Michel DURY

Admettons... mais là n'est pas le sujet de ce post. Sans autres considérations que l'aspect farfelu de ladite invention, mon intention n'est que de nous faire sourire. Je trouve cette "invention" totalement ahurissante, j'ai mon avis dessus bien entendu, mais bon, ça ne va pas nous emmener sur un débat du pour ou contre. Juste en rire, quoi!

Je lance un sujet pour rire entre nous des "progrès" techniques les plus emblématiques de notre époque. Que ce soit en cyclisme ou dans d'autres domaines, l'imagination farfelue est sans limites et je propose aux bonnes volontés de ce forum de l'illustrer par vos trouvailles. Bien entendu, tout ceci reste bon enfant et n'a pour seul but que de vous amuser. Je commence très fort avec un système que je trouve proprement hallucinant, au vu de la photo qui l'accompagne. http://www.skynet.be/actu-sports/auto-moto/article/1882865/land-rover-prend-soin-des-animaux-de-compagnie Quand je pense que les chiens de ce gabarit mettent un quart de seconde pour monter ou descendre de la voiture, mais qu'on va mettre 5 minutes et 300 euros pour installer ... ça, je me dis que l'ingénierie de l'absurde a encore de beaux jours devant elle. A consommer sans modération, c'est d'actualité :-)

Bon allez, juste pour que Franck ne se sente pas seul... Sortie club cet aprèm, jusque près de Louvain, pas trop de D+ hélas, mais arrivé dans mon bled à 94 km j'ai encore fait le tour du grand champs pour arriver à 100 bornes, quand même. Vitesse moyenne 27,5 kmh, ce qui est bien au vu des petites routes qu'on à prises. Pour l'instant, je suis à 50 km par jour environ, plus rien à voir avec l'année dernière, et je tiens une forme de fou!

Hahaha, on jette un peu de pain dans l'eau, et les poissons arrivent :-)))

Sur le net, je suis un schtroumpf. Parfois ça étonne les gars d'ici qui me rencontrent la première fois, ils s'attendent vraiment à voir un petit gnome bleu avec un drôle de chapeau blanc :-)))

Pour ma part, j'estime que c'est un TRES mauvais conseil. Bien entendu, il y en aura toujours pour le faire et dire que ça fonctionne. Mais à ce moment là, le serrage de la potence prend à 100% sur le tube de fourche, sans contre pression venant de l'intérieur. La pression causée par l'expandeur va réduire la compression du tube et va donner un ensemble nettement plus solide et rigidifié. L'un consolide l'autre et tu as un ensemble complémentaire. Avoir son guidon en main sans plus qu'il ne soit raccordé au pivot de fourche, ça fait tout bizarre sur le bord de la route, c'est du vécu. Exemple ci dessous https://www.casimages.com/img.php?i=18083006421224069215869694.jpg

Perdre du poids en vélo... comment te dire? Si tu vas dans la montagne et que tu fais un solide col par jour minimum, au bout d'une semaine, tu auras peut être perdu 1 ou 2 kilos. Pas sûr. Quand à la moyenne, ne t'inquiète pas non plus, pour la faire monter d'un kmh, il faut déjà y aller solide. Les progrès visibles en vélo demandent une dépense d'énergie considérable, mais vraiment, et ça prend du temps. Cette année, prends tes repères cool et prépare toi pour l'année prochaine où tu te fixe des objectifs, et les progrès viendront bien d'eux même, ne demande pas trop pour commencer.

Sans doute, mais... je pense que tu as eu des problèmes suite à des défauts d'entretien. Bon, tu peux avoir des moments de pas de chance, mais les uns à la suite des autres comme ça, je soupçonne que le suivi mécanique aurait dû être plus poussé. Je ne roule jamais sous la pluie, mais par contre le gel ne me dérange pas, mais si je sens le moindre petit tracas, je le règle tout de suite. De là une longévité de 8 ans déjà avec zéro problème en 105. Quand au blabla marketing de Monsieur Shi, tu remarques que les seuls mots qu'il emploie sont "plus" et "meilleur". Il a toujours plus de ceci cela, mais par rapport à quoi? D'ailleurs le 105 a un meilleur freinage, hahaha, par rapport à quoi? Monsieur Shi est un rigolo. Je ne dis pas que l'Ultégra soit meilleur ou non que le 105, à choisir sans supplément de prix je prendrais l'Ultégra, mais honnêtement, je ne sais même pas pourquoi. Un peu plus de fluidité? Sans doute, mais suis- je capable de percevoir la différence, et suis je prêt à mettre 400 euros pour ça? Bof, un peu d'huile sur mon 105, des entretiens faits à temps et roulez jeunesse, Monsieur Shi ne m'aura pas!

Comme quoi, une phrase sortie de son contexte... bel exemple! Jamais sur la tête. C'est beaucoup plus efficace sur les genoux.

Gaffe à ne pas serrer l'expandeur comme un boeuf non plus! Je le fais à 6 Nm. Après, il faut serrer doucement la potence pour qu'elle ne remonte pas lors des manipulations, mais si tu serres le capot avec la potence non serrée, tu auras toujours du chmi. Le fait de la serrer à moitié va faire qu'elle descendra lors du serrage du capot, mais qu'elle sera stable. Pour moi, ce système est une vraie saloperie, ça joue à un rien pour péter les roulements, et il faut y aller avec des doigts de fée. Mais quand tu as toutes les pièces et le coup de main, c'est fait en 5 minutes.

J'avais dit une bêtise que je me suis empressé d'effacer :-) D'accord avec Damien, un bon expandeur et hop c'est réglé.

Pas évident sans voir la bête mais soit ton expandeur remonte dans le pivot de fourche; serrer plus fortementsoit ton pivot est trop long par rapport aux bagues plus potence (il doit y avoir 2 mm de moins)soit la potence se desserresoit il manque une pièce (bague ou autre au niveau de la base du pivot)Quand je remonte la fourche, je pousse toujours le guidon vers le bas assez fortement avant de serrer les deux vis de potence vers les 2 Nm, puis je serre la vis de capot jusque "contre léger" puis je serre la potence à 5 Nm puis enfin la vis de capot à 6 Nm. Ensuite, je me mets sur le vélo, pieds au sol, je m'appuie fortement sur le guidon freins fermement serrés et je fais des va et viens d'avant en arrière. Si ça joue, je desserre la potence léger et remets un petit coup au capot, ensuite je ressers la potence. C'est au quart de mm, système merdique selon moi, mais voilà, on n'a pas le choix.

Oui, en montagne, ce n'est pas évident à lire le ciel du moment... tu peux avoir la fin du monde dans ta vallée, et le grand beau dans la voisine. Là, j'avoue mes limites, il faut alors te trouver un petit vieux du coin, bien pratique en la circonstance :-) Chez moi c'est tout plat, enfin on voit loin, et je ne me fais avoir qu'une fois par an, maximum. Pourtant je sors quasi tous les jours.

Ouf! costaud les vacances, Thibaud! Ca te fait 100 km par jour, c'et beau la jeunesse. Pour la météo, et bien oui, tu sais que c'est mon dada, et prendre la mesure du ciel est d'une importance cruciale dans les loisirs extérieurs. Je suis toujours étonné du manque de connaissance des copains à ce niveau là, et des surprises qui en découlent quand les dieux se déchaînent. Bon, avec ceci, ce n'est même plus amusant de te coller une amende, pfff, tu vas tout exploser!

Le 105 fait le job, et même très bien. Le mien a 71.000 km et 8 ans, rien à dire, c'est parfait. L'Ultégra à "plus de" comme dit Monsieur Shi, mais je me demande si ça vaut la peine. Disons qu'il a surtout plus de prestige, mais le plus, ce sont tes jambes qui l'apporteront. Si tu as 400 euros de trop, pourquoi pas, mais sinon, en test aveugle, je suis curieux de voir si quelqu'un sentirait objectivement une réelle et substantielle différence. Et le cas échéant, si elle vaut 400 euros? Et comme dit Bernard, il serait plus judicieux de garder tes sous pour investir dans des roues.

On dit merci qui? @ Hervé: surtout ne me donnes pas du grand maître, oh mon dieu non! Je ne suis que l'animateur du sujet, et les acteurs, c'est nous tous.

Super, Hervé! Donne nous de tes nouvelles de temps en temps, tu te fais rare sur le forum. Je vois que tu es dans les 3.500 km, par là... ça me donne une idée pour l'année prochaine. Mais chut, c'est aussi un secret :-) Par contre,ça pourrait motiver pas mal de monde, j'y réfléchis.

Oui c'est vrai, ça m'épate toujours! Pour moi, c'est une grande fierté et une réelle joie de lire ça, on a mis en place quelque chose qui a pleins de conséquences positives et qui pousse les gens à se dépasser pour le meilleur. Oui, une bien belle histoire!

On va faire un club des dixmilleurs option 200 si ça continue, on aura du monde! Si même Michael s'y met...

Mon 200 de jeudi dernier, j'avais passé une heure et demie au resto, avec une bonne bière, mmm que c'est bon, et refais le plein d'eau en même temps. Bon, ça rallonge solidement la journée, mais ça te permet de finir pas trop cramé non plus. Manger et boire, c'est essentiel dans ce genre de sortie. Après un bon plat de pâtes au poulet, j'étais en super forme pour le retour. Point dur à 170, puis mal au cul horrible, mais globalement une fatigue tout à fait légère. Belle progression, Michael, le Comité pour l'Attribution des Médailles du Mérite et Autres Récompenses Exceptionnelles, c'est à dire moi, te félicite chaleureusement!

Ah zut, je suis battu de 2 km, grrrrr.... Bravo Michael, et je comprends bien ton supplice des derniers km! On n'est pas habitué à de telles distances et ça fait long sur une journée, mais tu l'as fait! Un petit tour demain tout cool pour remettre tout en place, style 15 bornes max, tu verras, c'est bénéfique. Et bien ça s'annonce pas mal tout ça, non?

A l'époque actuelle, on trouve des vélos formidables pour 1.500 euros. Privilégie la cohérence des éléments, par exemple tout 105 ou tout Ultégra, ou même chose pour d'autres marques. Dès que tu vois du panachage, c'est un peu dommage et c'est signe de bidouillage. C'est pourtant monnaie courante. Le 105 est largement suffisant pour un usage normal (le mien a 71.000 km et fonctionne toujours très bien). Par contre, l'achat de roues de qualité doit recquérir toute ton attention. Les roues d'origine ne valent pas grand chose, nous les remplaçons à peu près tous par d'autres. Là, ton budget tournera aux alentours de 600 euros pour commencer à avoir du bon matos. Quand à te conseiller telle ou telle marque... non, c'est à toi à faire ton choix. Il n'y a pas de mauvais vélos, prends celui qui te plait et hop, roulez jeunesse! Evite peut être les boitiers de pédalier Press Fit, on dirait que c'est une vraie galère, mais je n'en sais pas plus.

Bien entendu, François, tu fais ce que tu veux sur les autres sujets, je n'ai rien à dire. Mais ici, j'essaye de garder un climat serein bien éloigné de ces interminables guerres de clan qui pourrissent tant de sujets. A propos, tu peux aussi t'inscrire sur le challenge, pourquoi pas?

Pas la peine de jouer la provoc, ça entraîne toujours des déviations que nous ne souhaitons pas sur ce sujet. Tu peux te fâcher, mais alors utilise la messagerie personnelle pour ce faire. Je le redis une fois de plus, nous ne voulons pas de ça ici, merci de respecter ce choix.

Tu sais Franck, il faut voir ce que ça va t'apporter et te coûter en parallèle. Est- ce que ça vaut la peine de t'entraîner dur pour le plat afin de faire deux ou trois cyclo sportives par an? Pour avoir bien progressé à ce niveau, mon investissement temps et énergie fut colossal! Et encore, je ne suis nulle part si je compare aux costauds du club. Tenir un groupe sur des km et des km en plat, ça demande une habitude et une régularité stricte. On l'a encore vu ce dimanche avec un nouveau qui était cuit après 50 km alors qu'on roulait pourtant relax. Problème que j'avais d'ailleurs au début de mon arrivée au club.