Frederic ANDRIEUX

"Les maillots de pros, pareil, chez les gamins c'est sympa. Chez les adultes, pourquoi pas, mais comme l'ont dit certains, ça classe le bonhomme. Ni un coureur, ni un pur et dur de la FFCT. On va dire un parvenu du vélo, sans culture, sans connaissance des codes. C'est important les codes du milieu ou l'on évolue." Euh...😬 Là, ça me gêne un peu. Quel est le code dont tu parles ? On est dans une secte ???

Bof... J'ai 2 tenues complètes ( maillot + cuissard à bretelle) : 1 Ag2r des années 2000 (sponsor Décathlon et MG Rover) et 1 Euskatel Euskadi. Ca ne me dérange pas du tout de les porter, elles me tombent super bien et sont de qualité. En plus, on me les a offertes, ce ne serait pas sympa de ne pas les porter. Que je roule à 18 km/h ou 38 avec, je m'en tape..de même que le regard des autres. Et si j'en vois un qui a le maillot jaune, le maillot à pois ou arc-en-ciel, mais alors là rien à battre...

+1 En course à pied, un protocole assez fiable pour déterminer sa FCM, c'est sur un 400 m en 3 tours. 1 tour en endurance, 1 tour au seuil et dernier tour à fond. A vélo, je ne sais pas comment on détermine par un test terrain.

Je trouve ta réponse très pertinente.

Mon expérience négative aussi. Premier mail de contact pour demander un devis sur un vélo. J'avais oublié de mettre la taille souhaitée donc mail en retour de STOCKOVELO pour demander, auquel je réponds dans le foulée. Depuis, plus aucune nouvelle malgré une relance. J'ai lâché l'affaire...

En fait, je ne sais pas... avoir un vélo confort pour être couché 90 à 180 bornes sur le prolongateur (sauf si parcours valloné). Il faudrait voir avec les spécialistes, ce qu'à mon modeste niveau je ne suis pas.

Bonne décision. Je mets mon timer toutes les 20 minutes grosso modo. Dès que ça bippe, une bonne gorgée en alternant 1 fois sur 2, la gourde d'eau et la gourde de boisson énergétique.

Pourtant, la géométrie ne semble pas propice au tri. Après, pour le fun, se dépasser et s'amuser sur un sprint ou un DO, ça convient très bien.

Bonjour, Quel est ton choix de vélo finalement ? Pour les roues, je ne pourrai pas t'aider. Pour les pneus, tu auras sur le forum tous les sons de cloche. Perso, je suis enchanté du Vittoria Rubino Pro que j'ai en 23. Peut-être essayer le 25 quand il faudra changer. Je te mets l'URL d'un site qui fait des tests labo de rendement et résistance de pneus. Il n'est pas exhaustif (manque Veloflex, Hutchinson...) http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews Pour les fonds de jante, je prends du Schwalbe et aucun souci non plus... Après, je ne sais pas si c'est un élément qui peut être pris en défaut. Bons choix...

Comme toi, je suis super content de mon 9 vitesses. Le problème n'est pas que ce soit has been. Le souci, c'est qu'il est de plus en plus difficile de trouver des pièces de rechange en 9 vitesses sauf en descendant en gamme ( plus que du Sora actuellement ou alors de l'occase sur ebay). Et les pièces, ça s'use ( cassette, plateaux, boîtier pédalier...) surtout quand on roule. Quant au poids, contrairement à toi, je pense que c'est assez important. Celui du cycliste avant tout... mais le cadre et les roues, ça apporte pas mal. Sinon autant rester à l'alu. 😉

Prends-en des solides alors.

Sans chaussette pour les compètes de triathlon Chaussettes de running au-dessus de la cheville autrement

Non, des boucles d'oreille.

Bonjour, J'ai mon vélo course depuis plus de 6 ans maintenant et je me retrouve avec un tas de pièces usées qui m'encombrent (je suis en appartement) : - 1 paire de roues alu bien creusée - 1 pédalier - 1 cassette - 3 chaînes - des pneus A la poubelle ?

Bonjour, +1 pour le Vittoria Rubino Pro Après avoir un peu testé de tout et n'importe quoi, c'est devenu MON pneu. Sinon, il y a (en anglais), un gars qui s'amuse à tester la résistance au roulement des pneus ainsi qu'à la crevaison. Ca reste des tests laboratoire et le tableau n'est pas exhaustif (pas de Hutchinson, Veloflex...) donc à prendre avec des pincettes. http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

Bonjour, Dernier repas léger à 12h30 (viande blanche, pommes vapeur, 1 compote..) Féculents la veille. Eviter crudités et matière grasse. Et surtout s'hydrater : boire beaucoup les 2/3 jours précédents. Il faut avoir les urines bien claires.

C'est difficile de dire si mes courbatures aux quadriceps datent de l'installation du prolongateur. Mais, c'est clair que ça fait au moins 6 mois... J'ai abandonné au marathon de Tokyo en février avec parmi les nombreuses causes possibles (météo, préparation...) : les cuisses qui me brûlaient.

Merci. Tu me conseilles donc de descendre un peu la selle ? Je vais essayer de quelques centimètres pour voir si ça change quelque chose.

Bonjour, Comme le titre l'indique, pendant plusieurs jours après mes sorties vélo en position triathlon, j'ai des douleurs aux quadriceps désagréables. Ca ne m'empêche pas de monter les escaliers mais ça se ressent. Je suis plutôt coureur à pied à la base : 15 ans de pratique, 3/4 entraînements par semaine, fractionnés, compétitions du 5 kms au marathon. J'ai toujours fait un peu de vélo puis il y a 5 ans, j'ai pris le virus triathlon avec l'acquisition d'un beau vélo course. Depuis 1 an 1/2, j'ai posé un prolongateur et je m'entraîne plus (fréquence et durée des sorties). Les perfs s'améliorent. Mais du coup, j'ai maintenant ces douleurs aux cuisses. J'ai bien lu que les quadriceps travaillaient plus en position triathlon. Ca devient une gêne en course à pied. Qu'en pensez-vous ?

Salut, Faut aussi voir le poids... le tien, celui de ton vélo... donnée très importante en montée. Je connais un paquet de cyclistes très forts sur le plat et qui s'écroulent en montée alors que c'est plutôt l'inverse pour moi (suffit de voir les sprinteurs au Tour de France par exemple).

Merci pour ta réponse super complète. Pour info, Scattante est une marque de Performance Bike, grande franchise américaine. Le Specialized Venge, je le trouve très beau. D'ailleurs, je craque esthétiquement pour les vélos "aéro" (Cervélo S3, BH G6...), même si j'ai des doutes sur l'apport véritable pour un cycliste amateur. Comme écrit plus haut, sauf accident ou grosse rentrée d'argent, je vais garder mon vélo encore 2/3 ans. Décision de sagesse... En espérant ne pas avoir à changer trop de pièces durant cette période. Exemple : en levier pour du 9 vitesses double, il n'y a plus que du Sora (là je suis en Dura-Ace).

Dans ce cas, avant de mettre l'ancien à la benne, contacte-moi, je pourrai être intéressé.

Cannondale Synapse carbon en 105 avec ugrade des roues.

Certes..mais pour ton cas particulier à toi de changement de vélo ? par exemple.

Je m'attendais à un peu plus de réponses sur la question générale. Comme je lis beaucoup de forummeurs qui viennent parler de leurs nouveaux vélos, on ne saura pas à quelle fréquence ils changent de vélo et pourquoi. Sujet tabou ? Pour ma question perso, des réponses sensées. C'est vrai que jusqu'à peu de temps, je m'intéressais pas du tout aux évolutions matérielles. C'est quand on m'a dit qu'un 9 vitesses, c'est has been que ça m'a fait cogiter et que j'ai commencé à regarder sur le***, la dispo des différentes pièces : boîtier de pédalier, pédalier, levier...et là ça fait peur. Pas de nouveau vélo cette année, je viens de changer mon pédalier et mes roues. Ca serait bête... Je repousse ma réflexion à 2/3 ans. Bonne fin de week-end.