Simon RANO

J'avoue que ces derniers temps j'ai mis en place des entrainements variés, sortant de ma coupure de septembre et sans objectifs devant moi. Je fais des séances de 30-40 min que je découpe : 10 min echauff 3 ou 4 x un exo d'env. 5 min 5 min calmes Avec un exo par axe de travail 3x 60s/60s à Z4 4x 30s/30s à Z4/Z5 5x 10sec/50sec sprint 1x 5 min au seuil etc. Comme ca je choisis mon poison pour la séance, je peux doubler un exo pour insister, avec variante force/cad quand ca a du sens. Je dois avouer que j'ai rarement autant souffert depuis que je m'impose ce format de séance. Par contre je regarde ma cardio pour info mais je fait mes zones au pure jugé. quand je fais une durée 10s, 30s ou 5 min c'est toujours à quasi-maximum pour la durée considérée. Il m'a fallu 3 séances pour réussir le 2x5 sprint 😢

J'en suis persuadé Je suis pas coach ni cycliste expérimenté mais l'idée de faire des heures de selle en hivers ne me séduit pas. 1h30 en VTT/Cyclocross tu es plus haut en cardio et tu restes moins longtemps dehors. Tu perdras un peu d'endurance au long cours mais tu vas pouvoir redémarrer au printemps avec un coeur en béton. Tu auras le temps de faire des bornes en mars selon tes objectifs. avec ca l'an dernier j'ai fais Ventoux et triathlon (en relais) en mai, 1 semaine dans les alpes en juillet et un 400 km en aout, puis des rando VTT de fin d'automne je rempile en ajoutant LBL l'an prochain En tout cas j'ai jamais eu l'impression d'être à la forme voulue chaque moi de l'année En plus le VTT tu vas travailler la technique et te faire plaisir en variant. Dès la fin de l'été je pense qu'au cyclocross et dès le printemps j'ai qu'une envie, c'est reprendre le jolie bitume :) jamais lassé ! Mon profile si tu veux comparer : 28 ans 72/69 Kg (hivers/été) 4500 km route, 500 en cross/VTT et 2000 vélotaf l'année On se croisera peut être du coté de St Rémy ;)

Salut Sébastien. C'est un programme qui tient bien la route. Je fais aussi 2 séance HT/semaine toute l'année et une sortie dans la vallée de Chevreuse. En automne/hivers je suis à peu de chose près le même programme que celui que te propose Adrien avec du cyclocross le WE à la place de la route. Ca permet de bien compléter le travail en force du HT et mixer avec du seuil, les jours trop boueux ca fait un peu CàP aussi ;). Je construis la base foncière à partir de février quand le météo s'adoucie. Du vélo depuis 2 ans à peu près le même age que toi. Par contre je récupère mal entre mes séances (très dures) je ne peux pas tout donner 2 jours de suite Avec ce programme je manque de caisse pour rouler +80 km en sortie d'hivers par contre aucun problème pour en faire 50 à bloc et les côtes de Chevreuse types 17 tournants ou autres sur le grand plateau. Par contre en débutant j'ai pas mal insisté sur la cadence le premier hivers pour chopper le bon coup de pédale bon courage à toi

Merci à toi de faire passer l'info !! J'ai quand même l'impression que Van der Poel prend le dessus sur Van Aert, après son retour de blessure en 2015 il avait été intraitable jusqu'au ChM, un peu comme en ce moment. Les autres auront vraiment des miettes cette année

seule solution pour rendre les courses de 2017 équitables : forcer Sagan à porter tous ses maillots en même temps 😃

Van Aert et Van der Poel 😃 avec les enjeux sportif et économiques les équipens pro ont tendance à privilégier un minimum d'expérience sur les coures importantes. A moins d'un fait de course, un jeune de 20 ans ne va jamais avoir les clés en Elite. Ils préfèrent souvent se faire les dents en espoirs ou sont stagiaires dans les WT teams à cette age. Surement qu'en féminine il y a un peu moins d'enjeu et de densité, de nombreuses coureuses stoppent leur carrière tôt pour fonder une famille, ca laisse la chance à une prodige de briller un poil plus tôt que chez les hommes.

Salut, pour la VO2max il faut surtout cibler les fracs orientés PMA du type 60s/60s. Mais travailler la PMA seule ne changera pas grand chose. L'endurance doit se comprendre comme la capacité à tenir un certain % de sa PMA un temps donné. Le couple PMA/Endurance soit être vu comme moteur/réservoir. Tu ne pourras pas augmenter de manière substantielle ta PMA, on a tous un moteur d'origine et on peut pas vraiment en changer. Par contre on peut augmenter son endurance. A 35 ml/min/kg tu es dans la moyenne des sédentaires non entrainés, avec 300 W de Pmax si c'est ta PMA tu dois avoir une masse importante donc tu pourra plus facilement jouer la dessus que sur la PMA. Il y a de nombreux programmes décrits sur le net il faudra faire le tri mais essaye de varier les intensités et les durées pour développer aussi ton endurance de base, ca me parait plus important. Surtout le personnel médical qui te suit pour ton athme d'effort doit être très bien placé pour t'informer. Pour mon cas perso après 5 ans d'arrêt complet du sport, je suis passé de 370W/78kg à 415W/70 Kg en 2 ans soit à peu près 70 VO2max. La PMA ne s'augmente jamais de beaucoup comme tu peux le constater. Par contre sans entrainement je tenais 30 min à 250W et desormais 1h à 300/310W car mon endurance s'est nettement améliorée. On stagne très vite à juste booster la PMA c'est pas très rentable. bon courage si débutes en endurance

C'est clair ! sur un 400 km solo en Aout mon expérience était très limitée...et elle le restera encore longtemps 😃 je ne recommencerais pas de sitôt !!

J'apporte justement mon témoignage en ce sens ;) J'ai commencé le cyclisme sans capteur mais j'ai rapidement senti le besoin de tout quantifier. Je me suis rendu compte que je n'étais finalement pas plus efficace dans l'effort avec les données sous les yeux. Je roule désormais uniquement aux sensations, j'analyse ensuite si besoin. Je regarde juste ma FC à la fin d'une cote montée à fond pour situer mon état de forme. Par contre la cardio m'a sauvé la mise sur une sortie longue et très chaude. J'ai vu ma FC chuter rapidement après avoir absorbé du sucre. Je pensais faire une fringale mais boire sucré à aggravé une déshydratation. Mon sang était visqueux donc FC très basse pour un même effort (plafond à 110 alors qu'en moyenne je suis à 140-150). Sans le moniteur j'aurais pas forcément compris tout de suite qu'il me fallait boire de l'eau pure à tout prix.

Lors de mes sorties sur route ou en cyclocross j'enregistre la cadence et la cardio via le 810. Je suis assez friand de statistiques après coup mais je ne regarde finalement pas tant que ca la FC en roulant, la cadence plus souvent simplement car je me suis forcé à développer un fréquence de pédalage élevée et fluide. J'envisage de passer au capteur de puissance dans un avenir proche. Lors de mes sessions sur HT (2x par semaine) je travail mes zones efforts PMA, Seuil, etc... au seul jugé, mais je regarde la FC pour suivre mon état de forme et gérer ma phase d'échauffement. Comme de nombreuses personnes l'ont déjà mentionné, la FCmax du jour peut varier de 10 battements selon de nombreux facteurs. De plus, en dessous de 5 min le coeur n'a pas le temps de se stabiliser donc la FC pour connaitre sa zone est quasi inutile (d'ou mes vues sur les capteurs de puissance) Je fais régulièrement des mesures de puissances sur ergomètre pour me situer dans ma progression et associer les effort ressentis à une valeure chiffrée. J'ai longtemps pensé que la FC pouvait au moins m'aider à gérer un effort long. Pourtant la première fois que j'ai monté un grand col (Huez) ma cardio m'a laché. Mon premier CLM (90 km en half ironman) la pile est à nouveau morte le jour même. Et pour finir ma montée du Ventoux a été faite sans cardio non plus. Ces jours étaient des objectifs important pour moi. En regardant mes temps j'ai fait les meilleures performances que me permettait mon profil de puissance du moment. J'aurais eu un capteur cardiaque ou de puissance j'aurais peut être moins appuyé ces jours la. Une fois qu'on se connait je dirais que ces données ne sont plus très importantes, pour doser un effort long, type col, la seule donné pertiente reste la distance restante. Les chiffre c'est bien pour ce rassurer au début mais j'ai tendance après 2 ans de vélo à ne plus trop les regarder. Je pense quand même que le fractionné piloté par un capteur de puissance permet d'optimiser l'entrainement

Ah les projets d'entrepreu... répondu par solidarité gros bisous de l'ENSCP Soyez pas trop sales au TIC, si il existe encore 💋

Et déjà une reconversion en vendeur de clotures, barbelés et grillage à la découpe

Pas forcément, certains ont besoins de petits braquets et 6 kmh c'est déjà pas mal dans un col pour des personnes agées ou non équipée d'un coeur moins fort Je suis capable d'envoyer 300 W pendant une heure et pourtant je grimpe en 34x30 au dela de 9 %, j'ose pas imaginer le quotidien de ceux qui tiennent 5 min a cette puissance, et ils sont nombreux. Les braquets du commerce sont souvent trop gros pour le cyclo lambda. Pour prendre l'exemple du cyclocross, qui est plus confidentiel, les vélos sont vendu avec les mêmes braquet que les pros. Je suis très loin de rouler à 25 de moyenne dans la boue et pourtant j'ai les braquets de Wout Van Aert...

tu peux mettre les pédales que tu veux c'est universel. Pour le prix je prendrais un capteur de puissance sur mon vélo et un HT à entrainement directe + Zwift ce n'est que mon avis

Bravo a lui ! il a 15 ans pour se préparer à aller chercher Robert Marchand 😛 Quelle santé en tout cas 😆

Je ne sais pas d'où il tire sa force l'ami Pervis, surement pas des autres à l'écouter : Niveau contrats de sponsoring "si avec 3 titres je ne touche pas d'argent quand pourrais-je en gagner" Niveau reconnaissance "Si tous les titres et record du monde de ma discipline la même année ne suffisent pas je ne sais pas ce qu'il faut faire" (au sujet du vélo d'Or 2015, une honte que lui ou PFP soient restés derrière JC Perraud qui doit son trophée aux chutes de Froome et Contador, malgré tout le respect que j'ai pour ce champion) Niveau respect de ses paires "tant que t'es pas champion du monde, sur piste, tu restes un anonyme"

Première étape de la remise en question des dirigeants de la piste française, qui ont laisser filer les deux entraineurs les plus médaillés au JO de Rio: écarter 8 maillots arc-en-ciel et plusieurs record du monde de la sélection. Gestion humaine catastrophique, ambiance délétère et moyens financiers mal employés. Grosse gueulante envers ses planqués de la DTN de la piste Française qui balance leur jouet à la poubelle parce qu'ils ne savent pas l'utiliser. Oui la piste a ramené son lot de médailles pendant 20 ans sans presque rien faire, oui on a une génération record avec Baugé et Pervis mais putain les autres pays se sont organisés, vous ne pouviez plus rester au chaud en attendant le champagne des podiums, gagnés à la force des cuisses hypertrophiées d'athlètes mal considérés. Des millions dans un vélodrome, des Ch du monde 2015 en trompe l'oeil et quand vient la remise en question, c'est de la faute de ceux qui font les tours de pistes. Notre pôle endurance est inexistant, à cause des revenus proposés aux jeunes sur la route. Chavanel et Boudat le représentent à eux seul. L'un en a fini avec la piste, l'autre en a presque fini avec la route mais reste intouchable aux Ch de France. Notre pôle sprint se targue de records du monde et titres de ch du monde mais nos sprinteurs ne sont plus encadrés par des coachs qui ont mis les voiles et touchent un salaire de misère. La piste est la discipline la plus dépendante de sa fédé et ce dans chaque pays. Ses résultats sont, bien plus qu'ailleurs le reflet de l'action de ses dirigeants. La Nouvelle Zélande, moins peuplée que l'Ile de France, nous domine. La Chine gagne avec un Français aux commande, le RU avec notre ancien entraineur. Si Pervis n'a plus la force de se dévouer avec succès à ces compétitions, c'est vous et vous seuls qui l'avez usé. Si Baugé se comporte en enfant gatés, c'est vous seuls qui l'avez laissé se disperser. Assumez vos conneries 😠

Le réglage de la tension de serrage pour des pédales Look se fera au niveau de la pédale, la cale permet de choisir la liberté angulaire (en fonction de la couleur je crois). Si les pédales n'offrent pas de réglage de tension large les cales n'y changeront pas grand chose. Pour les SPD 51 et 56 la différence est que les les 56 déclipsent en rotation interieure, exterieure et en traction, seulement interieure pour les 51. Pour n'utiliser que des SPD sauf sur piste, j'ai autant de liberté angulaire sur les 51 que les 56, les 56 déchaussent trop facilement pour une pratique intensive. Pourtant j'utilise une tension très faible sur mon cyclocross mais les 51 ne declipsent jamais sans le vouloir au contraire des 56. A fort serrage sur mes vélos de routes les 51 gardent la même liberté angulaire. Je ne compte plus jamais employer de SH56 à l'avenir. Mes 4 paires de pédales sont des M520, donc le bas de la gamme en espérant que ca aide qqun

du sur place pour emmerder les conducteurs mal élevés 😉 abus de langage de la piste

a qui le dis tu ! 4 bagnoles déjà, sans gravité à chaque fois. J'ai plus peur des portières ou des piétons les yeux sur le téléphone que des autres voitures, je me sens plus en sécurité sur la route que les pistes cyclables c'est dire.... Les piétons sur pistes cyclables qui ne s'écartent pas ou ceux qui traversent au rouge devant moi, je les pousses sur le coté, ou un coup de pied au cul, si je passe derrière. Sinon 10 sec de track-stand au prochain feu devant les voitures qui m'ont refusé une priorité ou doublé de trop près.

Le mal des montagne peut aussi frapper aussi de jeunes athlètes en pleine force de l'age et dominant un sport d'endurance hyper exigent, comme les frères Brownlee, au hasard 😃

La société de presse du journal de David Walsh est dirigé par les mêmes personnes que le groupe SKY, la main qui te nourri, toussa toussa... Avec en prime le créateur de la SKY à la tête de l'UCI, rien qu'au niveau des collusions et coïncidences on pourrait écrire un livre façon "théorie du complot" contre cette équipe et British Cycling, sans utiliser la moindre donnée d'origine médicale.

C'est clair ! Elle est pas prête de l'avoir :) Le Belgique c'est routes de merdes chargées de mythes et légendes Dans le registre opposé il y a Majorque, météo et bitume parfait mais pas d'histoire musée ou parc d'attraction, différents plaisirs 😆

50 à 70 km de vélotaf dans Paris intramuros chaque semaine, ce qu'il filme c'est rien du tout 😃 Ici il faut ajouter des motos incivilisées, des piétons imprudents et des ados écervellés en fixies et 10x la circulation 🤐 Okey c'est le pire exemple 😇

J'ai des records de montée Strava en cyclocross (Alu, 33c gonflé 3.5 Bars) qui ont longtemps résisté aux carbones, j'en ai qui tiennent toujours avec le mulet (alu, 28mm). La forme du jour fait plus de différence que le vélo du jour chez moi