Michel DURY

Tu sais Sylvain, on t'aime bien... mais en décembre on doit croire en Saint Nicolas croire au Père Noël croire au Père Sylvain .... ça commence à faire beaucoup de légendes

Oui bien sûr, j'en dirai plus dès que nous aurons fait quelques sorties. Notre but n'est pas d'en arriver à des 100 km, en général elle se limite à 60, 70 maximum. Bon maintenant il faudra voir avec ces nouvelles possibilités si notre rayon d'action va s'étendre, c'est possible, on verra bien. Il semblerait quand même que ce vélo ait une autonomie de 120 km sans trop de craintes en vallonné, l'ami du club qui a le même va au delà, mais il a un passé sportif, donc ce n'est pas comparable. En ce qui concerne les dénivelés, je serai prudent au début et j'ai des parcours modifiables en Alsace où je peux raccourcir en cours de route si je vois qu'on arrive au bout de la batterie. L'avantage de ce vélo est que même batterie terminée il est encore tout à fait aisé de rouler, le surpoids est raisonnable et équivaut à tirer un braquet supérieur à ce qu'on utiliserait en vélo traditionnel, donc sur du plat ça va. Par contre la moindre montée sera pénalisante. En dernier recours on peut encore adjoindre une batterie supplémentaire, mais on n'est pas encore là. L'idée aussi est de participer à des sorties fédé en namurois, dans les 70 km pour commencer, et là je pense que c'est tout à fait ce qu'il lui faut.

Si tu veux je peux te prêter une ancienne Swallow bien rodée, comme ça tu vois ce que ça donne. Si ça te plait, tu achètes une nouvelle et je te la rode, je suis habitué depuis 44 ans que je les utilise!

La selle est celle qui était montée sur son vélo depuis 6 ans, donc elle connait, et ne veut rien d'autre. A l'époque, je t'avais conseillé la Swallow mais tu ne m'as pas suivi, donc je ne suis pas surpris de tes douleurs. Les selles évidées qu'ils proposent, je ne les ai jamais essayées mais bof bof. Dans l'ordre de préférence, pour moi c'est la Swallow, la Swift et très éventuellement la B17 Pensée émue au passage pour Christian Bretin qui m'a donné la Swallow avec laquelle je roule actuellement.

C'est pas comme ça que tu vas faire plus de kilomètres que le schtroumpf.

J'aime bien, mais regarde:

Au temps pour moi, Thierry, tu semblerait avoir raison. J'avais déjà publié cette photo il y a quelques années, mais soit... je ne sais plus laquelle est la neuve et celle qui a 6.000 km, mais mises l'une à coté de l'autre depuis la même hauteur, voici leur différence de longueur. Si vous voyez une différence, dites le moi, parce que moi je ne vois rien...

Ce n'est pas le vélociste mais son client puisque c'est un vélo d'occasion. En effet, d'origine il est en 28, je n'avais pas fait attention. Possible que je récupère ses pneus pour mon vélo et qu'on mette du 30 sur le Spe, mais je dois voir si elle accepte ce léger inconfort. Pour son poids, on mettra 6 bars (-:

Là tu vois, ça augmente exponentiellement mon scepticisme par rapport à cet instrument. Comment expliquer mécaniquement une usure inégale d'une chaîne alors même que tous ses maillons ont en permanence subis les même contraintes? Je me trompe peut-être, mais pour le croire il faudrait une preuve plus probante que cet outil. Il y a là quelque chose qui m'échappe.

18 degrés!? Non mais tu veux qu'on te fasse un procès ou quoi?

En effet, les pneus sont des 25, tout neufs montés par le vendeur. J'y ai mis 7 bar...ceci explique sans doute cela. Pour la cassette, c'est une 11 vitesses. On a beau dire ce qu'on veut, 11/42 c'est totalement inutile par chez moi, d'autant plus sur un électrique qui peut lisser un braquet costaud comme rien. J'aurais mis une 12/30 maximum et gardé la cassette d'origine pour la montagne. Pour la couleur, oui... c'est violent! Mais on aime bien, c'est très vivant. @ Sylvain: pourquoi je devrais avoir honte? tesfoutoi ou quoi?

Bin non justement, je n'ai pas confiance dans cet outil. On avait fait le test chez mon vélociste. Je ne lui ai rien dit, je venais de changer la chaîne qui avait 200 km. Il l'a testé avec son outil truc machin et ...elle était usée! Selon lui il fallait envisager de la changer. J'ai encore fait plus de 6.000 km par après, donc voilà.

Afin de nous permettre des sorties un plus engagées et dans des paysages montagneux, nous avons franchis le pas et venons d'acquérir une vélo électrique pour ma copine. Occasion en excellent état suite à un coup fourré de Spé qui nous a abandonné sur une commande d'un neuf, il a 4.000 km et nous a coûté 2.700 euros, ce qui est raisonnable. Le voici Je l'ai essayé sur 20 km et mes premières impressions sont vraiment positives. Prise en main immédiate, pas de surprise quant au poids qui se trouve placé assez bas mais se fait néanmoins sentir. Sans assistance, la mise en mouvement est dure mais une fois lancé c'est tout à fait roulable pour un cyclo entraîné. Globalement ça reste lourd et je ne voudrais pas taper 100 bornes à vide avec lui, je serais épuisé après 60 km. Le pédalage sans assistance ne pourra s'envisager que sur la moitié de la sortie, ça me parait raisonnable, sinon le vélo musculaire est mieux adapté. Au niveau du confort, il est bien raide et on ressent toutes les failles de nos routes, c'est bien moins confortable que mon Merckx qui est pourtant un bout de bois. Le petit amortisseur placé sur la potence ne sert à rien, pour moi c'est un gadget qui fait croire que, mais en fait non, que dalle. Rouler en danseuse est aussi assez spécial... vu le poids de l'engin (+/- 14 kg) ce n'est pas facile à gérer dans un premier temps, mais après quelques essais j'ai réussi à faire mieux et j'arrive à avoir un bon pédalage. Attention dans les virages courts, il a beaucoup d'inertie et ça peut surprendre car il ne tourne pas aussi facilement qu'un vélo traditionnel, il prend facilement une courbe plus allongée qui vous propulse en dehors de votre trajectoire prévue, il faut le savoir. Rien de grave, on s'y fait vite. Question freinage c'est du disque, on va dire trois fois mieux que les patins, mais bon, vous savez quoi... Pour ma première fois sur ce mode de freinage, je comprends que les adeptes ne reviennent plus au patin après, ça n'a franchement rien à voir et je pense que ma copine va enfin oser descendre un peu plus vite (-: Au niveau de la braquasse embarquée... comment dire? Là c'est non et 10 fois non, une vraie horreur Mono plateau de 44, pignons 11/42... c'est quoi ça? en plus c'est même pas ovale (-: Bon ok, en mode assistance ça va très bien et l'étagement débile ne se fait pas sentir, aucun soucis. Dès qu'on passe en mode non assisté c'est l'enfer. Passer un pignon équivaut à au moins deux si pas trois "dans la vie normale", autant dire que les jambes encaissent des changements horribles et que ça participe clairement à un épuisement rapide. Si c'était mon vélo, je vire ce truc et je fais ma propre gamme sur une autre base, c'est certain. L'assistance, LE gros point fort de ce vélo... trois modes. Le premier compense le poids du vélo, sans plus. Avec lui on peut rouler comme si c'était un vélo normal, donc sur du plat pur et dur il permet de tenir le 26 kmh et de tirer des bornes assez longtemps. Le second est le plus intéressant. Avec lui, l'aide est vraiment manifeste et toutes les montées sont lissées au point qu'on se sent comme sur du plat. J'ai fait une belle bosse qui tue et c'est passé comme rien. La seule difficulté je pense est de tenir une vitesse adaptée, c'est à dire de rouler à la vitesse qu'un cyclo musculaire tiendrait dans la montée en question. Il est très facile de monter à 25 kmh mais là n'est pas le but, et ça épuiserait rapidement la batterie. Si on s'en tient à une vitesse cohérente avec le relief, l'assistance rend la grimpette vraiment facile et très amusante, c'est une petite dépense physique tout à fait supportable pour un non entraîné. Ma copine va adorer! Le troisième est à mon avis à réserver aux tous gros pourcentages, c'est comme une mobylette, il n'y a plus d'effort musculaire à fournir. Les pédales font office d'interrupteurs pour le moteur mais ne transmettent pas d'énergie provenant des jambes tant c'est mou. Je l'ai mis pour le fun mais par chez moi je n'ai aucune montée le justifiant, là on est dans du zéro musculaire absolu mais ça permet de taper le 25 dans du mur de la mort. Elle va se marrer avec ça, je le sens bien, je vais payer les années de souffrance que je lui ai infligées!! Sinon une chose qui m'a dérangé, c'est le bruit du moteur, je le trouve trop présent. On s'y fera assez vite, mais le chant des petits oiseaux...oubliez, ce sera couvert par le zwouiiiii permanent, mauvais point ça. Voilà déjà mes premières impressions, je n'en dirai pas beaucoup plus pour le moment car on ne va pas l'utiliser avant quelques semaines, et c'est surtout elle qui devra dire ce qu'elle en pense. Moi je suis très positivement surpris par ce vélo qui a beaucoup d'atouts pour l'usage qu'on lui réserve. Si je devais en acheter un pour moi, ce serait celui là mais avec une autre gamme de vitesses. Pour rouler en couple et équilibrer les niveaux, je pense que cet achat est la meilleure idée que nous ayons eue, elle a vraiment trop de mal avec le vélo classique et ça nous limite dans tous les domaines. Je suis très curieux de voir ce que ça va donner sur la route, et ce que ça va ouvrir comme possibilités nouvelles dans nos sorties! J'envisage enfin la Citadelle de Namur avec optimisme, un 90 km avec 800 m de D+, ça pourrait le faire, et ça c'est vraiment super!

Justement, c'est la question que je me pose depuis 14 ans que j'ai repris le vélo.

Là je suis en train d'aller au bout de la vie d'une chaîne et d'une cassette, je vais la tirer au moins à 8 si pas 9.000 km. Je la comparerai à la nouvelle par curiosité. Quand je les change vers les 6.000, aucune allonge constatée, même pas un mm.

Franck a raison, là j'attends que ça se réchauffe un peu pour sortir car il fait bien froid ce matin.

Dans laquelle on voit Sylvain ayant inversé ses pneus et se demandant si tous comptes faits... il lui restait quand même quelques écrous sur l'établi

Je compte le nombre de maillons de l'ancienne (je l'ai noté quelque part... mais où?) et je coupe la nouvelle au même nombre. Ca fonctionne parfaitement. Mises cote à cote, je n'ai jamais constaté d'allongement des anciennes chaines par rapport aux neuves, à croire que je ne les use pas.

Un conseil: monte un pneu spécifique home trainer, sinon tu risques de bousiller le tien très rapidement.

Moi je trouve qu'on a que ce qu'on mérite, pas vrai les gars?

Comme c'est étonnant ça...tu n'aurais pas la poisse, des fois?

Oui évidemment...difficile de rester incognito dans mon village (-:

Hahaha, bien vu! Mais non, je ne pense pas, l'inversion des rôles n'est pas pour demain. N'empêche, l'assistance est fantastique, les montées n'existent plus et il faut à peine pousser sur les pédales. En mode turbo c'est une mobylette, je crois que ça va beaucoup lui plaire. J'ai mis des lunettes solaires pour pas qu'on me reconnaisse et je suis rentré bien vite en ma cachant... ouf, personne n'a rien vu, l'honneur est sauf.

On te croit pas. C'est une photo truquée, on voit clairement 5 ovnis dans le ciel entre les arbres.

Ah oui, il fait bien froid dans le nord! Deux sorties aujourd'hui, une de 20 km pour essayer le vélo électrique de la schtroumphette (c'est de la bombe!) et une de 50 avec mon vélo habituel. Le tout dans du glacial heureusement bien sec, ça fait tout drôle par rapport aux milliards de litres d'eau qu'on a depuis un mois. Croisé pas mal de cyclos qui doivent profiter du relatif beau temps, on va vers du gel d'ici un ou deux jours.