Olivier MILLIÈS-LACROIX

Le seul fait que Lappartient et sa clique mettent ce maillot à l’amende font que je commence à l’apprécier.. Finalement, je trouve son côté transgressif intéressant.. Et la meilleure réponse d’EF à été de gagner aujourd’hui, et brillamment (certes, pas avec ce maillot, avec celui de champion national del’Equateur, mais cela sert tout autant Rapha qui communique déjà sur cette victoire...).

Merci pour cette parfaite synthèse.. Oui, 5000 et 50000 sont bien ce que j’ai en tête... bon vélo à tous..

Idem, la Slovénie ne m’a laissé que d’excellents souvenirs de carrière. Ljubljana est une ville charmante, la nature a l’entour est verte et riante, la cuisine délicieuse. Un très bon accueil aussi dans un coin qui s’appelle Bled ( ça ne s’invente pas !), au bord d’un lac qui te donne l’impression d’être en Suisse, Autriche, où Bavière, sans absolument rien à leur envier. Et comme c’est un petit pays, j’ai eu l’impression que tout le monde là bas se connaît : Brajkovic que j’ai croisé en décembre dernier connaissait bien mes relations de travail et vice-versa.

Vu le drame et la catastrophe météo de ces derniers jours on peut se demander si cette étape pourra avoir lieu, en tous cas sur ce parcours la. Les routes de la Vallée de la Vésubie ont l’air pour certaines d’avoir complètement disparu.

superbe! Bravo ! Dans les années 70, les vélos à cadre en acier Reynolds 531 étaient plutôt à 10 kg... Où était le gain de poids par rapport à celui-ci ? Et les Mavic étaient déjà des Monthléry ?

Bravo à eux 2 ! Nous l’an dernier on n’avait même pas une demi-journée d’avance...

Hirschi colle la roue d’Alaphilippe car il se rappelle qu’à Nice il était resté trop loin... La prochaine fois devrait être la bonne...

Je crois que c’est ce que tout le monde ou presque a dit sur ce forum... Je me demande bien où on peut voir le moindre chauvinisme franchouillard sur cette discussion aujourd’hui... (parce que c’est bien ce qui est sous-entendu...)

Je suis d’accord, je pense que la faute de ligne d’Alaphilippe n’est pas intentionnelle. Par contre Pasteur aurait pu s’abstenir de dire avant l’arrivée qu’Alaf avait sur Hirschi un avantage psychologique au sprint du fait de sa victoire de Nice : j’ai pensé exactement le contraire, à mon avis à Nice Hirschi avait vu qu’il pouvait, ou aurait pu, ou aurait du le battre.

Il n’y a pas que sur les réseaux sociaux que Groenewegen s’en est pris plein la figure : il y a aussi le parquet polonais qui s’est intéressé à lui.

Alaphilippe doublement fautif, faute de ligne puis levée de bras trop tôt. Un déclassement à la 5 ème place ne me semblerait pas anormal. Dommage pour Hirschi qui était parti pour gagner mais Roglic est quand même un très beau vainqueur. Hirschi aura j’espère d’autres occasions de gagner la Doyenne à l’avenir.. Au passage bravo à Mohoric qui a su revenir tout seul, je ne comprends pas pourquoi les autres ne l’ont pas fait, ils n’avaient rien à perdre à essayer. (Mais peut être ne le pouvaient ils pas).

Bonjour, Depuis sa création en 2003, Rapha a je pense amené une certaine élégance aux vêtements cyclistes avec des collections plutôt réussies créées par le styliste Paul Smith. Mais là… L’idée est peut être de créer un deuxième style décalé et plus festif qui plaise aux jeunes publics (dans le monde anglo-saxon le cyclisme est caricaturalement désigné comme sport pour « MAL », i.e. Middle Aged Men in Lycra). Ou peut être juste un coup de pub, pour faire parler de leur marque.

Merci...Je n’ai aucun mérite, 25 ans de carrière à m’occuper de distribution de signaux de télévision... Mais je pense que Philippe Bedfert connaît aussi très bien le sujet, mieux que moi je pense...

L’ « Outside Broadcasting » (désolé je ne connais pas le terme français) sur ce type d’événement est un métier assez internationalisé: les cars régies peuvent être belges, les hélicos et le réal peuvent être français, les cadreurs peuvent être de partout (il y a beaucoup de free lance), le maître d’œuvre ou le commanditaire du signal international sera l’UCI, la distribution du signal international peut passer par la RAI puis l’Eurovision, les faisceaux satellites de contribution s’il y en a peuvent être originés («uplinked ») par des firmes françaises (e.g Globecast), italiennes (e.g Telespazio) ou autres, via des satellites qui peuvent être de toutes nationalités... Ce n’est pas un sujet propice au triomphalisme chauvin.... (Comme tout le sport en général en ce qui me concerne, mais je comprends et accepte que d’autres et les médias puissent voir les choses autrement...).

Je pense que le « Host Broadcaster » c’était là Rai... Mais la question est de savoir qui a produit...

Ok... Je l’ai déjà dit, mais je le répète : je suis très en faveur du cyclisme féminin, et voir de plus en plus de femmes sur les routes (comme sur la route des Grandes Alpes que j’ai faite il y a 8 jours) me ravit. Et je suis aussi néerlandophile, ayant vécu aux Pays-Bas, y retournant souvent et ayant appris la langue (pas facile...). Mais le suspense, dans tout sport de haut niveau, est un piment essentiel. Quand il manque, ce n’est jamais très bon...

Que l’on attaque à 40 km ou à 500 m n’est pas le sujet... La « glorieuse incertitude du sport » n’est pas un concept si compliqué...

Puisque cela semble plié on peut parler d’autre chose : du mal que cette archidomination néerlandaise fait au cyclisme féminin, où tout au moins à son intérêt. Et le lieu d’arrivée est sinistre : le dernier virage c’est Tamburello, où Ayrton Senna a perdu la vie (les coureurs et coureuses prennent le circuit sens opposé à celui des voitures et motos...)

Et tout le Parc du Cilento est superbe (le Giro l’a traversé en 2018...), ainsi que plus au sud le Capo Vaticano.. Et je ne parle pas de la Sicile, sublime par endroits...

Oui , il y a vraiment lieu de s’inquiéter, même si les communiqués post-operatoires sont rassurants..Mais ce ne sont que des communiqués, et j’espère que l’on pourra revoir au plus tôt cette championne sur un vélo.

Bonjour, Cette courbe n’est pas sur le circuit, dont l’entrée était située plus loin sur le parcours (au virage ou Dumoulin a manqué aller au tas).

Bonjour, Je confirme, Trek taille petit. Je ne peux conseiller sur la taille car je suis à l’opposé du spectre. (1,70 m, je roule en 52). Je suis d’accord que ce sera entre les tailles 60 et 62, mais je ne peux dire laquelle. Sur le modèle, j’avais les 3 dans mon garage: Émonda SLR, Domane SLR, (j’ai encore ces 2 là) et Madone 9 que je viens tout juste de vendre. A ceux qui s’intéressaient à la gamme et qui me demandaient lequel des trois je choisirais si je ne devais n’en garder qu’un je répondais toujours l’Emonda. Et le modèle 2021 étant encore plus polyvalent, si je devais n’en acheter qu’un ce serait celui là. Mais ma pratique est pas mal orientée montagne, et je suis un petit gabarit : j’ai remarqué que dans l’équipe Trek, les « minces » (Nibali, Porte, Elissonde, Ciccone, J.Bernard) roulent en Émonda, tandis que les plus « costauds » (Stuyven, Pedersen, Theuns, Mullen...) roulent en Madone. Bon choix..

Le souci c’est que chez Ineos le rôle de chasseur d’étapes pour le moment n’existe pas, sauf quand le leader est out (cas du scénario Caratowski/Kwiatapaz de la 3ème semaine du Tour de cette année).

J’aime beaucoup ce coureur, et le voir sur le podium du Tour m’a fait grand plaisir. Il a clairement dit qu’il retournait chez Ineos pour reprendre un rôle d’équipier. C’est son choix, il se respecte et il se comprend. Ceci dit je pense qu’il est un peu passé à côté d’une encore plus belle carrière, car dans son rôle d’équipier de luxe chez Sky il a souvent été sur courant alternatif et n’a pas pu ainsi vraiment se confronter au rôle de leader sur un Grand Tour, se concentrant (brillamment) sur les courses d’une semaine. Du coup son passage comme leader chez BMC a été un peu décevant, en plus d’être marqué par la poisse, et certains ont trouvé qu’il a alors montré un peu trop de déférence vis-à-vis de Froome et de l’équipe Sky (un forumeur qui était très apprécié ici s’amusait à parler de l’équipe BMSky...) Chez Trek sa première saison a été un peu gâchée par des soucis de santé, la seconde est bien meilleure mais malheureusement pas mal tronquée par le Covid 19. Je ne sais pas si on le reverra cette saison après le championnat du monde dimanche, je le souhaite vraiment car encore une fois c’est un coureur que j’apprécie beaucoup. Sinon, on devrait le revoir en janvier à l’attaque sur Willunga Hill, si le COVID ne fait pas encore des siennes.

Bonjour, Moi je resterai en mécanique...Mais le prochain vélo de ma femme sera en Di2, car en mécanique elle a toujours des frottements...., (c’est une marathonienne qui a commencé le vélo tard, elle n’a pas la même culture des braquets que moi qui ai commencé avec les Simplex des années 70...)