Laurent COLLIN

moi je roule depuis 4 ans avec les AMC sprint 350. j'ai peu de comparaison avec d'autres roues mais je les trouve, suffisamment rigide pour moi 76kg, réactives et très fluides. les roulements sont très bons, a part un très léger jeu latéral sur la roue avant que je n'ai pas pu éliminer même en resserrant. ça ne m'a jamais gêné et jamais crée de réactions parasites. niveau freinage, parfait aussi. j'avais souvent lu ou entendu de mauvaises critiques a propos de ces roues, c'est pour ça que je les ai prises (esprit de contradiction et de démarcation), aucun regret et j'aimerai même essayer des 420 aero. pour info je roule en montagne, essentiellement ascension de cols. rapport qualité/prix pour ma part c'est tout bon.

effectivement certains modèles sont plus compacts et en principe tu dois pouvoir en changer, mais attention de vérifier que tes étriers actuels ne soient pas de chapes longues. sans quoi si tu mets des étriers standards tu auras les patins sur le pneu.

effectivement c'est bien ton cadre le "fautif". en fait il te faut des étriers a chape longue. je connais la même chose sur mon vélo giant SCR C4. j'ai changé les étriers d'origine tektro 521 par des shimano BR-R600 équivalent aux 105/ultégra mais non siglés. par contre ce n'est pas facile d'en trouver, les miens je les ai eu sur un site vpc allemand. si jamais mes tektro t’intéresse, éventuellement je te les laisse pour une bouchée de pain.

choix judicieux et raisonné. bonne route avec ton nouveau vélo.

je viens de changer tous mes câbles/gaines et je n'ai pas touché les vis de butée. juste la tension du câble, c'est nickel.

105 pour ton utilisation c'est nikel. j'ai ce groupe je roule 5000km sur 7 mois et après 4 ans d'utilisation toujours très bien.

n'en suis pas si sur. l'un d'entre-eux roule sur un Cube attemp alu monté tiagra et roues shimano WH500, sur 6/8 cyclistes il est constamment sur le trio de tête des ascensions, devant des vélos carbone et roues de gamme très supérieures. évidemment que les capacités physiques entrent en jeu. c'est juste pour dire que pour définir les meilleures roues montagne "faut se lever de bonne heure", tellement de paramètres entrent en ligne de compte... et celui du prix ne me semblait pas le meilleur.

on trouve des roues "typées montagne" en alu pour bien moins de 1500€ !! j'ai une paire de roues alu de 1400g payée 450€ en promo et j'en suis ravi. parole de haut alpin ! des copains de route montent avec des roues de 1800g à 200€ et ne roule pas moins bien, comme quoi....

perso j'ai mis un simple autocollant (SIDI) par sécurité.

tu devrais peut-être lui donner ton avis sur le TCR, ça peut l'aider.

oui Michel, j'ai repris le vélo il y a 15j. j'alterne 1j sur la route, 1j sur les chemins, 1j au ski. si besoin je m'adapte selon météo, ça fait de bonne semaine... 😃

ben merde ! j'ai roulé avec une star alors ?! 😉

faut bien faire pencher la balance............... pour moi TCR sans hésitation. il existe un article dans un magazine mais je ne l'ai pas retrouvé sur le net. je l'ai en version papier, je vais regarder, avec le nom du mag on doit pouvoir le retrouver.

très satisfait jusqu’à présent, je trouve bon rapport qualité/prix, joli look, gamme complète. en plus service rapide et bon SAV. mon problème est vraiment perso, je me trouve entre deux taille dans beaucoup de marque. (par exemple chez D4 corsaire lycra en L, cuissards supportiv compressif XL) Du coup en achat VPC je dois souvent renvoyer, du moins pour les produits nouveaux.

reçu aujourd'hui le corsaire en L. ben...............c'est trop petit. en plus l’intérieur est légèrement molletonné, je trouve étonnant pour un modèle été, pour moi c'est beaucoup trop chaud. j'ai l'impression que leur modèles en tissu lycra power ultra doux (un peu épais) taillent plus petit que ceux en lycra fin. va voir pour un echange...

j'ai 2 cuissards, 2 maillots et un casque ekoi. je suis bien satisfait de ces produits, je vais d'ailleurs commander un corsaire en promo. 😉

merci. je fais 59cm de tour de cuisse. tour de hanche 107 et poids 76/77kg en ce moment, puis avec la reprise du vélo ça va baisser vers 74/73kg. du coup je me retrouve entre deux taille, mes cuissards courts sont des L c'est parfait, j'en ai un long hiver et je trouve qu'il me manque un peu de longueur, ça tire sur les bretelles, possible dû au fait qu'il passe sous les pieds. ceci dit je ne l'ai encore jamais mis, peut-être qu'il se détendra un peu. pour le corsaire je pense m'orienter vers le L.

je mesure 1.83 pour 76kg habituellement je prends du L chez Ekoi en cuissard court. peux-tu me dire s'il te va plutôt lâche ou serré ?

sur le site de D4, tu tape "porte bagage vélo" dans la case recherche. et a ce lien, une photo de mon montage: http://picasaweb.google.com/116509193973731244087/GrenobleSisteron?authkey=Gv1sRgCPLDoM7Z6-SJyQE#5483088607723511874

salut, je possède le modèle D4 a fixer sur tige de selle, je le trouve pas mal, charge maxi 8kg. je trouve bien plus intéressant la combinaison de ce modèle + sac a dos que des sacoches latérales qui modifie trop le comportement du vélo. mais c'est affaire de goût et de quantité de matériel.

dans les grandes lignes on peut dire ça. tiens le lien de l'article: http://www.bmc-racing.com/fileadmin/modeluploads/Cyclo_Sport_FRA_6_2011_SL01_Test-1.pdf

je te l'ai dis va voir "tonton vélo" tu vas tout trouver, y compris Emile. 😉

j'ai lu dans un article que ce modèle n'était pas vraiment adapté a la montagne. si c'est le genre de parcours que tu vises, peut-être devrais-tu y regarder de plus près. cependant ça vaut ce que ça vaut les articles...

si c'est jouable avec ce genre de vélo ? pardi tu peux faire le tour du monde même ! cette randonneuse a encore fière allure et certainement pas grand chose a faire dessus pour qu'elle reparte pour des milliers de km. tape "tonton vélo" sur google, tu vas trouver réponses a toutes tes questions.... @+

si tu aime le technique et de surcroît tu vas rouler dans les bois, je te conseille plutôt un SR. c'est plus léger plus réactif qu'un TS (sauf a prendre du très haut de gamme). en plus un SR t'oblige pour passer partout, a peaufiner ton pilotage, chercher la meilleur trajectoire, amortir avec les jambes... je possède un Trek ex7 très bon vélo, j'ai pris un TS car je fais des rando itinérantes en montagne (j'y habite), mais j'ai également un SR pour des parcours plus roulant et je m'amuse vraiment avec. le elite 9.6 je pense sera bien suffisant, cadre carbone, montage shimano deore et XT, fourche reba RL 100mm, y'a de quoi se faire du mal aux pattes et du bien dans la tête....