Frederic ANDRIEUX

Idem pour moi et aussi avec des Vento. Peut-être une spécificité de ces roues ? Mais bon, avec tous les tutoriels sur la toile, le réglage des butées n'est pas bien compliqué.

C'est le marketing évidemment. Ca fait 12 ans que Cervélo est la marque la plus représentée à Kona. Donc, meilleur endroit pour eux pour toucher le + de monde. Plutôt qu'à Embrun pas exemple...

C'est sûr... 😉 En plus, 10 kgs sur la balance. Coup d'essai sûrement car il semblerait qu'il y ait un P6 dans les tuyaux qui devrait être homologué UCI

Le frein à disque arrive sur les vélos de triathlon avec la sortie du Cervélo P5X pour les championnats du monde IronMan à Kona. https://www.cervelo.com/en/triathlon/p-series/p5x Et un essai dans le dernier TriMax téléchargeable : http://www.trimax-mag.com/Mag/PDF/Trimax_magazine159.pdf A suivre...

Bon choix les Vento. Pas beaucoup de monde en parle sur ce forum. 200 euros, c'est ma limite psychologique pour des roues. Je les avais touchées à 189 euros l'année dernière. C'est sûr que les Zonda sont mieux mais 150 voire 200 euros de +

- Il me semble que c'est un prolongateur "long" qui va dépasser du cintre donc je ne pourrais pas l'utiliser sur les tri avec Drafting c'est bien ça? En revanche il me garanti plus de confort que les prolongateurs courts? Oui. C'est ça ! Honnêtement, sur les tris avec drafting (aparté : que je n'aime pas et d'ailleurs je n'y participe pas, le triathlon restant à mon sens un sport individuel), si tu es dans un paquet, je ne pense pas que tu seras souvent sur ton prolongateur court.

Bonjour, Profile Design fait de bon prolongateurs. Après, tout est question de réglage. J'ai eu pendant plusieurs années un Profile Design AirStryke, prolongateur long. J'avais un cintre en carbone donc j'ai fait bien attention en le serrant. J'avais mis des caoutchoucs (vieilles chambres à air) entre le cintre et les bagues. Pour toi, c'est en alu, donc moins de risques... Petite remarque, je ne suis pas sûr qu'un prolongateur court soit pertinent pour des triathlons de format L ( + de 90 kms de vélo). Un vieil article pour t'aider à chosisir : http://ex.triathlonperformance.com/site/popup_galerie.php?id=44

Merci pour l'info sur la cassette SRAM 11-28 Moi qui cherchait comment sortir de ma 12-25 sans perdre le 16 et sans investir dans la 12-28 Dura Ace, je pense avoir trouvé chaussure à mon pied.

Il faut nuancer un peu. La course à pied, si on en fait pas mal, c'est minimum une paire de pompes par an (environ 120 euros) + une paire supplémentaire si on fait du trail. Certains ont plusieurs paires selon les séances et distances. Equipement, c'est short et t-shirt mais l'hiver, il faut se couvrir. Camel bag et frontale pour les traileurs. Montre cardio / GPS pour beaucoup. La natation, l'équipement est le moins prohibitif : maillot, bonnet, lunettes. On peut rajouter palmes, pull, plaquettes... Par contre, contrairement au vélo et à la CAP, tu dois payer pour nager... L'abonnement mensuel dans certaines piscines n'est pas donné. Au final, le vélo restera un sport cher à mon sens pour un pratiquant régulier (je ne parle pas du cycliste occasionnel qui roule pendant les beaux jours 40 bornes / week-end). A la mise de départ (vélo + équipements), il faudra rajouter les pièces d'usure (chaîne, cassette, pneus..) voire la facture du vélociste si on n'est pas bricoleur. Sans compter, les éventuelles avaries mécaniques voire les chutes...

Je pense l'avoir été à un moment de ma vie : entraînements 6 jours / 7, participation à toutes les courses qui se présentaient (tri et CAP). J'étais célibataire aussi. Depuis quelques années, je me suis bien calmé : périodes de repos, semaines cool, entraînements moins difficiles...

Pratiquant le triathlon depuis 12 ans, j'ai dû m'y mettre lorsqu'à mon premier tri, je suis sorti dernier de l'eau. Depuis, c'est 3 fois par semaine, 1/2 heure à chaque fois pendant la pause déjeuner. Alternance d'endurance, d'éducatifs et de fractionné pour une distance comprise entre 1200 et 1500 m Ca ne sera jamais mon point fort mais ça me permet de sortir en milieu de paquet. En tout cas, ce n'est pas une source de fatigue supplémentaire, contrairement à la course à pied, qui elle "flingue". Bonnes coulées

Des éléments de réponse ici : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/il-y-a-quelquun-qui-ma-dit--35750

Bonjour, Venant de la CAP comme toi, avant d'attaquer le tri, j'ai fait pas mal d'erreurs de débutant et la première était d'emmener trop gros. Je ne sais pas si c'est ton cas. Je me disais aussi que ma base foncière était bonne avec plusieurs marathons à mon actif. Pourtant, après 2h de vélo, souvent j'étais cuit. Je conseille de suivre les recommandations d'Eric et Simon qui sont les bonnes : braquet souple et base foncière avec des sorties longues. Après, tu pourras travailler du spécifique : force, montées, transition... En tout cas, c'est comme ça que j'ai fait et j'ai bien progressé au point que le vélo est devenu plus mon point fort que la CAP dans les tris.

La pluie qui tombe averse m'oblige à rester chez moi et faire les 100 pas en espérant une éclaircie. Pour le froid, vu ma situation géographique, je ne suis pas concerné 😉

Le rendement, je ne sais pas ce que c'est et encore moins comment ça se mesure. Une définition ici : http://velo.michelin.fr/conseils/informations-techniques/qu-est-ce-que-le-rendement

Je confirme ! Maksium avec CRL 11 vitesses + 1 entretoise + 1 K7 shim 8 vitesses.

Bonjour, Je l'ai fait dernièrement sur le vélo de ma compagne. Décathlon Cobra des années 90 en acier avec roues Vuelta Airline. Remplacement des roues par une paire de Mavic Aksium. Un véritable mieux au niveau sensations et accessoirement niveau look aussi.

+1 avec le post précédent sauf qu'il devient dur à trouver (pas chez PBS ni Alltricks en VPC). Le Conti GP 4 Seasons peut convenir aussi.

Le test complet ici : http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/michelin-dynamic-sport-2015

Le Michelin Dynamic Sport est un pneu bas de gamme qui n'a pas un bon rendement ni une très bonne résistance à la crevaison. http://www.bicyclerollingresistance.com/road-bike-reviews/ A ta place, je les changerai pour des pneus + performants et garderai ceux là en secours ( pneus déchirés...ce qui arrive).

Bonjour, En natation, je ne connais pas ton niveau mais 2 séances / semaine sont un minimum. 1 en endurance et l'autre en alternant éducatifs et fractionné (genre 8* 25 m rapide / 25 m récup). Pour le vélo, 2 séances : 1 sortie longue comme celle que tu fais dimanche et 1 autre + intense sur HT par exemple. La CAP est la discipline la plus facile à pratiquer d'un point de vue organisationnel. Tu peux partir sur 3 séances / semaine : 1 footing tranquille de 45', 1 séance sur piste en alternant 1 semaine sur 2 fractionné court et fractionné long et 1 sortie longue d'1h15 à 1h30. Cette sortie peut-être alternée avec un travail d'enchaînement genre 1h30 vélo suivi de 45' CAP ou type duathlon 30' CAP + 1h vélo + 30' CAP, à affiner selon l'objectif (M ou HIM). Bons entraînements.

L'endurance est un effort en mode aérobie, sans essoufflement, avec une grande aisance respiratoire et musculaire. Il n'y a pas accumulation d'acide lactique. Le rythme cardiaque oscille entre 70% et 80% FCM. Au-delà, on passe en résistance douce puis dure.

Tu peux utiliser aussi ce site super pratique : http://gear-calculator.com/

Moi, je les laisse. Au contraire, je trouve que c'est plus moche sans.... 😉

+1 pour l'Aksium. Surtout que tu ne peux acheter que la roue arrière si t'es juste en budget. Ce qui n'est pas toujours le cas pour d'autres marques.