Laurent COLLIN

cross country, donc si tu roule dans une région adapté a ce mode de vélo, 2 plateaux devraient suffirent. la commande au guidon c'est confortable mais loin d'être indispensable. pour différencier l'équipement il nous faudrait les modèles exacts.

l’idéal est même d'alterner les 2 techniques de fond, skating et classique. et pour ceux qui n'ont pas de neige, il y a le ski-roues, les fondeurs pratiquent ça a l'automne pour reprendre les "bonnes" habitudes.

+1 pour stevan11 j'ai pris une paire au printemps, excellentes. et du sur mesure.

je ne connais pas le Spé mais le Cervélo S1 a été un des meilleurs cadres alu produit. je me le suis payé au printemps dernier, car j'ai toujours aimé ce cadre esthétiquement et j'en voulais un avant que l'on en trouve définitivement plus. au final j'ai passé l'été dessus au dépend de mon carbone non pas qu'il soit mieux ou moins bien là n'est pas la question mais j'ai pris un réel plaisir a rouler avec. vraiment je l'adore. par contre la tige de selle avec changement d'angle n'est plus livrée avec, du moins la mienne n'a pas cette particularité. je mesure 183 cm. 89,5 cm d'EJ et j'ai pris un 58. si ça peut aider........... bon choix.

déchaussage vers l’extérieur ne serait-ce que pour être plus rapide a la pose du pied au sol. j'ai les même pédales ça fonctionne parfaitement, si tout est neuf ça va aussi se faire un peu.

ben, ils mettront un imper comme d'habitude.

tu as bien une chaine 7 vitesses ?

ah ben là, soit il y a une flèche soit un défaut... quand au bruit de roulage ça semble peu pensable que ça vienne du montage a l'envers.

si l'inscription de la marque n'est que d'un seul coté du pneu, généralement elle se met a droite.

on veut bien voir...

on en parle là également. si ça peut aider... http://www.velo101.com/forum/voirsujet/sujet--17131/page:2#post_299549

j'ai essayé aussi le short sans être convaincu. moi c'est surtout au niveau des reins que le short descend, le cuissard interne me serre au niveau de la taille bref je suis revenu au cuissards a bretelles et c'est vraiment le plus pratique et confortable. éventuellement l'avantage que l'on peut trouver au short c'est la résistance du tissu contre les branches, ronces aux autres. sinon je pense que c'est surtout du look.

ben oui ça coule de source ! j'ai connu la situation inverse, je ne me suis pas vraiment questionné. je pratiquai la route et un jour achat d'un vtt d'occasion (location), virus attrapé et depuis un nouveau vtt et j'alterne les sorties routes ou vtt selon l'envie pour mon plus grand plaisir.

moi j'aime ! faut dire que c'est plus de ma génération que ceux des 60' ou 70'.....................(que j'aime aussi) mais comment fait tu pour trouver/récupérer tous ces jolis vélos 😲

pas de BV sport pour moi mais des bas de contention suite a une intervention des varices il y a 2 ans. je continu a les utiliser après l'effort pour la récup et oui ça me fait du bien. au quotidien pour le boulot je suis beaucoup en voiture et je porte des bas de compression en fibres naturelles. sans aucun doute, lors de fortes chaleurs la sensation de jambes lourdes est bien atténuée. aucun effet de mode car je vous assure que des bas de contention ce n'est pas très sexy ! quand a ceux de compression ils sont sous le pantalon.

si ca fait autant de bruit que ceux des vtt ben merde alors !

attention ne ne pas trop être sur l'arrière, tu vas délester l'avant et ça risque d'être pire.

tu gaine au max le haut de ton corps, tu essaye de pédaler le plus rond possible et même, accentuer la phase de tirage sur les pédales. enfin si tu tire sur le cintre force toi a le faire uniquement dans le sens de l'avancement (tire-pousse) et tu évite de balancer le vélo. essaye ça ne coûte rien...

oui c'est comme ça que je pratique mais plus dur qu'avec mes autres vélos. peut-être du au réglage ou a la longueur de chaine... mais bon rien de méchant et avec l'habitude ça passe. pour ce qui est d'user le bitume je m'y emploie. le vélo est assez léger 7kg et très réactif, j'adore !

voilà le sujet plus généraliste. http://www.velo101.com/forum/voirsujet/sujet--115/page:1#post_27302

je mets une photo du résultat final. merci a l'aide apportée. http://imageshack.us/f/696/sam0642m.jpg/

je crois qu'un tel post existe déjà.

j'en ai 2. un Giant Pacer 1988 restauré. je m'en sert pour balader, aller au boulot ou au pain. il pèse 13kg environ mais quel confort ! très stable et fonctionne parfaitement dans un silence surprenant. http://img856.imageshack.us/img856/8528/dscf1668t.jpg un Giant SCR C4 2008. très confortable également mais aussi performant. il pèse 8,2kg en ordre de marche (sauf bidon et pompe). il a évolué avec le temps, j'ai changé quelques périphériques pour monter en gamme et esthétique. http://imageshack.us/f/844/sam0643f.jpg/

vu le programme que tu annonce, chemin de halage, route de campagne, un vtc ou randonneur convient mais un route n'est pas complètement exclu. il existe des modèles référencé "confort" avec pneu de 25mm qui passeront sans souci. tu peux également choisir un modèle cyclo-cross, pneux plus larges a crampons et positions différentes. possible aussi de monter des pneux route sur un vtt mais je trouve dommage de tirer 13 ou 14kg sur des chemins ne nécessitant pas ce type de vélo.

lorsqu'au début du post tu avais parlé d'autonomie, je pensai au bivouac. finalement tu as passé les nuits a l'hotel. joli trip quand même, je fais moi-même de l'itinérance mais plutôt en vtt et en autonomie complète. je suis tenté de faire un de ces jours la grande traversée des alpes par la route.