Olivier MILLIÈS-LACROIX

Bonjour, Je n'ai pas trouvé Froome hyper saignant sur le Tour des Alpes, peut être une histoire de pic de forme. Je ne trouve pas non plus la Sky aussi forte que les années précédentes : Thomas et Stannard ne semblent pas pas à leurs meilleurs niveaux, Poels n'est pas au top, Landa et Viviani sont partis, Kwiatowski était très bien en début de saison mais depuis quelques semaines il coince un peu, Rowe revient de très loin, Kirienka et Deignan prennent de l'âge.... Bernal a certes été impressionnant en Catalogne mais il reste à voir dans quel forme il revient. Enfin l'efficacité dans cette équipe des recrues (de la Cruz, Castroviejo) n'a pas encore été testée sur un GT. Ceci dit, cela sera une équipe très forte, à laquelle je ne me risquerai pas à comparer celle de Pinot. Mais je suis d'accord sur Dumoulin, il risque d'être trop sur la défensive en montagne, et sur LBL Sam Oomen était plus fort que lui.

Et pour les JO de 2012, ils avaient aussi ciblé l'équitation (mon autre sport), et en particulier le dressage, la seule des 3 disciplines olympiques dans laquelle ils avaient peu de références (à l'inverse du complet et du saut d'obstacles où il ont toujours été très bons). Dans le dressage, sport à juges, donc sport politique, le résultat est pratiquement connu d'avance, comme dans le patinage artistique, car les hiérarchies s'établissent sur au moins deux saisons. Donc peu d'incertitude... En sus de l'"influence" politique, que je ne commenterai pas, il était aussi important d'avoir les moyens d'acheter de très bons chevaux, et pour cela British Dressage a bénéficié de la même source de financement que British Cycling (la loterie, je crois..). Ils ont ainsi gagné les 2 médailles d'or de dressage, (5 en tout dans les sports équestres). A Rio, ils ont conservé l'individuelle avec le même coupe cavalière/cheval qu'à Londres, et depuis ils sont quelque peu rentrés dans le rang avec la retraite des chevaux achetés et préparés pour Londres.

Hello Simon, Je souscris. On peut juste regretter que certains aient renoncé - au moins en partie - à des ambitions sportives en acceptant d’aller larbiner chez Sky. Mais il y a aussi des aspects financiers et leurs choix n’appartiennent de toutes façons qu’à eux. Pour ce qui est de la sous-structure British, si une certaine vérité a été révélée pour Wiggins, je ne pense pas pour autant qu’il perde son titre de noblesse... Sa popularité outre Manche est énorme. Pour Froome, let us wait and see.... À l’opposé j’accorde crédit à la Sky d’avoir contribué à construire une image du cyclisme plus haut de gamme et plus internationale. Je comprends aussi qu’on puisse le regretter mais mon avis est que c’est une bonne chose pour le côté économique du sport.

Merci pour la réponse... Je ne les avais pas vus dans la liste, noyés au milieu des équipes world tour. Curieux qu'ils n'invitent pas au moins une équipe française et une équipe italienne, voire une espagnole, qui ont des effectifs assez orientés vers ces courses à étapes. Peut être une volonté de limiter la taille du peloton, car je crois que les routes empruntées ne sont pas hyper larges.

bonjour, Sais tu si il y aura des continentales pro invitées sur cette course ?

bonsoir, Essayez de modifier Le réglages des cales, en les mettant plus en arrière, de sorte que la zone d’appui soit plus sous la plante et moins sous les orteils...

Bonjour tout le monde, Mon prono pour LBL : 1. A Valverde 2. J Alaphilippe 3. V. Nibali 4. Tim Wellens 5. Roman Kreuziger Bonne doyenne devant la télé !

Bonsoir, Erreur assez fréquente chez Trek, sur PR 2017 Stuyven s’etait mis au service de Degenkolb alors qu'il était beaucoup plus fort..

Bonsoir, Mon prono: 1.A Valverde 2.J Alaphilippe 3. Dylan Teuns 4. Dan Martin 5. T Wellens

Hello, Mon prono: 1. A Valverde 2. P Sagan 3. P Gilbert 4. M Kwiatkowski 5.T Wellens

OK mais il faut se rappeler qu’à l’epoque les trains en montagne tels qu’on les connaît aujourd’hui n’existaient pas. Dans les ascensions ou se jouaient les étapes de montagne je ne me souviens pas avoir vu beaucoup d’equipiers non plus autour de Mottet, Fignon, Rooks ou Delgado...

Parmi les équipiers il y en avait même un qui s’appelait je crois Museeuw.( Pas vraiment le 1er venu comme coureur..)

Re bonjour, Ce Tour 89 a été magnifique en effet. Sur le CLM Versailles-Paris, tout a été dit je pense, mais je me suis toujours demandé pourquoi il n'avait tout simplement pas mis au moins un casque de CLM (Versailles Paris est un parcours globalement descendant, donc rapide), et aussi quelle avait été le rôle de Guimard (souvent présenté ici comme un génie...) sur son choix ou plutôt son non-choix de matériel pour ce CLM. Enfin, et peut être est ce mon tropisme de Haut-Alpin, j'ai toujours pensé qu'il avait perdu ce tour moins à Paris qu'à Briançon, à l'arrivée d'une étape gagnée par Pascal Richard mais où il s'était laissé décrocher un peu bêtement dans la montée vers la citadelle pour perdre 13 secondes sur le groupe Mottet, Lemond, Gayant, Delgado, Theunisse et Rooks, alors qu'il avait été très à son aise auparavant dans Vars et l'Izoard. Je me rappelle que ce jour là, simple spectateur à l'arrivée, je m'étais dit que ces 13 secondes risquaient de lui manquer à la fin.

Bonjour, Je pense qu'il ne s'en est jamais vraiment remis. Il me semble même avoir lu qu'après ce jour là il évitait autant que possible de remettre les pieds sur les Champs Elysées.

Normalement oui, les bontrager sont costaudes. La Paradigm TLR remplace la Race, elle est plus large(19,5mm contre 17,5 mm de largeur interne, donc plus solide). Sinon il y a la TLR de base, qui a plus de rayons, encore plus costaud mais plus lourd (1,9 kg la paire contre 1,7 kg pour les Race ou Paradigm TLR). Bonne soirée..

Bonjour, Aujourd'hui sortie de parisien débile : 22 tours à Longchamp, un véritable hamster. Parti vers 18 heures pour en faire une dizaine, j'ai après 10 tours croisé mon frère, et j'ai fait 6 tours avec lui, puis au moment de rentrer, c'est ma compagne qui après son boulot a voulu rouler aussi. Re 6 tours, cela fait 22. Un peu monotone, mais il faisait beau. Enormément de cyclistes et triathlètes, plus encore que le dimanche matin. Avec le vélotaf de la journée, cela fait plus de 96 km aujourd'hui, pas mal pour une journée de semaine, où l'on est supposé bosser.

Pour ma part je l’aime bien ce coureur. Il semble avoir du caractère, certes, mais il en faut dans ce métier et dans sa specialitè. Se souvient on du caractere qu’avait Cavendish à ses débuts ? J’espère qu’il reviendra bientôt en bonne forme.

Parce que Terpstra est collectif ?

Je viens de lire que Sagan avait passé des tests à la Quickstep en 2010 et n'avait pas été retenu. Je pensais M. Lefevère meilleur découvreur de talents que cela.

Bonjour, A priori, je ne pense pas : le Sora est 9v, le Tiagra 10v, et le 105 11 v. Il y a une indentation différente sur le levier 105 de celle d'un levier Sora ou Tiagra. Ceci dit, je peux me tromper, je n'ai jamais essayé.

Oui, cela devrait démarrer... Mais de mon côté, la grippe saisonnière a décidé de jouer les prolongations et m'a frappé durement ces derniers jours. Zéro km depuis le Tour des Flandres challenge.

Oui je pense que c'est cela. Je me rappelle du 1er vélo de course que j'ai offert à ma compagne lorsqu'elle a commencé à rouler. C'était un Scott CR1 recyclé entrée de gamme, équipé en Sora et roues Synchros génériques. Et bien, pour le vendeur de la grande surface "sport" où je l'avais acheté, c'était vraiment du haut de gamme, qu'il lui arrivait de vendre une ou deux fois dans l'année. Le marché de ces grandes surfaces spécialisées ce sont des vélos à 400-600 €, avec d'ailleurs beaucoup de VTT.

Puisqu'on est dans le marketing, restons-y : BTwin compte sur le marché en terme de volume, mais ils n'ont pas de "pricing power", autrement dit à prestations égales (périph, etc...) ils doivent vendre moins cher que les autres. Or ce que fait la valeur d'une marque, c'est sa capacité à faire accepter des prix relativement élevés.

Cela n’a pas été trop relevé mais remarquable est la façon dont la Sky est passée à côté de cette course. Pourtant ils n’avaient pas aligné des manches : Thomas, Moscon, Van Baarle, Stannard...

Hello, Il semble bien qu'il avait un amortisseur réglable devant. Je ne savais pas que cela existait chez Spé. Est ce disponible sur les vélos du commerce ? Leur amortisseur "Future shock" ne m'était jamais apparu comme réglable en roulant. De même qu'avait il comme vélo ? Si c'est un Roubaix il me semblait qu'ils n'existaient qu'avec des freins à disques.