Simon RANO

Bonjour à tous F1 Richie Porte F2 Christopher Froome F3 Alberto Contador F4 Romain Bardet F5 Nairo Quintana pour la Ch'ti

C'est les premiers France que je regarde et ca m'a un peu choqué d'entendre dans la même séquence "4 FDJ dans le groupe de tête" et "Démarre a toujours 9 coequipiers". Certes tout l'effectif français de la FDJ a sa place à ce niveau mais il devrait y avoir une limitation de coureurs par équipes d'origine (9 ?). Ca évitera aussi à la FDJ de mobiliser 4 bus, quel bordel logistique ca devait être !

Je dis pas le contraire, mes commentaires ne t'étaient pas adressés en particulier

+1 Coquard passe tout autant son temps à pleurnicher ou se vanter, avec un palmarès tout sauf extraordinaire, mais il n'en prend pas autant dans la tronche. Quand Cavendish déclare que deuxième est une défaite et qu'il n'aime pas ça on acclame le champion. Quand c'est Bouhanni c'est un mauvais perdant.

Je vais rester sur mes bonnes vielles SPD : 20 € la paire de pédales, 9 € les cales inusables, 15 000 km (Route+Cyclocross+VTT) sans rien changer, très faciles à clipser/déclipser et grand amplitude de reglage de tension. les 200/300 g de plus qu'avec des pédales de route c'est seulement dans la tête que ca joue 😉

Je Jura c'est bien plus proche de Vosges que l'Ile de France 😉 J'ai pas de temps à passer à l'enfoncer ou à le défendre. Je constate juste que le simple fait qu'il s'aligne au départ d'une course brûle plus de claviers que le coureur qui la gagne.

Fort bien

Coureur le plus rapide du groupe de tête il s'est fait rouler dessus par le reste de l'équipe pour que Bardet décroche la 6ème place du jour

Si ça vous fait votre journée pourquoi pas 😕

Bonjour petit écart du calendrier principale pour les France : F1 Arnaud Demarre F2 Nacer Bouhanni F3 Damien Gaudin F4 Bryan Coquard F5 Corentin Ermenault 💋

Ce type de pièces n'ayant pas vocation à être soudées il est peu probable que la composition de l'alliage soit optimisée pour les opérations de soudure. Je doute qu'une brasure à cet endroit soit facile à réaliser, il n'y a pas de contraintes mécaniques énormes non plus sur un dérailleur donc ça peut peut être passer. Je ne sais pas si l'une des deux pièces est anodisée contre la corrosion mais si il y a une couche passive il faudra la retirer avant.

je n'ai pas la prétention de choisir son programme d'entrainement (et de courses) Qu'il se fasse un palmarès en gagnant des courses d'une semaine, ou en collectionnant les grandes étapes de montagne. Il a fait le Giro, il est forcément entamé, qu'il se concentre sur le maillot à pois. Je dis ca je dis rien 😇

C'est exactement ce qu'il fait depuis le début de la saison. Il ne vise même pas les poids à priori. Imagine la pression qu'il y a autour des top coureurs français dans des équipes Françaises. Il a mis du temps à convaincre les sponsors et à s'émanciper suffisamment pour choisir son programme. Les médias en font un vainqueur du Tour, on est pas obligé de les écouter non plus. Je trouve que cette année on a le Pinot qu'il a envie d'être et ca lui va très bien. Il a en partie éliminé ses faiblesses en descente, placement. Le chrono reste assez difficile pour lui mais cette année il a mi l'accent sur la finition et je trouve que ca lui va très bien. Il a souvent jouer les sprints en comité réduit avec succès. Collectionner les étapes de montagnes avec les courses contrôles c'est pas évident de prendre 4-5 échappées et de résister à chaque fois au retour des favoris, surtout si il y a des bonification. Une étapes ce serait déjà formidable et dans ses cordes. Sur le Giro il a été à la hauteur des ambitions annoncées malgré un passage à vide en deuxième semaine qu'il a plutôt bien géré.

A aucun moment il ne dit que Pinot est ou n'est pas un vainqueur potentiel. Pinot a ses objectifs et essaye de les réaliser. Il ne demande rien de plus qu'on lui foute un peu la paix et qu'on arrête de choisir son programme d'entrainement de course à sa place. Il faut arrêter avec les victoire "Française" au Tour de France. C'est la plus grande course du monde, il se trouve qu'elle se déroule dans notre pays mais ca s'arrête là. Quand je vois l'attitude du public français envers les coureurs nationaux je me dit que parfois on ne mérite pas d'avoir un tel spectacle sous nos fenêtres. Ca fait +30 ans que cette course est ouverte à de nombreuses nationalités et à des équipes de marques. Les coureurs font leur carrières ils ne sont pas en équipe nationale quand ils roulent sur le Tour.

Oui et pourtant certains lui tombent dessus comme si il avait annoncé vouloir gagner le Tour cette année

Suffit de pas donner de micro au DS 😉

je te renvoie la balle 😉

C'est pas les oreillettes qu'il faut interdire c'est leur usage à des fin tactiques. Ce qui serait bien c'est que les radio ne servent qu'à annoncer les écarts et les dangers par "Radio Tour" et que les coureurs puissent prévenir les voitures en cas de problème mécanique ou de ravitaillement. Si les coureurs veulent parler à leur DS qu'ils descendent à la voiture. Ca redonnerait l'occasion de revoir de vrai capitaines de route.

la gratuité ça serait mieux dans les transports en commun 😕

Et souder de l'alu c'est coton !!

Oui ! A son age il prend déjà des minutes en CLM à Bardet et est de base un très bon grimpeur Bon après il y a le syndrome français de porter aux nues les jeunes talents de 22 ans et de les conspuer dès 25 ans parce qu'ils ne gagnent toujours pas le Tour 😉

Pinot qui disparait en CLM après le Giro c'est pas non plus surprenant. Dumoulin était complètement aux fraises en montagne la semaine dernière. Il faut pas oublier que son titre il l'a eu sur un parcours passant devant sa maison qu'il a lui même dessiné

Bardet a intérêt à bosser le chrono fissa !! 😃 Belle performance, il y a avait des petits signes au Dauphiné mais c'est quand même une jolie surprise 😆

Il a été opéré du genou et forfait pour le Tour il est sur le chemin de retour. Il y a toutes les infos dans la partie news de vélo 101 y compris un article daté d'aujourd'hui

tu sais, j'ai ma selle 15 mm plus haut et ma potence 10 mm plus bas que mon étude posturale Culture Vélo (réglage course le plus agressif disponible), elles ne se valent pas toutes et ne prennent pas toujours en compte ta souplesse. L'angle du cintre et la position des cocottes sont tellement importants