm (sinon plus parfois) de bagues entretoises sous la potence avec pour résultat un engin qui guidonne en descente.

Bonjour à tous, Je découvre le sujet et voici ce que ça m'inspire: - des moyennes de + 30kms/h seul avec du dénivelé, la 1ère année de vélo, c'est beaucoup trop rapide. Un bon coureur en CAP ne fera pas forcément un bon cycliste (tt le monde n'est pas comme Remco Evenepool). - une perte de poids de 25kgs en 1 an ça modifie tout l'équilibre physiologique et c'est l'inconnu ensuite A mon avis inutile de chercher plus loin les causes de fatigue. La supplémentation alimentaire en cours de sortie au bout de 2 heures va peut être juste masquer le pb. En général pour des sorties de moins de 3 heures même à forte intensité il n'est pas très utile de s'alimenter sauf en eau. Il faut reprendre un entrainement mieux dosé en intensité, attendre que le corps se rééquilibre après cette chute de poids assez énorme et en 12/18 mois ça devrait aller mieux. Bonne route à tous

Mince je ne pensais pas que je risquais la mort en TT, tu fais bien de me prévenir!!!

Salut pierre Merci de ton message cela confirme bien le fait qu'il faille la garder pour les vélos non récents. Sinon au sujet de la molette de réglage la trouve tu facile à utiliser j'ai l'impression qu'elle tourne à vide et c'est un peu galère pour le réglage Bonne journée

OK merci beaucoup pour ces infos, je n'arrivais pas à trouver de détails sur cette articulation avec en plus la doc Shimano qui montre comment l'enlever pour un montage direct sans en dire plus. Je vais donc conserver l'articulation et fonctionner comme ça. Sinon j'ai trouvé que la molette de réglage de tension du cable n'était pas très pratique comparativement aux anciennes versions. C'est confirmé par pas mal d'avis sur le net, il y en a même qui l'ont viré et remplacé par l'ancien modèle. Merci et bonne journée

De mon coté après un Bianchi Sempre Pro de 2013, j'ai opté pour un KTM Revelator Alto de 2018 (patins). Bon c'est pas italien mais autrichien ça fait moins réver. Pour moi le cadre est génial: confortable pour un vélo de ce créneau et super réactif et léger. Le modèle 2020 qui a un géométrie modifiée par rapport au mien est "parait il" encore plus efficace. Le mien n'est pas super exigeant, toutefois quand on choisit de rouler sur un vélo de ce genre, c'est mieux de disposer d'un minimum de watts pour en exploiter les capacités. Les KTM ont un rapport qualité prix assez bon. Le top de la gamme (Alto Sonic) équipe les BB Vital Concept cette année. Mais il est maintenant en disque sur toute la gamme. Bonne recherche

Bonjour, Je roule en TL depuis décembre sur Mavic Ksyrium élite UST avec les pneus Mavic of course. C'est bien, pas de crevaison en 5.000kms, pas d'usure prématurée, tenue de route ok sur sec et mouillé. Sur le confort tant vanté, moi je ne trouve pas ça tant différent qu'avec mes panaracer race evo 3. Je gonfle à 6.5 en pneus à chambre et à 5.5/6 en TL pour mes 66 kgs. C'est sans doute un peu plus soft mais il n'y a rien de bien extra ordinaire. Je suis passé au TL à cause d'une promo sur les Mavic 2019 mais je suis loin d'être convaincu de leur supériorité par rapport aux pneus à chambre. Je fais 12/13.000 kms /an et je crève en moyenne une fois / an donc le liquide préventif qui bouche les trous bof. J'ai souvent été le témoin de crevaison avec TL, honnêtement ça marche assez bien, mais le liquide qui macule le cadre en blanc et finalement ne bouche pas le trou ça arrive quand même. Voilà mon ressenti mais dans mon club il y en a beaucoup qui ne jure que par le TL (y en a aussi qui sont tjs en boyaux) donc chacun son truc et c'est aussi bien ainsi. Cete semaine j'étais dans les Pyrénées (Laruns au pied de l'Aubisque), j'ai eu la chance de tomber sur les BB Vital Concept en stage. Doublé dans la montée de l'Aubisque (au début avant Eaux Bonnes, la pente est à 5/6%) ils étaient à 25/28kms/h, très impressionnant.

Bonjour, Au moment de monter mon nouveau derailleur AR Shimano R8000, je m'aperçois qu'il y a une sorte d'articulation au niveau de la fixation sur la patte ce montage n'existait pas sur les anciennes generations que je connais. La doc Shim indique qu'on peut enlever cette articulation pour un "type à montage direct". Ma question: avez vous essayé les deux types de montage et quelle différence cela donne? Merci de vos expériences.

Absolument Jean-Pierre, pour ma part je suis bien infoutu de tenir plus de 30kms/h sur 100 kms tout seul alors que je suis tout à fait capable de suivre un groupe de costauds sur la même distance à 36 kms/h de moyenne (sans trop me montrer devant quand même). Il faut savoir de quoi on parle dans ces comparaisons de chiffres, quel type de terrain qu'on emprunte, etc... et tout ces données chiffrées n'ont finalement pas une énorme importance, ce qui importe c'est le plaisir qu'on y prend.

Pour tenter de donner un avis sur la notion de cycliste entrainé, moi je me pose déjà la question "entrainé pour quoi?" si c'est pour simplement prendre du plaisir à rouler quelques heures dans une pratique cyclotouriste, c'est à dire il me semble sans attention particulière à la notion de performance, ça n'est pas pareil que rouler dans le style cyclo sport où la vitesse et la perf ont une importance pour le cycliste. Moi je connais le cyclosport, mais si je sais ce qu'il me faut comme dose de travail(10/12.000kms./an mini et 3xsemaine me semblent suffisants pour moi à mon age 69ans), je ne saurais dire avec précision les valeurs d'entrainement valables pour tous. Mais ce que je constate autour de moi c'est que passé un certain âge les trop longues sorties répétées (plus de 150km voire 200 pour certains) sont plutôt néfastes. Plusieurs copains ont cette pratique et je constate que leur niveau stagne voire régresse. Donc je m'applique un programme plus léger en distance mais aussi varié en intensité, du style 1 sortie hard (100kms mini à allure intense avec un groupe fort ou 60kms intense tout seul) une sortie un peu plus cool (100kms mini en groupe) et une sortie vraiment cool (90/100kms en groupe). Pour moi ça marche vraiment super bien. (Je ne rappelle pas les perfs actuelle car ça peut faire un peu vantard); Je suis retraité depuis pas mal de temps donc ça facilite pour la disponibilité.

Je pense que vous avez un peu tous raison. Il ne faut pas nier que tout sport demande un minimum de don spécifique. Pour ma part, je me suis vite rendu compte que j'étais meilleur au vélo qu'à la CAP ou à la natation. je me suis entrainé il y a 30 ans pour le triathlon, j'ai réussi à force d'entrainement ( 80/100 kms:semaine) et suivi diététique à courir le marathon en 3 heures. Mais une seule fois dès que j'ai voulu descendre le chrono, je me suis écroulé aux 30kms. pourtant je m'entrainais au même rythme avec des copains de mon age qui faisaient 2h40/45. Idem la natation, entrainement quotidien 1 h et ben je n'avance pas très vite et pourtant j'ai beaucoup travaillé la technique de nage. Et pour le vélo, j'ai de bons copains qui adorent le vélo qui roulent et s'entrainent très régulièrement ne sont pas en surpoids et qui ne sont pas capables de suivre à 30kms/ en groupe et sont lachés dès que la route s'élève. En revanche l'importance de l'entrainement (volume et qualité) est évidemment primordiale et c'est vrai que c'est chacun à sa sauce. Il y en a qui ont besoin de rouler énormément et d'autres qu'une trop forte charge de kms va fatiguer. C'est important de savoir ce qui correspond à son physique. La faculté d'endurer la souffrance physique est aussi un facteur de performance dans ce sport.

Salut à tous Et bien vu les résultats de tes tests tu ne devrais pas avoir de soucis pour progresser. En revanche je pense qu'il ne faut pas bruler les étapes dans la progression et bien organiser l'entrainement. Il va être important d'être à l'écoute de ses sensations, enfin c'est mon expérience perso: arrêt de la pratique cycliste "sport" pendant 18 ans, reprise il y a deux ans à 67 ans. Les trois premiers mois j'ai roulé seul 3/4 fois la semaine avec 50/60kms par sortie sans trop forcer; les moyennes n'étaient pas bien élevées! Puis j'ai rejoint un club ou il y a plusieurs groupe de niveau et j'ai pu rouler en groupe avec des gars pas trop rapides et qui attendent si problème, donc pas de stress. Au bout de deux/ trois mois je suis monté de groupe et continué le rythme de 3 sorties hebdomadaires (70/80kms/sortie) avec une sortie plus rythmée. Tout ça m'a gentiment amené aujourd'hui (69 balais quand même) à un niveau que je ne n'aurai jamais pensé retrouver et un vrai plaisir de rouler "sport", sans blessures ni tracas. Je précise que mon niveau d'il y a 20/30 ans était bon sans plus. Après les 3 premiers mois d'entrainement j'ai fait un examen cardio complet et un test d'effort, pas de soucis majeurs détectés et un résultat de 250w sur leur machine. Bonne route

Pour ma part je n'ai repris le velo qu'il y a deux ans à 67 ans, après 18 ans d'arrêt. Autrefois petit coursier et cyclosportif, on n'avait que des compteurs et c'était le tout début des cardios. Il fallait donc bien connaitre ses possibilités, ses limites et être très à l'écoute de ses sensations. J'ai toujours adoré la progression, la performance et le stimulus de la compet (même au sein d'un groupe de potes). Donc depuis deux ans je me suis entraîné très sérieusement et bien évidement avec ma méthode passée, c'est à dire aux sensations sans assistance informatique et autres. Je suis parvenu à un niveau que je n'espérais pas retrouver (je participe à des sorties de 120kms à 35/36 kms en groupe certes en me protégeant beaucoup...). Lors de ces sorties exigeantes, franchement je n'éprouve absolument pas le besoin d'appareils pour savoir si j'approche la zone rouge et qu'il faut s'économiser, et ça marche. De toutes façons s'il y a un trou à boucher je ne vais pas demander la permission à un appareil pour y aller, ou je peux ou je peux pas! Mais c'est vrai que la plupart des jeunes roulent avec toutes ces assistances et qu'ils ont l'air de s'en servir. On m'a fait cadeau d'une montre connectée qui donne ttes ces infos (distances, vitesses rythmes cardiaques etc). Je ne la branche quasiment jamais (c'est ballo) et quand je le fais je regarde juste à la fin par curiosité c'est tout. En revanche avant de reprendre il y a deux ans j'ai fait un check up cardio total pour avoir le feu vert. Faut pas plaisanter avec les efforts quand on est agé. Voilà mon expérience perso qui ne vaut que pour moi bien sur. Bonne route à vous tous

Bonsoir à tous Aujourd'hui sortie avec les costauds du club, ciel couvert, 18° à 8h00, vent sud ouest (10/20kms) donc direction la Vendée et peu de dénivellé. Les coureurs en mal d'entrainement n'étaient pas là, donc moins de relances et de brusques accélérations. Bien mieux pour mes vieilles jambes. 120kms, 35.5 de moyenne donc quasiment aussi vite mais plus linéaire, du coup j'ai pu passer les relais. Autant j'aime rouler seul quand je vais en montagne, autant dans mon plat pays c'est beaucoup plus intéressant d'être en groupe.

Ouais, mais il y avait 7/8 jeunes coursiers qui sont en pleine reprise pour préparer les courses de juillet et qui ont tiré les autres et sur un parcours quasiment plat. Mais c'est vrai qu'il ne fallait pas laisser 1m de trou. Après la première heure je pensais que ça allait baisser un peu mais non, heureusement je tiens la bonne forme en ce moment. Après je préfère faire 2/3 kms/h en moins et être actif dans un groupe plutôt que de sucer constamment les roues, mais quand même ça fait plaisir une foois de temps en temps, on se sent moins vieux.

12° ce matin à 8h00, ciel couvert vent ouest 10kms/h puis 20, on était une quinzaine, 120kms quasiment plats, 36 de moyenne, la folie, je n'ai quasiment pas passé un relais. Il fallait pas se louper dans les bordures vent de travers à 15 sur les petites routes des marais de Beauvoir sur mer. Content, j'étais le plus vieux (69 pour moi, age moyen du groupe 45/50). et pas le seul à se protéger.

Et bien aujourd'hui temps couvert dans l'ouest vent ouest 10kms/h 15° à 8h, sortie à 2, 100kms, peu de dénivelé dans le 44/85, contrairement à certains, 28km/h de moyenne, faut se préserver pour dimanche. Un constat sur le niveau de forme après ces 8 semaines confiné (régime de 3 sorties de 45 kms/semaine + 2/3 séances de 45mnts de HT /semaine), la forme semble toujours là et bien là. Méfiance sans doute sur l'endurance à haut niveau (3heures et + avec des relances), les heures de selle doivent surement manquer. Bon week end à tous

Dimanche 17 : 70kms dans le vignoble nantais, toutes les bosses au programme, beau temps pas de vent, 11° à 8h, beaucoup de cyclistes, peu en groupe, 28 de moyenne, pas trop perdu pendant ces 8 semaines Lundi 18: 45 kms l'après midi 25° peu de vent, plat, 32 de moyenne tout va bien, Mercredi 100kms avec 9 gars du club, 32 de moyenne, ils ne se préoccupent pas des règles de distanciation, parait que les gendarmes non plus!! croisés plusieurs groupes de cyclistes idem. Je roule soit derriere à 10m, soit devant, en fin de parcours les reflexes de course sont revenus: relais tournants et bordures. On oublie le contexte quoi,!!

Bonjour, Sortie de 80 kms à 8h30, 8°, vent est 20/30kms/h cuissard long et veste Toutes les bosses du coin, y en a pas beaucoup et 1km maxi. J'ai refait en partie le circuit des Championnats de France 2019, 4 cyclistes rencontrés tous isolés, respect, c'est beau le civisme. La vache, c'est plus la même forme qu'en mars, le HT et les sorties de 30./40 bornes pendant 8 semaines c'est pas tout à fait ça ! Mais c'est bon quand même.

Pour la ministre elle a quand même pris une décision très mal motivée et à la même époque le ministère de l'intérieur avait affirmé l'inverse, donc ais je tort???? Sinon quelle raison pousse certains (toujours les 2 ou 3 mêmes il me semble sur ce forum) à formuler des remarques très désagréables "Et quand tu roule tu râles aussi ? Ca doit être super agréable pour tes partenaires !" Primo je ne râle pas , j'émets juste un avis, on peut bien evidemment ne pas le partager mais svp restons sympa et aimables. Mais sur cet aspect, je remarque au fil des sujets qu'il y en a quelques uns qui gâchent bien l'ambiance par des propos "déplacés". Dommage. Je pourrais évidemment répondre sur le même registre, quel intérêt Peut être souhaitent ils éliminer certains forumeurs et rester en tout petit comité. Pas de soucis pour moi

Ben moi je triche et même pas honte, avec 2 ou 3 attestations d'1 heures en poche, sur mon circuit de 10kms dans le rayon de 1kms vol d'oiseau autour de chez moi, pas besoin de baguettes de pain ou autre. J'ai croisé 3x les gendarmes en 8 semaines et aucun pb. Quand je pense que cette C.... de ministre des sports avait décrété le vélo sport interdit et qu'il a fallu un recours au Conseil d'Etat de la FUB pour lui faire entendre raison. j'ai bien fait de rouler depuis le début. Bisous

Ah bon tu es un expert en analyse des produits chinois donc? ça me tue ces affirmations péremptoire basées sur rien. Bye bye