Georges IGOR

Et. ..?

Par rapport aux nombre de modèles et au prix du moule c'est assez peu. Détrompe toi

Cette marque était la référence à l'époque

Depuis le temps que tu fréquentes le forum, j'avais espéré que tu aurais compris que le prix d'un moule et à 6 chiffres. Et c'est un moule par taille, et plus il y a de taille, moins il y a de pièces pour amortir le prix du moule, donc plus le cadre est cher

Moi c'était l'échelle N. Mais avec une diffusion moindre et une précision accrue des modèles le prix s'est envolé

Le pied😃 Je le fais déjà le vendredi et le lundi. C'est le modèle TGV🆒

Cela fait plus de 20 ans que je fais des déplacements avec des voitures de société. Au début, 205 ou AX avec rétros et vitres manuels. Tu avais chaud l'été, tu te couchais sur le siège passager pour régler le rétro de droite, et la buée l'hiver ou par temps de pluie. Aujourd'hui j'ai eu dernièrement une Clio 3 et actuellement une C3 II. Le standard est vitre électrique, clim auto, rétro électrique et ABS. Le minimum syndical🆒

Sauf que le haut de gamme aujourd'hui est beaucoup plus haut de gamme. C'est pour cela que ce n'est pas comparable. Tu as le même phénomène en photo et en informatique. En 87 un Nikon F801 coûtait 5500francs pour un boîtier nu, sans flash et semi pro. Au dessus dans la gamme il n'y avait que le F4, boîtier pro. Il y a deux ans, j'ai acheté un D5600 900€ avec un zoom transtandard et deux batteries, mais c'est un boîtier de la gamme amateur

Sauf qu'un Van Rysel en 105 est supérieur, plus léger, plus performant que ton Reynolds de 50 ans et qu'il coute lui aussi un SMIC

Dimanche sur l'échangeur de la Croix Blanche un groupe de motard et quad est sortie de la N104 pour la reprendre immédiatement. Cela en franchissant à au moins 50 le "cedez le passage" du giratoire. Si tu connais, il n'y a pas de visibilité à cause du pont. J'arrivais en voiture dans le giratoire et le bruit m'a interpellé. Là j'en ai vu débouler près d'une dizaine sous mes yeux comme dans une course. En redémarrant j'entends de nouveau du bruit et j'ai juste eu le temps de piler avant de voir un quad suivant d'un autre groupe me friser le pare-choc. Le quad s'est d'ailleurs mis en travers pour m'éviter et je ne sais pas comment il a fait pour ne pas me percuter, ni se viander. Mais il n'a pas ralenti pour autant, et même plutôt fier de son exploit. Le pire, c'est que s'il m'avait percuté, au titre de la Loi Badinter, j'aurais écopé de la responsabilité du préjudice et de l'indemnisation

Non, comme bien souvent, et contrairement aux idées reçues, il n'y a pas une inflation du prix. Top Vélo pour ses 20 ans avait comparé les vélos à la création du journal et 20 ans plus tard. Un vélo à 2500/3000€, soit le prix d'un haut de gamme 20 ans plus tôt, était plus léger et d'un niveau de performance au moins équivalent à son ancêtre. Sauf qu'en 20 ans, les haut de gamme avaient perdus au moins 2 kgs et étaient bien plus performant

Surveille leboncoin

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En général les véhicules respectent les signaleurs, même s'il m'est arrivé de devoir faire de coercition pour empêcher une voiture de passer. Ceci dit, il est très rare que l'autorisation préfectorale interdise la circulation routière dans le sens contraire de la course. Et lorsque ce n'est pas interdit, les coureurs cyclistes doivent respecter le CR, et donc rester sur leur voie de circulation. Peu le respecte...

Tu m'as devancé

Déjà les géométries conforts ne sont pas majoritaires. Et une douille basse est typée course car tu es plus aéro. Mais le dos trinque plus car plus courbé, et ce n'est pas une position naturelle. Ensuite le coup aussi trinque car tu as la tête plus relevée vers l'arrière, ce qui n'est pas non plus une position naturelle.

Sais tu ce que les femmes ont tous les mois et qui dure 3 jours? la paie de leur mari😇

je vois 2 options : - alignement de la patte de dérailleur - serrage de la cassette non au couple préconisé ce qui provoque un écrasement de l'entretoise à une mauvaise épaisseur.

J'avais essayé la bombe pour contact électrique. Si cela avait efficace sur l'ampoule de clignotant de la voiture, et la prise attelage, cela n'a pas été probant sur la prise du 810. Echange standard par Garmin

heuuuu, comment te dire...? Bon si je calcule le prix catalogue de mon vélo il doit être à un bon 7000 🙄😳 J'ai un défaut en tant qu'ayant suivi un cursus mécanique, c'est d'avoir le goût de la belle mécanique. Ceci dit le cadre à été acheté, neuf à une équipe pro ce qui m'a fait déjà un gain de 2000€. Mes roues sont aussi d'occasion à 50% du neuf. La transmission a évoluée progressivement, ce qui est plus facile à faire avec Campa qu'avec Shim. Et le cintre carbone acheté bradé à un ami très consciencieux. Le fait d'être en déplacement me permet aussi quelques extras Mais les jambes ne sont pas à la hauteur du matériel. Et je conçois que l'on souhaite rester sur un budget plus mesuré, d'autant plus qu'il y a de très bonnes affaires, en patins, à 3000€.

Pour les hauteurs de douille il faut faire attention. sur les carbones les JDD sont souvent intégrés alors qu'ils sont externes sur un acier. Cela fait facilement 30mm au total Je lorgne actuellement sur un C50 neuf mais bradé. La douille est courte mais le JDD est externe

Il y a eu une série de fabrication défectueuse. Contacte le SAV Mavic, il est fort probable qu'il soit échangé. De mon coté j'en ai 2 à l'avant, et malgré plusieurs micro coupures ils résistent après plusieurs milliers de km

Les cyclotouristes ne sont pas forcément fortunés. Et objectivement, nombre de carbone sont plus abordables financièrement qu'un bon acier. J'ai eu il y a quelques années un acier en Reynolds. Confortable, mais assez inerte et dur, ou moi c'est selon, en cote. Alors un bon acier, réactif, confortable et efficace, c'est quand même 2 à 3000 cadre nu

Salut Karl, j'ai pour ma part un 520 (vélo chantier) et un 810 (vélo maison) appairés avec un Moto Z3. En général lorsque j'ai un problème de synchro, je le règle en redémarrant le tél. par contre ce qui m'interpelle c'est ce que tu rencontre lorsque tu le connecte au PC. J'avais eu un souci de synchro avec le PC. Plus de téléchargement possible de fichier, garmin non vu dans l'explorateur. Après quelques échanges avec garmin il m'ont communiqué un bon de retour et j'ai eu un échange standard. En fait il y avait un début d'oxydation sur ma prise USB.

🆒😉