Régis TIRCAZES

J'ai beaucoup de copain du club qui partent sans rien. Y'en a un qui a des roues en 50, le jour ou il creve, personne n'aura de chambre à air avec une valve assez longue....

Si tu montes une manette double, il te faudra remplacer ton dérailleur avant et ton pédalier pour les passer en double également.

Bonjour, Etant donné que ce vélo est ton mulet, à ta place, je garderai mon argent pour autre chose que pour améliorer ce vélo la. A la limite ce qui pourrai être intéressant serai de mettre le 105 de ton vélo principal sur ton mulet et monter un groupe Ultegra ou plus sur ton vélo principal. Mais je reconnais que ce n'est pas le même prix.

Oui ma la guidoline et les 2/3 trucs que tu sois en méca ou en Di2, tu devras les remplacer.

C'est comme tout, une citroen C3 fait parfaitement le job mais pourtant beaucoup roule dans des voitures bien plus cheres.

Pour 115€ de plus à l'année que ma licence FFvélo, j'ai une prise en charge à hauteur de 4600€ pour mon vélo qui en valait 5000€ neuf. La vétusté c'est 8% par an.

Pour moi le Di2 ne demande aucun entretien particulier justement. Une fois réglé, cela ne bouge plus.

Voila pourquoi mon vélo est maintenant assuré, afin de palier à ce genre de problème si besoin.

Maintenant que j'ai tout le matos pour la faire, je pense que ce sera 1 par an, c'est simple à faire donc pourquoi s'en priver.

Je viens de faire la purge sur mon Ultegra au bout d'un an et demi et 6000kms, et ben l'huile du frein avant était quand même bien marron. Pas celle du frein arrière par contre, qui doit beaucoup moins chauffer.

Quand j'ai commencé le vélo je faisais 117kg et j'avait des Fulcrum Racing 3 qui n'ont jamais bougés, ensuite je suis passé sur des Racing Zero Nite et pareil elles n'ont pas bougés, J'ai eu un accident avec la roue à plié mais aucune casse pourtant cadre cassé à 5 endroits différents. Donc Fulcrum et Campa tu peux y aller les yeux fermés.

Etant électrotechnicien, je ne vois pas en quoi le compteur Linky pourrait être la cause de se dysfonctionnement. Je doute également que ton Home Trainer réinjecte l'électricité dans le réseau.

C'est sur et certain ça ne pourra pas fonctionner du tout. Déja la chaine 6vitesses est trop large et ne passera pas entre 2 pignons

Tu es sur combien de vitesses sur tes 2 autres vélos?

Après j'ai un gros avantage avec mon avocate. Je sais qu'elle suit bien mon dossier et qu'elle y a intérêt, puisque je me couche tous les soirs à ses côtés. 😉

Dans tous les cas, si jamais l'assurance ne réponds pas, c'est au conducteur de payer les réparations. Je sais que je vais être payé, C'est juste long et fastidieux.

A la FFCT, si tu causes un accident, la franchise est de 80€. J'ai malheureusement fait tombé un copain du club en perdant un bidon au pied d'une descente plutôt accidentée. Et j'ai eu 80e de franchise.

Ce n'est pas la même fédération, ce qui explique cette différence par contre je ne la connais pas. Concernant la perte de salaire, n'ayant pas 1 an d'ancienneté dans l'entreprise je n'ai pas eu le maintien de salaire, c'est donc la CPAM qui m'a payé d'où ma grosse perte de salaire (salaire + différents avantages) Normalement l'assurance adverse aurait du me faire une proposition de remboursement (que j'aurai surement refusé), mais la en l'occurrence, aucun signes de vie de personne. L'assurance adverse ne s'est d'ailleurs même pas présenté à l'audience de février. Ils ont envoyé un courrier dans lequel ils disent ne pas assurer ce véhicule. Enfin c'est un gros merdier. La voiture appartient à une multinationale pétrolière française, et tout est un véritable merdier chez eux.

Bonjour, Tout d'abord je te souhaite un bon rétablissement. J'ai était fauché dans un rond point le 03 Aout 2019, à ce jour je n'ai pas encore touché le moindre centimes en sachant que mon vélo est HS (cadre cassé à 4 endroits), que j'ai eu 2 mois et demi d'arrêt de travail avec grosse perte de salaire. Ayant déposé plainte contre l'auteur des faits, mon assurance m'a clairement indiqué que ce n'était plus à elle de gérer le dossier mais bien à mon avocat. Je commence à entrevoir le bout du tunnel, un délibéré d'audience du mois de février vient de m'octroyer 4000€ de provisions (total estimé à plus de 10000€). Reste à ce que les parties adverses me les paient. Pour le reste, il faudra à nouveau attendre de voir l'expert médical afin de chiffrer les séquelles et autres gènes afin de pouvoir faire un chiffrage global et clôturer ce dossier. Ce que je trouve inadmissible, c'est qu'en cas de sinistre semblable entre voitures, les 2 voitures auraient été réparées dans la foulée, en vélo il faut s'armer de patience. Ton dossier étant un peu particulier, cela risque d'aller plus vite. Dans mon cas, le conducteur a été jugé pour les faits, mais sans possibilité aux victimes de venir réclamer quoi que ce soit. Il a donc fallut attendre qu'il soit jugé pour venir constituer un dossier. il a été jugé en fin d'année 2019, puis le Covid est arrivé, la France s'est arrêté et moi j'ai patienté. Bon courage dans ce dossier. En termes d'assurance, je suis maintenant assuré avec ma licence FFCT qui pour 115€ de plus que la licence me rembourse jusqu'à 4600€ avec 100€ de franchise.

Déjà nous avons presque 40kg de différence.... Cela y joue grandement sur la durabilité des plaquettes. J'avais le même problème de longévité avec les patins....

Les VAE sont équipés de freins à disque à cause du poids du vélo tout simplement. Le disque quand on y à gouter on y prends gout.

Tout dépend du type de parcours et du gabarit (et de sa confiance au guidon). J'ai changé mes plaquettes avant à 3500kms après avoir fait pas mal de cols. Et les arrières ont 6000 et commencent à arriver au bout.

J'ai le même phénomène que tu décris mais entre frein avant et frein arrière, pour la bonne et simple raison que mes plaquettes arrières sont beaucoup plus usées que les avants. Changes tes plaquettes et ton problème est résolu.

Je sais qu'il existe pour du 10 et 11v des pédaliers 46-30, mais je doute qu'il existe plus petit que 30 en petit plateau. Pour du 8v, je sais qu'il existe des pédalier VTT 8v en 46-30 mais sont-ils adaptables? Je ne sais pas.

Moi j'ai compris depuis le début ce que tu recherches, mais franchement pour moi, tu essaies de faire des économies de bout de chandelle. Tu ne paieras pas ton roulement beaucoup plus cher en allant chez un vélociste car pas de frais de port et tu es sur d'avoir le bon.