Laurent CHRISTIEN

Bonjour, C'est une pierre de nettoyage que l'on trouve partout en grande surface. C'est vendu dans un pot rond avec l'éponge blanche dedans. Je l'utilise pour tout. J'en ai d'ailleurs plusieurs (-3 € le pot chez Leclerc il me semble, mais je n'en ai pas acheté depuis un moment, car le pot dure longtemps). Bon nettoyage, Laurent

Bonjour, Sur le 310, tu peux afficher le D+ en temps réel sur la sortie. Je ne crois pas que tu puisses avoir le D+ total mais je n'ai jamais cherché. Etant en vacances, je laisserai les collègues répondre. Par contre, ayant eu un souci avec mon gps qui se bloquait sans vouloir s'éteindre par 3 fois en une semaine, je l'ai ramené au magasin puis sav bryton... Un AR en une semaine et hop gps neuf. Dans la lignée de Mavic pour ma part. Gros point positif pour mon vendeur et pour Bryton. Après, je n'ai jamais eu à faire à Garmin ou autres et mon ancien compteur Sigma ne m'a jamais fait défaut... Sportivement, Laurent

Bonsoir, Je ne viens pas pour souffler le chaud et le froid, mais pourquoi toujours un tel "ton" ? Quand je vois un vélo, je garde toujours mes yeux d'enfant. J'ai adoré le témoignage de Michel D. à propos de son premier vélo. Mes premiers souvenirs remontent à Gianni Bugno et Indurain qui était mon idole. J'ai eu la chance de le rencontrer sur un critérium à Hendaye (avec Pascal Lino...) après le tour. J'avais 10 ans, mon carnet et je le cherchais. On accédait à la ligne de départ et je n'avais pas vu que j'étais à côté d'un vélo qui était derrière un homme de l'équipe Banesto. Puis il est arrivé, a fendu la foule (pour moi, il était tel un géant, surtout comparé à d'autres cyclistes plus fins...) et a récupéré son vélo. Je n'ai pas eu son autographe, mais des souvenirs pleins la tête. Malgré toutes les affaires, je reste fidèle au vélo. Cela ne fait que quelques années que je roule... et j'en "apprends tous les jours" en redécouvrant des coins près de chez moi... Nous avons tous des avis, des pratiques différentes et des niveaux de "bricolage" et d'entretien très différents. Je suis de plus enseignant et essaie d'être positif et bienveillant (même si nous restons tous humains... et je ne suis pas plus "parfait" qu'un autre). Je me réjouis pour les autres qui s'achètent un beau vélo, ne suis pas plus envieux que ça et aime sortir avec des copains. Pourquoi sur ce forum être souvent "agressif" ? J'ai puisé des conseils de nettoyage / d'entretien et ai appris en regardant des tutos. Pourquoi une marque serait moins bonne qu'une autre ? Giant fabrique pour de nombreuses autres marques, tout comme Merida. Elle a ses propres roues qui certes, ne sont peut-être pas 100 % faites sur place, mais si les moyeux (et non roulements...) sont des DTSwiss et qu'ils fonctionnent bien , pourquoi pas ? Chacun a son ressenti. Quand j'ai acheté mon vélo, je suis tombé sur un vendeur qui est un ancien coureur (visible dans lecycle d'ailleurs) et qui ne m'a pas pris de haut (pour info, il courait encore l'an dernier en compétition avec des roues Giant). Il m'a écouté, a vu mes yeux balayer l'espace avec les mêmes yeux qu'un enfant de 8 ans qui va au départ du Tour ou que son père amène sur le parking d'un hôtel, car il sait d'un copain que l'équipe dont il est fan y dort... Il n'a pas cherché à me vendre n'importe quoi (et pourtant il aurait pu voir le "pigeon venir"...). Il ne s'est pas moqué de mes connaissances limitées... comme Manu, le proprio et super mécano qui ne me dit rien quand j'ai du mal à régler le dérailleur arrière. Chacun a son niveau. Je sais faire d'autres choses bien en dehors de mon métier qui m'ont été transmises. Que ce forum reste un lieu de transmission, de partage. Chacun a ses marques, un niveau et des objectifs différents comme en témoignent les discussions lancées autour des 10 000 et le temps par chez nous... Pour moi, c'est l'esprit forum où on se soutient. Certains propos peuvent être erronés, paraître hautains ou autres, mais pourquoi "crier fort". Celui qui crie le plus fort n'a pas forcément raison. J'ai eu la chance de rouler avec un gars super qui a 38 ans de vélo derrière lui et qui m'a appris autant sur l'histoire locale du vélo que sur la façon dont on peut progresser... Pour moi, c'est ça le vélo. Alors que vous soyez en Bianchi, Colnago, Cannondale ou même en Giant avec des roues "qui ne tourneront plus" dans 3 ou 4 ans..., soyez heureux, faites-vous plaisir. Voir Robert Marchand, saluer un cycliste sur la route qu'il soit rasé ou pas, je n'établis aucune hiérarchie. Le sport, c'est d'abord participer, s'entraider et se respecter. C'est la communauté du sport, l'esprit de la fraternité. Puisque je ne suis pas pour les conflits, je vous laisse et vous souhaite à tous une bonne continuation. Soyez prudents et passez une bonne année à vélo, surtout avec le beau temps qui arrive. Transmettez votre passion, mais pas votre "haine", il y en a déjà suffisamment que ce soit dans le monde ou chez certains automobilistes toujours plus nombreux et pressés. Bonne route. Je quitte le forum et vous remercie pour tout. Laurent

Je confirme. On peut acheter le TCR sans les roues ou la selle (si tu as déjà la tienne) ce qui doit ramener le TCR SL2 2018 à 2500 € en Ultegra R8000. Le modèle TCR advanced SL1 "fraîchement sélectionné" pour l'élection du vélo de l'année par les journalistes du cycle (avec Canyon/Btwin/Lapierre/Trek/Look : que des modèles à moins de 6000€ : règle de départ) alors en Ultegra DI2 R8050 est à 4100 €... Tout cela te laisse une bonne marge pour des Bora ou autres et même deux paires si on compare avec le modèle TCR Advanced SL0 plus léger et en DA DI2...mais plus cher. Bref, comme on le dit souvent, l'essentiel est de se faire plaisir en Giant/Bianchi/Colnago/Pina/D4/Scott/Canondale...et autres (désolé pour les marques non citées. J'ai croisé un cycliste en Kuota dans la semaine (marque peu distribuée par chez moi), le modèle Aero était du plus bel effet. Pense aussi à la proximité de ton revendeur si tu as un souci...

Bonjour, Puisqu'il est question des Mavic, tu peux trouver des super promos (précipitées par l'arrivée du Tubeless) et le SAV est top. Elles ne sont pas moins fiables... A voir sur Rose : https://www.rosebikes.fr/article/mavic-ksyrium-sls-28700-c-paire-de-roues-de-route/aid:639733 Super promo chez Serge Dutouron : https://www.sergedutouron.com/roues-mavic-ksyrium-pro-sl-23-2017-avec-pneus-chambres-super-promo-a6740.html Quant aux pneus Mavic Pro Griplink et powerlink, ils sont très résistants, en particulier les flancs. Je n'ai eu aucun souci avec et ai pu faire 7000 km avec environ. Quant aux crevaisons, je n'en ai quasiment pas et pourtant les routes en Lorraine ne sont pas top... (0 crevaison en 2017 et 2018 par exemple). De plus, en cas de souci loin de chez toi (en vacances...), tu trouveras des revendeurs Mavic un peu partout. Je n'ai revendu mes Ksyrium SLS que pour passer sur des Carbone, mais elles faisaient le job. Pour les roues en Tubeless, c'est très confortable, même avec une pression moindre. Pour l'instant, 1000 km avec sans crevaison. Fais-toi plaisir et avec ton gabarit, tu ne devrais pas trop martyriser les roues comme tu l'as dit. Bon choix. Laurent

Bonjour, Si tu fais quelques montées, as-tu la possibilité d'essayer un Specialissima ? : https://www.matosvelo.fr/index.php?post/1776/test-du-bianchi-specialissima-un-velo-moderne-pour-une-marque-legendaire Voici le lien vers l'essai du Bianchi Oltre sur matos vélo, mais tu as déjà dû le lire : https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2107/test-du-bianchi-oltre-xr4-countervail Le Specialissima serait plus comparable au TCR ? et l'Oltre au Propel peut-être (bien qu'il soit moins "extrême" au niveau des lignes). Quoi qu'il en soit, un magasin à proximité de chez moi (que j'ai découvert il y a peu) propose des Bianchi et des cadres Colnago... de quoi revenir en arrière et aux années 1990 avec Gianni Bugno qui avait pour moi une classe folle. Possédant un TCR, je confirme que c'est un très bon vélo. Il n'y a pas de montage à la carte a priori, mais rien ne t'empêche de changer de roues en les revendant... Par rapport au vélo de départ (TCR advanced SL2 pour ma part), j'ai fait changer les roues, la cassette et le cintre... (avant la livraison) et je dois passer au DI2. Cela dépend de la flexibilité de ton revendeur peut-être. Après si tu as le budget et que l'essai est concluant... Bon essai. Laurent

Bonjour, Je roule depuis peu sur des roues Carbone (Giant), mais les roulements sont des DtSwiss (système à rochets). Les roulements sont super. Je suis d'un profil plutôt "puncheur", car ni vraiment grimpeur, ni sprinteur... ? même si je n'aime pas trop les catégories. Je roule, je me fais plaisir et puis c'est tout. 1,77 m pour 72,5 kg en ce moment. J'ai l'impression de décoller avec ces nouvelles roues (il est vrai que j'ai aussi un nouveau vélo et l'entraînement en piscine tout l'hiver semble avoir considérablement amélioré ma condition physique...), elles répondent du "tac au tac" dès que j'appuie. J'ai presque l'impression d'être "aidé/assisté" avec ces roulements de qualité (et pourtant j'avais déjà de bonnes roues avant avec des Mavic SLS). Les roues ont un profil de 30 mm de haut et sont peu ou pas handicapantes en montée et par vent de côté. Les Bora ont aussi un profil intermédiaire de 35 mm comme des Shim C40 plus adapté aux montées comme les Corima (hauteur de 32)... Si tu peux essayer les DTSwiss, vas-y. Justement, j'ai reçu des invitations de deux magasins Culture vélo près de chez moi pour ce week-end d'essais. Les roues DtSwiss ou Corima sont à l'essai. Certes, l'essai sera limité dans le temps, mais c'est déjà ça...A voir si tu as des magasins franchisés près de chez toi qui proposent des essais à moins que ton vélociste ne te prête une paire... Dernière question : as-tu envisagé le tubeless pour tes nouvelles roues ? Je trouve que le rendement est bon, mais c'est surtout le confort qui me séduit pour l'instant. A voir dans le temps (durée des pneumatiques, crevaisons... ?), mais là je n'ai pas encore assez de recul, donc je cède la parole... Laurent

Pour les plateaux, à toi de voir ta façon de pédaler. Si c'est du neuf, tu peux demander au moment de l'achat à changer pour l'un ou pour l'autre.

Bonsoir, Sans hésiter, si tu te sens bien sur les deux, prends celui qui te plaît le plus. Maintenant, à prix sensiblement égal, je prendrai le TCR (je ne suis pas objectif, étant moi-même possesseur d'un Giant), car les roues sont de très bonne qualité et le vélo n'aura pas besoin d'une nouvelle paire, ce qui te permettra de mettre un budget plus important dans un GPS... une nouvelle paire de pédales... ou d'alléger le vélo... (le Giant fait déjà 800 gr. de moins). Laurent

Bonsoir, Entre les deux, la différence réside comme tu l'as dit dans les fibres choisies et la tige de selle intégrée. J'ai changé mon Supersix il y a peu pour le TCR Advanced SL 2. Une connaissance avait un LOOK (d'il y a quelques années, je ne me souviens plus le modèle...) avec tige de selle intégrée et m'avait dit qu'il ne ressentait aucune douleur... Après plusieurs sorties, le résultat est bluffant. La tige de selle intégrée apporte un grand confort et je roule sur des routes abîmées... Je précise que je n'ai pas changé de selle. J'ai le modèle 2018 et les roues SLR 0 (au lieu des SLR 1). Je suis surpris par le comportement du vélo et pourtant je me sentais bien sur mon Supersix. Le vélo est Top, le cadre est bien équilibré, très réactif, en particulier dans les montées. En descente, je ne ressens pas de grandes différences... J'attends d'avoir plus de km sur l'Ultegra R8000 et avec les roues Tubuless pour donner un avis plus éclairé sur ces deux composants. Entre le TCR Advanced SL et Pro, tu peux avoir une différence de composants selon les modèles... A toi de définir ton budget. Giant fait des cadres pour de nombreuses marques et a une grande expérience. Tu pars sur une marque solide. Si tu peux faire un essai des deux, fonce. Perso, un super mécano, un magasin à côté de de chez moi et une super reprise ont achevé de me convaincre. L'essentiel est de toute façon de se faire plaisir, alors fonce. Et l'essentiel est de trouver chaussure à son pied, BH, Colnago, Scott... Laurent

Bonjour, Je ne suis pas en électrique mais je n'ai rien contre. J'ai préféré mettre un budget plus important dans les roues. A chacun ses choix. Sur le volume vendu (et cela a déjà été évoqué sur le forum parfois lors de discussions acharnées entre les "pour" et les "contre"), il peut y avoir des "ratés". J'en ai témoigné récemment sur des roues, mais tout s'est bien terminé. Shimano est une marque sérieuse avec d'énormes volumes de vente. Tu as acheté ton vélo neuf, la garantie doit s'exercer pleinement, par contre n'oublie pas de faire un retour d'expérience sur l'origine de la panne s'il y en a une et si elle est décelée. Tu risques d'avoir des réponses tout azimut ou certains te rediront de regarder dans l'historique. Il y a eu de nombreux sujets traitant du Di2. Bon week-end. Je vais profiter du beau temps. Bon courage pour la suite et tiens-nous au courant. Laurent

Bonjour, Je me suis posé la même question que toi quand ça m'est arrivé. Le plus déconcertant était que l'on ne voyait rien à l'atelier. Mon vélociste est allé faire un tour avec et a pris une petite descente dans la circulation (ZAC). Malgré les voitures et une vitesse un peu réduite il a entendu le bruit très distinctement. Il l'a envoyé chez Mavic après avoir fait les essais avec d'autres modèles de roues à l'avant... Maintenant seul Mavic sera équipé pour le voir. Laurent PS : je précise qu'en plus les roulements avaient été changés...

Bonsoir, Le bruit que tu décris était le même sur mon vélo. En descente, c'était pire. Une moto-assistance m'avait demandé si tout allait bien sur une course. La course terminée, je suis retourné chez mon vélociste et le verdict est tombé...

Effectivement, des équipes montent des périphériques alu un peu plus lourds pour respecter les 6.8 kg. J'allais dans le sens d'une interrogation sur les prix indiqués très élevés. Les prix que j'ai donnés sont ceux des particuliers bien sûrs. Il est évident que les équipes n'ont pas les mêmes tarifs, ce qui laisse encore plus perplexe en ce qui concerne les prix indiqués.

Bonjour, Pour aller dans le même sens, je me suis amusé à faire un rapide calcul (en 10 minutes, les sites étant en favoris) en prenant des éléments référencés dans le cycle sur les machines des pros ou plébiscités sur ce site. J'ai pris des composants que je ne possède pas pour être le plus objectif possible : - cadre Canyon Ultimate CF SLX : 2499 € - roues Bora Ultra 50 mm à boyaux : 1429 € (sur matériel...) - Groupe Shimano DA R9150 Di2 53/39 cassette 11/28 et manivelles 172.5mm : 2199,95 € - Pédales DA : 212,95 € - Selle (tellement de références...) : 300 € (prix pour rester dans le haut de gamme, même si l'on peut trouver moins cher...) TOTAL : 6640,90 €. Il me reste à l'équiper comme les pros : - Boyaux (là aussi, tellement de références : 220 € les deux pour tout le nécessaire) - Capteur de puissance : powertap ou DA (sur matériel...) : 800 à 1300 € - GPS Garmin haut de gamme : 500 € Conclusion : en comptant large et en essayant d'être le plus objectif possible, je suis à 8660,90 € tout compris (il faudra rajouter le montage, mais là encore, ça dépend de chacun donc quelques dizaines ou centaines d'euros...). On nous vend du "rêve", mais il est possible de trouver bien moins cher et mieux, sans parler du fait qu'avec le montage proposé, je pense être bien en-dessous des 6.8 kg obligatoires... Ce qui est surprenant, c'est parfois les additions sur des sites de vpc quand on change les composants : on passe de l'Ultégra au DA et hop le prix grimpe de 1000 à parfois 1500 € (tout en mécanique). Les amateurs du site et de mécanique (dont je ne fais pas partie pour la deuxième partie) doivent avoir nettement mieux (il existe d'ailleurs des discussions à ce sujet) que les pros, qu'ils soient en France ou en Belgique...

Effectivement je n'avais pas vu l'année...????

Bonjour, les micro-fissures étaient sur les rayons et invisibles à l'oeil nu. On avait vérifié la tension puis les roulements...sans résultats. Le SAV Mavic a radiographié la roue avant et a changé deux rayons de mémoire. Quant à l'origine des fissures...pas d'explication (état des routes...), mais comme je l'ai déjà dit dans un autre post, le SAV n'a pas fait d'histoire. J'ai pu finir la saison à partir du mois de juillet sans aucun bruit. Laurent

Bonjour, pour 1500 € de budget pour tes roues, beaucoup de posts ont été ouverts et parlent des Campa Bora en 35 de haut. Tu les trouves dans ton budget sur Internet. Tu trouveras aussi les Fulcrum ou des DtSwiss sans oublier des roues artisanales. Toutes sont des bonnes roues, et peu semblent déçus par les Bora très polyvalentes. Laurent

Bonjour, J'ai eu le même problème sur des Mavic SLS. Le bruit devenait insupportable sur la roue avant. Après un retour et un sav chez Mavic, il s'agissait de rayons avec micro-fissures. La garantie a fonctionné et en 10 jours j'avais mes roues. Plus un bruit depuis même si je suis passé depuis peu sur des roues avec roulements DTSwiss qui font plus de bruit. Quant aux pédales Look que l'on "condamne" assez souvent, pas eu de soucis depuis 2012 (2 paires : Easy et Blade carbon). Sur le volume vendu, il peut y avoir des défauts comme dans l'automobile: souvenez-vous les toyota Yaris, les Renault... ou les Mercedes Class A première génération... Là aussi il y a eu des rappels. PS : je confirme que le bruit et la la micro-fissure était bien sur la roue avant. J'espère que tu arriveras à solutionner ton problème. Laurent

Bonsoir, Culture vélo (je suis abonné à la newsletter) commence son troc vélo et n'est pas le seul vélociste de la place à le faire. Tu auras certainement des vélos en alu et carbone dispo dans ta taille. Quant aux roues, un collègue roule avec des Campa pour 90 kg depuis 2 ans et demi. Mavic est également assez solide. Bonne recherche. PS : si tu n'es pas pressé et tu veux te laisser le temps, septembre est la période où acheter même si on peut négocier toute l'année. Le plus important est que tu trouves un cadre qui te correspond. Les roues viendront après. Laurent

Bonjour, J'ai acheté ce casque, car je cherchais un modèle avec moins d'aérations sur le dessus après plusieurs piqûres de guêpes sur mon crâne dégarni. Ce n'était pas pour le côté aéro au départ, mais il fait le taf de ce côté-là... J'avais un peu peur du manque de confort et de la chaleur en été, mais je n'ai pas été gêné malgré un nombre d'aérations restreint. Les aérations sur le front amènent un peu de fraîcheur et puis le casque reste relativement léger pour un poids limité. Enfin, par rapport aux concurrents, le prix est très intéressant puisque je l'ai payé 85 €. Mais comme tout casque, il vaut mieux l'essayer... Laurent

Bonsoir, Ce sont deux bons vélos. Les essais sur matos vélo ou vélo Channel en témoignent. La géométrie doit être adaptée. À poids égal et groupe équivalent, le prix sera déterminant et le Giant est 1000€ moins cher. Si le budget ne pose pas de problème, le coup de cœur fera le reste. Le Giant est équipé en tubeless... Est-ce un frein ? Je n'ai rien contre, je roule depuis peu avec donc je n'ai pas assez de recul... Le Giant a ma préférence. Je roule sur un tcr advanced sl2 et c'est un super vélo. La qualité de montage est supérieure à ce que j'ai connu sur Cannondale. Au mois de mars il y aura des promos chez les vélocistes pendant les trocs... À suivre. Laurent

Bonsoir, Je confirme les mensurations. J'ai les mêmes mensurations que toi et j'étais sur un supersix avant. Potence de 110. Je n'ai jamais eu mal au dos. Tu peux y aller les yeux fermés. Bonne continuation, Laurent

Bonjour, Si tu as des soucis de dos, pars sur un vélo acheté chez un vélociste près de chez toi pour l'étude posturale et les réglages. Il se peut que tu sois obligé d'y retourner plusieurs fois pour des micro-réglages. Si quelqu'un peut t'aider pour les réglages ou que toi même tu es calé, le champ des possibles s'élargit... avec la vpc en plus. Entre le 105 et l'ultegra, tu vas gagner en souplesse d'utilisation et un peu en freinage, mais que ce soit l'un ou l'autre, tu verras une différence par rapport au SORA et tu devrais passer au 11 vitesses (par rapport au 10 vitesses ? que tu dois avoir). Les cadres carbone filtrent mieux les aspérités de la route. Je suis passé d'un cadre alu à un cadre carbone il y a quelques années et j'ai senti le changement. Pourtant, c'était un cadre plutôt typé coursier d'après "les catégories", mais j'ai pu faire des sorties de plus de 200 km avec... Comme disaient certains, fais-toi plaisir avant tout. Sache cependant que certains vélocistes font des rabais au mois de mars pendant les trocs aux vélos (en même temps que la grande enseigne bleue...). Tu peux peut-être échanger ton vélo contre une remise pour un vélo neuf... si tu souhaites revendre ton vélo bien sûr... Bonne continuation et n'hésite pas à nous faire remonter l'info dès que tu te seras décidé. Laurent

Bonjour, J'ai retrouvé la vidéo de l'élection du vélo 2016 sur lecycle.fr http://www.lecycle.fr/concours/election-velo-route-2016 Ce n'est pas tout à fait le même modèle, mais ça donne une idée. Laurent