James JEAU

elle a gardé les pédales en souvenir 😃

retour dans la canicule, 4 degrés 😆 , pense à la crème solaire 😛

le casque n'évite pas le traumatisme et le plus grave ce n'est pas la fracture mais le traumatisme Pourquoi les boxeurs amateurs ont un casque ? Pour éviter la fracture du crane ? Que tu ne veuilles pas porter un casque c'est ton problème, mais tes explications sont nulles.

Te fatigue pas, les ceusses qui tiennent ce genre de propos ont la tête dure et du coup, ils n'ont pas besoin de casque 😃

200 pour moi aussi

Avec ce froid, j'ai préféré, moi qui n'en fait jamais, sortir le VTT. 30 km le long des berges du gave de Pau, le vélo que j'avais révisé, est tout salopé. Demain j'y retourne, en poussant plus loin et j’emmène l'appareil photo, pour vous faire un beau reportage 😃

Presque 6h avec 5°, t'es bien courageux !

non !? 😃

Ben moi j'ai pas eu peur du vent Jean-Louis 😛 74 km 730m D+ soleil, 18°, vélo tout sale !

Merci messieurs, mais c'était pour info, car mes roues ont 3000 km, alors je vais les user un peu avant de changer.

merci à vous ;)

OK merci, et ça se traduit par quoi la différence ?

rectification, la chaine est quasi neuve, mais c'est tout.

Tout à vingt ans, pour environ 15000 km. Le dégrippant dans la poignée c'est fait, je vais regarder du côté du câble, en espérant que j'arrive à rerégler tout ça. Le soucis intervient principalement sur les pignons 3,4,5,6, soit les pignons les plus utilisés.

C'est bien, il t'aura fallut seulement deux msg pour atteindre le point Godwin. Je te laisse à tes certitudes et à ton esprit de liberté, fin du HS pour moi.

quel est le niveau de prix des roues qui équipent le Trek Madone 3.1 ? quel niveau de prix faut il envisager pour sentir une différence significative, sachant que je suis juste un cyclo ?

Je viens de regarder de plus près ce problème de passage de vitesse. La poignée semble fonctionner correctement. A chaque impulsion le cran passe normalement. Le dérailleur arrière bouge à chaque fois, mais pas suffisamment pour descendre un pignon. Peut-être le ressort du dérailleur qui merde.

Et puis, moi, si j'avais leur niveau, je roulerais pour moi, surement pas pour un état plus ou moins bidon où je suis né par hasard et qui m'oblige à en être concitoyen et surtout contribuable (le vol légal) sans jamais m'avoir rien demandé ... Le réac de base

Petite sortie pour profiter du soleil malgré les jambes encore lourdes de samedi, la suite de la semaine s'annonçant pourrie. 44 km pour 300m D+

Hier, beau temps pour une longue sortie, avec une grosse fringale qui m'a littéralement collée à la route pendant 30'. 111 km pour 1400m D+ http://www.strava.com/activities/487940879

20 ans, mais seulement 15 000 km.

C'est vrai qu'il y a un petit levier, j'avais déjà oublié. Je vais voir ce que tu m'as dit et mettre le nez dans la poignée. Merci pour ton aide.

C'est à dire qu'à la réflexion, j'ai un doute qu'il ait évoqué la poignée. Ce qui est sur, c'est que ce n'était pas un défaut de réglage, mais bien une usure matérielle. La poignée Campa Mirage est différente des systèmes actuels dans la mesure ou le levier de frein sert remonter les pignons et pour descendre, c'est une sorte de bouton qui tombe sous le pouce quand on a les mains sur les cocottes. Quand je suis sur les pignons 3 à 5 disons et que j’appuie sur ce bouton il ne se passe rien, et je suis obligé de rappuyer en dosant pour ne pas atteindre le cran et passer deux vitesses d'un coup. Vu que les vitesses passent (plus ou moins bien) j'ai tendance à penser que le dérailleur fait son boulot, mais comme je ne sais pas ce qui se passe au niveau des leviers, je ne comprends pas pourquoi rien ne bouge quand bien même j'ai passé un cran.

Y'a moyen de vérifier que c'est bien la poignée qui déconne et pas le dérailleur ?

Qu'est ce à dire ? Qu'on peut mélanger les marques tant que l'on respecte le nombre de pignons ou de plateaux avec les poignées ?