Michel DURY

On espère mieux que 33 facile après 300 km, à l'aise quoi.

Ceci dit, j'ai toujours préféré les parquets en bois massif. Y a pas à dire, c'est autre chose comme qualité!

Bel exploit! On est tous très fiers de toi.

Il y a malheureusement quelques principes généraux en vélo qu'il faut connaître, et c'est toujours pareil, même si je ne fais pas de vtt mais: 1.100 euros pour un vélo, c'est cher en valeur absolue, mais c'est rien du tout pour les cyclos avertis. C'est dingue mais c'est comme ça, à ce prix là, c'est du bon marché. En première monte, tu as généralement des vrais pneus de ***. Je ne connais rien en vtt, mais j'imagine que ça doit pas être différent qu'en route, donc voilà. Idem pour les roues, gros piège très prisé, en général du très bas de gamme monté d'origine. Quand tu vois le prix d'une paire de bonnes roues, au secours quoi! Mais ça fait partie des bonnes surprises, tu verras. Là dessus, commence à épargner, comme nous le faisons tous...

Ah non alors, tu ferras avec celui de quand c'est ton tour! Sinon ce n'est pas un jeu.

C'est bizarre, et je vous garanti que c'est véridique, mais au moment où il arrivait à la ligne d'arrivée, je me suis dit dans la tête: si j'étais lui, je franchis la ligne coolos à pied en levant mon vélo au ciel! Grandiose, j'en étais sur le cul !!!!!

Superbe! Et avec un double plateau comme je les aime, très peu de différence de dents, ce qui donne toujours de belles reprises en bosse, hop un bon coup de cul et c'est reparti!

Oui ça va beaucoup mieux en tout! Depuis que je mets la bonne pression dans les pneus, je me régale, même quand c'est dur. Il faut dire aussi que mon boulot me tue à petits feux et que le vélo est un excellent défouloir, donc ça aide forcément. J'ai une forme du tonnerre ces derniers temps et je sens que ces roues, bien exploitées, apportent un réel plus à la pratique sportive. Par contre, en balade pèpère, c'est une autre paire de manches. Jeu: tu dois arriver à faire sourire le vendeur de chez Van Eyck, mais attention, sans lui raconter de vannes, ça doit être un sourire naturel. C'est pas gagné. Je te donne un quart d'heure pour y arriver. Je sais, c'est court.

Hélas...oui. Mais il ne dénote pas trop sur ce post. Par contre, fais un effort pour les autres sujets stp :-)

Moi j'ai une auto auto, avec siège éjectable et, heureusement, toit ouvrant. D'ailleurs mon patron va bientôt me virer, ce qui me permettra de faire plus de vélo, mais je devrai rendre la belle auto².

Ah mince alors, j'ai donc des roues de compepet! Il me semblait bien que j'allais plus vite depuis lors :-) A Alost, 690 euros, tout bon quoi! Sans nite, mais on s'en fout, pas besoin.

Dis Simon, ton avatar, c'est un Schtroumpf qui a fait un stage à Tchernobyl?

On aurait pu se croiser, Olivier. Avec mes nouveaux amis, on a été dans le coin aussi. 90 km à bonne allure, 28,5 de moyenne. En fait, on part tous ensemble, et au milieu, le groupe se scinde avec d'un coté ceux qui vont cool, et de l'autre ceux qui dézinguent solide. Pour arriver à cette moyenne alors qu'on a fait 45 km cool, ça pousse fort, très fort! Meilleures sensations que la semaine dernière, l'absence de vent y est pour quelque chose. On en profite pour pousser quelques pointes, tractés par la locomotive de service, oh d'jisus, pas possible :-)) Hé les gars, j'ai 55 ans moi! Est- ce le changement de club ou les nouvelles roues, toujours est- il que ça va bien cette année. Mais il faut s'accrocher, ils sont balaises les mecs! C'est décidé, je change de club, ça me plaît beaucoup à Blanmont. Si tu veux, Olivier, viens y un de ces dimanches, ils te connaissent déjà.

Il y a les nos des villages aussi, mais bon, il faut être belge pour comprendre.

Ceci étant, hélas, totalement passé inaperçu. Pourtant j'ai fait des efforts :-)

Je pense qu'i n'y en a pas beaucoup qui comprennent la subtilité de la chose. Ou alors, j'aurais dû créer un nouveau sujet...

Tu as de la chance d'être aux Pays Bas (en Hollande quoi), puisque le projet du Kaaskopenberg vient juste de se finaliser sur ''l'ile'' de Almere, entre Almere et Lelystad. Il y avait là une vaste étendue plate et vide, mais les hollandais en avaient assez d'être la risée du monde avec leurs terres sous le niveau de la mer. Ils ont donc décidé d'ériger une montagne à cet endroit, rien que ça! Voilà des années que le chantier tourne à plein, et ils viennent de terminer le mois dernier l'ultime tracé d'une des trois routes menant au sommet de cette montagne artificielle qui culmine quand même à 143 mètres au dessus du niveau de la mer toute proche. On en a parlé en long et en large dans la presse, c'est ENORME! Je pense faire le déplacement car franchement, je tire mon chapeau pour cette belle performance qui dote la Hollande d'un point culminant absolument fantastique! Au niveau infrastructure, il y a trois villages qui ont été construits dans la foulée avec chaque fois une route qui mène au sommet: Strooiebout, Kloushkaf et Zwanzerik. Le but évident de tout cela est de doter la Hollande de son Ventoux personnel (surtout depuis que les belges et hollandais arrivent les premiers au sommet en Tour de France!). Donc pour ton entraînement, tu as là une solution magnifique et sur mesure, franchement c'est du pur bonheur d'autant que le macadam sera tout frais! J'ai lu quelque part qu'il y avait un challenge copié sur les cinglés du Ventoux, évidemment, et qui consiste à monter par les trois routes dans la même journée. Je crois que ça s'appelle De Gekke Kerels van de Kaaskopenberg, il faut te renseigner, mais ce serait là une belle façon de concrétiser un entraînement circonstancié avec une récompense à l'appui. Bien entendu tu ne seras pas seul sur les routes, tu imagines! A mon avis, la moitié de la Hollande va s'y précipiter dès les beaux jours annoncés, mais bon, je pense que ça en vaut quand même la peine. En tout cas moi je n'hésite pas, dès que j'ai l'occasion, je fonce là bas et je tente le trio. Pas facile, mais j'espère et je m'accrocherai. Bonne chance et tiens nous au courant, ça nous intéresse super grave.

Jeu; j'ai une jambe plus courte que l'autre, ou si tu veux l'autre plus longue que la précédente, enfin tu vois, y a un problème. Je fais comment pour régler tout mon bazar là, hauteur de selle, cintre, machin? Ah oui, excuse, bienvenue au petit nouveau. J'espère que tu aimes les schtroumpfs?

très content, hé oh, faut voir hein...

Brigitte, c'est tout à fait normal que ton vent du nord soit chaud. En fait, pour nous les belges, votre nord est notre sud. Et donc pour nous, le sud étant chaud, plus chaud que le nord, un vent du nord dans le sud sera plus chaud qu'un vent du sud dans le nord, puisque le nord est plus froid que le sud. Est- ce que tu me suis toujours....? Ca marche aussi avec l'est et l'ouest, mais des méchantes langues risqueraient de dire que je suis complètement à l'ouest, alors qu'il n'en est rien, d'autant plus que la mère de mes enfants vient de l'extrème orient, plein est donc, et que mes enfants sont de charmants métis ouest est, parfaitement centrés. Non non, tout va bien, je t'assure.

ça y est.... je la voyais venir celle là!!! Non, les roues françaises, elles sont tellement bruyantes que t'as même plus besoin de sonnette. A leur décharge, elles ont tenu 35.000 km en Belgique, on va dire que c'est très honorable. Pour les genoux, après 33 ans d'aïkido, je m'en sors à bon compte. Juste le gauche bien amoché. C'est le compteur qui chipote sur son logement, et aussi un autre bruit mystérieux avec lequel je devrai vivre, je le crains. Content aussi de te retrouver, Jean Louis. Je suis persuadé que tu vas trouver quelque chose à dire à propos de ma merveille, que dis- je, de ce chef d'oeuvre de vélo Eddy Merckx, le plus beau, le meilleur vélo du monde! Espérant te voir là haut en juillet, et accessoirement te mettre une raclée, mais j'ai des doutes :-)

Oui c'est dingue ces histoires de bruits! Tu es persuadé que ça vient d'un endroit, et en fait pas du tout. Ca voyage allègrement dans les ''tuyaux'' du cadre pour mieux t'induire en erreur. Là, le dernier bruit qui me gonfle, c'est dans la chaussure droite. Ou plutôt dans la pédale droite puisque j'ai ça avec deux paires différentes. Et bien rien n'y fait, je ne trouve pas d'où ça vient. Un couinement quand je suis en force, mais rien de grave parce que si vous verriez mes jambes, ça vous ferait rigoler de parler de force...

Grandiose les gars!!!! Veinards.

Les gars vous allez rire... mais le bruit ne venait pas des valves (ici en Belgique, on dit des pipettes. Il y a des mots comme ça qui ne passent pas la frontière, par exemple un parpaing. Ici c'est un bloc béton. Parpaing? connait pas!) Donc les valves, ça chipote un peu mais ça ne fait pas de bruit. Christian avait donc bien raison (comme souvent), ça venait d'ailleurs. C'est le compteur qui vibre dans son logement, et aussi les câbles, enfin les gaines de câbles, près du guidon. J'arrive à isoler le problème et avec un peu de caoutchouc auto collant, c'est résolu! J'avais laissé tourner un peu le post pour rire, vos interventions étant bien souvent délicieuses, je n'allais pas me priver de ce plaisir! Quand aux Racing Zero, je les aime beaucoup, malgré leur lourdeur en faux plat, mais pour tout le reste c'est magnifique. Encore merci pour vos commentaires bien sympas, et je ne manquerai pas d'inventer d'autres sujets qui vous mettront en appétit, je sais que vous aimez ça, petits fripons!

Pour les anciens qui ont connus comme moi les chaussures en cuir (vous savez, cette matière étrange, naturelle, solide et sympa), avions nous le problème d'échauffement à l'époque?