Michel DURY

Un "détail" sujet à discussion, mais j'y tiens, c'est l'usage des chaussures d'hiver en dessous des 10 degrés maximum. Au niveau du bien être, c'est le jour et la nuit par rapport aux chaussures d'été plus couvre chaussures.

Globalement ce sera la même chose en Shi, le tableau de Campa est réalisé par des professionnels, on l'espère, et leurs indications sont tout à fait pertinentes. Ce qu'ils préconisent relève du simple bon sens et je crois que nous sommes tous dans cette logique d'entretien de notre matériel bien aimé.

Tu aurais pu faire un effort :-) On espère que demain ce sera dans la poche !

Hééé Michael, bientôt 5.000 km! C'est pas ton record, ça? Bon, si tu avais des Racing Zero tu serais déjà à 6.000 !

C'est compliqué, votre histoire là, les amis :-))))

Le mieux en cette matière, cher Didier, c'est de laisser tomber toute cette électronique qui ne fait que nous embrouiller l'esprit avec ses contradictions. Tu le dis toi même: pour une même sortie, selon les sources, tu as trois résultats différents! C'est insupportable, et là, je dis STOP ! Oui, il faut oser se révolter et ne plus accepter la dictature du faux progrès! La seule solution que je vois à ton problème gravissime passe par la simplicité, la logique, et la bonne vieille méthode qui a fait ses preuves depuis la nuit des temps: le décamètre. Pour connaître enfin ton vrai dénivelé, et ainsi passer enfin une nuit sereine, bercé par la douce certitude de l'exactitude de l'altitude (elle est dure celle là...), tu vas devoir t'organiser un peu. Ce sera difficile, mais je compte sur ton opiniatreté pour mener ta mission à son terme. Tu mesureras depuis le départ la distance verticale, tous les dix mètres, et indiqueras dans ton petit calepin, bien proprement, où tu en est après les 35 heures que dureront en moyenne ta prise de relevés. Tu vois tout de suite l'intérêt d'être méticuleux... ce n'est pas rien comme travail tout de même. Surtout s'il y a des précipices. D'ailleurs l'aide d'un baudrier et d'une solide corde, ainsi qu'un guide de montagne peuvent être recquis, on n'est jamais trop prudent. Mais Michel, tu es fou, me diras- tu? Quand j'aurai fini de compter les dénivelés, la sortie cyclo sera finie depuis perpette!!!! Oui, on est bien d'accord, mais rien ne t'empêche de prendre 3 jours de congés pour justement faire le boulot avant la sortie, et montrer fièrement à tous tes petits camarades de peloton le dénivelé exact qui vous attend! Plus value incontestable à mettre à ton crédit, tes amis envieux te regarderont avec respect et admiration, et jetteront désormais un regard dédaigneux sur leurs gps et autres machins emberlificoteurs d'embrouillaminis électroniaiseux. Je ne dis pas que tu seras devenu le chef de la bande, non, mais ton aura sera lumineuse dans la grisaille générale, crois moi! Bon, là je vais prendre mes médicaments... je suis en retard, pas bon ça...

Pfff, je ne te parle plus!

Heuuu, Michael, tout va bien !? Tu peux translater en français stp, parce que là, je ne comprends rien à qu'est ce que tu dis!

Je viens de tester sur mon vélo. D'habitude j'utilise uniquement le majeur, mais rien n'empêche de le faire avec l'index, le majeur et l'annulaire joints, et en prenant tout le levier, le petit compris en même temps. Bon, ça contraint le dessus de la main dans la fin du mouvement, mais c'est malheureusement inévitable. Tu peux par contre demander à Jérémie Laplac d'où viennent ses poignées. Elles sont si mes souvenirs sont bons, d'une autre marque et très facile d'utilisation. D'origine allemande ou suisse, je ne sais plus trop.

Sans doute, mais ayant essayé son vélo et ne rencontrant aucun problème de mon coté, j'en ai déduit à juste titre qu'elle passait ses vitesses comme une klette :-)

J'aurais tendance à dire qu'elle doit s'y faire, même si je ne comprends pas la nature du problème... Soit le matos est neuf et ça passe sans problème, soit il faut remplacer les gaines et câbles et mettre quelques gouttes d'huile sur les articulations des dérailleurs, un grand classique. Ou peut être les commandes au guidon qui auraient été abîmées par un choc... je ne vois pas autre chose. Ma copine s'y prends aussi bizarrement, elle tord son poignet. J'ai beau lui expliquer comment faire, non de non, rien n'y fait. Le matos n'est pas en cause, mais bien la gestuelle. Si tu essayes sur son vélo, as tu le même problème qu'elle?

Brice avait trouvé le village des Schtroumpfs lors d'une chasse aux champignons. Comme nous sommes des petits êtres discrets mais néanmoins cruels et gourmands, nous l'avons capturé puis dévoré. Nous aimons particulièrement le géant d'Ardennes, mijoté au gratin de salsepareille, c'est savoureux. Ayons une pensée émue pour notre ancien ami, nous l'aimions bien quand même. Sa digestion nous a pourtant demandé pas mal de temps, il était coriace, le bougre!

Je ne sais pas, je n'avais pas remarqué. Je ne suis pas toujours au courant s'il y a des choses qui m'échappent au cours de la journée. A part un message supprimé par la modération, je ne vois pas ce qui pourrait faire qu'une page disparaisse? Et comme ici la modération, je m'en occupe en direct, je ne sais pas... (je précise que je ne suis pas modérateur de V101, juré promis)

Exact, c'est le problème. Il faut immobiliser le corps de roue libre et faire jouer les pignons pour passer ces petits crans, rien à faire, il faut forcer, mais doucement et avec beaucoup de précautions. Après, éliminer les aspérités ou dans le pire des cas remplacer le corps de roue libre.

Oui je comprends, tu as raison, c'était à portée de main et c'est dommage de passer si près et de devoir y renoncer. Moi, je suis surtout content que tu sois toujours parmi nous ainsi que ta famille. Pour le reste, reportons les festivités à l'année prochaine, si l'été sera aussi magnifique que celui ci. @ Thibaud: j'étais aussi avec les copains du club. On a quelques nouveaux cette année, des bons clients, bien costauds et saignants comme il faut qui me mènent la vie dure! Sales jeunes!

35 de moyenne.... purée !? J'étais fier de mes 28 de ce matin, bon, je vais déprimer dans mon canapé...

T'inquiète pas, Michel, vu ce que tu as eu, on va mettre ça au second plan pour toi. Déjà bien content que vous vous en soyez sortis à ce tarif. Mais que ça n'empêche pas ton co équipier de pédaler, hein. Faudrait pas qu'il se la coule douce par la même occasion, on veille au grain!

Bon alors, les amis, qui c'est qui va nous franchir le prochain 10.000? C'est chaud là, je sens que ça va venir en une fois, une belle brochette de nouveaux dixmilleurs! Il me reste 1.300 km pour y arriver, ce sera début octobre, hahaha, super!

Ce n'est pas difficile à faire, j'y arrive sans soucis mais il faut prendre le temps. Dans les courbes, tu as fatalement un moment où ça se ressère à l'intérieur et en même temps ça s'écarte au demi tour suivant sur l'extérieur. C'est là où il faut bien la positionner pour ne pas qu'il y ait de trou. Il faut toujours être attentif au tour suivant quand tu poses ta guidoline, ou mieux, aux deux prochains tours, c'est le secret. Ne pas oublier de couper le bout en biseau de façon à ce que ça se mette bien à la fin, pour ça, les tutos sont assez explicites en général.

Ooooh, pauvre petit poussin tombé du nid, mais oui on pense à toi tu sais! D'ailleurs, je vais t'offrir un beau cadeau, rien que pour toi: 500 km de rab sur ton objectif, qu'est ce que tu en penses? Et bien voilà, ça c'est les copains! ne me remercie pas, c'est fait avec tellement de plaisir, Bon anniversaire, Michael, et content de te compter parmi nous.

Le made in France... laisse moi rire! Si tu veux, je t'explique ma C5.

Mais oui, tu peux monter ta 11/28, no problemo. Tu peux aussi aller vers une Ultegra qui te permettra d'aller jusque 30 comme grand pignon, c'est peut être mieux pour grimper si tu as déjà dur avec un de 27. Le 28 ne fera pas une grosse différence, moi j'irais vers le 30 directement.

A la limite, cher Raphael, si l'expandeur remonte (je sais, il ne devrait pas), mais que la potence est serrée correctement, il n'y aura pas de jeu à rattraper? Ou me trompe je? L'expandeur ne sert qu'à bloquer le système potence à la bonne hauteur, en compressant celle ci. Quand le blocage de la potence est fait, la vis du capot prenant dans l'expandeur ne sera plus qu'un "système de sécurité" empêchant la potence de remonter, donc d'occasionner un jeu. D'où l'importance que l'expandeur reste bien à sa place. @ Alain: Enfin, c'est un ensemble, car il faut aussi penser au fait qu'une chute puisse faire pivoter le guidon via la potence. Si celle-ci est trop serrée, pas de pivotement et risque élevé de casse du pivot.

Voilà pourquoi j'ai des étoiles dans les yeux chaque fois que je prends mon vélo, signé par Eddy. En Belgique, ça reste encore et toujours une gloire dont on parle avec énormément de respect et d'admiration.

Vous me semblez bien crispés, les gars... détendez vous, la vie est belle :-)