Frederic ANDRIEUX

Le rendement, je ne sais pas ce que c'est et encore moins comment ça se mesure. Une définition ici : http://velo.michelin.fr/conseils/informations-techniques/qu-est-ce-que-le-rendement

Je confirme ! Maksium avec CRL 11 vitesses + 1 entretoise + 1 K7 shim 8 vitesses.

Bonjour, Je l'ai fait dernièrement sur le vélo de ma compagne. Décathlon Cobra des années 90 en acier avec roues Vuelta Airline. Remplacement des roues par une paire de Mavic Aksium. Un véritable mieux au niveau sensations et accessoirement niveau look aussi.

+1 avec le post précédent sauf qu'il devient dur à trouver (pas chez PBS ni Alltricks en VPC). Le Conti GP 4 Seasons peut convenir aussi.

Le test complet ici : http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-dynamic-sport-2015

Le Michelin Dynamic Sport est un pneu bas de gamme qui n'a pas un bon rendement ni une très bonne résistance à la crevaison. http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/ A ta place, je les changerai pour des pneus + performants et garderai ceux là en secours ( pneus déchirés...ce qui arrive).

Bonjour, En natation, je ne connais pas ton niveau mais 2 séances / semaine sont un minimum. 1 en endurance et l'autre en alternant éducatifs et fractionné (genre 8* 25 m rapide / 25 m récup). Pour le vélo, 2 séances : 1 sortie longue comme celle que tu fais dimanche et 1 autre + intense sur HT par exemple. La CAP est la discipline la plus facile à pratiquer d'un point de vue organisationnel. Tu peux partir sur 3 séances / semaine : 1 footing tranquille de 45', 1 séance sur piste en alternant 1 semaine sur 2 fractionné court et fractionné long et 1 sortie longue d'1h15 à 1h30. Cette sortie peut-être alternée avec un travail d'enchaînement genre 1h30 vélo suivi de 45' CAP ou type duathlon 30' CAP + 1h vélo + 30' CAP, à affiner selon l'objectif (M ou HIM). Bons entraînements.

L'endurance est un effort en mode aérobie, sans essoufflement, avec une grande aisance respiratoire et musculaire. Il n'y a pas accumulation d'acide lactique. Le rythme cardiaque oscille entre 70% et 80% FCM. Au-delà, on passe en résistance douce puis dure.

Tu peux utiliser aussi ce site super pratique : http://gear-calculator.com/

Moi, je les laisse. Au contraire, je trouve que c'est plus moche sans.... 😉

+1 pour l'Aksium. Surtout que tu ne peux acheter que la roue arrière si t'es juste en budget. Ce qui n'est pas toujours le cas pour d'autres marques.

Quand j'ai commencé le vélo, j'ai roulé longtemps sans compteur en pensant que ça ne servait pas à grand chose. J'estimais la longueur de ma sortie et donc ma vitesse grâce aux bornes kilométriques. Une petite claque, quand je m'en suis pris un (en fait, un ami qui m'a donné le sien). Déjà, mes mesures étaient surestimées et que je roulais trop en force. Sauf en sortie récup. sur la petite plaque, j'ai besoin de mon compteur en repère....mais je n'ai pas les yeux rivés dessus. Si je devais prendre un équipement supplémentaire, ce serait un compteur avec fréquence de pédalage.

Cannondale n'a pas fait le choix du vélo aéro avec uniquement son SuperSix. Ils doivent estimer que c'est de la poudre aux yeux. D'après ce site, un cadre aéro ne fait pas gagner grand chose : http://21virages.free.fr/blog/index.php?post/2010/05/19/contrelamontre

D'après ce tableau (http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews), au niveau du rendement, les meilleurs sont le GP4000 et le Vittoria Corsa. Niveau confort, aucune idée, j'ai souvent lu sur ce forum que les GP4000 étaient "tape-cul" et que le "toucher" de route des pneus italiens coton comme les Veloflex et Vittoria était bien meilleur. Enfin, comme Raphaël, je trouve aussi que côté compromis, le Rubino Pro III est excellent.

Dépend ce que tu souhaites : le plus résistant ? le meilleur rendement ? le plus léger ? le moins cher ? le meilleur compromis ?

Est-ce que passer en danseuse permet d'augmenter sa fréquence de pédalage par rapport à assis ? Moi, je ne passe en danseuse que quand je suis cuit... mais peut-être que ce n'est pas opportun.

Bonjour, http://21virages.free.fr/blog/index.php?post/2010/05/19/contrelamontre Le cadre aéro ne fait pas gagner grand chose.

Bonjour, Il y a un test sur le site de Guillaume. M A T O S V E L O C'est le Trek Madone 9 Series Project One A retrouver dans la rubrique Test matériel

Le replay du triathlon même si la partie vélo est un peu monotone, la faute au drafting http://rio2016.francetvsport.fr/videos/article/triathlon-32674.html

Clair... ça reste des tests labo Et une différence si minime ne doit sûrement pas être ressentie en selle.

Sources ? De plus, la position plus avancée en triathlon n'a pas pour but premier de faire aller plus vite mais de solliciter des muscles différents et être ainsi mieux préparé pour la course à pied qui va suivre. Alors qu'en CLM, le but est la vitesse pure. Une fois le chrono terminé, on pose le vélo.

D'après ce tableau, le Power Endurance a une plus grande résistance au roulement que le Corsa http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews

Tout dépend du parcours. Sur du légèrement vallonné sans vent et avec un peu d'entraînement, je ne trouve pas ça choquant. Pour ma part, sur des sorties de 60 à 100 bornes, je fais du 30-31 de moyenne. Ma vitesse instantanée oscille entre 28 et 35. Ca monte à 60 dans de courtes descentes et baisse à 12-13 sur certains raidards. Et je ne suis pas coureur ( juste triathlète).

+1 Faire du stock avec les fins de série, car il n'est plus fabriqué, remplacé par la version Graphène. https://www.vittoria.com/tires/road-tire/

Ton post de départ n'est pas très clair. Car comme tout le monde ici, j'ai compris que tu voulais changer tes Vision T42 par des Campa Scirocco ou Fulcrum Racing 4, qui au passage sont les mêmes. Maintenant, on comprend que tu as un souci avec tes Vision T42 et qu'en attente de réparation, tu cherches une paire de roues profil haut pour moins de 350 euros. Donc, oui, les Campa et Fulcrum citées sont un bon choix. Plus cher, il y a les DT Swiss R32. Maintenant et c'est mon avis, je trouve dommage d'investir dans un paire de roues sans savoir ce qu'ont tes T42. Après, ce sont tes sous. A ta place, si j'avais vraiment un besoin dingue de rouler en attendant le retour de mon vélociste, j'opterai pour d'autres alternatives : - rouler sur ton mulet - monter les roues du mulet sur le BH G6 (si compatible) - acheter des roues entrée de gamme (Shimano RS11) qui pourront servir pour les mauvais jours et/ou le Home Trainer - trouver un vélociste ouvert, quitte à faire quelques kilomètres de + Bon week-end