Michel DURY

Je pense que le gel durcit en se déformant, je ne sais pas? Le cuir, de par sa nature souple, se fait à la morphologie du client comme une chaussure au pied. Je me faisais encore la réflexion tout à l'heure sur la route, c'est bien de travers comme assise, je le sentais parfaitement et je constate que ça compense bien une traviolité naturelle de votre serviteur.

Je ne l'ai pas reçu, Jean Pierre. Bon, désolé de ne pas te voir à cette occasion, j'espère une autre fois dans ta région, avec grand plaisir.

Phénomène récurent de notre activité, les problèmes d'assise et les douleurs qu'ils entraînent. Souvent ça vient d'un problème de configuration osseux plus ou moins prononcé, et si la selle est inadaptée, vous vous sentirez très vite contrarié et mal traité. Comme en général les selles en plastique ne se modifient pas, c'est vous qui prenez dans... enfin vous voyez. Illustration de ce qui se passe avec ma Brooks qui s'est très bien adaptée à ma configuration intime, c'est impressionnant, plus d'un cm de différence!!! Le vélo est évidemment bien vertical de niveau. Ayant les genoux positionnés à deux centimètres de différence, j'imagine que ça a une incidence sur le bassin et tout le reste, ce qui induit une asymétrie clairement illustrée par le résultat sur la surface de la selle qui s'est heureusement adaptée. Une selle "moderne" en plastique m'est totalement insupportable car elle ne se donnera pas comme la mienne, et je devrai me tordre à tout moment pour compenser l'inconfort ainsi provoqué. Peut-être une piste pour ceux qui ont ce genre de problème.

Une question comme ça en passant... dans ces fameux essais en soufflerie, tient-on compte de la rotation du pédalier et des effets hautement perturbateurs des manivelles qui cassent la fluidité de l'aérodynamisme? Si on positionne les manivelles à la verticale, et si pire encore elles tournent, le coefficient en sera impacté, non?

J'aurais besoin des confirmations de présence de ces messieurs: Jean Pierre Courquin Lewhippet Dylan JPF Tous les autres sont déjà confirmés. On serait 15/16 par là.

tu tu tut, après relecture, persiste et signe (-: A partir d'une certaine vitesse je sens très bien que mon vélo devient une fusée, même si je reste en position non aéro. Mais bon, ça nous éloigne du fabuleux débat sur les tubeless machin qu'on adore...

En descente, je rattrape aussi les copains de club, mais c'est dû aux roulements céramiques des RZero, pas aux pneus.

Pour info, copie de ton cadre mis à jour

Oui, dommage on s'amusait bien. Faut dire qu'on ne rigole plus trop sur le forum...

N'oublie pas le cutter la pince de montage le compresseur les démonte pneus le white spirit pour nettoyer le plekpot liquide la pince multiprise la pince universelle pour retirer les clous vis punaises logés dedans Tu fais une sacrée affaire, Gégé.

Dis, JP, Eddy Merckx faisait 30.000 km par an. Tu ne vas quand même pas le dépasser????

C'est dingue, on remet une pièce et hop, la machine fait encore un tour!

Comme je le disais hier aux gars du club, crever est un état d'esprit. J'ai décidé que je ne crèverai pas et voilà la preuve, une crevaison tous les 2 ans, c'est pas bien ça? Et quand il fait pluie et froid, je reste dans mon canapé avec un bon bouquin et un plaid sur mes petites jambes fragiles, Franck.

C'est ça qui est marrant dans l'histoire... moi c'est pareil, 6 crevaisons en 13 ans et 107.000 km. Pour éviter ces 6 fois 10 minutes de même pas galère (tu en profites pour te reposer pendant ce temps), on te vend des trucs le double du prix, qui mettent une demi heure à monter avec méga galère selon ce que je lis ici, qui potache plein avec du préventif que tu en mets tout partout et qu'il faut démonter le pneu après 6 mois pour le nettoyer et le remettre après... mais enfin, c'est fou ce truc! C'est la culture de l'angoisse et de la peur. Grâce à la technologie il ne peut plus rien vous arriver messieurs dames.

Je peux t'organiser un baptême en parapente avec un ancien champion du monde d'acrobatie, c'est un copain. A mon avis tu vas prendre cher sur ce coup là...

Didier, rappelle moi tes km de janvier et février que je puisse les inscrire dans ton cadre. Tu n'y a pas accès?

Si on ne fait pas d'effort ici, alors où en fera-t-on? Reprise du vélo cet aprèm sous le soleil et zou les 1.000 sont in the pocket. L'honneur est sauvé.

Hahaha, elle n'est pas mal celle là hein! Je ne l'ai pas fait exprès mais j'avoue que c'est délicieux (-: Bon, j'attends encore une petite heure et je fais ces 12 malheureux km pour terminer à 1.000, ce n'est pas possible autrement, je ne dormirai pas de la nuit. On a des nouveaux jeunes au club, ils m'ont tué ce matin, au secours.

En objectif projeté, notre équipe a bien remonté la pente, Thierry! Moi qui comptais sur toi pour continuer sur la lancée... (dernier jour de "travailleur" pour moi, demain je suis pensionné, youpie!!!!)

Hé les gars, faut pas rêver! L'endroit là est bourré de beaux jeunes parapentistes, il y a même des champions du monde, vous n'avez aucune chance avec les jolies blondes! Pourvu qu'il fasse beau... le spectacle est permanent de 9 h du matin à 20h, incroyable. Et question filles, il n'y en a vraiment pas beaucoup. Il vaut mieux vous concentrer sur vos vélos (-:

Je termine le mois avec 988 km, soit 2.945 depuis janvier. Un peu moins que prévu, mais avec cette météo, je m'en sors plutôt bien. Certains vilains poilus diront que je devrais refaire un petit tour pour au moins arriver à 1.000.... pfff, je sais, j'ai honte, je devrais.

Oui, je vois les speedplay ça a l'air bien aussi, les axes sont plus ou moins longs, lequel choisir? Il devrait y avoir moyen de concevoir un petit réglage par tubes coulissant, ce serait le top! Sinon j'ai fait 50 km cet après midi dans le frigo, douleur au genou gauche, rien à droite. L'impression d'avoir un appui plus large est bien là malgré le peu de différence par rapport aux standards, assez étonnant. Je constate aussi que l'effet jambes de cow boys a disparu sans que j'y fasse spécifiquement attention. Le pédalage est-il meilleur? Non, en toute objectivité je ne pense pas, ça reste à tester sur le long mais je n'étais pas en forme non plus et le froid ne m'a pas fait apprécier la sortie. Normalement j'irai au club demain, j'espère que la douleur au genou s'estompera car c'est un mauvais point. Possible que les articulations se fassent à cette nouvelle configuration, c'est comme pour les ovales, il faut s'y habituer et au début quelques douleurs sont inévitables.

Ouf oui, je m'en souviens! Si tu avais un bon cordonnier ça allait, mais si c'était un chouia de travers, tu galérais toute ta vie. Bon, là je digère un peu et puis hop, test sur 50 km.

Oui bien sûr, mais vous parlez d'un autre problème, qui est l'angle. Avec les 4 mm, on parle d'une distance par rapport à l'axe central du vélo, et partant, du bonhomme dessus. Ce n'est pas la même problématique les p'tits loups.

Le réglage angulaire est une chose, mais il est possible qu'il doive être couplé à une meilleure distance latérale. Si je conserve les pédales normales et joue sur les angles, mes points d'appuis seront toujours identiques, et peut être que ce n'est pas suffisant comme réglage. Ici, on voit bien la différence que ces 4 mm va induire: Avec un déport de 4 mm de chaque coté, je modifie la verticalité de toute la jambe, et réduis la torsion parasite sur le pied droit. A noter que mes fémurs ayant des longueurs différentes de l'ordre de 15 mm, le problème ne se pose pas à gauche. Bien entendu je n'en suis pas encore à tirer de conclusions définitives... mais je suis curieux de voir ce que ça va donner d'ici quelques centaines de kilomètres.