Michel BOURGEOIS

en quoi ça peut aider notre ami Angello de mettre cette creme antalgique alors qu il precise lui meme qu il n a pas de douleurs???

moi j ai detruite mes aero en une descente de Ventoux descente derriere des voitures et campings cars que tu ne peux pas depasser parce que des voitures montent ....tu es obligé de freiner de te ralentir Resultat en bas à Malaucene j antes ouvertes par la chaleur et le SAV de Corima n ont rien voulu preendre en charge mes roues avaient 2 mois...

en fait notre ami n a pas un profil standart (dailleurs il le reconnais implicitement) avec une fc au repos au peu elevee il precise monter rapidement des la moindre acceleration ( 215) je pense qu il est souhaitable d observer comment reagit le systeme cardio vasculaire et a quelle intensité afin de le faire travailler de facon optimale faire une epreuve d effort ca va assez vite il aura des conseils du cardiologue ..... et ca coute moins cher qu un derailleur(😉)

hEU ...En quoi tu n es pas d accord ? ais je ecrit qu il ne lui etait pas possible de progresser ? quant a augmenter son volume cardiaque en quelque semaine j aimerais bien connaitre les regles de physiologie cardio vasculaire qui peuvent le permettre...

ce qu on peut dire c est que ta frequence cardiaque au repos est legerement elevée mais quant a faire" grossir" ton coeur en quelque semaines c est illusoire En fait donner des avis avec aussi peu d elements compte tenu de ta motivation tiens plus de la divination que de la physiologie la fc max est un element mais ce qui compte c est aussi le temps que mets cette FC a revenir à 75% 50% et la fc de repos etc etc vois avec ton medecin afin qu il prenne ta pression artrielle discute avec lui de l oportunité de faire une épreuve d effort et v02 max avec ces elements on peut construire un plan d entrainement coherent

Bien résumé Hervé ca relativise cette quete du grall ( gramme)

sans vouloir faire de diagnostique sans examen du genou souvent ces sensation de " sable" dans une articulation peuvent etre en rapport avec une usure du cartilage ....souvent apres un traumatisme de l articulation le cartilage peut etre abimé et a terme s user prématurement ce qui compte c est si ton genou est douloureux ou pas si je dois te donner un conseil va voir ton medecin qui t examinera et probablement te proposera de faire une radio afin d avoir une idée de l etat du genou le cartilage n est pas directement visible a la radio standart mais on peut avoir une bonne idée de son etat et ton medecin te donnera les conseils utiles quant a ta pratique du velo

dans le cadre de la pratique cycliste.....celà ne présente aucun interet si c est pour perdre du poids il est préferable de poser la question dans un forum nutrition surchage ponderale

S i ton cardiologue qui a sous les yeux ton historique et ton electrocardigramme te dis d arreter le velo pendant un certaine durée .... qu attends tu de nous ? Et comparaison n est pas raison tout depends de l origine de ta pericardite ici on va te donner des exemples personnels avec de variations extremes mais les dossiers ne sont comparables et les reprises d activités tres variables...( voir interdites)

Celà me confirme ce que je pensait, la pose de protheses de hanche fait souvent suite a une arthrose de hanche cette arthrose modifie le positionement des hanches et places les hanches souvent en flexion abduction et rotation externe la pose de prothese n a pas pour vocation de corriger ces defaut ( c est avant tout contre les douleurs) a priori ce defaut de "talon rentrant" vient de là...mais j estime qu a 67 ans et 10000km de velo par an tu t en tire tres bien encore une fois oublie ce probleme et continue de rouler comme tu le fais en prenant du plaisir

Souvent le pedalage que tu decris vient de la hanche ( ne t ayant pas examiné je resterais vague) tout se passe comme si ta hanche etait en" abduction" lors du pédalage c est a dire que la cuisse le femur ne reste pas dans un plan vertical comme c est generalement le cas mais s écarte le genou pars en dehors et pour que le pieds reste en appui sur la pedale il doit se mettre en rotation externe et donner ce que tu apelles le talon rentrant aussi on aura beau mettre tout ce qu on peux comme semelle dans la chaussure cette correction est impossible Quel age as tu ? es tu en sur poids ?

arrete de te préoccuper de ce pieds valgus ( en dehors et varus en dedan ) peu importe le nom l important est que tu continues de rouler sans douleurs dailleurs sans examen de l ensemble pas de diagnostique possible le pieds qui se retrouve en dehors celà peut etre le squelette jambier oubien une hanche en rotation exessive oubien les metatarses mal orientes etc etc les causes sont multiples donc pas de solution standart un conseil ne te prends pas la tete avec cà et si le talon vient a frotter prends un axe de pedalier plus large

Lors du pedalage les articulations sacro iliaques sont sollicitées ( comme la totalité des artixculations des membres inferieurs du bassin et du rachis lombaire bas) ceci est inevitable il se passe comme une rotation des hemi bassin autour du sacrum et je ne vois pas comment une cale ici ou là pourrait modifier ces sollicitations sacro iliaques Ce qu on peut dire c est qu une selle trop haute sollicite encore plus les sacro iliaques et le rachis lombaire donc lors du pedalage le bassin doit rester si possible horizontal

ton pedalage n est pas en ligne bon ???et alors ? en quoi ca te gene tu ne parle pas de douleurs ??? A quoi bon modifier celà papparemant ca fait un bon moment que tu pedale comme ça et sache que des corrections de l ordre de 1,5 mmm en ce qui me concerne je n y crois pas en tous les cas ....le mieux est ennemi du bien...

si lors du pedalage tu ne ressens pas de douleurs ne change rien en fait ta jambe tourne en dehors un peu plus que les amplitudes normales tu precise "vient presque toucher le cadre" tant qu il ne touche pas le cadre.... car compenser c est souvent rentrer dans de desequilibres aux consequences imprevisibles

ton arthrodese concerne l articulation tibio tarsienne oubien la sous astrgalienne car des deficits de mobilité en particulier de rotation ne sont pas les memes.. les speed play sont parfaitement adaptées pour le pedalage dans la mesure ou elles permettent des compensation de rotation ( dans une certaine mesure) a priori si tu peux les garder c est mieux

Tu souhaite compenser une inegalité de longueur en quoi celle ci pose probleme ?Es tu gené en roulant oubien en dehors du velo as tu des douleurs si rien de tout ça....ne change rien ton corps s est "equilibré" a prtir de cette inegalité et s est bien adapté

Alors pourquoi penses tu que le velo est responsable de ta tendinite ? Dans mon quotidien je vois un grand nombre de petients qui souffrent de tendinites des muscles des memebres inferieurs et qui ne montent jamais sur un velo...

le seul examen valable pour objectiver un membre plus court (ou plus long ?)que l autre est une radio simple de face prenant le bassin et la totalité des membres inferieurs en charge c est a dire debout celà permet de noter si il y a vraiement un decalage et le mesurer ,mesurer la longueur et comparer droite et gauche des femurs tibia et chevilles sinon a vue d oeuil c' est tres aleatoire et souvent faux

quel age as tu Luc?

La pluspart du temps lors d une epreuve d effort le cardiologue ne va pas au delà de 220-l age ....en fait si sur le cycloergometre meme en dehors de toute pathologie la personne fait n accident cardio vasculaire et qu il depasse ces limites il va devoir s expliquer aupres de son assureur.... Ce qui explique la "frilosité " des cardiologue a nous pousser au delà de ces limites de securité Et en ce qui me concerne j en suis le premier a le regretter

Il existe des bracelets prévus à cet effet. C est vrai ce serait l ideal de prendre la pression arterielle sur le velo pendant l effort mais ils sont peu pratiques et souvent d une fiabilité discutable mais ce que tu ecris est essentiel c est la montée en pression arterielle qui est aussi tres importante et aller au delà de certaines pressions augmente le risque de plus les "organes nobles" cerveau foie glandes endocrines etc souffrent d une pression trop elevée et cette notion de 220- lage corrèle la pression arterielle

Ces + 10% sont des interpration personnelles de cette règle de securité ou des rumeurs non etayées

pourquoi tout le monde dépasse cette valeurs alors? parce que les gens continuent de fumer alors qu ils savent que le cancer du poumon les guette !!! et on citera toujours le contre exemple du papy qui est centenaire et qui a toujours fumé son paquet de gitane Souvent les cyclistes pensent qu un coeur qui peut aller haut en frequence est signe de performance potentielle et certain s étonnent ou s inquietent de ne pas depasser lors de l effort certaines frequence et font la confusion entre cette valeur de securité generalement reconnue dans le milieu medical (220-l age) et la frequence maximale qu ils obtiennent lors d un effort maxi .Au delà de certaines frequence elevées le coeur comme une pompe perd son efficacité et paradoxalement doit encore augmenter sa frequence pour tenter d assurer un debit fonctionel sans y parvenir pour résumer et shematiser l entrainement debuté top dans la vie du sportif en travaillant en endurance va augmenter le volume du coeur (de la pompe) va par la meme diminuer la frequence de repos ( le coeur a besoin de battre moins vite pour assurer le debit de repos et lors d un effort pour la meme frequence cardiaque d effort va assurer un debit plus elevé donc plus performant Par ailleurs l entrainement tend a baisser la frequence de repos et la frequence obtenue lors d un meme effort la pression arterielle tend elle aussi a baisser l ors de le ffort maxi

La bonne question est "pourquoi on ne doit pas depasser 220-l age de FCM" en fait passé 190 bpm à pres de 50 ans le coeur perd de l efficaité il ejecte moins de sang lors des contractions l orsquelles sont trop raprochées les oreillettes n ont pas le temps de se remplir efficacement les ventricules et le coeur doit augmenter encore sa frequence pour tenter d assurer le debit ( je résume) mais le vrai probleme est la pression arterielle qui augment considerablement dans ces condition et avce elle le risque de faire exploser une artere ou un anevrisme ( les cyclistes ne sont pas a l abrit de çà) donc pour diminuer les risques d accident cardio vasculaires on a etalonné des rapports age/ bpm/ pression arterielle qui permettent de ne pas voir régulierement des cyclistes ramenés par le SAMU