Michel DURY

Il m'avait semblé que tes ovales avaient une autre position que les miens... la partie haute plus en arrière, les miens étant plus en attaque si je puis m'exprimer ainsi. Peut être qu'en modifiant ce réglage sentirais-tu un bénéfice, je ne sais pas? Par curiosité tu pourrais remettre des ronds et voir si à ce moment là tu ne sentirais pas quelque chose qui te conforterait dans les ovales? Ce n'est pas une science exacte, et ce qui convient à l'un ne conviendra pas à l'autre, mais on peut essayer. Tu vois, je m'améliore :-)

Pour prouver ma bonne foi et mettre fin aux infâmes rumeurs colportées par l'odieux BL ci dessus, voici les photos de votre serviteur en tenue d'Adan. On y voit clairement que ma morphologie, bien qu'ambiguë car placée differemment, ne souffre d'aucun doute. https://artoyz.com/shop/fr/sold-out-gallery/5377-schtroumpf-bleu-3700408913526.html

Il faut le temps du rodage (environ 500 km) puis le temps qu'elle se fasse, compte 1.000 km pour dire de commencer à sentir qu'elle s'assoupli et prend sa forme. L'avantage c'est qu'au plus le temps passe, au mieux tu vas te sentir dessus. Mais attention, je ne prétends pas que ça va résoudre ton problème!!! C'est une idée parmi d'autres, et ça peut ne pas fonctionner du tout.

Ben non Gérôme, c'est pire que ça.... et je t'assure que c'est authentique: les programmateurs de chauffage central indiquent souvent une température fausse d'usine. J'ai dû faire une correction de 2 degrés sur le mien, vérifié au thermomètre à mercure, le seul qui est fiable. Pareil chez ma copine, étalonnage fait, 2 degrés de différence en trop peu par rapport à la température indiquée. Je viens de faire le test salon: 18,5 degrés au thermomètre du salon (oui, je ne chauffe pas beaucoup) / 21 degrés sur le GPS Mio placé juste au même endroit. Cherchez l'erreur.

Houlà, 48/25 tout le temps, ça pique! Mais dis donc, tu as croisé comme c'est interdit, grand plateau grand pignon! Bienvenue au club des grosses braquasses, on est encore quelques uns à sauver l'honneur. Pour ma part, je me contente de petites sorties de 50 km tranquilles, sans bourrer dedans ni tirer du lourd, juste pour le plaisir. D'ailleurs je n'envisage pas de me battre pour le 10.000 cette année, j'ai comme un coup de vieux tout soudain, c'est très bizarre. @ Jérome: je vois que tu es de la région Alsacienne... tu viendras rouler avec nous dans la sortie Vosges?

Une piste peut- être, qui sait... changer de selle et essayer une Brooks. Comme elle se forme à ta morphologie, il est possible qu'elle puisse réduire la douleur. Ce n'est pas une certitude, mais quand je vois les miennes qui sont systématiquement asymétriques après quelques années, je me dis qu'heureusement qu'elles se font à moi et non l'inverse. La Swallow est la plus souple dans la gamme, la plus jolie aussi.

En effet. Il y a longtemps que les vikings ne m'impressionnent plus. Ils ne tiennent pas le coup dès que ça monte. Je me méfie beaucoup plus des grands minces qui ne la ramènent pas. Ceux là sont les plus dangereux :-) On les reconnait à leur naturelle discrétion et leur tenue sobre, en fait on ne les voit pas, sauf quand ils passent en premier la ligne d'arrivée.

Aucun rapport, mais je savais que ça allait vous plaire ce genre de débat ! C'est dans la même veine que les vitesses de croisière et vitesses moyennes. C'est pourtant très simple mais peu de gens le comprennent, ou plutôt ils font un mélange de tout

Transgenre.... Ah bon, v'la autre chose. On ne me l'avait jamais faite celle là, très fin.

Attention, la basse flagornerie peut aussi être sujette à l'amende! La tyrannie, ça part dans tous les sens, c'est ça qui est rigolo. Bon et quoi, y a plus personne qui roule là?! Ici, brouillard et grisaille, beuheuheuuu, pas question de sortir là dedans, quelle horreur.

Et bien non, le vent n'influence pas la température, c'est une erreur classique. il va influencer la température de ton corps par déperdition de calories, mais la température d'un appareil de mesure ne perdant pas de calories, avec ou sans vent ne change rien. Donc ton appareil est tout simplement mal calibré.

Et bien tu vois, je t'imaginais comme un belge de +/- 35 ans, maxi 40, comme quoi on peut se tromper du tout au tout! Tu devrais participer aux autres sujets, tu as certainement beaucoup de bonnes expériences à apporter, et ça nous ferait un hollandais dans l'équipe.

hééé les gars... vous mettez 40 euros dans un pneu qui va durer 6 mois, mais 0,1653 euro dans une pile qui va durer quelques années! Je ne sais pas vous, mais moi ça me laisse pantois ce genre de chipo.

Johan, on n'en sait pas beaucoup sur toi... tu vis en Hollande mais tu es de quelle nationalité? Ton français est très correct mais je pencherais pour une belgitude flamande, me trompe-je? Tu travailles là bas ou tu es pensionné? Enfin, tout ça quoi.

Il demande un témoin de moralité, pour témoigner de SA moralité à lui, pas de celle du témoin. Le fait qu'il n'y ait pas de volontaire est quand même un signe, non?

On entend déjà venir l'homme au cadenas...

Je pense que c'est difficile pour tout le monde, en effet. Le cyclisme se décline en une multitude de façons de faire, certainement tributaires de la région d'où on est issu, de nos envies, de nos possibilités, de nos challenges. J'ai chaque fois été surpris des cyclos en montagne, certainement des gars du coin car monter comme ça, je ne vois pas grand monde dans mon club qui peut le faire. Les plaineux ont un style de roulage tout à fait différent des montagneux, on ne peut pas comparer, l'effort est trop spécifique à chaque topographie. Pour ça les Vosges sont bien sympas, c'est entre les deux. Il y a des portions plates (enfin, relativement) et des cols pas trop longs, cette région fait la transition entre les deux extrêmes et constitue le terrain de jeu idéal pour qui veut s'essayer à l'autre géographie. En plus, ils ont du bon vin et de bonne flamekushes, tout pour me plaire! Le Jura, oui, j'aimerais bien essayer à l'occasion. Il paraît qu'il y a quand même de drôles de clients par là bas...

Merci Pierre, c'est gentil à toi car il y en a plus d'un qui croit que je suis dérangé de la cafetière. J'avoue avoir des doutes aussi, parfois :-)

Sans doute, mais tu vois, le vélo pour moi n'est pas le centre de ma vie. Et s'entraîner à ce point pour faire par exemple une semaine par an dans les montagnes... non, ça n'a aucun sens à mes yeux. Au bout de deux ou trois heures j'ai mon compte. Taper des 200, monter des cols les uns après les autres, je laisse ça aux enragés. N'oublie pas que je suis fort handicapé du dos, même si personne ne le remarque, mais je souffre le martyre parfois, t'imagine pas, et ce quel que soit le braquet. Je l'ai même sur le plat, alors tu penses en montagne! D'un coté j'admire ceux qui peuvent faire des sorties costaudes, mais d'un autre coté je ne me vois pas me lancer dans un tel chantier. La dépense d'énergie n'en vaut pas la peine, je vis ma vie coolos et tout va bien, pas du tout besoin de m'épuiser dans des efforts disproportionnés. Bien entendu, si c'est pour rigoler entre nous de temps à autre, je suis ton client.

Moi j'en bave solide dans ce genre de grimpette! Toute l'année sur du plat et puis parfois zou, une montée de col, c'est mortel. Je ne vaux rien en montagne, c'est un domaine qu'il faut fréquenter souvent pour s'y sentir à l'aise. Par chez moi, une grosse montée ne fait pas plus d'un km et demi, donc tu vois. Lorsque j'ai monté le Ventoux (2h20 à chaque fois) je voyais les mecs me dépasser avec facilité, j'en aurais pleuré. Dans les Pyrénées je ne te raconte pas le martyre... Michels et Guillaume m'ont emmené aux portes de l'enfer! Par contre j'aime beaucoup les Vosges qui restent plus abordables. Il m'arrive parfois d'en dépasser l'un ou l'autre (des vieux) et alors je suis très fier de moi :-) Mais bon, tout ça reste anecdotique, après tout ce n'est qu'un loisir. (précision car je vous vois venir... braquets en montagne: 34/30)

Tant qu'on y est, un petit truc au passage: les saletés de la route sont souvent projetées au niveau des trous par lesquels passent les axes de fixation des étriers. A terme, ça fait un amalgame de merdouille qui posera problème pour un futur démontage. J'obstrue ces trous avec un morceau de collant d'électricien de la même couleur que le cadre, et tout reste bien propre dedans, aucune saleté ne peut plus rentrer! Illustration ici: https://www.casimages.com/i/20012412073924069216615796.jpg.html Lorsque le collant se décolle, il suffit de le remplacer et le tour est joué.

Désolé pour les digressions, Jean Pierre, mais comme tu avais eu les réponses à tes questions, on s'est un peu amusé avec notre ami Franck. Quoi qu'il en soit, les pavés belges demandent des roues solides, et le carbone ne t'apporterait rien en matière de performance au regard du risque de casse éventuel. Admettons que tu gagnes même 10 minutes, mais que tu aies une roue abîmée, cela en vaut-il la peine? Bonne chance pour ta sortie, et n'hésite pas à nous en faire un compte rendu, tu es fort discret sur le forum.

Evidemment, j'avais compris, mais c'est pour rire un peu. Surtout si tu connaissais Franck qui est un garçon plutôt rigoureux et méthodique, là on ne pouvait pas le rater :-)

Je pense que Franck peut demander la nationalité belge maintenant, il est mûr à point.

Franck, si je te comprends bien, l'erreur est de ne pas trop sous gonfler? ou son contraire? Bravo, on est dans de la double, voire de la triple négation... j'y perds mon belge là :-)