Laurent COLLIN

😃 ah oui bien vu !! avec une selle comme ça, ça serait un comble d'avoir mal au cul, c'est un canapé 3 places.

depuis vendredi l'été semble être enfin arrivé. donc après le "périple" col d'allos, samedi 100 bornes pour aller tâter la neige du col Agnel. et aujourd'hui juste un petit tour d'embrun pour dégourdir les pattes avant d'aller les manger au resto.

suite au changement de ma selle Ritchey WCS par celle montée d'origine sur un Giant TCR je connais le même problème. pourtant les 2 selles sont très proches en dimensions, juste la Giant légèrement plus épaisse et 1cm de plus en longueur. depuis je cherche........... j'avance ou recule. au début inclinée un poil vers le bas, je l'ai dernièrement mise de niveau sans réel changement. sur mon prochain vélo (que je monte actuellement) je vais essayer une selle plus large San marco regale 150cm de large, contre 131cm pour l'actuelle Giant. le premier qui trouve donne la soluce a l'autre !

vous savez ce qui m'est arrivé ?! et bien 3 crevaisons ça se fête non ? parti pour faire Barcelonnette-Colmars via le col d'allos, j'ai subi la 1ère crevaison devant la voiture en gonflant la roue bon, je change la chambre et je pars sans autre possibilité de réparer me disant qu'il serait malheureux de crever une seconde fois. je franchis le col, et j'attaque le descente vers la foux d'allos. arrivée a la station pchiiittt ! et là... bravo mon coco, rien d'ouvert, prochain village allos a 8 bornes. j'arrive a me dépanner grâce a 2 hollandais qui font le tour des 3 cols, je leur achète une chambre. vu que les trous ont été fait sur l’intérieur des chambres, je met en cause mon fond de jante. je découpe donc la chambre percée pour doubler la protection et éviter une 3ième crevaisons. je décide de ne plus tenter le diable tant pis pour colmars, je remonte pour rentrer. je bascule de nouveau le col (dans l'autre sens) je descends 5km sur des oeufs, car les services départementaux réparent la route avec enduit et gravillons. et hop voilà la 3ième crevaisons ce coup-ci a l'avant bilan, fin de la descente à 15 km/h environ durant 13 km, éprouvant ! malgré cela, la journée a été belle, ensoleillée, et pleine de jolies vues. demain je repars fonds, chambres et pneus neufs

ah oui ils sont tous dans les AS, Galibier compris pour le versant 05, m'enfin c'est déjà moins chaud qu'Allos.

suis d'accords, mais là c'était une escapade. habituellement Izoard, Agnel, Lautaret, Galibier... aussi quelle idée de rouler dans les alpes du nord, c'est tout humide ! 😉

vous savez ce qui m'est arrivé ?! et bien 3 crevaisons ça se fête non ? parti pour faire Barcelonnette-Colmars via le col d'allos, j'ai subi la 1ère crevaison devant la voiture en gonflant la roue 😲 bon, je change la chambre et je pars sans autre possibilité de réparer me disant qu'il serait malheureux de crever une seconde fois. je franchis le col, et j'attaque le descente vers la foux d'allos. arrivée a la station pchiiittt ! et là... bravo mon coco, rien d'ouvert, prochain village allos a 8 bornes. 🙁 j'arrive a me dépanner grâce a 2 hollandais qui font le tour des 3 cols, je leur achète une chambre. vu que les trous ont été fait sur l’intérieur des chambres, je met en cause mon fond de jante. je découpe donc la chambre percée pour doubler la protection et éviter une 3ième crevaisons. je décide de ne plus tenter le diable tant pis pour colmars, je remonte pour rentrer. je bascule de nouveau le col (dans l'autre sens) je descends 5km sur des oeufs, car les services départementaux réparent la route avec enduit et gravillons. et hop voilà la 3ième crevaisons ce coup-ci a l'avant 😢 bilan, fin de la descente à 15 km/h environ durant 13 km, éprouvant ! malgré cela, la journée a été belle, ensoleillée, et pleine de jolies vues. demain je repars fonds, chambres et pneus neufs 😆

ce n'est pas une question de poids. en prenant la météo au dernier moment, pour une boucle de 3 à 4h il y a quand même peu de chance de ce retrouver dans pareil circonstance. certes en montagne le temps peut vite changer mais quand même... aujourd'hui j'ai fais col d'allos sur les 2 versants, sans même mettre le coupe vent, la météo annonçait beau et chaud.

Salut michel, Merci je vais bien. Ca roule comme on dit. Demain je bascule dans le 04 pour faire Barcellonnette-Colmars via col d'allos aller-retour, avec le beau temps annoncé je vais avoir la banane.

Michel SERRES a écrit : L'été dernier, en grimpant l'Izoard, je me retrouve dans la casse déserte avec moins de 6° et un vent de folie. Manchettes, jambières et coupe vent enfilés avant le sommet. Je tremblais fortement et cela ma ennuyé jusque dans le bas de la descente sur Briancon. Heureusement que le soleil était présent car le froid aurait été encore plus prononcé. môaaa non y faisait pas froid ! certes un peu frais... perso je monte en cuissard court et maillot sans manche avec un coupe vent pour la descente. le plus important c'est de prendre la météo juste avant de partir. je confirme qu'il peut faire plus froid en vallée qu'au sommet, du fait de l'humidité en fond de vallée et du soleil qui apparaît plus tôt en altitude. c'est souvent le vent qui change la donne et surtout le ressenti de chacun, c'est bête a dire mais nous ne sommes pas tous égaux face aux T°. j'ai des copains qui roulent avec maillot coupe-vent et manchettes jusqu’à 20/22°, alors que je roule en maillot tant que la T° est supérieure à 10°.

je ne crois pas avoir dis qu'elles touchaient les patins en danseuse. au contraire, ce sont les roues d'origine du vélo qui le faisaient. j'ai juste eu a faire un dévoilage après avoir pris un trou. aujourd'hui j'ai donc ce premier problème après 10000km, si c'est seulement les roulements hs, il n'y a pas de quoi crier au scandale je crois. par contre si c'est plus grave, alors là oui ça me ferai râler

salut a tous, je déterre un peu le post. toujours content de mes AMC sprint 350 après plusieurs milliers de km. cependant j'ai de plus en plus de jeu latéral sur le moyeu avant. j'ai beau tout démonter, nettoyer et graisser le jeu persiste même serré a bloc. pensez-vous que cela puisse venir de l'usure des roulements qui pourtant sont toujours aussi fluides ? où est-ce plus grave, du style portée de roulements du moyeu usinées ? merci de votre aide.

salut a tous, "le chantier" avance doucement, mais il avance. concernant la bague et le jdd ça semble ok. par contre voici ma nouvelle question: le pivot de fourche est très long il va donc falloir que je le coupe. je veux d'abord valider la hauteur de la potence en mode roulage avant de scier. problème, dans le kit de montage il y a un insert alu avec l’étoile de l'expandeur que je dois coller. évidement je le collerai une fois la position définie, mais en attendant puis-je rouler avec cet insert non collé ou va t'il tourner dans le pivot de fourche ? je crois qu'il va même me falloir couper le pivot deux fois, une 1ère pour limiter le nombre d'entretoises pour l'essai, sinon il me faudrait mettre 6 à 7cm d'entretoises au dessus de la potence. j'espère être clair...

sauf empêchement de dernière minute, j'y serai. je prépare d'ailleurs plusieurs montures pour avoir du choix.

je pense que la difficulté réside surtout dans sa longueur et altitude. sinon on trouve en % du plus difficile. Mont colombis dans les hautes alpes par exemple . 😉

Pontis par le côté village est moins difficile. Je n'ai pas dis facile hein ! Il y a des passages très raides mais assez courts. Par contre restez vigilants a la descente, souvent pas mal de gravillons. Joli défi que vous allez faire. Bon courage

personnellement lorsque que j'ai eu ce style de bruit, c'était le boitier de pédalier hs. je crois que sur ce post on va faire l'inventaire de toutes les zones de bruits possibles. 😛

ou le JDD, non ?

moi non plus je ne trouve pas cela alarmant. un 56 aurait été peut-être plus adapté, mais une taille en-dessous n'est pas choquant voire fréquent, tu dois pouvoir te placer dessus. je fais 183cm pour 89,5cm d'EJ, je roule sur du L (égal à 58 pour mon modèle) mais j'ai roulé sur du 54. certes j'étais moins bien positionné mais ça faisait 2 tailles en-dessous.

exact l'année dernière 15cm de neige dans l'izoard 2 jours avant le passage du tour. mais faut regarder la météo, monter un col de haute altitude quand le temps est incertain c'est imprudent. chaque année on en voit même avant l'ouverture officiel, et il arrive qu'on les ramasse..... ceci dit bonette ré-ouvert, agnel et galibier faut encore patienter.

j'avais un doute mais maintenant j'en suis sûr, sur ce forum il n'y a que des pimpins du vélo. moi les cols c'est en 50-12 !! ah ! ça la ramène moins là hein ?

Je suis d'accord, d'ailleurs je ne gonfle pas a 10% du poids. Sur mes pneus est écrit 8 bars mini c'est pour ça que je mets 8,5 bars, histoire d'avoir une marge. D'ailleurs a la lecture de ce sujet je vais lors de ma prochaine sortie monter jusqu’à 9 pour voir si ressenti différent.

76kg pour moi et des corsa cx gonflés à 8,5 bars, je ne ressens aucune mollesse. avant je roulais sur hutchinson fusion 3, je trouve les vittoria bien plus agréable a rouler.

il n'y a pas de "marque" pour débuter. ce qu'il te faut c'est un vélo. 😆 une fois défini tes attentes et tes possibilités, ça t'oriente vers certains types de vélo et dans ce type, tu prends celui qui correspond a ton budget et tes goûts esthétiques. aujourd'hui on peut dire qu'il n'y a plus de mauvais vélos, ils ont des caractéristiques différentes mais plus de "mauvaises planches". je pense que dans le budget que tu prévois n'importe quel modèle (correspondant a tes attentes) te ravira.

pas plus de soucis avec l'un ou l'autre du moment que c'est entretenu et utilisé comme il se doit. ça me semble évident.