Michel DURY

Et zou, un petit 82 km dans une douceur inattendue, à toute petite allure parce que je suis très fatigué, because défi à la noix que vous savez.

Je ne peux pas te répondre quand à la pertinence de l'une ou l'autre roue, mais plutôt attirer ton attention sur le fait que les Mavic demandent un entretien annuel, à savoir le démontage / huilage de la roue libre. Facile à faire, mais à ne surtout pas négliger sous peine de catastrophe, on en a déjà parlé ici.

J'ai un Mio Cyclo 315. Avec lui, tu peux envisager d'aller de tel point à un autre en paramétrant le type de routes que tu veux: éviter les grandes routes, les pavés etc. Mais ça ne marche pas à tous les coups, et j'ai déjà eu la surprise de me retrouver dans des routes infâmes pas possibles, même en Belgique où l'état général du réseau routier est proche de celui du Tadschikistan oriental après une guerre nucléaire avec la Corée du nord! Donc ça fonctionne, mais le mieux est de préparer ton itinéraire sur Openrunner par exemple, et puis de le télécharger sur le GPS. Ce n'est pas compliqué, même moi j'y arrive, c'est tout dire! Ou de chercher si un itinéraire +/- comme celui que tu recherches existe sur Open, et zou, tu le charges et roulez jeunesse! Le GPS, c'est bien, mais ça demande un minimum de chipo, sinon tu n'en tire pas la quintessence. (content de l'avoir placée, celle là!). Voilà, j'espère t'avoir aidé.

Au vu des antécédents, non non non, ça doit être purement le fruit du hasard... Sympa ce club, vraiment.

Il y a un moment où tu dois te dire que, pet, ce club est vraiment pourri!

Si tu as des crampes quand tu moulines, ne mouline plus. 42/17, j'utilise ça en côte, jamais sur du plat. Ou alors avec 30 km/h de vent de face.

Noooon, je ne sais pas moi.... un truc où il n'y aurait ni courroie ni chaîne ni cardan... un truc nouveau de nouveau. On pédalerait encore, bien sûr, mais ça se transmettrait par un machin révolutionnaire, sans frottements ni pertes ni bruits ni graissage ni tout ce bazar.... Vous n'avez pas une bonne idée, que je devienne millionnaire?

:-))) oui, je sais, ça a créé une belle polémique d'ailleurs... je me demande toujours pourquoi, mais voilà, c'est le propre des forums d'engendrer des situations à déviances aléatoires! L'effet papillon. N'empêche, je pense que ce sujet en a motivé plus d'un et a fait en sorte que les distances prévues en ont été rallongées, juste pour le plaisir de participer. Rien que ça, c'est un bon état d'esprit et c'est toujours plus bénéfique que de regarder la télé. En tout cas, ça m'a permis de passer un cap dans les kilométrages quotidiens, et je n'ai plus aucune crainte à envisager des distances que j'appréhendais avant. Roulant la plupart du temps seul, il faut une solide motivation pour atteindre ce but. Que du bon, en somme!!!

Super, Pascal! C'est chouette de voir à chaque fois l'un ou l'autre qui y arrive, ça va commencer à devenir chaud... Michel, t'inquiète pas, 9.000 c'est tout à fait honorable. Et s'il te reste 500 pour battre ton record, ça devrait le faire en un mois, non? On remet le couvert l'année prochaine, bien entendu. Là, il me reste 806 km à faire. Dès que la tempête est passée, je m'y recolle. Pfff, quelle idée j'ai eu de lancer ce truc...

une vraie évolution serait le remplacement du système plateaux / chaîne / pignons par autre chose. Là, je trouve qu'on ferait un pas en avant significatif, car toute cette ferraille est bien encombrante. Vous me direz "bonne idée, Mich, mais le remplacer par quoi?" Si j'avais la réponse, je serais très riche :-)))

Est- ce que ton dérailleur est bien dans l'axe du vélo? Il suffit parfois d'un rien comme défaut d'alignement pour que ça frotte.

Hahaha, la preuve que je ne raconte pas que des conneries, à propos de rouler à l'envers: Et je pense même qu'elle a une selle Brooks, cerise sur le gâteau!

Une selle, ça se règle aux sensations. Il y a bien des valeurs théoriques de base, mais il n'y a rien à faire, il faut prendre le temps de la régler lors d'une sortie dédiée rien qu'à ça, avec les clés alen dans la poche. J'ai une jambe plus longue que l'autre, et je suis quelques cm plus haut que les formules standard qu'on trouve partout. Ma selle est aussi fort penchée vers l'avant, pas du tout horizontale. Ce réglage là et aucun autre m'assure le confort sur des heures et des heures de route. Si je change quoi que ce soit, j'ai des douleurs assez fortes dans les fessiers et la cuisse droite. Le fil à plomb, ok, mais il faut peaufiner par après en fonction de ses sensations. Et aussi, avoir une bonne selle. Mais là, chuuut, je ne dis plus rien! J'ai une selle de marque schtroumpf, la meilleure du monde.

Bienvenue 100 km sans souffrir, 25 de moyenne, nous avons des points communs. (c'est pour rire, Thierry...)

Petite question innocente mais que personne ne se pose apparemment... ce machin Strava qui rend tout le monde si excité, c'est fiable? J'ai l'impression que ça apporte un esprit vraiment négatif dans la pratique de notre sport, et crée plus de discorde qu'autre chose. En tout cas, voyant ce que ça donne ici, je ne m'y inscrirai jamais. Quand aux moyennes, je me demande parfois comment certains font par rapport au trafic et au code de la route. Je ne sais pas moi, mais quand je roule, j'ai des feux rouges, des stops, des priorités de droite, des ronds points et tout le reste aussi. La route n'est pas bloquée pour moi, et je ne roule pas sur une longue ligne droite de 100 km sans un seul croisement. Même en mettant la pèche d'enfer, il m'est impossible de tenir certaines moyennes que je lis ici. Donc, je me demande comment vous faites? Ok, il y a des costauds... mais je les retrouve souvent au feu rouge suivant. La moyenne, c'est quoi finalement? Je regarde mon compteur quand ça dézingue bien et je me dis, allez, on va dire que c'est ça ma moyenne? Tout ça me laisse songeur, et amusé, je l'avoue. Le schtroumph costaud aussi se marre dans son coin.

Pour info, on en avait discuté ici: http://www.velo101.com/forum/voirsujet/sur-chaussure--33702/ Testé lundi dernier par -4° avec brouillard givrant , chaussures hiver Northwave avec couvre chaussures Shimano légères: ça va la première heure, à partir de la deuxième ça commence à faire froid mais ça reste supportable, après trois heures, content de rentrer à la maison! Mais -4, c'est dur, quand même!!!!

Je pense que tu as fait le bon choix, full Ultégra, tu ne peux pas être déçu! C'est vrai qu'il faut garder une réserve financière pour tout le reste, et ça chiffre vite, mine de rien. Ne néglige pas les chaussures d'hiver, c'est un réel plus par rapport aux chaussures d'été, je le teste pour la première fois cette année ici en Belgique, et c'est une différence énorme en terme de confort! Bon amusement sur ton nouveau beau vélo, tu as de la chance, en quelques années les prix ont bien diminués je trouve, et l'ultégra est devenu la valeur de référence pour de nombreux modèles. Quand j'ai acheté mon Merckx en 2010, l'ultégra dépassait largement les 3.000 euros sur un vélo de base, du moins en Belgique. En France, je ne sais pas.. Quand je dois changer l'un ou l'autre composants, je passe en Ultégra. J'ai de ce fait aussi un hybride, mais bon, n'ayant pas les finances, je fais petit à petit un upgrade général.

Parti pour 40 km, je rencontre un d'jeuns du club en chemin et hop, 75 km au compteur en roulant ensemble par cette belle journée ensoleillée!

J'en pense du bien, mais je ne suis pas le Nouveau Gourou du cyclisme, et mon avis n'est...qu'un avis de Schtroumpf, sans plus. Mais bon, arriver à 2.800 euros, ça fait cher le centimètre, je trouve! Tant qu'à faire, essaye d'avoir des roues de meilleures factures que celles proposées par le "panacheur fou", mais tu risques de devoir débourser encore quelques euros de plus.

Salut Philippe, halalaaaa... ces panachages! Je ne comprends pas pourquoi ils font ça... Tu vas avoir un vélo qui roule bien, ne t'en fait pas. Mais je parts toujours du principe que Monsieur Shimano a créé des ensembles cohérents, souvent compatibles, mais que rester dans la même gamme est préférable. Il suffit parfois d'un rien pour que le truc ne marche pas tout à fait comme il faut, et ça arrive souvent quand tu "croise" les marques ou les gammes. Le 105 et l'ultégra mélangé, ça fonctionne très bien. C'est juste un peu moche, niveau prestige, et comment dire... je trouve que ça manque de sérieux de la part des commerçants de proposer un vélo monté de pièces disparates comme ça. Maintenant, si tu veux investir pour tout mettre en ultégra, pourquoi ne pas avoir choisi un vélo monté d'origine, alors?

Je me demande, Laurent, notre nouvel ami qui a lancé le post... il doit se dire qu'on est tous fous!!!!!!

Moi je me demande comment les acteurs arrivent à garder leur sérieux! Je suis certain qu'ils ont dû recommencer plusieurs fois certaines prises, ce n'est pas possible de rester normal sans exploser lors de certaines répliques, ou regards en coin... Ils ont dû se bidonner comme des baleines, à certains moments!

Ouais, ils sont balaises hein!!!! Je sens que je vais bientôt partir en vrille, mmmm, ça vient, là...

Laurent, je t'ai déjà dit de ne pas suivre les conseils que tu lis ici, c'est du portnawak! La preuve, même moi je raconte des idioties...parfois. Ecoute ce que te dit ton corps, tes muscles, tes articulations. Va faire réviser ton vélo dans un bon magasin, et cherche un bon club pour le printemps. Tout le reste, c'est du blabla parce qu'il fait trop froid pour rouler et qu'on s'ennuie à la maison... Et tes sorties en "moulant", laisse ça aux belges, s'il te plait. Fais des sorties en "moulinant", ce sera mieux à mon avis :-))

Ben non, ça passe quand même. Bon, pas un mur de 10 km, évidemment, faut pas rigoler! Mais j'ai toujours mouliné sur ce type de braquets, ça me va très bien et je ne suis jamais en difficulté. Par contre, je n'ai jamais compris pourquoi Monsieur Shimano a inventé la cassette à 11 pignons, en imposant le départ en 11 ou 12 dents? Là, selon moi, c'est du tout grand n'importe quoi. Je reste persuadé que seul 5% des cyclos utilisent régulièrement les petits pignons, les autres se trimbalent du matos inutile à cause d'une mode imposée par le marketing. Même le 14, départ de ma cassette, je ne l'utilise que rarement. Alors du 11... ça me laisse rêveur. Vive la cassette de 10 pignons avec des départs comme tu veux! Mais Monsieur Shimano a beaucoup d'humour.