Pierre PLANA

William, le Basso Diamante est vraiment un super vélo, une bombe... en Campa Record avec des Bora One 50 et des Zonda, c'est une bonne affaire. Je l'ai essayé avec de Bora WTO45, super sensations Après si tu es léger, pas jeune, pas trop entrainé ce sera peut être un vélo un poil exigeant mais pour moi l'un des meilleurs vélo sur lesquels je suis monté. Ne t'alarme pas du poids (c'est un vélo qui est clairement lourd sur la balance environ 8kg prêt à rouler en Record + BoraOne 50), en dynamique on ne le sent pas et la finition des Basso est exceptionnelle (la peinture est magnifique mais doit peser 300g à elle seule)

déjà que le Ventoux à jeun j'ai déjà eu des hallucinations... alors avec du Beaume de Venise... il n'ont rien en-dessous de 14.5° 😇

Le forum est un endroit d'expression libre tant qu'on reste dans les limites imposées par l'administrateur. Tu as effectivement le droit d'exprimer ta joie de voir Gerald exprimer le fait qu'ils considère que les intervenants sont des imbéciles qui ne montent jamais sur un vélo, nous avons le droit de dire que ce n'est pas un commentaire très constructif... Quant à la fréquentation du forum, tu as raison, elle est devenue faible, il y a pas mal de gens qui en ont eu assez de commentaires négatifs ou à la limite de l'injurieux... Tu peux avoir un avis sur tout ce que tu veux... on peut le juger pertinent, ou pas... Pour ma part j'essaie d'être objectif, je n'ai pas la prétention d'être un gros rouleur (je fais plus de vertical que d'horizontal), ni d'être une bête en vélo... mais parmi les intervenants, je suis l'un de ceux qui a la chance d'essayer pas mal de matériel, et qui fait aussi un peu de mécanique. Je pense donc humblement avoir une petite légitimité. Sur les disques, j'ai eu plein de vélos à patins, j'en ai encore, j'ai des disques sur les VTT depuis un quinzaine d'années, sur la route depuis une paire d'années sur deux vélos différents. J'ai donc fait environ 8000km en disques avec un centaines d'ascensions et de descentes de cols. J'ai exprimé, longuement les avantages et les inconvénients du freinage à disque, avec un rapport avantages/inconvénients qui peut varier selon la pratique et le gabarit. J'exprime que je trouve pénible de lire de fausses vérités exprimées par des gens qui n'ont pas réellement une expérience du disque et c'est mon droit. Sur ce comme dit Gérald, je vais rouler 😉

oups !!! j'avais pas tout lu... 😃 Donc la réponse est que ça va dépendre de la génération de ton SRAM et de la longueur de ta chape...

c'est comme pour les vaccins, le premier homme sur la lune, etc... de la désinformation de médias corrompus 😃

Oui si tu as un dérailleur ultegra récent avec une grande chape : https://bike.shimano.com/fr-FR/product/component/ultegra-r8000.html

Je n'ai pas essayé de Xelius "récent" mais brièvement un qui doit dater de 2012/2013 et ça m'a semblé être un excellent vélo. J'ai un copain qui en a un récent (après avoir eu un F8)... il ne regrette pas son Pinarello et c'est un gars assez costaud (1m85/75kg capable de monter Beille en 1H10)

donc quand on est léger ( moins de 60 kgs ) il vaut mieux un vélo élastique ? --> disons que un vélo qui est trop élastique pour moi qui pèse plus de 80kg sera rigide pour qqu'un de 60kg et un vélo parfait pour moi sera certainement une barre pour un poids léger...

le gabarit des coureurs de grands tours en ce moment c'est plus Van Impe que Zoetemelk...

Hinault : 28 victoires d'étapes sur le tour dont 20 CLM (bon on peut retirer la montée de Superbagnères du lot). très peu de victoires au sommet Merckx : 34 victoires dont 16 en CLM, un peu plus de victoires au sommet... C'était une autre époque et on ne refera pas l'histoire mais si tu mets dans un tour 150km de CLM aujourd'hui, les crevettes de 55kg qui sont dans le top 10 vont d'une part se retrouver à 20 minutes au général et d'autres part seront beaucoup moins fringants en montagne... Le tour dans les années 70/80/90 c'était souvent 4 contre la montre dont un par équipes. Si tu remets ça, le classement va changer de manière drastique et alors effectivement, un rouleur qui passe bien la montagne comme Van Aert aurait de grandes chances de gagner... sinon, non... il est trop lourd et les heures de montées sont trop défavorables à la longue.

Quand j'entends Laurent Jalabert qui affirme pendant le direct de l'étape d'hier , que Wout Van Aert ne pourra pas gagner un tour de France dans les prochaines années , du fait qu'il n'a pas un gabarit de vrai grimpeur, qu'il est trop lourd, qu'il a de gros mollet --> il a raison... Tu prends comme référence Indurain... mais à l'époque d'Indurain, le parcours du Tour comptait plus de 150km de CLM (dont le contre la montre par équipes)... Le tour 2021 est réputé comporter trop de CLM pour les purs grimpeurs quand il n'en comporte que 57km. Aujourd'hui des gars comme Indurain, Merckx, Hinault qui explosaient les autres sur les CLM ne gagneraient pas un grand tour...

Quand tu roules aux heures chaudes, même avec deux bidons... Il y a deux ans nous avons traversé un partie des Alpes en pleine canicule et les étapes étaient assez longues (>120km et 2500mD+) donc même en partant tôt, ce n'était pas suffisant pour éviter de très grosses chaleurs. Ca a été dur tous les jours dans les ascensions finales (J1 : Alpes d'Huez/J2 : Col de la Madeleine/J3 : montée de Tignes/J5 : Colle San Carlo/J6 : Montée de Verbier/J7 : Col de la Forclaz) notamment la montée de Verbier et la Forclaz. Dans les deux cas, sans assistance je pense que je n'aurais pas pu monter car j'ai consommé entre l'arrosage et la boisson entre 10 et 15 bidons par montée (40° au pied de Verbier, 40° quasiment sur toute la montée de la Forclaz)... Je ne sais pas si je le referai car ce n'était pas raisonnable...

Heureux en vélo malheureux en amour --> non, non, tout va bien, j'ai juste trouvé la bonne (au moins pour les 15 dernières années...)

Ce que je suis surprit c'est que personne ne parle de l'exigence d'un vélo ( a moins que ce terme soit le même que confort ) . --> André, pour moi le confort d'un vélo tient à deux choses : - la position : sur ce point je fais attention de reproduire à qques millimètres près la même position depuis plus de 20 ans. J'ai la chance de garder la même souplesse pour l'instant. - la capacité à amortir les chocs et les vibrations : sur ce point les vélos progressent de manière importante d'année en année. Donc il y a des vélos qui le font plus ou moins bien mais globalement comme expliqué précédemment, je n'ai pas eu ou essayé de vélos qui m'ont haché depuis le début des années 2010 (le dernier a du être le Focus Izalco acheté en 2011 et revendu trois mois après). Le passage en 25mm a aussi amélioré les choses, et j'ai renoncé aux roues à rayons en aluminium car c'est incontestablement moins confortable qu'une roue rayonnée en acier. Ce que tu appelles "l'exigence" est pour moi lié à la rigidité du vélo. Un vélo "élastique" est plus facile à faire avancer quand tu as moins d'énergie. J'ai mon Nevi Titane que j'utilise encore en période de reprise ou sur des sorties de récupération. Il est très élastique même sans appuyer très fort je le sens se déformer puis "revenir". Sur un bout plat, il suffit de donner deux/trois coups de pédales un peu plus fort pour augmenter la cadence de pédalage. Le Zero 7 était aussi un peu comme ça... Par contre lorsque je veux appuyer fort, le vélo se déforme trop et est moins efficace. A l'opposé, le C60 est peut être le vélo le plus performant que j'ai eu mais demandait soit d'appuyer un peu plus fort pour réagir, soit d'avoir un braquet suffisamment petit pour tourner les jambes vite. Aujourd'hui sur les deux vélos que j'ai, le BMC est plus rigide, le Scott plus élastique. Je fais mes meilleures moyennes et aussi les pires avec le BMC, je suis plus régulier avec le SCOTT. A noter que le curseur n'est aussi pas tout à fait au même endroit en fonction de ton poids... pour ma part je fais partie des "lourds" (j'ai du mal à bouger des 82-83kg) donc de fait j'ai un peu plus de puissance qu'un poids léger... mai dès que ça monte c'est le rapport poids/puissance qui compte...

punaise tu as eu combien de vélos ? Pas tant que ça... un vingtaine en 40 ans et une dizaine de VTT Mais j'ai aussi la chance d'avoir mon meilleur ami qui fait à peu près la même taille que moi et qui change régulièrement aussi. Donc ça double les vélos sur lesquels je roule ou presque... On ne vit pas tous dans le même monde On vit tous dans le même monde mais on ne fait pas tous les mêmes choix : par exemple je n'ai jamais fumé... par rapport à un fumeur, je peux acheter un vélo tous les ans, J'ai un téléviseur très modeste, le même depuis 15 ans, je n'ai pas de frais de voitures, je vis dans l'Ariège ou l'immobilier coute environ 10 fois moins qu'en Ile-de-France... J'ai fait des études en travaillant tous les étés et tous les samedis pendant 6 ans et je me suis construit un métier sympa qui me permet de gagner correctement ma vie... et depuis le début du Covid, on ne dépense plus rien...

ben certains changent de vélo comme de femmes .. --> j'ai déjà expliqué que 15 ans de changement de vélos m'ont couté beaucoup moins cher que un seul changement de femme 😃

la plus belle descente de France : 108 km/h pour Nibali au premier passage

Bon, c'est mort pour Quintana, Poels, Woods Pogacar a l'air d'être tranquille Ineos roule devant, c'est bien parti pour une victoire de Pogacar

ça me paraissait juste assez logique que les renforts en question puissent modifier le comportement du cadre. --> c'est possible/probable que c'était le cas sur les premiers cadres sortis sur le marché... le bruit, le poids, la maintenance --> le bruit : je pense que ça dépend des réglages et/ou de la marque et/ou des plaquettes... Pour ma part sur mes deux vélos (Freins Shimano Ultegra, plaquettes organiques avec ailettes de refroidissement, même sur les gros freinages, pas de bruit du tout, là ou sur les freins à patins j'ai toujours eu des sifflements sur les gros freinages --> le poids : incontestable aujourd'hui il y a un écart de l'ordre de 400g à équipement équivalent. --> la maintenance : bon ça c'est toujours subjectif... remplacer des plaquettes est très simple et prend moins de temps que changer des patins. Faire une purge ne me semble pas bcp plus compliqué que de changer des câbles/gaines, mais ça demande un nouvel outillage.

si le troisième scénario arrive, je veux une stèle à coté de celle de SImpson !!!

who knows... perso je n'y crois pas trop avec deux passages au Ventoux en 50km... Statistiquement les passage au Ventoux ont été remportés par des échappés mais avec des arrivées beaucoup plus éloignées du Ventoux (Carpentras/Avignon/Orange). Sur les arrivées au sommet, ça se joue généralement entre concurrents pour le général (7 fois sur 10). La, il y a plusieurs scénarii possibles : - les gars vont s'étriper pour les places sur le podium, donc vainqueur Pogaçar qui reste dans les roues et lâche Carapaz à la stèle Simpson. - les gars laissent filer une grosse échappée qui compte 15 minutes au début de la première montée : Quintana, passe la première fois en tête au sommet avec Poels et Woods, victoire de Wout Poels. - scénario improbable : Pogacar a un coup de chaud dans la côte de la Liguière, il cède un peu de terrain mais revient avant de craquer à nouveau esseulé juste avant le premier passage. Les Ineos et EF poussent pour regagner du temps : victoire de Carapaz devant Uran, O'Connor lâche deux minutes dans la dernière montée mais est maillot jaune, abandon de Pogacar qui doit s'arrèter à Bedouin, pour évacuer ses diarrhées dans les toilettes d'un café.

Tu te sens mieux avec les Fizik ? --> non, mais pas vraiment moins bien non plus et le coût des versions sans BOA's est moindre. Je n'ai jamais eu de Gaerne (j'essaie d'acheter les chaussures un peu en promotion dans un budget "raisonnable" <200€) et je n'ai jamais eu le bon alignement entre des bons prix sur les Gaerne et une période ou j'étais en phase d'achat de chaussures. Néanmoins j'en ai essayé en magasin, j'ai trouvé ça super confortable. J'ai un copain qui roule (G Stilo) avec et se plaint du même syndrome que toi... ce qui est bizarre car comme le dit JF, un BOA c'est un BOA quelle que soit la chaussure et les BOA sont garantis "à vie"... Tu devrais te rapprocher de ton vélociste pour voir ce qu'il en pense...

Bruno, mes deux vélos à disque ne sont ni plus rigides ni moins confortables que les vélos précédents à patins, ils sont au contraire plus confortables. Les vélos dont je parle (sur lesquels j'ai roulé dans une période de temps assez courte pour me souvenir des sensations) : - à disques : BMC SLR01, Basso Diamante, Scott Addict RC, - à patins : Bianchi Oltre XR4, Cipolinni Bond, Colnago V1R, Colnago C60, Parlee Altum, Pinarello F8, Specialized Tarmac Sworks SL5 Dans le lot, tous ont, pour moi, un confort suffisant pour pouvoir faire une grosse sortie (200km/2000m D+) en vallonné sans être haché. Le plus confortable étant le Scott Addict RC (à disques), qui est vraiment "moelleux" les "pires" le SLR5 et le V1R. Les roues utilisées ont été des Bora One 35, des Shamal, des R0 pour les patins et des Bora WTO33 pour les disques toutes à pneus de 25mm. En terme de rigidité, les deux plus rigide (trop pour moi) sont le F8 et le XR4. Je n'ai pas mis dans le classement, ni le Wilier Zero7 ni le Colnago C59, qui pour moi étaient en-dessous en terme de rigidité (trop souples pour mon poids). Donc aucune corrélation avec les disques, c'est un légende urbaine, probablement née de l'époque ou les premiers vélos à disques n'était que des vélos à patins, renforcés au niveau des bases et fourche pour pouvoir supporter les disques.

C'est aussi parce qu'il n'y a plus d'autres sprinteurs avec des trains... Cavendish est "posé" à pleine vitesse à 100 mètres de la ligne alors que tous les autres de battent pour être dans sa roue, donc perte d'énergie (voir interview de Bouhanni, Matthews...) et en plus il faut sauter Cavendish au tout dernier moment... Chapeau à la QuickStep et à ses directeurs sportifs qui arrivent à gérer cet effectifs de gros coureurs pour les dédier à la réussite de l'équipe... Lefevere quel manager, 30 ans de super champions et un nombre incroyable de victoires de ses coureurs

une petite fresque me suffira