Georges IGOR

Le jour où un un ou des pro qui auront eu l'ordre par l'oreillette de remonter devant, en prenant le trottoir pour appliquer cette consigne et feront valdinguer une poussette, ce sera aussi la faute des cyclistes?

Avec les modèle 2014 je ne sais pas. Mais je viens de trouver le catalogue du millésime de mes roues et les 2016 ne sont pas plus lourdes. Par contre avec la jante élargie, je n'ai noter aucun affaissement du pneu de 25 en danseuse. Il reste même étonnement bien en forme, mieux que les 23 avec presque 1 bar de plus. Maintenant à voir leur comportement sur des pentes plus sévères du Bugey

Mon bouclar en a vendu une trentaine de paires. Un seul retour suite à un défaut de fabrication. Les autres il n'en a pas entendu parler.

Je ne pense pas que le Potenza soit compatible avec du 10. Il bénéficie de la nouvelle cinématique 2015 des chorus et supérieur. Or Il faut impérativement leviers et dérailleur arrière 2015. Dérailleur arrière record 2015 et levier antérieur, et inversement fonctionnent très mal. Lorsque j'ai basculé on a fait le test lors du montage pour vérifier la non compatibilité annoncée par Campa. Et sur le coup ils disent vrai.

1 cassette 11, une chaine 11 et un pédalier 10, c'est plus problématique Non, un pédalier 10 fonctionne de la même façon avec chaine/cassette 11 qu'avec chaine/cassette 10. Je n'ai vu aucune différence. Et même en mettant un plateau adaptable 11 je n'ai pas vu d'amélioration, ni de dégradation. Après cela fonctionne mieux avec des plateaux 11 d'origine constructeur tout simplement car ceux-ci sont d'une génération plus récente et ils ont été améliorés en créant des zones de facilitation de montée de la chaine (4 zone pour être précis)

Pour faire des cols j'éviterais des roues carbone à pneu. Trop risqué de voir la jante se déliter. Les seuls marques qui ont un retour validée dans ces conditions exigenates sont Mavic et Campa

Je ressors le post pour éviter d'en ouvrir un nouveau. j'ai remplacé mes elite 2008 qui commençaient à fatiguer par le modèle 2016. J'ai fait avec 2 sorties peu vallonnées. Il y a un progrès par rapport à l'ancien modèle. Plus de confort, mais avec du 25mm il fallait s'y attendre, bonne rigidité, inertie et réactivité améliorée. C'est la même jante que la pro, moyeux alu au lieu de carbone, et rayon acier au lieu de zicral. Franchement, je ne suis pas sur que les 300€ d'écart se traduisent pas un comportement proportionnellement au-dessus.

Merci Eric😉 J'ai rouloté tranquille cette pour tester mon genou. Ca a l'air d'aller. J'espère être en forme pour la Forest'Cime

Pas de chape longue sur de l'athena. Officielement 29 max en compact

Passer au mini groupe 105 triple (pédalier, dérailleurs, leviers, cassette, corps de RL) ne doit pas être plus interressant financièrement que chaine, leviers, dérailleur cassette Potenza. En plus si le dérailleur arrière Potenza est obligatoire avec le levier éponyme, il est fort possible que le dérailleur fonctionne. Mais cela sera moins performant et confortable.

Perso je n'ai pas essayé. Mais à moins que la chaine soit meuve,, autant la changer et mettre du coup une 11. C'est le genre d'économie de bout de chandelle qui peut couter chère.

Normalement tu ne trouveras pas des prix plus interressant sur internet pour des SIDI. Environ 15% de moins, ce que peux te faire aussi ton vélociste. SIDI a décider de maitriser les prix des sites en ligne car ils se sont rendu compte qu'au final ils sont perdant. Les gens essaie en boutique, achètent en ligne. Du coup les boutiques ne vendent plus et donc ne référence plus. Comme les chaussures ne sont plus référencés, les acheteurs ne peuvent plus essayer, et donc n'achètent plus. La boucle est bouclée. S'il y a des prix bas, c'est du déstockage ou une opération conjointe.

Cela arrive lorsque l'on met des caractères spéciaux dans le titre. Là tu as mis "+". Cela doit être l'origine du bug

regarde chez Zefal. Je crois qu'ils avaient un modèle comme ça

Le potenza a le même montage que les chorus/record/SR depuis 2015. J'ai un record 2015 sur un BB30 et je n'ai pas de souci. Visiblement campa a amélioré ses adaptateurs BB30. Donc sauf contre-indication contraire de Cannon je ne vois pas où est le problème. D'autant plus s'il y a bien des montage en shim ou sram.

Cela reste assez ambigüe comme descriptif. En effet si c'est obligatoire, cela devrait être avec le porte-vélo. Ensuite est-ce qu'on ne doit pas le lire comme adaptateur requis si on veux mettre l'éclairage et la plaque. J'aurais plutôt tendance à le comprendre ainsi en rapprochant le descriptif du clip-on où dans accessoire on trouve le même adaptateur sans qu'il apparaisse comme "requis". Et pourtant la photo de l'un comme de l'autre montre un positionnement identique des vélos et le porte-vélo suspendus ne montre pas la plaque-feux.

record 2015, donc chape courte et officiellement 29 max

Pas compris. Quoi qui est prévu? Mettre une plaque et des feux? Pas si ceux de la voiture ne sont pas masqués me semble t il

J'ai vaguement lu. Mais tu sais, moi mettre le 50x32 ou 29 pour optimiser le rendement, à mon niveau ce serait un peu prétentieux. Alors je suis vite sur le 34 pour aligner la chaine et pouvoir monter tranquillement les pignons

Bonsoir, je me suis fait prêter une roue avec une cassette 11x32 shim pour faire un essai sur la transmission campa 2015. Et bien tout passe nickel jusqu'au 32. Pas essayé sur le 50 car je n'y vois l'intérêt.

Avec un tel porte vélo les feux ne sont pas forcément masqués. C'est comme un porte vélo de hayon. Avec le clip-on je n'ai jamais mis de plaque ni de de feux supplémentaires. Pour preuve, j'ai été pris par une cabine et j'ai bien reçu le PV🙁

J'avais un Thule clip-on que je ne peux plus monter sur mon Picasso. Par contre pour limiter les frais j'ai trouvé un peu par hasard une solution. Il y a la possibilité de monter un attelage mais sans monter le faisceau d'éclairage. Et dessus il existe chez Thule et Mottez des porte vélo sur boule ou le vélo est monté suspendu comme sur un porte vélo d'hayon. Tu as donc juste le prix de l'attelage et d'un porte vélo de moins de 150 € http://www.thule.com/fr-fr/fr/products/carriers-and-racks/bike-carriers?q=pk3LcRCft http://www.mottez.com/index.php?id=103

1600€😲 Désolé mais une orga FFCT cela me trou l'arrière train.

Es tu seulement allé voir sur le site de Thule? Je l'ai fait 2mn avant de poster. Et pas de 2008 dans la liste de compatibilité. http://www.thule.com/fr-fr/fr/products/carriers-and-racks/bike-carriers

Je vois que sur le site de Thule il n'y a aucun modèle sur hayon. J'ai eu le même résultat avec mon picasso. Après m'être renseigné auprès d'un ami qui bosse chez PSA, ils n'homologue que rarement les modèle à hayon. En effet les remous provoquent des turbulence et avec des vélos sur hayon cela tirent beaucoup dessus et peut créer des problèmes. Officiellement on peut en monter, mais sous réserve de parcours pas trop long et à des vitesses non élevées