Michel DURY

Hahaha, bravo à lui, il l'a bien mérité. Sans rancune, les gars, le petit mangeur de grenouille était le plus fort !

Il y avait quelque chose à la télé en rapport avec le cyclisme aujourd'hui? Sais pas... j'ai rien vu moi.

Je confirme, les routes par chez Jérémie et Franck sont bien pourraves, vous n'imaginez pas! Limite un gravel s'impose. Je me souviens de quelques freinages d'urgence folkloriques dans les bas de descentes pour éviter des trous gros....comme ça. Par chez moi c'est un petit peu mieux, c'est normal, j'habite la province la plus friquée de Belgique, hahaha!

Moi je rendais ma mère folle car je démontais tout. Bien entendu la phase de remontage n'était pas souvent convaincante, ce qui entraînait des conséquences désastreuses sur mon intégrité physique.

Afin d'être constructif, je pose la question à Monsieur 101 qui nous lit, j'en suis sûr, car je pense qu'il y aurait moyen d'améliorer ce point de la messagerie perso. D'abord il faut le savoir. Ca à l'air bête dit comme ça, mais j'ai mis longtemps à découvrir qu'il y avait une messagerie perso "cachée" dans le Club Vélo 101 en haut de page. Pourquoi ne pas faire un bouton clairement identifié vers la messagerie perso? Ensuite j'imaginerais que ce même bouton pourrait comporter une indication d'arrivée d'un nouveau message, par un chiffre ou une couleur l'annonçant. La programmation permet-elle cela et si oui, l'idée est-elle jugée pertinente par la Haute Autorité du forum? Voili voilà, y a plus qu'à espérer que, et nous verrons bien :-) Tant qu'on y est, un détail qui tue, sur la version pour smartphone le bouton messagerie perso est juste au dessus de celui de déconnexion... si tu as des gros doigts, tu te déconnecte au lieu d'accéder aux messages, et c'est ballot quand tu as oublié tes identifiants! Une petite correction de trajectoire serait la bienvenue.

Sait on jamais, si notre client est très patient et méticuleux, attendons de voir :-)

Hahaha, excellent, Claude! Je te souhaite pleine réussite, ne capitule pas et essaye d'y arriver, c'est un beau défi. Tiens nous au courant bien entendu!

ça m'a toujours surpris, ce machin du mail perso... A partir du moment où je suis connecté sur mon compte, pourquoi n'y a-t-il pas une notification qui apparaitrait sur la page, indiquant la présence d'un nouveau message? J'ignore si le gestionnaire du site a la possibilité de l'implémenter, mais ce serait une bonne chose.

Non, Jérémie, je trouve que les 13 plateaux pour les 13 pignons seraient la panacée. Je suis étonné que personne n'y ait encore songé, ce serait pourtant un beau coup marketing, non?

c'est ici https://www.rtbf.be/sport/cyclisme/dossier/mondiaux/detail_chute-impressionnante-de-dygert-qui-passe-au-dessus-d-une-glissiere-de-securite?id=10592419 en effet, belle gamelle, purée!

Hahaha, non c'est par hasard :-)

tesfoutoi, jamais elle n'arrive là haut, la garce. Nouveau jeu: elle s'arrête subitement comme ça au milieu de nulle part. J'ai 5 secondes pour la garer avant que tout ne se bloque. Sympa la C5, non?

Je ne sais pas si le tien est dedans, mais j'ai trouvé ceci: https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-ST0001-05-FRE.pdf Sinon il faut chercher sur le site de Shimano, le tout étant de savoir quelle référence est apparentée à tes pièces.

J'ai regardé sur Google Map votre café au port, ben dis donc c'est pas trop mal comme endroit!!! Sacré veinard, tu n'imagines pas ta chance :-)

Depuis qu'il a des freins à disques, Franck est capable de tenir le 28 de moyenne sur 100 km. Je ne sais pas s'il y a un lien de cause à effet, mais connaissant le client, plus rien ne m'étonne de sa part :-)

Ok Olivier, je comprends et accepte ton argumentation. Je n'avais pas pensé à l'impact des cyclo sportives qui ont été annulées et de ce fait la perte d'une année presque complète pour quelques uns d'entre vous. @ Sylvain: l'idée d'une équipe n'est pas de mettre deux gros rouleurs ensemble, mais de faire en sorte que l'un épaule l'autre pour arriver à un but commun. Dans le cadre de l'objectif 10.000, c'est pour donner la chance à chacun d'arriver le plus près possible de ce chiffre de manière à ce que le manque de l'un soit compensé par le surplus de l'autre. Si par exemple tu envisages de faire 8.000 km et que ton équipier peut en faire 12.000, quelque part tu réussis ton objectif 10.000 par le biais de l'équipe. C'est encourageant pour toi et te laisse un sentiment très positif sur l'année écoulée. Là où ça m'interpelle, c'est quand les écarts sont disproportionnés. En créant la formule, j'imaginais un ordre de grandeur de 40/60%. Maintenant comme on l'a dit, l'année est spéciale et tout a été faussé, donc on va dire que ça compte pour du beurre en 2020 car les possibilités des uns ne sont pas celles des autres. Espérons que 2021 remette les choses en place, mais j'ai de sérieux doutes hélas.

En faisant un petit tour dans le récap, j'ai constaté que les équipes de cette année, ça ne marche pas très fort... On est dans tous les cas à du 35/65 % minimum, donc l'un des deux en fait près du double de l'autre, ce n'est pas la philosophie de l'idée et ça me pose question. Bon ok, coronatruc machin, mais quand même, le déséquilibre est flagrant entre les participants. Loin de moi l'idée de culpabiliser l'un ou l'autre car j'ai bien conscience de cette année particulière, mais je me demande si je reconduirai l'option des équipes en 21...? Ceux qui sont intéressés par la formule peuvent se manifester et donner leur ambition ainsi que la personne avec qui ils désirent créer une équipe, mais j'aimerais que ça se fasse dans des conditions plus équitables que ce que nous vivons actuellement. Enfin, tout ça quoi.

Voilà, tu as tout compris !

Ton raisonnement ne me convaincrait pas, on ne pédale pas mal, c'est mécaniquement une aberration d'avoir des plateaux ronds car la force appliquée sur la manivelle varie avec l'angle auquel elle se trouve. Les ovales corrigent un peu ce problème et rectifient en quelque sorte le couple force bras de levier sur une plus grande amplitude angulaire. Ceci induit un pédalage plus harmonieux et moins saccadé, le saccadage étant justement compensé par une traction plus importante dans le cas du plateau rond. C'est compliqué mais je me comprends... A la limite, je dirais que ce sont les ceusses en ronds qui pédalent mal car leurs plateaux les obligent à compenser une très forte variation de couple, ce que les heureux possesseurs d'ovales n'ont pas. cqfd, cher ami :-)

Ne te mets pas des objectifs tuants, comme ce dénivelé qui semble inatteignable! Rien ne t'empêche de commencer avec 80.000 et de swicher vers 100.000 après, c'est une option disponible à la demande et si je suis de bonne humeur :-)

(chuuut, il ne faut pas lui dire, ce garçon est fragile comme tu le sais... il va encore nous dire que son âgesa tailleson cadreson pédaliertout çaalors que c'est lui tout simplement)

Je me demande même si ce n'est pas toi qui m'avais convaincu à l'époque... je ne sais plus :-) Je me souviens avoir discuté avec un gars du club qui en avait et ça m'avait séduit, mais d'où est venue l'impulsion qui a fait que, je ne me souviens plus. Je vois au passage que je les ai depuis 3 ans, le temps passe vite! Et toujours aussi content.

Développement ici /voirsujet/ca-ne-tourne-pas-rond--40418 Et contrairement à Thierry, je rachèterai des ovales avec certitude lorsque ceux-ci seront usés.

Change de vélociste

Ben non, on avait Eric qui tirait le bazar devant et on survivait derrière... si on s'arrêtait, nous n'aurions pas pu repartir :-)