Frederic ANDRIEUX

Encore une fois... un super Contador... qui a tout dynamité. Tant mieux pour Pinot et Henoa mais une fois de plus, ce ne sont pas eux qui portent l'estocade. Rien que pour ça, j'espère qu'Alberto gagnera le tour du Pays Basque... à défaut Pinot

Bof... Pas terrible le rendement du Mavic par rapport au Conti http://cyclesetforme.blogspot.com/2014/06/test-du-continental-gp4000s-2-25-mm-et.html?_sm_au_=iVV4qNbFZrL2MRn6

+1

De toute façon, en général, l'après-midi sur France TV (et sur d'autres chaînes), c'est quand même pas terrible. Et encore plus en juillet... donc autant avoir du vélo avec de belles images que Toute une Histoire ou Comment ça va bien. Mais ça risque de ne pas plaire à la fameuse ménagère de moins de 50 ans.

Le CAAD 12 est en semi-compact : 52/36 sur les modèles 105 et Ultegra Après, rien ne t'empêche de passer en compact (50/34). A négocier avec ton vélociste.

+1 Rien compris à ces derniers kilomètres. Y avait moyen de creuser l'écart au général... Tout ça pour ça. Pffff

idem en cyclo sauf en Triathlon ou je ne prends rien, car foutu pour foutu... OK sur un XS, S voire un M mais sur un semi et iron, ce serait un peu dommage d'abandonner sur une crevaison. A partir du semi-ironman, je pars avec 2 chambres à air (1 dans la sacoche sous selle et 1 autre dans la sacoche de cadre sur le tube supérieur avec les gels).

Je pense qu'il a du essayer un moment avant d'utiliser sa GoPro et de mettre sur Youtube.

+1

2 chambres à air 3 démonte-pneu 1 petite pompe (Zéfal micro air pulse) fixée au porte-gourde

Continental Grand Prix 4 Season ou son prédécesseur le Gatorskin

Excellent rendement d'après ce site : http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews Mais résistance à la crevaison moyenne.

Je ne sais pas si Cancellara aurait rattrapé Sagan avec un casque aéro. Par contre, merci pour le lien pour les vidéos Youtube de Specialized sur l'aéro. Je viens de toutes me les mater et j'adore.

Ce que j'ai trouvé frappant sur cette course, c'est le nombre de cyclistes qui a mis pied à terre pour monter avec le vélo sur l'épaule. Vu le niveau de ces pros, j'ose même pas imaginer ce que je donnerai là-dessus moi amateur.

Bonjour, Moi, je trouve qu'il taille grand (le Mavic Cosmic Pro)... J'ai commandé un Castelli et le Mavic en XL pendant les soldes. Dans le Castelli, je suis serré... Dans le Mavic, ça baille....

Beaucoup d'inconvénients surtout celui de la maintenance pour quelques avantages : aéro, esthéstisme...

Chez LOOK oui...ça dépend de la cale (0° pour la noire, 4,5° pour la grise, 9° pour la rouge).

+1 pour le Vittoria Rubino Pro mais il semble que les nouvelles versions à Graphène n'offrent pas le même compromis rendement/résistance. Peut-être faire un stock dès maintenant avant qu'ils ne soient plus commercialisés.

Tu peux consulter ce site même si le Hutchinson n'y figure pas. http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews Meilleur rendement pour le GP 4000 S mais meilleure résistance à la crevaison pour le Michelin.

Je ne regarde que les 20 dernières minutes en replay sur Youtube. Et effectivement, la réalisation laisse vraiment à désirer. Pas vu l'attaque de Quintana fatale à Contador Pas vu le retour de Richie Porte Pas vu quand Froome et Bardet ont été lachés.

Le haut de gamme Decathlon (Aerofit 700 je crois) est vraiment bien. J'ai pris en solde un Castelli Evoluzione et TOP aussi mais attention il taille petit. Il parait que c'est ASSOS les boss (en prix aussi d'ailleurs) mais je n'ai jamais essayé.

Effectivement, je parlais de ma perception en 30 ans de vélo (premier vélo course Décathon à ma communion)... donc un peu HS par rapport au post original. 😳

En 30 ans de vélo pour ma part, les 3 éléments qui m'ont le + bluffé et sur lesquels je ne reviendrai pas en arrière sont : - indexation des vitesses - manettes au cintre - pédales automatiques

Pour ma culture personnelle, est-ce qu'une âme charitable peut m'expliquer le terme : "bidon collé"

D'après ce lien, on serait plutôt à 27 mm pour le GP 4000 SII http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/continental-grand-prix-4000s-ii-2014