Laurent COLLIN

j'ai repris le vélo en 2006 avec un Peugeot alu, changé par un Giant SCRC en 2008. je pense prendre un Cervélo S1 ce printemps avant que l'on n'en trouve plus, pas vraiment par utilité mais plus par envie de ce cadre. un vtt Trek printemps 2011. et tout au long de l'année quelques vélos récupéré de ci de là..... une quinzaine en tout. va peut-être falloir se calmer un peu.... 😃

avec du fil de peche. peu de risque de l’abîmer.

merci de ton avis claude. si je franchis le cap, le mien devrait être en compact et en sram. mon carbone 2007 est en triple shimano. question confort j'ai ce qu'il faut, c'est surtout de savoir s'il relance, s'il a de la réactivité, de l'élasticité.... histoire de me faire plaisir dans les cols en danseuse. question mode, également je m'en tamponne et même au contraire le plaisir de montrer que l'on peut rouler aussi bien avec un alu de conception "ancienne" qu'un carbone dernière génération. en plus mon petit niveau me le permet certainement 😉

Des fillettes ou quoi les mecs pas impossible non plus perso je n'ai jamais essayé les rayons plats, j'ai d'autres roues dont je suis ravi.

Par contre moi j'éviterai les rayons plats. Je roule sur les mêmes routes que toi, et les quelques copains qui ont ce type de rayons se plaignent un peu de l'effet du vent, surtout en descente de col.

Salut, Concernant ce fameux Cervélo S1, il ne doit pas en rester des tonnes a la vente. Je suis a 2 doigts de craquer, non pas que j'en ai besoin j'ai déjà un Giant scr carbone, mais ce cadre m'a toujours plus et je me dis que c'est maintenant ou jamais. J'ai contacté un vendeur sur le net pour confirmation de la taille en stock... Je ne devrais pas ! je ne devrais pas..... Pas facile de s'en convaincre ! Certes ce n'est pas la raison qui me guide sinon il n'y aurai pas d'achat, mais pensez-vous qu'il soit toujours intéressant d'acheter un cadre qui a 10 ans de conception. Est-il toujours aussi d'actualité que ce que l'on dit ? J'ai lu qu'il était efficace en montagne, qqu'un peut-il confirmer ? (j'habite en montagne)😆 Et hop dans un élan de folie, un peu comme une bouteille a la mer, personne dans le 05 ou alentours pour me faire essayer ce cadre ? Même le tour d'un pâté de maison.... Merci des avis, conseils ou critiques que vous pourrez apporter.

effectivement 1000 bornes, y'a peu de chance que ce soit le roulement hs. le mien a 10000km est toujours nickel. assurément ça doit-être un mauvais montage.

oui ça n’empêche pas de rouler et n'altère pas la résistance du cadre. mais si ça te chagrine va voir un carrossier il pourra te faire qques choses pour qques €

ne serait-ce pas le roulement qui est hs ?

pour essuyer l'eau les microfibres premier prix au rayon ménager sont pas mal. absorbantes et non pelucheuses.

l’acétone c'est pas mal agressif et ça dessèche. le pétrole désaromatisé nettoie aussi bien tout en laissant un léger film gras. pour le cadre, moi je nettoie au savon noir et éponge humide/mouillée, puis essuyage, enfin chiffon doux avec cire pour meuble pour la finition. je ne roule pas sous la pluie avec ce vélo, donc je ne risque pas d'y mettre le jet d'eau encore moins le jet haute pression.

si la rayure n'est pas très profonde tu dois pouvoir l'amoindrir avec du polish auto renovateur de carrosserie. éventuellement repasser un léger coup de vernis en spray.

merci celui là je le connais, mais le prix aussi. quand je dis que je cherche en fait ça serai plutôt un modèle 80' ou 90' en bon état que je restaurerai de A à Z. préférence aux cadres a la peinture unie avec fourche et triangle arrière chromés. ben oui je sais suis exigeant, mais je l'aurai un jour je l'aurai..........

il me semble que l'on a oublié ALAN. une marque italienne qui a marqué son temps par ces vélos alu beaux et bons.

je roule également quelques fois sur des vélos acier, 1 de 1989 Reynolds 501 et 1 de 1988 10-20 Hi-ten tubing, une enclume de 13kg mais agréable a rouler. je cherche depuis pas mal de temps un joli modèle acier de marque italienne, mais toujours pas trouvé. mets nous le lien d'une photo de ton bijou.

mets nous des photos du Faggin !

j'aime aussi les marques italiennes. actuellement je roule plus sur un nem qu'un spaghetti mais je l'aurai un jours....je l'aurai.... j'ajoute Cinelli, Scapin qui ont des modèles magnifiques.

tu vas mettre un porte-bagage sur tige selle + 2 sacoches de 25L ? tu pars 6 mois ?

superbe, tu vas te faire un beau cadeau. j'aimerai également pouvoir acheter un De rosa, mais ce n'est pas pour tout de suite. j'habite près de la frontière italienne faudra que j'aille faire un tour...

mes affaires sont toutes là. maintenant j'ai même supprimé le porte bagage. je prends tout sur le sac a dos (6kg) + sacoche selle 500ml + sacoche guidon 1L. mais tout est calculé au plus juste et au strict nécessaire, qui plus est en matériel léger. merci pour vos commentaires. as-tu trouvé le porte-bagage de tes rêves ? 😉

môaaa ! non pas en faisant un superman. juste en marchant a côté du vélo, tu exerce une pression avec ton corps sur la selle, ou alors tu mets qqu'un dessus sans pédaler. j'ai cherché longtemps avant de trouver. j'ai quasi tout démonté, nettoyé, graissé alors que le vélo avait 200km. pour finalement m'apercevoir que c'était juste un rayon légèrement desserré. je ne dis pas que le problème est là, mais avant de tout démonté, mieux vaut regarder...

fais rouler le vélo sur du plat en appuyant sur la selle avec ton ventre, pour ne pas toucher le pédalier. si le bruit est là il se peut qu'un rayon de roue soit détendu. du vécu...

je ne crois pas que le but est de comparer, on trouvera toujours pire. juste de prendre conscience que malgré ce que l'on entend le vélo a un impact sur l'environnement.

le skoda yeti possède d'origine des fixations pour vélo dans le coffre. sinon n'importe quel break fera l'affaire. pour ma part un bon vieux toy HJ61 et hop 4 vélos tiennent derrière sans retirer les roues. 😃

généralement les étriers sont compacts, disons que c'est le standard. et sur certains cadre ou fourche il faut mettre des étriers a chape longue, mais il y a moins de choix. concernant ton problème certainement que les étriers 90' sont plus compacts que ceux qui équipaient ton gitane 80'. donc soit tu retrouve des étriers haut de gamme de l'époque, soit tu prends des actuels chape longue. on en trouve chez tektro (j'en ai une paire si tu veux) ou sinon chez shimano référence BR-R600