Bruno GUILLEVIC

Bonjour, Oui effectivement, essaie de consulter d'autres spécialistes particulièrement ostéopathes; Ce genre de douleur est souvent due à un déplacement (bassin, vertèbre) ou à des tensions tissulaires ou musculaires d'origines diverses. La formation des ostéopathes, pas vraiment réglementée, n'est pas du tout homogène, tous ne se valent pas loin de là et il n'est pas facile de trouver le bon praticien. Je suis de temps en temps sujet à des douleurs (genoux, cuisses), elles sont tjs dues à ce type de problème physique. Une séance chez mon ostéo favori et miracle tout s'arrange. Tu finiras par trouver la solution.

Genial ce recours en référé de la FUB, j'espère que le Conseil d'Etat ne bottera pas en touche, comme c'est souvent le cas quand on s'attaque aux décisions gouvernementales. Mais il aura sans doute pour effet de faire évoluer le comportement de certains préfets, services de police et de gendarmerie.

Moi c'est la Loire Atlantique dans la banlieue sud de Nantes (le vignoble du muscadet et dugros plant). Mais je ne tire aucune conclusion définitive du fait que ces gendarmes ne m'aient pas ni controlé ni verbalisé. Je crois que d'autres dans le département se sont fait allumer, alors??? C'est comme tu le dis: 2 poids ...... Espérons que cette pandémie nous lâchera bientôt

Un témoignage tout frais: il y a 1 heure, à proximité du village, je croise la camionnette des gendarmes au cours de ma sortie sur un petit circuit de 6 kms autour de chez moi (respect à peu près des 1kms à vol d'oiseau) aucune réaction des forces de l'ordre qui m'ont regardé passer sans bouger. Pourtant j'étais équipé "sport", on ne peut pas plus. Compte tenu de toutes les interprétations des règlements de confinement, j'étais quasiment certain de me faire choper, mais non rien du tout. Comme quoi il y a vraiment deux poids deux mesures.

Voyons, pas dénigrement à priori (comme malheureusement souvent dans les forums), il ne s'agit pas dans ces dialogues d'inciter au contournement des règles mais bien de savoir ce qui est effectivement permis et ce qui ne l'est pas et à ce titre le décret gouvernemental n'est pas précis quand aux moyens de locomotion utilisés pour les diverses sorties autorisées (autos, motos, cyclomoteurs, vélos, trottinette, patins à roulettes, overboard, ....). Par exemple les observations des opérateurs (Apple, ...) indiquent qu'en France on est plutôt dans les bons élèves du confinement au niveau déplacement. Il y aura bien évidemment toujours des réfractaires au respect des règles de vie en communauté mais ce n'est pas nouveau et cela existe dans tous les pays et toutes les communautés.

J'ai fait partie de l'UCPR il y a plus de 20 ans déjà, je roulais avec Bernard MOREAU, Robert GUIBERT qui courait encore il y a deux ans et bien d'autres. Bonne journée

Salut Jacky, En Loire Atlantique le préfet n'a pris aucun arrêté interdisant la pratique velo "loisir sportif ou non". Interrogé sur ce point la gendarmerie de chez moi m'a confirmé que dans les limites de distance et de temps de 1km et 1 heure et en solitaire ou avec les personnes d'un même domicile, il n'y avait pas d'infraction. S'ils m'avaient affirmé le contraire, le vélo resterait au garage. Les préfets ont le pouvoir de fixer des règles précises plus ou moins strictes (accés des parcs, bords de rivières , plages, chemins de randos, ...) La Fédération cycliste, elle par contre, a considéré que la pratique du vélo était proscrite car "le sport cycliste nécessite des temps longs incompatibles avec le confinement" mais cette fédé n'a aucun pouvoir de réglementation. Alors bien sur, il 'agit de l'interprétation des gendarmes du coin, mais comme ils sont censés avoir des instructions précises des autorités, je me fie à leur avis dans ma région. Si je me fais verbaliser je ne manquerais pas de vous en informer. Bonne suite à tous et protégeons nous.

Ton club c'est l'UCPR

Salut Sebastien, Je me suis fait un circuit de 6 kms en campagne autour de chez moi( Le Bignon, 15 kms au sud de Nantes, tu dois connaitre) plein de virages et de faux plats. Je fais entre 5 et 7 tours, 3 à 4 fois par semaine, donc c'est vrai un peu plus qu'une heure. Je ne rencontre jamais de cycliste, 1 ou 2 vtt, pas mal de joggers solitaires et de marcheurs, peu de voitures. C'est vrai que je ne respecte pas strictement partout les 1km du domicile, ni la limite maxi de 1 heure. Bonne santé et peut être à bientôt sur les routes de L.A. (je roule avec le club de Geneston)

Selon les dire de la gendarmerie, 90% de la population respecterait bien les règles du confinement, cela fait quand même une belle majorité de solidaires dans notre pays.

Dans ces moments difficiles qui nous changent de notre (apparente) sécurité quotidienne, il est mieux de mettre l'accent sur l'importance de la solidarité (la fraternité dit la constitution) plutôt que de ne mettre en avant que quelques comportements contraires somme toute plutôt isolés. C'est une forme d'état d'esprit de toujours privilégier les reproches aux autres, non?

Bonjour, Chacun voit midi à sa porte. Pour moi et mes 69 printemps, petit hameau rural à 15kms de Nantes, je fais un circuit de 6 kms sur petites routes, qui dépasse de peu les 1km autorisés, je fais 3x par semaine 5 tours, qquefois en 1heure quand j'allume et sinon en 1h10 et les autres jours 45mnts de HT. Jamais vu les bleus, quelques joggers ou promeneurs. Si je voulais accentuer je pourrais faire 30mnts de HT après l'heure de vélo, mais pour l'instant ça suffit à me calmer (et à ne pas trop prendre de kgs..). Il sera bien temps de se remettre à rouler fort quand tout sera revenu OK. Bon courage et prudence à tous.

Oui autant pour moi les DA C24 font bien 15 de large

Bonsoir, Tu mets du closer+ en 20, mais sur quelles jantes? Je croyais que sur les jantes en 17 de large (norme ETRO) il est préconisé de ne pas descendre en dessous de 25 de large pour les pneus. Moi j'ai des Dura ace c24, des campa Zonda et des Ksyrium elite, qui font toutes 17 de large, du coup je n'ose pas mettre plus étroit que 25. Bonne soirée

Merci de tous ces avis éclairés sur vos expériences. C'est sur que le boyau c'est certainement le mieux à tous niveaux sauf sans doute réparation. J'ai abandonné cette solution(la couture galère) il y a 40 ans et je ne vais sans doute pas y revenir. Je rejoins l'avis d'Anthony sur des roues plus rigides et des TT pas gonflés à bloc (des DA C24 avec Panaracer race L en 25 à 6.5bars pour mes 66kgs) ça me semble un peu mieux marcher que ces Ksy Elite UST avec Yksion TL et pas moins confortable à mon gout. Tout ça reste une affaire de sensation perso pas facile à mesurer.

Bonjour à tous, J'aborde un sujet déjà maintes fois traité depuis l'apparition des pneus tubeless mais dans l'idée de faire part de mon constat, notamment sur l'adoption du tubeless par Mavic Les avis des utilisateurs mettent en avant deux principaux avantages: le confort et la résistance aux crevaisons. J'ai essayé depuis peu les Ksyrium Elite UST avec pneus tubeless Mavic en 25 et je dois dire que mes premières impressions (300kms) ne font pas ressortir un confort meilleur qu'avec mes pneus à chambre (Panaracer race evo3 A et Shim D c24 ou Campa Zonda). Je gonfle à 6.5 pour 65kgs et j'ai donc mis 1 bar de moins dans les Mavic soit 5.5. Les roues étant différentes, pour un comparatif valable il faudrait que je mette mes pneus à chambre sur les Ksyrium. Je vais quand même attendre d'user les tubeless avant de permuter. Sinon question poids je n'ai pas vu d'avantage pour la solution tubeless: 280g+30g de liquide+ 15g de valve = 325g contre 240g + 70g chambre panaracer light = 310g pour les tubetype. Avec les Panaracer je fais 7.000/9.000kms et j'ai crevé 1 fois en 15.000kms.Compte tenu en plus du prix élevé des tubeless, c'est vrai que l'avantage de cette solution ne me saute pas aux yeux contrairement à beaucoup d'avis. Et vous qu'en pensez vous, sans vouloir polémiquer ni imposer de point de vue bien entendu. Bon entrainement (HT obligatoire en ce moment)

Bonjour, J'ai essayé les EVO3 dans leurs 3 versions L, A, et D. J'ai du faire 7.000kms en automne /hiver avec les D sans crevaison. L'arrière était en fin de vie mais l'avant peu usé (je n'avais pas permuté) Le pneu est confortable et a une bonne accroche sur sec et mouillé. Il est un peu lourd. Le A est plus léger et ça se sent bien, très confortable, pas de crevaison non plus en 6/7000kms et un très bon touché de route idem, pour l'accroche. Un bémol, la structure s'est déformée à l'AR (hernie) à 6:7.000kms alors que je ne gonfle qu'à 6/6.5. depuis je baisse la pression entre les sorties. Le L est vraiment bien question sensations il est vraiment plus léger, du coup je n'ai pas trop roulé avec (1500/2.000kms) je le réserve pour les bonnes occasions. On a tjs le même confort et la même accroche que pour les deux autres et tjs pas de crevaison. Ils ont lancé la gamme Evo4 j'en ai pris deux, mais pas encore montés. En conclusion pour moi des pneus excellents (resistance crevaison, longévité, comportement et confort, prix) pour une utilisation qui va du cyclo tranquille au cyclosport avec leurs 3 versions). Avant j'avais des Conti GP bon pneu mais (beaucoup) moins confortable et des Michelin pro 4 moins endurants et plus sensibles aux crevaisons. Un petit inconvénient le premier montage peut s'avérer difficile pour un non habitué. Voilà mon expérience sur environ 18/19.000kms avec ces pneus que j'ai adopté exclusivement, j'ai même essayé la gamme inférieure, les closer+, depuis 1.000kms sur des roues d'entrainement d'hiver.Ils sont moins agréables niveau sensation, mais ont l'air endurants, ne pèsent pas trop lourds, tjs ps de crevaisons et un prix ++ (environ 12€!!) Bonne trève de confinement

Les miens de bcaa sont 100% végétal (tirés du maïs) donc pas pire que les oeufs

Oui c'est sur que pour ma pratique ça n'a pas un caractère indispensable. Mais avec l'âge la masse musculaire fond quoique on fasse et ça pourrait peut être avoir un effet bénéfique de ce point de vue. J'ai d'ailleurs été étonné de l'effet que je décris car ça n'était pas mon objectif premier. Bon dans la mesure où je ne roule quasiment qu'avec d'anciens coureurs, la performance et la forme ça compte et je ne crache pas sur cet effet d'endurance améliorée. Pas de témoignage comparable au mien?

Oui j'avais lu tout ça et ça ne me plaisait pas trop, mais j'en ai trouvé un 100% végétal (issu du maïs)

Non je m'entraine tjs de maniere identique, même kmetrage, même intensité, juste cette prise de bcaa depuis le début du mois.Sinon pour répondre à ta question sur ma pratique, j'ai couru il y a 30 ans ( j'ai 68 ans) et maintenant c'est cyclosport en club à raison de 12.000kms/an. Je pense bien me connaitre au niveau effort et donc le supplément d'endurance que j'ai noté assez vite après les premières prises de bcaa est bien net . C'est la raison qui me fait poser la question pour interroger les membres du forum qui aurait aussi pris ces acides aminés et ce qu'ils en ont pensé.

Oui tu as raison, je me suis mal expliqué: plus précisément: ce que je note c'est que pendant à peu près les 2 premières heures pas de différence par rapport à avant, mais en fin de sortie, là je suis plus performant que les autres, j'ai conservé plus de tonus musculaire et de manière très nette (sprint, relances, .....)

Bonjour, Cela fait un mois que je prends des BCAA (10:1:1) à l'occasion des sorties de 3 heures et plus (3x semaine) et j'ai vraiment l'impression qu'il y a un effet sensible sur l'endurance. Je m'explique: comme je roule en club, en comparant avec mes compagnons habituels de route, je ne note pas d'accroissement de performance brute par rapport à eux, en revanche sur la durée, je constate une endurance bien meilleure qu'avant par rapport aux autres particulièrement si la sortie a été dure. Est ce un effet psychologique ou bien ces acides aminés apportent ils réellement un carburant suplémentaire aux muscles. Je pose la question aux membres qui en ont déjà pris pour connaitre leur ressenti. Bonne route à tous

Qu'est ce que je t'ai fait Christian, qu'est ce qui t'es arrivé dans la vie pour être aussi c..... Pourrais tu te dispenser de répondre ce genre de mise en cause. Restons gentils et courtois même si la vie des autres semble te paraitre nulle. Sinon je n'ai jamais prétendu qu'il fallait forcément acheter ce type de produit je constate juste des faits et en plus moi je les ai testés alors que toi tu divagues et déblatère des déénigrements sur moi notamment, mais je peux t'affirmer que ça me laisse froid venant de types qui réagissent comme tu le fait. Bien au contraire ça me fait plaisir que tu révèle à ce point ta c......nnerie. J'aimerai bien te voir en face pour tester ta virulence entre 4 yeux. Je parierai bien que tu te défilerais vite, c'est souvent le cas des agressifs de plume. Enfin je me trompe peut être.....mais l'expérience mériterait d'être tentée. J'y suis allé fort pour te pouser à répondre pour étaler ton venin, ça à l'air de te donner de l'énergie (peut etre plus que sur le vélo? )

Rebonjour, Sur le sujet des cadres seuls ceux qui en ont essayé peuvent en parler non? tout le reste ça reste du baratin sans certitude. A mon humble avis la question à se poser pour essayer d'y voir clair c'est: est ce qu'une entreprise chinoise a plus intérêt (financier surtout ) à construire un produit de mauvaise qualité qu'un de bonne qualité? En matière de cadre et de produit cycliste les débouchés doivent être majoritairement vers l'Europe et l'Amérique pour des marques implantées dans ces pays, il ne doit pas y avoir tant que ça d'ateliers de fabrication de cadres, donc je parierai bien que ces cadres dits génériques sont construits à l'identique de ceux produits pour leurs marques clientes. Le risque d'un produit déplorable parait donc limité même s'il existe. Il existe d'ailleurs sur les cadres de marque il suffit de voir sur les forum les cas de fissures (boîte pédalier, tube de selle) mais là normalement la garantie de la marque joue (pour un cadre acheté en général entre 1.000 et 2.000€). En conclusion un cadre générique payé 500€ fait courir un risque car absence probable de garantie, mais est ce que les 500 à 1.500€ payés en plus pour avoir la garantie de la marque sont bien justifiés? A chacun der choisir mais les deux choix peuvent être envisagés. Sinon tjs à propos de ces ventes directes de produits chinois, je viens d'essayer un ensemble d'hiver veste cuissard siglé d'une équipe française bien connue à 35€ port compris, franchement la qualité est bien présente. J'ai roulé avec bien des cuissards et là je trouve un confort et un tissu très acceptable. Comment est il possible produire à un prix pareil? Certainement salariés payés à 1 dollar /jour, journée de 12h, pas de couvertures sociales, aucun droit ... Conclusion: il y a vraiment un problème dans ce commerce mondialisé, ça va nous amener dans le mur. Heureusement pour l'instant que la plupart des gens hésitent encore à acheter sur ebay sinon les faillites vont se multiplier dans les pays développés et nos modèles sociaux vont s'écrouler. Ce que je ne parviens pas à comprendre c'est que nos gouvernants n'ont jamais rien fait pour freiner cette situation.