Geoffroy CACHAT

C'est parce que j'étais là en premier, car effectivement je n'étais pas le mieux placé pour deviner. Pour la bière, la première sera la tienne, mais la seconde, la mienne 😉

Col de la Lauze 😁

Oui aucun problème, possible jusqu'à 32mm. Les Blackbird taillent "petit" en largeur. Il est possible que tes 26mm taillent à peu près comme les 25mm que tu utilises actuellement.

J'ai commandé il y a peu un 1040 (profitant des offres d'un certain site et de la remise supplémentaire de 100 € de Garmin) pour laisser mon 830 à mon épouse (dont les sorties sont beaucoup moins longues). Mais je n'ai jamais eu autant d'autonomie avec le 830. Peut-être la luminosité.

D'accord, donc avec cardio et puissance/cadence par exemple. Merci.

J'avais aussi un 830 mais je n'ai jamais atteint cette autonomie (plutôt 400km au mieux). Tu l'utilises avec beaucoup de fonctions connectées et des parcours, ou très peu ? Sans parler du mode économie d'énergie bien entendu.

Sans un programme plus précis, il existe au moins autant de possibilités que de manufacturiers et de modèles 😁

L'étape du jour va faire mal, parce qu'à mon avis, cela pourrait déjà rouler à bloc jusqu'au sprint intermédiaire à mi-étape. En tout cas, c'est un possibilité, parce qu'avant l'étape 15, il n'y aura plus grand chose pour les véloces. Ce qui pourrait aboutir à l'absence d'échappée ou alors avec un champ très restreint, partant au pied du Soulor. Et possiblement une bagarre pour la victoire au sommet d'Hautacam entre les favoris. Pogacar sera probablement secoué de sa chute, mais il n'en est que plus dangereux, comme s'il ne l'était pas déjà assez par sa supériorité affichée lors de la première semaine. Pour montrer au monde qui est le boss, je pense qu'il va se faire un malin plaisir à torturer Vingegaard là où celui-ci l'avait définitivement enterré en 2022. Bien entendu, à titre personnel, je préfèrerai une redite de l'histoire 😁

Disons qu'en terme d'abri, un gabarit comme Abrahamsen leur aurait été plus utile 🤪 Victoire amplement méritée hier, et cela en aurait été de même pour Schmid qui semblait le plus costaud par moment. Quel écraseur de pédales ce norvégien. Et dire qu'il avait gagné l'Etape du Tour 2017 au sommet de l'Izoard alors qu'il était encore tout frêle. Uno X n'a pas les coureurs les plus clinquants, mais ils ont tous une solidité physique et mentale plutôt peu communes.

Ils sont complètement allumés sur leur vélo cet après-midi... 😁

Quand Pogi démarre, il est plutôt autour de 35-37km/h je pense oui. Et ils ont fait le dernier km à 24,4km/h (video à l'appui). Ce qui est peu ou prou la même vitesse que les rescapés de l'échappée (Yates, Arensman, Healy) sur le dernier km. Une preuve supplémentaire : Remco et les autres finissent à moins de 6" alors que l'écart 200m après le démarrage de Pogi est d'au moins 15". C'est donc bien qu'ils ont ralenti. Il n'y a aucune discussion possible, sauf à passablement de mauvaise foi.

Veux bien aussi ! Pour les pralines, et la gastronomie alsacienne (leurs vins). Vu que ma femme est de là-bas, ce sera l'occasion 🤪

Faire la locomotive et tirer les deux larrons ? Il est allé tellement peu vite que Pogacar n'en a pas gardé son maillot. Ce sont vraiment les deux qui ont ralenti, permettant à Martinez de s'accrocher voire se mettre devant. Sinon il n'aurait pas tenu 300m. C'est clair et net sur n'importe quelle vidéo. Je suis désolé, mais je ne partage absolument pas cette analyse de la montée finale de Martinez. Avant, oui en revanche, il n'avait rien fait qu'aller chercher des points.

Je ne sais pas pourquoi, mais personnellement, je ne vois pas du tout la même "action" que l'épisode De Bondt. De Bondt avait sciemment pris en un relais appuyé devant Carapaz. Alors qu'hier, Lenny Martinez est d'abord repris puis dépassé de quelques mètres, avant que Pogacar et Vingegaard ne ralentissement, que Lenny revienne au braquet et passe devant. Quand tu es un jeune coureur, que tu as moyen de finir une énorme étape en même temps que les deux extraterrestres, tu le fais non ?

Pour le pestacle, j'aimerai bien une nouvelle échappée de très solides qui va au bout, puis l'explication entre cadors dans le raidard final. 😁

@Pierre PLANA Cela existe aussi chez d'autres, Vittoria par exemple, modèle Multiway Valves Multiway Ce sont celles que j'ai mises sur mes Campa Shamal Carbon.

Etant en tubeless, mini pompe et cartouches de CO2. Mini pompe si crevaison colmatée par le préventif afin d'ajuster la pression si le pneu en a trop perdu et que je suis loin de la maison (ou si parcours potentiellement dangereux avec une pression trop basse, type descente de col). Cartouches de CO2 si crevaison nécessitant l'installation d'une CAA de secours ou d'une mèche. Un camarade de club a acheté un mini gonfleur électrique et en est très satisfait. Mais lui aussi en tubeless. Quand j'étais en CAA, je raisonnais toujours de la même façon, pompe + C02. Déjà parce que je roule aussi régulièrement en club et que parfois ça dépanne, mais aussi parce que tu peux croiser quelqu'un dans la panade, et que pareil, ça peut dépanner.

C'est un concours de circonstances sur la composition de l'échappée. Van der Poel s'y trouvait aussi, et à lui seul, il pourrait représenter trois pays 😁. Il a roulé un moment "seul" en tête de groupe après l'attaque d'Healy pour maximiser son écart avec le peloton. Sans cela, il aurait probablement pu taper tous les autres (hormis Simmons et Storer partis à la poursuite avant) sur le final punchy. Sans oublier aussi le colombien Tejada. Pour l'étape du jour, pas dit que Pogacar reprenne son jaune. Déjà, il faut qu'il l'emporte sans écart au mieux. Et rien ne dit que Van der Poel ne va pas tenir Pogacar sur le final de Mur de Bretagne. Cela va être explosif.

J'adore et j'admire ce Ben Healy, vraiment un coureur à l'ancienne. Il ne se pose pas de question, il en remet toujours et va jusqu'au bout du bout de ses réserves à chaque fois qu'il part. Mais quel panache et quel numéro encore. C'est un coureur spectaculaire, qui ne renonce pas. Hier, avec Simmons, ils ont été les premiers à attaquer, ils ont été repris, y sont retournés etc. Et vu la forme qu'il fallait pour sortir, compte tenu du nombre qui se sont cassés les dents pour essayer, il fallait être extrêmement costaud. Toutes les premières étapes ont été gagnées par de grands noms, donc je te rejoins Didier, crû de très bonne facture pour ce début de Tour. Pour être rabat-joie, seul le suspense pour le général va peut être faire défaut. Mais je pense que ça va "bastonner" jusqu'à la fin pour les étapes. Comme quoi, le tracé choisi peut aussi amener à de belles bagarres quand les coureurs le décident.

C'est à très peu de détail près le même que le Lidl 😉 Donc ce sera un bon choix.

Pour Vingegaard, je l'ai trouvé en dessous de son niveau habituel, mais surtout parce qu'il avait une fréquence beaucoup plus élévée. Comme s'il n'arrivait pas à emmener de la force, et manquait de puissance. Il "pédalait" un peu dans la semoule, donc je te rejoins pour le style heurté. C'est aussi le gabarit le plus "léger" des trois protagonistes, mais il a perdu du temps tout du long et pas seulement au début pendant lequel le vent était défavorable (pour les favoris). Cela ne va faire que renforcer la tactique offensive des Visma, même si leur directeur sportif semblait hier dire qu'ils se demandaient bien où ils allaient pouvoir reprendre du temps à Pogacar. Qui a lui su trouver en un mois comment reprendre 93" à son rival sur le vélo de chrono.

Bruno Armirail a tout donné mais pour le moment, ça ne sera "que" la deuxième place. Remco doit gagner, mais de là à prendre le jaune... Non seulement il doit prendre 58" à Pogacar, mais quand même 50" à Vingegaard. Ce qui n'est pas plus évident.

Absolument pareil... Réglage de l'inclinaison pour fixation sur tous types de vélos ou en tout endroit du vélo (cadre, tige de selle etc), système de fixation de la direction, et plateau de dépose des petites pièces mécaniques ou clés hexagonales (emplacements avec trous sur la tranche du plateau). Franchement, pour l'usage pourtant très régulier que j'en ai, il est parfait et peu cher.

Ce serait bien d'arrêter de polluer les sujets avec vos polémiques à deux balles. Y a un sujet "Dopage", allez vous écharper là bas et merci !

Oui c'est exactement ça, Milan déboite légèrement de l'arrière de son lanceur, provoquant l'écart de Coquard vers Rex, le même Rex, déjà proche de Coquard n'a pas le temps de s'écarter et ne laisse donc aucune place à Coquard. Coquard n'a pas d'autre choix que d'essayer de se déporter à droite pour éviter Milan non plus. Pour moi, il n'est vraiment pas fautif, bien que très malheureux pour les conséquences vis à vis de Philipsen.