James JEAU

C'est pour ça que je suis obligé de changer pédales et chaussures en même temps. Mais est ce bien raisonnable car ça fonctionne toujours ! Du solide mais pas très léger. Mais les orteils qui s'engourdissent, c'est pénible. Pourquoi ces derniers mois, alors que j'ai pédalé pendant des années sans soucis !?

Je vais faire comme ça 😛

quid des marques de chaussures qui ne font pas de pédales ?

N'ayant connu qu'un couple chaussures-pédales (Time) en plus de vingt ans, j'ai deux interrogations. Les trous de fixation pour les cales sont ils identiques à toutes les marques ? Autrement dit, peut-on associer n'importe quelles chaussures avec n'importe quelles pédales ? Y'a t'il des cales vendues avec les pédales ?

Effectivement je n'ai eu qu'une paire de Time, mais je ne crois pas avoir porté de jugement sur le reste. Ayant recollé une semelle pour la 4ème fois, va peut-être falloir que je me décide si je ne veux pas un jour rentrer en chaussettes.

que de fautes on peut voir.

vu comment j'ai coincé dans le Soulor Mercredi, va falloir attendre encore 📢

Très sympa ton CR 😉

Moi aussi Michel j'ai pensé à toi hier dans le Marie-Blanque 💋

Il faut dire que je marche beaucoup avec... c'est ça quand on n'a pas la condition dans les cols 😛

j'en ai eu raz le cul t'es Breton Patrick ? 😃

De superbes photos comme d'hab ! Campa c'est de l'orfèvrerie, comme le guidage du câble de dérailleur AV au niveau du boitier de pédalier. Étonnant aussi le dessous de ce même boitier avec ces "évidemments" (je ne sais pas comment les décrire).

Merci à tous pour vos retours. J'ai regardé un peu les speedplay et suis étonné par la faible surface de contact. Elles sont pas données non plus avec un 1er prix à 110€ ! Et le prix des cales est prohibitif. La tendance pour moi est de rester chez time car je n'ai eu qu'une paire de pédales auto en plus de vingt ans et que j'en suis satisfait. Elles sont indestructibles, comme les cales, mais certainement bien plus lourdes que les modèles actuels. En fait, comme j'ai des problèmes d'orteils qui s'engourdissent, c'est les chaussures que je voudrais changer (sans être certain de résoudre mes soucis), mais les cales étant incompatibles, il faut aussi remplacer les pédales.

J'ai une paire de pédales Time depuis plus de vingt ans dont j'apprécie la liberté angulaire et je voulais savoir si depuis, toutes les marques avaient adopté ce principe ?

Je suis équipé en 105 avec une cassette 11-28 que je voudrais remplacer par une 12-30. Problème, cette dernière n'existe qu'en Ultégra ou Tiagra. Sont elles compatibles et si oui, mon dérailleur va t'il encaisser la différence ? 😉

Bravo Romain. Une belle performance malgré la non validation et merci pour ce CR très intéressant. 😉 Pas pour moi ce genre d'exploit 🙄

L'an dernier je me suis retrouvé à faire beaucoup de cols dans les Pyrénées ainsi que dans les Alpes entre autre le col de la Bonnette à 2800m avec de bonnes moyennes sans oublier le Ventoux monté par Bédoin en 59' Le problème dans ta démarche, c'est que tu n'es pas clair. Tu parles de VTT électrique pour continuer à pratiquer sans prendre de risque pour ta santé, mais à te lire tu veux continuer à être performant. pour moi, les deux ne vont pas ensemble. Comme l'a dit Franck, si tu ne veux pas te mettre dans le rouge et bien tu ralentis. Faut savoir accepter l'inévitable baisse de performances.

c'est aussi bien d'être à bloc à 9 km/h que de rouler à 25 avec un vélo électrique !

+1

Pas champion de l'orthographe par contre.

Le cadre est beau, mais je trouve la sérigraphie des roues trop visible.

4200 les cocottes dans le nez pour le baLLot que je suis 😛

C'est quoi des balottins ? Des petits balots ? Des belges quoi 8-)

du coup, t'as pas vu la course !

1534 km pour 15 500 m D+ et avec ma misérable moyenne générale, ça représente quelques heures de selle 🙄