Georges IGOR

Réservée aux abonnés...😢

Urdapilleta n'est pas sélectionnable en France car il a déjà été capé avec l'Argentine. Je le "connais" car il a joué à Oyo avant qu'Urios ne l’emmène avec lui à Castre

Il y a 2 ans j'ai fait une pneumopathie. Pas top. Tu as l'impression que tu vas cracher tes poumons🙁 10 jours d'arrêt et solupred comme traitement. 2 semaines après on embraye sur un BRM 300. Je suis régulièrement devant à assurer le train, et je me dis que les copains ne sont pas motivés. A un moment un pote (le plus fort du groupe encore coursier l'année d'avant) arrive à ma hauteur et me demande "Tu n'arrête pas! Qu'est ce que tu prends?" Et là je le laisse sans voix en lui répondant "solupred!" 😃 J'aurais pisser sur un arbuste, 6 mois plus tard il y avait un chêne🆒

La cassette tu ne vas pas mettre le 12 avant le 14 Comment te dire… et bien je l'ai fait. Pas avec le 12 mais le entre le 17 et 14😇🙄 Bon, j'ai vite vu qu'un truc clochait car j'ai le compas dans l'œil (un tableau de travers me dérange…)

Je n'ai rien vu de pire que l'expander pour le jeu de direction. C'est un sacré recul, même dans les années 80 c'était mieux foutu

la généralisation de la boite auto?

Je crois que les britanniques sont la nationalité étrangère qui fait le plus d'exès de vitesse en France

Dans le nucléaire j'en connais dont les crédos sont sûreté et sécurité au travail, mais qui au volant s'assoient allègrement sur les limitations de vitesse, n'utilisent pas leurs cligno, et ne marquent pas les STOP

Plus de 27 de moyenne !

tu évoque les meurtres de femmes par "leur" mâle en mal de reconnaissance. Cela reste quand même propre cette esprit de possession à l'animal humain. Les autres espèces animales n'agissent pas ainsi. A part la mante religieuse qui pratique de malicide. Pour ces cas, à mi année 2019 on a dépassé la moitié du global 2018. C'est pas bon en terme de stats. Pour les meurtres de cyclistes, dont certains surtout en milieu urbain peuvent être reclassé en suicide ou sélection naturelle au regard de la stupidité comportementale qui a conduit à l'issue irréversible, il y en a eu 178 en 2018 et 86 à fin juillet. La courbe semble suivre un parallèle à la situation précédente.

Ma campa 12x29 achetée en 2010 a été rebutée ce printemps

Michel, celui qui a écrit ça ne sait pas lire http://leparticulier.lefigaro.fr/upload/docs/application/pdf/2015-07/decret_n_2015-808_du_02072015_relatif_au_plan_dactions_pour_les_mobilites_actives_et_au_stationnement_marche_velo.pdf sur les voies où la vitesse est limitée à 50 km/h ou moins, il permet aux cyclistes de s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée Sur les routes limitées à 50km/h, le vélo peut s'éloigner du bord d'une distance nécessaire à sa sécurité. Par exemple pour éviter de se prendre une portière dans la tronche. Et, par ailleurs il (ce décret) autorise le chevauchement d'une ligne continu e pour le dépassement d'un cycliste si la visibilité est suffisante. En fait le décret traite de plusieurs points distincts, et non commun. Quand à la "visibilité suffisant", cela semble une évidence. Quoi que pour certains...

Heueee, comment te dire....? Quand tu approche d'un STOP, est-ce que tu mesure la distance qui te sépare de la ligne du STOP, que tu regarde la vitesse à laquelle tu roule, mesure le degré d'adhérence de la chaussée en fonction des conditions météo pour calculer à partir de quel moment et avec quelle pression exercée sur la pédale de frein tu dois amorcer ton freinage pour ne pas t'arrêter après la ligne du STOP?😕

Il suffit de (re)faire un peu de calcul mental. Un vélo prend 0.5m de large même s'il est "communément admis" qu'un vélo occupe 1m de large. Mais soyons restrictif, restons à 0.5m une voie de circulation fait entre 3m et 3.50. donc 0.5m du vélo + 1.50m pour le dépasser, soit 2m. Il reste donc entre 1m et 1.50m entre "l'espace du vélo" et la ligne médiane. "l'espace du vélo" étant sa largeur + la distance à respecter pour le dépasser. Rappel : ne pas respecter cette distance de sécurité est considéré comme un dépassement dangereux passible d'une contravention à 135€ et 3 points de retrait sur le permis. Une voiture moyenne gamme (ex mégane) fait 1.80m de large. La moitié de la largeur de la voiture fait donc 0.9m. Tiens, on constate qu'il y a 1m de disponible entre "l'espace" du vélo. Donc pour dépasser un vélo en respectant la distance de sécurité il faut donc être à cheval sur la ligne médiane. C'est aussi simple que cela. Et depuis le 1er juillet 2015 il est autoriser de chevaucher une ligne continue pour dépasser un 2 roues.

Et même s'ils connaissent la règle, beaucoup ne minorent ce que représente 1.50m

Malheureusement, je te rejoints sur cette analyse😢

On ne crève peut être pas si souvent, mais lorsque ça arrive au mauvais moment c'est trop tard pour le regretter. Cette année un héliporté dans la descente du Ventoux, et un finit en ambulance dans le Glandon. Moi j'ai fait mon choix, je choisi ma sécurité

Celui qui m'a rasé à 50cm max dans une zone 30 l'a fait volontairement car il m'a dit qu'il savait très bien que c'est 1.50m pour dépasser un vélo. Comme il m'a fait volontairement tombé et passer le réveillon de Noël à l'hôpital. Et là j'y étais...

Apparemment Mavic ne les fournit pas. Mais fournis les adaptateurs blocage rapide Livré avec Seringue pour liquide préventif Adaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360 Liquide préventif Mavic (roue arrière) Fond de jante tubeless Adaptateurs pour blocage rapide avant Valve UST et accessoires Guide utilisateur Livré avecSeringue pour liquide préventifAdaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360Liquide préventif Mavic (roue arrière)Fond de jante tubelessAdaptateurs pour blocage rapide avantValve UST et accessoiresGuide utilisateurLivré avecSeringue pour liqde préventifAdaptateurs arrière QR pour Instant Drive 360Liquide préventif Mavic (roue arrière)Fond de jante tubelessAdaptateurs pour blocage rapide avantValve UST et accessoiresGuide utilisateur

moi c'est plutôt cannelloni Mais j'avais pu essayer le Time au Time Square de Paris pour me faire une idée et ne pas faire un chèque en blanc

Les commerciaux ne vont pas te donner une infos à titre personnel alors qu'ils ne le divulguent pas aux médias. En appelant un jour le SAV pour un renseignement technique j'avais longuement discuté avec le technicien qui était un passionné de son travail et de la marque. Une confiance mutuelle s'était instauré il m'avait "laché" que Time priorisait sur la sortie d'un nouveau modéle alors que rien ne filtrait dans la presse. J'étais resté discret, par respect, sur cette info. Quelques mois plus tard était présenté l'Alpe d'Huez

Moi j'ai du couper 3 mois cette hiver suite à une double fracture radius cubitus. A la reprise c'était le contraire. Le cadio ne montait pas. En fait j'avais perdu tellement de puissance que les jambes n'arrivaient pas à solliciter la pompe. J'avais beau essayer, j'avais mon "plafond de verre" et quand j'arrivais à près de 165bpm j'étais content (mon max était moins d'un an auparavant à 180/182). Il y a une semaine j'ai réussi à monter à 176. J'étais bien content. Un an d'arrêt c'est long. Il faut refaire du fond progressivement. Ne pas hésiter à voir modeste au début avant de retrouver des sensations. C'est parfois frustrant, mais cela revient, n'en doute pas.

Les 01 et 21 date de 2018 et remplacent les izon et fluidity. Le scylon était vieillissant. Peut être le remplaçant est dans les starting bloc. Les sites sont parfois un peu long pour les mises à jour. Par exemple si tu vas sur le site de Conti, le GP5000 n'apparait toujours pas. Sur Giant la page pneus est vide

Tu peux nous citer un exemple où l'on a pas le choix d'acheter en France? Car franchement je ne vois pas...

Une cassette ultegra c'est le prix d'un pneu. Alors une cassette pour 11 mois de l'année et une autre pour 1 mois en montagne ce n'est pas la mer à boire.