Michel BOURGEOIS

"le syndrome rotulien est un mal insuffisamment appréhender par le corps médical, non enseigné à l'école," En fait on ne parle plus depuis longtemps (10 ans et plus) de syndrome rotulien lors d enseignement des pathologies rotuliennes mais plustot de S.D.A.G syndrome antérieur douloureux du genou et j ai du mal a accepter que tu ecrives que le corps medical meconnait cette pathologie c est un peu facile de jeter le discredit sur le corps médical En fait on comprend mal ( peut etre as tu une explication ) pourquoi le cartilage en hyper pression crée ce retentissement douloureux

avant que les cardio existent les cyclistes s en passaient ils faisaient l entrainement "a la louche " certains anciens te diront qu ils connaissaient la frequence cardiaque a laquelle ils etaient lorsqu ils ne pouvaient plus parler dans les pelotons ( generalement 150bpm) l e velo dans sa pratique a celà de particulier a la pluspart des autres sport qu il est possible de connaitre de nombreux parametres : la vitesse ,la frequence de pedalege,les calories depensées ,le denivelé+ la pente la vitesse d acceleration la frequence cardiaque et c est nouveau la puissance instantanée developée et ces info sont données en temps réel le probleme est que la quasi totalité de ces informations ont a des difficultés a les gerer pour optimiser un entrainement seuls les pro entourés de medecins et entraineurs aidés d ordinateur peuvent rééelement les utiliser pour optimiser un entrainement et encore car il y a beaucoup d enpirisme dans tout celà Mais aujourdhui pourquoi se passer d un outil ( le cardio) aussi pertinent et sans danger ? c est pour moi un reel progrès qui reste avant tout un outil de sécurité

Si tu es un pro et que tes revenus en dependent oui là je comprend En fait le cardio frequence te donne un chiffre , une frequence maxi a ne pas depasser au delà tu mets ton organisme en danger, tu modifies considerablement ta biochimie perturbe la vascularisation des organes essentiels et c est pour celà qu il arrive ces situations de mal etre qui peuvent aller j usqu au vomissements le corps refuse ainsi ce qu il subit lorsque tu as moins de 30 ans l organisme se remets aisement et rapidement et c es tant mieux mais au delà de cet age les donnees de la Fmax aller dans le rouge c est augmenter considerablement la pression artrielle avec les risques que celà engendre de plus il faut savoir que au delà dune certaine frequence cardiaque qui est propre a chacun ( d'ou l interet de faire une epreuve d effort) le coeur devient moins efficace ( il ejecte moins de sang lors dune contraction car les oreillettes n ont pas le temps de remplir les ventricules )

c est pas la meme chose se faire mal et aller au delà des parametres physiologiques Tu peux avoir mal aux cuisses sans que tu sois dans le rouge Si ton voyant de temperatue d eau sur ton tableau de bord de ta belle voiture s allume en rouge tu continue d accelerer ? ton moteur de voiture as plus d importance que ton systeme cardio vasculaire ?

si tu es deja dans le rouge et que ça accelere ....n importe comment tu va tenir bien longtemps dans le groupe...a la prochaine acceleration bye bye ou alors sauf si c est la course de ta vie attends le groupetto...sinon faire souffrir son corps pour un filet garni ou une pancarte chacun sa phylosophie

bien vu Galaad !

Pour m etre trouvé a deux ou trois reprises sur du verglas en virage et etre passé a deux doigts de la chute....dans ma region ( en bretagne) si la temperature de la nuit etait en dessous de zero et que la matin avant de partir on est en dessous de +3° je ne sors pas maintenant chacun mets le curseur là ou il veut mais dans la pratique dans ces conditions les velos sont tres rares sur la route

autre avantage le guidon de part et d autre de la potence est d une forme assez agreable de section plate et ovale assez confortable cependant a rigidité equivalente je pense que le carbonne est plus leger j avais auparavant un ensemble potence guidon STEM c est vrai un peu plus leger mais un vrai chewin gum...

je m etonne de ne pas voir plus souvent d ensemble guidon potence monobloc...j en possede sur mes deux velos et j avoue ne pas envisager de revenir au couple potence guidon classique les deux sont des synapsy en carbone bien rigides( un peu cher) mais quel difference et pas de risque de rupture , a plusieurs reprise j avis eu des incidents , rupture de capot , devissage de ces capots ,guidons instables et desgreable sensation de guidon "mou" c etait une potence et un guidon Stem...etc c est vrai qu une fois acquis on ne peut plus rien modifier mais ces guidons compacts offrent tout de meme une bonne game de longueur de potence et largeur de guidon ( moins il est vrai que dans l ensemble clasique guidon potence) l ensemble monobloc me semble plus leger plus rigide et plus fiable pour moi l essayer ç a a été l apdopter

recement j ai cassé une chaine Dura ace montée quelque jours auparavant par mon velociste je suis retourné le voir et sans discuter il m en a monté une autre en s excusant pour cet incident ( je ne sais si c etait a cause d un mauvais montage oubien d un defaut de la chaine il n a pas ete tres surpris non plus ) il faut dire aussi que cette casse de chaine n a pas crée de chute par ailleurs je roule pas mal depuis bientot 30 ans et c est la deuxieme fois que je casse une chaine....

demande celà apres l ablation du materiel a ton chirurgien car les avis des uns et des autres ne peuvent se superposer on parle ici de vis ailleurs de clou centro medulaire voir de plaque femorale.... ( col du mefur ? diaphyse? mono ou multi fragmentaire trait de refent ? c est avant tout ton chir qui verra l etat des structures osseuses de ton age et poids et celui ci te donnera le feu vert mais a priori les delais sont beaucoup plus courts que dans les suites immediates de ta fracture de 2011

Je laisse bien-sûr un zone sans colle entre 2 rayons à l'opposé de la valve. Heu ??? pourquoi cette précaution ?

heu ... c est quoi les muscles antagonistes de abdoS?

Il est probable que ton velociste te rachete tes roues fournies avec le velo une poignée de cerises...l peut etre vaut il mieux garder ces roues pour l enrtrainement et prendre une paire de roues au top pour la course afin de menager celles ci

il est possible que ces douleurs soient d origine musculaire ,les muscles du rachis tres formement sollicités "fatiguent " vite et sont peut etre insufisament endurant pour maintenir de facon prolongée cette position sur le velo ...revois celà avec ton kiné et peut etre la solution peut venir du renforcement musculaire rachidien ceux ci a terme devant plus endurants se fatiguant moins se vascularisant mieux etc etc....bon courage ( mais une autre etude posturale risque de ne rien changer)

En fait qu on le veuille ou non la position sur un vélo n est pas "naturelle " a l inerse de la position debout ,position dans laquelle la tete reste alignée verticalement sur le rachis ,limitant les courbures physiologiques de la colonne vertebrale et reduisant le travail des muscles du cou et du dos et par là meme les contraintes en compression vertebrales et discales Lorsqu on est positionné sur un velo le porte a faux que constitue la projection en avant de la tete (augmentée du port du casque) augmente encore ces contraintes, poids de la tete plus poids du casque associées a ces micro sollicitations que sont les vibrations lors du roulage sont autant de facteurs qui peuvent etre mal suportées.Dans l immense majorité les cyclistes suportent parfaitement ces contraintes sans ressentir la mondre douleur ou gene mais parfois ( rarement) celles si posent probleme et c est peut etre ton cas aussi l etude posturale en elle meme si elle est bien faite ne peut qu aligner et equilibrer suivant des standarts les points cles ( bassin rotule hanche appui meta coudes etc) mais tous ces reglages se limitent a des modifications de quelques millimetres ...peut etre que ton rachis n est pas fait pour accetpter sans douleur ces contraintes dues a la position fut elle equilibrée suivant les standarts de l etude posturale ?

afin de pouvoir t aider donne plus de precisions quant a la survenue des douleurs... 1° est ce que en dehors de la pratique du velo as tu des douleurs au dos ? Ces douleurs surviennet elles des le debut oubien apres un temps plus long 2) as tu fait un bilan radio ? et si oui quel en etait le resultat ?

a mon sens ca ne doit pas changer grand chose ce qui est ( un peu) plus important est la distance entre l arche anterieure du pied (la ou le pied appui isur le pedale) et la pedale en elle meme...avoir un talon positionné plus haut de qq milmetres qui n importe comment va rester dans le vide et ne participe pas directement lors du pedalage ne doit pas avoir d incidence directe tout au plus lorss de la marche ca va changer un peu le travail du triceps....

JE comprend tres bien ton attente mais sans connaitre ton dossier et pour rester dans les generalités quant aux conseils a donner aux suites d arthrodeses du rachis lombaire le risque est la chute bien sur mais sache que de contraintes en rotation et flexion/ extension se produisent lors du pedalage et suivant le t^ype de montage ci celles sont sont reproduites en quantité sur une osteosynthese " instable" peuvent creer des ruptures ou donner du jeu dans leurs fixation aussi le chir qui les a posées donne ses consignes en tenant compte de tout celà ...attends son feu vert avec patience l osteosynthese vertebrale a terme n est pas une contre indication en soi a la pratique du velo bon courage

D un coté tu as un specialiste qui connais ton dossier qui t a opéré et placé cette osteosynthèse et la mettant en place en connait les limites bio mecaniques celui ci te donne des consignes concernant l arret du velo et de l autre tu prendrais avis ici sur ce forum aupres des un et des autres qui ne conaissent pas ton histoire ni ton dossier et encore moins la biomecanique et tu suivrai leurs avis ???

je l utilise depuis 1 ans j en suis tres satisafait iest simple pratique et tres complet rien a reprocher l affichage est clair l aprentissage des fonctions est rapide j ai pris une conection filaire ( non fournie) car je trouve que les fixations sur la fouche de l emeteur n est pas top en fait je prefere ce type de conection a ce jour si je devais changer... je reprendrais le meme

Dans les derniers km c est certain le taux d oxygene baisse (un peu) mais si tu as monté le ventoux c est pas ça qui va t arreter quant a ta capacité respiratoire elle est la meme c est simplement le rapport air/O2 qui va etre different un conseil te prends pas la tete avec ça ...

et apprends a changer seul ta chaine c est pas compliqué

j ai un sygma cardio bc 2209 qui fonctionne sans fil avec un capteur sur la fourche en fait ce capteur independant sur la fourche se balade trop souvent ( transport et autre ) ce qui fait que trop souvent je devais le repositionner ... et depuis j ai achete le quit pour transmission par fil ( 12 €) ainsi ca ne bouge plus et ca marche aussi bien je suis maintenant tres satisfait de l ensemble ( dons si tu dois acheter un compteur sans fil assure toi qu il peut redevenir filaire)

j avoue ne pas comprendre pourquoi la meme roue lenticulaire est autorisée pour un CLM (meme par equipe) et non autorisée en course en ligne ???