Laurent COLLIN

je viens de changer les roulements de ma roue avant (AMC) pour 15€, roulements SKS acheté chez une enseigne de pièces autos.

le problème si tu change les freins pour des freins "type vtt" des cantilever en fait, c'est qu'ils se montent sur des tasseau que ton cadre route ne possède certainement pas. éventuellement tu peux mettre des étriers a longue chape qui laisseront au moins passer des pneus de sections plus grosses.

j'ai crié un peu après vandenbroeck qui relançait sans cesse et qui faisait fondre l'avance... mais surtout crié par plaisir.

et oui ça fait plaisir une belle étape inédite dans la musette. j'ai tremblé jusqu'au 2km. 😆

ayé une étape dans la musette ! et elle est belle en plus. 🆒

oui moi j'ai vu. et a la descente une bonne gamelle sans les gants aie !

un petit retour, 700km après changement des roulement (15€) plus de jeu latéral c'était donc bien les roulements HS. pourtant ils étaient encore bien fluides et visuellement ne semblaient pas usés, certainement les billes a l’intérieur. tant mieux !

question poids pas de souci on a le même et je roule avec des 350 depuis 4 ans. par contre peut-être pas les plus adaptées au plat, perso je roule en montagne.

le clic se fait sur plusieurs maillons, mais il semble que la chaine ne tombe plus, ce qui me laisse penser que c'est bien une affaire de réglage. je vais rouler quelques temps pour roder tout ça et aviser par la suite.

merci Thierry. effectivement il fallait le descendre, environ 2mm dans mon cas, possible même que je puisse en gagner encore un. mais déjà là c'est bien, ça passe nickel, juste un frottement lorsque petit plateau petit pignon, mais bon c'est config est extrême. il me reste certainement a peaufiner encore quelques peu, car même si la chaîne semble ne plus tomber du petit plateau j'entend un léger clic qui du fait que parfois un maillon se décale légèrement avant de reprendre sa place sur la dent du plateau. quelques photos: http://imageshack.us/photo/my-images/339/sam0208ba.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/688/sam0214o.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/688/sam0215j.jpg/

j'ai essayé plusieurs positions du dérailleur en vain. je remarque également que lorsque que je suis sur petit plateau grand pignon, parfois après 3 tours de pédalier la chaîne saute a l’intérieur. je crise !! plus que ça avant de pouvoir rouler !! je remets la photo du pédalier, sur le post précédent le lien ne fonctionne pas. http://img843.imageshack.us/img843/930/sam0200rc.jpg[url/]

c'est un peu mon ressenti. je ne dis pas qu'il ne mérite pas cette victoire, mais sans montrer grand chose il passe la ligne comme un coq dans un poulailler. certes il a du talent et devrait encore le montrer j’espère plus élégamment.

je ne connais pas la SLR. la SL reste cependant bien ferme et pour moi légèrement trop étroite sous le périnée. j'ai sur un autre vélo avec une selle évidée qui n'occasionne pas d'engourdissement mais les appuis sur l'entrejambe sont quand même un peu raide.

ben justement pour un jeune il aurait pu éviter de se "cacher" derrière chavanel puis cancellara. m'enfin c'est bien pour lui.

la mienne une lizardskin légèrement plastifiée je la nettoie avec brosse à dents et savon noir en pot. ça revient nickel.

je viens donner des nouvelles. étant donné que je n'avais pas ce problème avant changement de selle, j'en ai déduis que la nouvelle pouvait être en cause. un ami m'a passé une Selle Italia SL pour essai et dès la 1ère sortie pas d'engourdissement du zguegue. je pense que la nouvelle selle que j'ai acheté, issue d'origine d'un TCR est beaucoup trop rembourrée et souple. mon ancienne Ritchey WCS ressemblait plus a la Selle Italia mince et ferme. encore quelques sorties pour confirmation et ensuite je saurais ce qu'il me reste a faire...

ah oui quel idiot ! j'ai oublié le principal, je pensais en avoir parlé plus haut mais non. donc: Sram Rival compact. je joins une photo montrant le petit espace entre le pédalier et le roulement. http://nsa30.casimages.com/img/2012/07/01/120701035509607521.jpg

Bon je me rapproche de la fin, aujourd'hui j'ai fais les premiers tours de roues.................. dans le couloir !!! 😛 Concernant le pivot pour l'instant je n'ai rien coupé, je mets avec mon bras le maximum de poids sur la potence afin de supprimer le jeu et je serre la potence sur le pivot. Éventuellement je mettrai un expandeur spécial carbone pour éviter de coller l'insert alu car ensuite c'est irrémédiable. Le nouveau petit "problème" est que je n'arrive pas a régler correctement le dérailleur avant. J'avais lu que ce n'était pas évident mais là c'est crispant même ! En clair: le dérailleur passe du petit au gros plateau mais sur le gros l'avant de la fourchette frotte sur la chaîne. La vis de butée est suffisamment desserrée et ne bloque pas. J'ai la sensation qu'il manque un cran pour bloquer le dérailleur plus vers l’extérieur. J'ai fait attention de bien tendre le câble avec la palette au plus bas. Si je suis sur le petit plateau, impossible de descendre sur les trois derniers pignons sans que ça frotte sur la fourchette. Serait-il possible que le pédalier ne soit pas bien emmanché et du coup les plateau pas assez proche du cadre ? Encore merci de votre aide peut-être bientôt des photos de la bête...

mouais................. a force de voir les réalisations d’Émile on est blasés...... nan j'déconne !! encore une fois superbe et la couleur magnifique 😲 as-tu fais un tour avec ?

je comprend mieux, j'ai cru un instant qu'elles déchaussaient uniquement sur une face !! 😛 ceci dit même sur les look il ne m'est jamais venu a l’esprit de déchausser vers l’intérieur.

comment ça on ne peut déchausser que d'un côté ?? 🙄

pareil, tu y vas quand tu veux, suffit d'adapter braquets et vitesse d’ascension. perso je ne roule pas l'hiver lors de la reprise en avril dès les premières sorties si je dois monter un col j'y vais.

un Giant SCRC depuis 2008, RAS que du bon. c'est quand même le 1er constructeur mondial.

pour l'instant mes look keo ne couinent pas, mais j'avoue les huiler très légèrement. c'est arrivé une fois lorsque les cales étaient hs.

sur mon nouveau vélo j'hésitais a changer de marque (look) pour des speedplay mais ça oblige a avoir d'autres chaussures. mais les shimano qu'ont elles de plus ? hormis les photos et les finish... 😉