Michel DURY

ça c'est bien du Franck Pastor... un jour j'ai été piégé dans cette route pavée car je ne connaissais pas. La pire horreur de ma life, je crois qu'il n'y a que toi pour aller là dedans en vélo de course, il n'y a que les vtt qui s'y aventurent. Ok c'est bucolique, mais du dois refaire tous tes plombages chez le dentiste après ça. Celle de Marbais, je la passe en 40/21, facile.

En effet, tu as intérêt à bien tenir ton vélo dans le bas, avant la remontée. Le béton est tout abîmé et j'ai déjà failli tomber tant ça déglingue les castagnettes. Une vraie honte, cette province. Quand à la planification des parcours, un peu de souplesse parfois serait d'à propos, mais je ne discute plus de rien avec eux, c'est peine perdue.

Dans ce club ils n'ont toujours rien compris au déplacement des nuages, des fois j'en suis sur le cul, ils foncent pile dedans alors qu'on peut l'éviter. Oui, Villers la Ville c'est très représentatif des routes par chez nous :-) j'y vais souvent car c'est le seul endroit de la région où tu as une montée d'un kilomètre et quelques, par où que tu ailles. Perso ma préférée est celle qui va vers Marbais, c'est la seule des trois avec un macadam correct, mais on ne la prend jamais en club.

Ah bon, je ne savais pas qu'ils t'emmenaient dans des chemins pourraves... je pensais que c'était la course, le mardi soir. Ils ne font plus leur tour à 35 de moyenne?

Curieux que personne ne parle du Tour de Wallonie ici...enfin pour l'anecdote, il est passé dans ma rue hier après midi, et voilà ce que disent les coureurs de l'état des routes par chez moi: https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/detail_tour-de-wallonie-critiques-par-les-coureurs-les-organisateurs-s-excusent-de-l-etat-des-routes?id=10563962 Vous comprendrez sans doute mieux que chez nous, une moyenne de 25 kmh est déjà honorable :-)

Et bien dites donc, quelle usine à gaz! C'est bien de relater vos complications qui me confortent dans le choix de rester avec le bon vieux système de chambre à air. 4 crevaisons en 88.000 km, pas la peine de me casser la tête pour avoir "mieux".

Tu as tout faux, Serge! Je te conseille le bon gros orage avec pluie diluvienne qui t'offrira deux avantages: ton vélo n'aura jamais été lavé autant en profondeurton épouse va bien se marrer en te voyant trempé comme une vache.

Bien vu, Bernard, je plussoie et propose qu'on fixe l'âge minimum à 21 ans.

Juste par curiosité, quelle est la marque de vélo qui a commencer à installer ces fameux disques, et qui a enclenché le changement? Je l'ignore mais j'aimerais avoir confirmation de ce que je pense et de ce qui a évidemment suivi.

Merci Georges, elle m'a bien fait rire celle là!

Regarde aussi du coté de Orbea, ils font des machines terrrrribles!

Bravo Michael, un cache cache pluie de 98 km, je suis hautement admiratif, c'est du travail de pro! Tu vois que grâce à moi tu as évité un rinçage intégral et avoue que le jeu est marrant, surtout quand c'est chaud chaud chaud et qu'il te manque une minute ou deux, là c'est le pire. Pas toujours évident à faire car ça dépend beaucoup du maillage du réseau routier, et si tu n'as qu'une route tu es cuit! Mon fils me dit que je suis un influenceur....waaa, là ça me laisse baba! Ben oui, si vous commencez à faire des jeux comme les miens, c'est que je vous influence, non? C'est dingue ça.

Hahaha, on verra si le Franck va tenir le 34-36 annoncé par Thierry!

Explose, Thierry, explose, je t'en prie :-) Pic de forme, non mais tout ce qu'il ne faut pas entendre???? Et quoi, je devrai monter le 34 ou le 40 sera bon? Ce matin dans la montée de sortir de Namur à 10% j'étais en 40/23, purée de vacherie, pic de forme et montée en puissance, j'te jure, j'en ai chié grave.

On mettra Eric devant qui se chargera de ces quelques 90% de résistance totale, un détail pour lui, et on roulera peinard derrière!

Mavic c'est un peu comme Citroën, ça tombe morceau par morceau pendant trèèèès longtemps, et t'as jamais fini de réparer :-) Fulcrum for ever, zéro problème et que du bonheur.

Rien à faire, dès qu'on me dépasse ça ne va plus, il faut que j'attaque :-) Bon, quand c'est Thierry c'est facile, mais là ce matin les mecs m'ont mené la vie dure. A un moment c'était rigolo car on montait une solide côte à un train d'enfer et il y avait un habitant sur le pas de sa porte. Je lui dit que ça monte bien par chez lui et il me répond "Mais oui, allez m'gamin!". Là dessus je lui rétorque que j'ai 58 ans... je pense qu'il en était paf, comme on dit par chez moi, hahaha. C'est pas tout ça mais ces saloupiots m'ont bien tué les jambes, ça faisait longtemps que je n'avais pas ressenti une telle fatigue.

Niveau correct... oui si on veut, mais j'ai un jeune qui m'a martyrisé ce matin! Il n'y a rien à faire, face à un vingtenaire on est foutu, mon bon Thierry, mais j'étais juste derrière lui avec un autre du club qui nous talonnait. On va être gentil avec toi en septembre, t'inquiètes pas :-) Anecdote: le Tour de Wallonie passe dans ma rue demain vers 16h00, youpie!!!

Et alors, où sont passés les dixmilleurs, plus personne pour animer le sujet...? J'espère que tout le monde va bien et que vous roulez tous comme des fous avec cette belle météo. Pour ma part, après une quinzaine de jours dans les Vosges je suis rentré et j'ai essayé un autre club aujourd'hui, et je ne suis pas déçu. Nous avons fait 95 km à une moyenne de 27 kmh en allant jusqu'à Namur, le tout avec deux trois belles montées solidement envoyées par votre serviteur. Je ne suis plus trop dans les clous pour le 10.000, je devrais faire plus de 1.000 km par mois pour cela et ne me sens pas le courage, mais j'irai le plus loin possible dans l'esprit du challenge. Et vous, quelles sont les nouvelles?

N'empêche, c'est quand même costaud un belge!

Et si tu nous faisais une petite photo, ce ne serait pas plus simple?

De retour en Belgique, le désespoir me guette... je ne me ferai jamais à ce pays. Soit. La flemme de rouler m'emmène en début d'après midi, juste quand les beaux gros nuages se forment en gisent le ciel. Bonne idée pour un cache cache pluie ça! Zut, j'ai encore le 34 monté devant, vite vite vite je change et place le 40 bien adapté à mon relief, j'allais quand même pas faire la course avec "ça". Me voilà parti depuis 5 minutes que je me pose sérieusement la question.... Mich, tu ne vas quand même pas jouer avec un ciel pareil... t'es fou ou quoi? C'est gris partout, tendance pas bon dans pas longtemps, genre tu vas te faire saucer mon ami. Oui mais là bas, il y a un tout petit créneau juste entre deux, ça peut le faire en se grouillant et tant pis si c'est perdu, j'accepte le risque. Hop en route à fond pour me positionner dans le carrousel, j'ai juste le temps. Deux km plus loin, le sol est mouillé, j'avais bien vu la pluie qui tombait et je suis arrivé après la drache, c'est tout bon. Je reste dans la bonne direction, pluie devant avec un beau gros gris qui gonfle, et un plus petit qui nous suit à quelques km. Je dois le tenir à l'oeil celui là... Comme il n'y a pas de vent, je rattrape petit à petit celui qui pleut devant, zut et prout, je reçois quelques gouttes mais tout va bien, je tourne sur son bord et reste en dehors du déluge que je vois juste devant, à peine à un km. Entretemps celui de derrière a traîtreusement formé une courbe et rejoint le précédent, je serai dans du pipi d'oiseau qui mouille mais que t'es toujours sec (imagination...) jusqu'à la maison. Finalement il ne pleuvra pas chez moi, juste un fifrelin pour dire que la route soit humide mais une fois de plus j'ai gagné à mon jeu favori! 36 km amusants et des jambes en super forme, merci les cols des Vosges.

Ah ça, je laisse aux ingénieurs le soin de nous fignoler le bazar, ils savent y faire parrait-il.

J'ai testé pour vous, et je dois dire que de toutes les méthodes celle- ci est celle qui a donné le meilleur résultat. Bon, ça demande un peu de courage, mais vous aurez un vélo comme au premier jour! Il suffit d'attendre un bon gros orage et de rouler dedans pendant 5 km, sous une pluie diluvienne avec énormes flaques d'eau et de préférence sur une route déserte car vous serrez relativement invisible pour les automobilistes. Bien entendu cette méthode met aussi le cycliste à rude épreuve... mais je n'ai jamais vu mon vélo aussi propre, un vrai miracle, tout est nettoyé comme jamais. On dit merci qui...?

Pas du tout. Tu aurais deux flasques à fort biseau à l'avant, pré serrée par un système à ressort qui les maintiennent proches l'une de l'autre. Un câble ferait en sorte de détendre le ressort, le diamètre actif diminue et ton braquet de même. Système inverse à l'arrière, le tout relié par une courroie et hop le problème est réglé! Simple, facile et sans réglage, pourquoi personne n'y s'est jamais attelé?