Geoffroy CACHAT

Marlen Reusser a relâché un peu sur la fin. Mais elle a fini à 2'17 du meilleur junior hommes qui gagne en 30'49, et 2'39 du meilleur espoir hommes. Chez les hommes seniors, ça devrait se gagner autour de 29' je pense. Il semblerait que le vent se renforce de plus en plus, et soit toujours de face entre le deuxième intermédiaire et l'arrivée. Ce qui pourrait ralentir leur progression.

L'idéal est effectivement un circuit ou parcours où tu sais que tu ne vas pas rencontrer d'obstacles ou d'arrêts trop fréquents. Donc un vélodrome sur le principe, c'est très bien. Sauf que si tu dois tourner dessus pendant 2h à allure modérée, et que les avions te passent à côté en continu, tu vas vite trouver ça frustrant si tu avais pour habitude de tenter de les suivre le plus longtemps possible. Idéalement, cela peut être de la piste cyclable, ou petites routes moins fréquentées, et le cas échéant, si pentes il y a, pas trop prononcées et trop longues de façon à garder le cardio et les rpm dans la bonne zone. Le principe de base est un effort linéaire, lissé au possible, même pour les "relances" et donc jouer du dérailleur le plus souvent possible.

Chez Pirelli, il y a aussi le Cinturato Velo en 28mm. C'est principalement celui que j'utilise l'hiver ici en Haute Savoie. En termes de routes crades, grasses, salées etc, même dans la vallée, pas évident de faire bien pire. Niveau combo rendement/confort/résistance, c'est plutôt bon voire très bon (j'ai aussi effectué Paris Roubaix en cyclo avec). En revanche, il coute 50 balles, donc je ne sais pas si c'est hors budget.

Comme le disent Thierry et Pierre, hors potentiel problème à faire analyser par tous les médecins spécialistes, tu sembles clairement manquer d'endurance fondamentale. Sans cette endurance de base qui se construit sur des semaines, la répétition des efforts fractionnés ne mène qu'à une seule chose : le fait d'être cramé complet. Et c'est aussi cette endurance qui va t'apporter le fait d'être bien plus efficace quand tu vas utiliser la filière haute de ton cardio, puisque tous les efforts d'endurance t'auront permis d'accentuer ta "réserve cardiaque". Petit exemple pour moi cette année 2025 : j'ai débuté l'année en janvier après deux mois de coupure. Une simple sortie d'endurance de 1h ou 2h à xxx watts moyens (zone endurance basse) engendrait un rythme cardiaque moyen de 145bpm. Après quelques semaines, la même sortie me permettait non seulement d'augmenter les watts (zone endurance haute), mais aussi de la réaliser à moins de 135bpm moyens. Ainsi, tu progresses en bas de l'échelle, et cela permet à ton cœur d'être plus reposé et d'avoir moins forcé au moment où tu vas solliciter le haut de l'échelle. Ce qui va lui permettre d'être plus efficace à ce niveau de sollicitations, donc te faire progresser, normalement. Je schématise grossièrement les ficelles, mais ça permet de comprendre. De même, multiplier les séances de fractionné sans s'accorder du repos ou des séances de récup conduit inévitablement à une fatigue très très importante. Et donc à l'impossibilité de progresser.

Sur ce point, aucun problème sur ma première paire (la seule crevaison que j'ai eue était due à une rencontre fortuite avec une limaille qui n'aurait laissé de chance à aucun pneu même gravel). Sur ma deuxième paire, trois crevaisons pneu arrière, jamais à l'avant. Malédiction, je ne pense pas, conduite un peu bourrine (sur la première crevaison, à l'aveugle en peloton lors Milan/San Remo, sur les deux autres, sur mes routes habituelles) je ne pense pas non plus. Faiblesse ? Je ne pense pas non plus. Mauvaise série de fabrication ? Possible, comme évoqué dans un autre sujet il y a quelques semaines. Je les ai remplacés pour faire le Tour du Mont Blanc, par des Vittoria Corsa Pro Control. Je les remettrai au printemps. Le Blackbird est un pneu que je trouve vraiment performant, et qui est pour moi plutôt confortable malgré mon gabarit (ce que j'ai d'ailleurs toujours trouvé comme qualité aux pneus Hutchinson haut de gamme, tubeless ou non). Son adhérence est aussi très bonne sur routes bitumées (je ne l'ai pas testé sur pavés), qu'elles soient dégradées ou non et quelque soit le degré d'humidité.

Parmi les favorites, la plus à blâmer appartient à une équipe française... Demi Vollering. J'avais deja des doutes sur son sens tactique, mais je n'en ai plus. Quand Longo Borghini démarre dans l'avant dernier tour, pour refaire le retard qu'elle voit s'accumuler, elle est la seule à être en mesure de suivre. Mais jamais n'a pris un relais, en ayant toujours refusé au grand dam de l'italienne. Rebelote ensuite quand PFP accélère et provoque la sélection pour partir à la poursuite de Reusser, et des filles en contre Chabbey, Le Court. La batave a clairement plombé toutes les favorites avec son attitude, refusant à chaque fois de passer. Pour moi, la preuve, c'est qu'elle finit à bloc pour une énigmatique place alors que PFP et Longo Borghini, qui ont essayé secouer le cocotier, finissent au ralenti main dans la main ou presque. Quelle victoire de Magdeleine Vallières en tout cas. Elle a pleinement mérité sa victoire et son titre sur cette course ! Vive le Québec (et le Canada hein, pas de jaloux).

L'avantage au hockey, c'est que tu vas pouvoir changer souvent de bâton 😂

Ce n'est pas qu'un problème de quota, c'est aussi un problème de finances pour les fédérations. Certaines ne se sont déplacées qu'en comité restreint aussi par faute de moyens. Dans la formation australienne par exemple, pourtant pas la plus faible financièrement, hier en U23, une seule des engagées avait un vélo de secours (celle qui a glané la médaille d'or au CLM par équipes). Une de ses coéquipières a du se fader les trois ou quatre derniers tours sur un vélo neutre Shimano. L'Italie n'avait engagé hier que Ciabocco alors qu'ils ont d'autres jeunes valables en U23 comme Francesca Pellegrini qui court pour la Team UAE Devo.

Je souhaite surtout à Lidl Trek que le garçon ne vienne pas foutre le bazar dans cette équipe où l'état d'esprit et la solidarité entre coureurs de tous talents est exemplaire. Sinon, cela va grandement contrarier leurs résultats. Donc à voir : - soit c'est Ayuso qui ne voulait pas se mettre à la planche pour les autres chez UAE parce qu'il n'avait pas vraiment sa chance là où il le voulait (mais cela veut dire qu'il a un peu le boulard) - soit c'est UAE qui avait compris qu'il n'était pas si extraordinaire et misait déjà sur plus jeune (Christen, Del Toro)

Oui c'est ce que Célia Géry a indiqué. Que Julie Bego est celle qui se sentait le moins bien, donc devait faire le rôle de sentinelle puis dynamiter dans les derniers tours. On voyait Marion Bunel légèrement moins à l'aise sur les pavés et monter au train sans suivre les accélérations (dans la côté du golf et celle finale), et elle a su garder juste le jus nécessaire pour porter en fait l'attaque qui a fait plier toutes les autres concurrentes, sur les pavés 🤣 Et on les a surtout vu souvent discuter entre elles, pour se mettre en place et décider qui devait faire quoi. Belle entente tactique, mais aussi bel esprit d'équipe et de solidarité envers le collectif.

Elle a absolument tout fait pour en tout cas car elle n'a pas relâché son effort quand Chladonova a lancé son démarrage à 300m. Elle a coupé la ligne en s'effondrant contre les balustrades et n'a même pas pu réagir quand Célia Géry est venue la voir pour la remercier, encore physiquement trop émoussée. Elle avait déjà été un peu comme ça au sommet du col de la Madeleine après avoir bossé pour PFP. Je la trouve tellement humble mais généreuse ce petit bout de femme. Je lui souhaite vraiment aussi de conquérir des titres et remporter de belles courses, car elle le mérite tellement.

Et c'est pour sa coéquipière Célia Géry pour qui elle s'est sacrifiée ! Course parfaite des françaises tactiquement ! Quelle belle victoire. Le seul bémol est les trois mètres qui manquent à Marion Bunel pour accompagner Célia sur le podium !

Sur le montage des périphériques, pas de souci s'ils sont faiblards parce que Pierre a l'habitude de faire réaliser des montages à la carte pour ses vélos. Je ne connais pas les Basso, hormis de réputation pour la finition et la qualité de fabrication. @Pierre PLANATu choisirais la version SV ?

Il est vrai que les tarifs sont particulièrement intéressants... Même sur le tout haut de gamme.

Quelle athlète cette Marlen Reusser ! Encore plus affûtée que son nez 😉 Elle a encore passé un cap cette année, vraiment.

Et voilà, privés du titre par les Australiens... Fichus kangourous. Mais la Suisse aurait été au dessus quoiqu'il en soit.

La Suisse était plus forte mais a été malchanceuse avec Reusser. Reste les deux australiennes, dans la dernière montée.

Ce sont aussi les trois favoris que j'avais cochés. L'Italie semble un peu moins bien armée (quoique très homogène en tant qu'équipe), et l'Allemagne aussi, surtout du côté masculin pour cette dernière. Australie très solide et Suisse aussi. Sur le papier en tout cas, la France aligne les noms les plus "ronflants" sur la totalité de l'équipe.

Désolé pour la méprise : soit j'ai mal compris ce qu'ont dit les commentateurs français d'Eurosport, soit ils étaient mal informés 😁

C'est la raison pour laquelle Jarno Widar aurait pu être aligné sur le CLM (mais il s'est retiré pour garder de l'énergie pour la course en ligne semble-t-il), car il n'est pas encore dans la Lotto, mais dans son équipe Developpement, qui n'est pas en PRT. Et cette règle ne sera valable que pour 2026.

Bien sûr que si, il aurait pu mettre n'importe quel autre coureur de la liste des engagés sur la route pour dimanche prochain. S'il avait voulu économiser Seixas, il aurait pu choisir Bernard ou Sivakov par exemple. Il a délibérément mis Paul Seixas pour lui donner de l'expérience, et très probablement avec l'accord de ce dernier.

Paul Magnier signe un 4/5, et Romain Grégoire 2/5. Pas de victoire au CG mais deux très belles semaines de ces jeunes français, corrélées à la belle place de Jordan Jegat, que Voeckler a bien fait de sélectionner pour les Championnats du Monde.

Souvent, en occasion, ils sont presque neufs, et sont passés entre les jambes et les mains soigneuses d'un certain Pierre P, ariégeois. 😁

Heureusement que la Vuelta a été passionnante, au moins cela vous aura permis de ne pas déraper du sujet...🤣

Cela va se gagner entre 12'30 et 13' pour les plus rapides. Mais effectivement, peu probable qu'un Almeida même très en forme puisse gagner davantage qu'une dizaine de secondes sur son principal concurrent. Dans un sens, l'intérêt est que tout se jouera sur la dernière étape de montagne samedi avec arrivée au sommet, en espérant qu'elle ne soit pas tronquée. Là, le bras de fer entre UAE, qui va devoir tout faire "péter" et Visma, qui va devoir tout contrôler, arbitré par les Red Bull/Bora, devrait valoir son pesant de sport.