Georges IGOR

serrage relativement modéré, descente sur une route en mauvais état et le bidon qui dégage sous l'effet des secousses

Btwin carbone. Excellent rapport qualité/prix et excellente tenue du bidon

Avec certains il m'est arrivé de perdre le bidon

Parce que Polar c'est mieux à ton avis? Regarde le parcours du V650, à mourir de rire, ou plutôt à pleurer

Sur le 500 le guidage est très rudimentaire. Mais si tu n'en as pas besoin, il est largement suffisant. J'ai d'ailleurs un 500 sur mon vélo en déplacement et un 810 sur le vélo de mon domicile

Colango fait des montage en SHim, mais dans la pub et la com, les vélo sont presque systématiquement en Campa SR

la souplesse à la montée des pignons : Shimano ça c'est une question de goût, donc subjectif L'ergonomie de leviers : Shimano (mais les gouts et les couleurs...) Là aussi, d'ailleurs beaucoup de pro-shim louent l'ergonomie de Campa Shim a aussi décidé d'avoir ses usines près de la fabrication et de l'assemblage de vélo. Ce qui lui a donné l'avantage de pouvoir assoir une position dominante en 1ère monte. Et comme aujourd'hui les marques ne sont plus panachable, ils dominent le marché. Même sram est en régression. En rechange il y a aussi beaucoup de dumping avec sans doute la complicité de shim. Donc là aussi ils font mal.

Sur mon vélo je ne me retourne jamais Normal, BH est à la traine, tout le monde devant toi. 😃

Quand tu vois le nombre de tailles chez Colnago et Pina, on en est pas loin du sur mesure. Et si Sky continue avec Pina ce n'est pas un hasard je pense

C'est malheureusement le problème avec les appareils connectés ayant de plus en plus de fonctions. Mais le consommateur a aussi sa part de responsabilité car il en demande toujours plus, de plus en plus vite.. Je vois que ceux qui sont passés sur IOS11 ne sont pas épargnés pas les bug et les applications devenues inopérantes. Perso, mon 810 possède bien moins de fonction (je ne le connecte pas (aussi pour préserver l'autonomie) et je cause aucun soucis. Enfin toutes ces nouvelles fonctions me semble, c'est personnel, relever plus du gadget distrayant la pratique du vélo, que de fonctions utiles en temps réel

j'ai la chance de ne pas être sous Android avec mon téléphone. Mais d'après ce que je sais de TOUS les OS, c'est qu'on peut les mettre à jour avec les versions plus récente publiée. Et c'est aussi valable pour le J5 éligible à android 7. j'ai d'ailleurs récemment acquis une tablette samsung avec Android 6 qui a installée à la première connexion Android 7. A moins que tu ai acheté ton J5 chez un operateur qui bloque les mises à jours, ce qui existe aussi. Mais cela ne vient pas de ton tel. sinon, comme tu semble aussi assez têtu, as tu seulement contacter l'assistance garmin? Commencer par là ne serait pas idiot. je ne serait qu'à moitié surpris que les nouvelles fonctions du 1030 ne soit pas prisent en charge par android 6

je ne pas en shim. Mais le DA est loin d'être de mauvaise qualité. et entre tourner bien à vide, et être toujours aussi performant en charge c'est autre chose. Surtout que la chaine est bien plus énergivore. Alors je trouve que tu te complique bien la vie pour peu de chose.

c'est une option ;-)

ce sont juste des témoignages d'amis,connaissance et collègues qui ont travaillé en Chine. Et je n'ai aucune raison de mettre leur vécu en doute

Tu compte gagner 2W?

Tiens regarde ça http://www.frandroid.com/marques/samsung/448437_test-du-samsung-galaxy-j5-2017-une-version-amelioree-mais-toujours-couteuse Le J5 est compatible android 7

Si ton J5 est sous 6 et le S8 sous 7, ton J5 n'est pas sous la dernière version. Ou alors cela compte à l'envers😕

Essaie de mettre à jour ton android pour commencer avant d'accuser Garmin

Pas étonnant. Une autre équipe n'avait pas regretté BH

Ne serait ce que chez Toray, il existe différentes qualité de carbone (MH, HR, etc...) et qui ont un coût différent. C'est aussi pour ça que le supersix (par exemple) n'a pas le même comportement, ni le même prix si c'est la version "normale" ou "HiMod" Giant, qui est un des plus gros constructeur au monde, estime le prix de revient d'un cadre à 800$ environ. Cela comprend la R&D, les moules, la matière première, les fluides de fabrication (eau, électricité...) les salaires le contrôle qualité. Les fabricants occidentaux qui sous traitent en Chine, ont été amené à laissant un minimum d'encadrement sur place, car après leur départ suite aux formations, ils constataient une baisse de la qualité. Dans les usines en Chine il y a beaucoup de paysans qui arrivent de la Chine profonde pour améliorer leur niveau de vie. Mais en un an en ville il gagne l'équivalent de 10 ans dans les champs. Et après un an ou deux il repartent chez eux. Il y a donc un turn-over important qui fait que le niveau de qualité est en yo-yo si tu ne les marque pas à la culotte. Là où tu as raison, c'est qu'en ingénierie, les chinois ont dorénavant un très bon niveau. Regarde leur TGV. C'est un excellent train. Mais entaché par des accidents et un niveau de sécurité aléatoire qui trouvent leurs causes à la base, du au fait d'un niveau de compétence moindre dans le montage des infrastructures, de la maintenance et de la corruption. C'est symptomatique de la Chine. La Chine contemporaine essaie de remédier à cela, mais à l'échelle de cet immense pays et de pratique ancestrale, il est difficile de faire évoluer vite les mentalités. Alors le risque c'est la peine de mort, mais c'est comme au loto. Au loto les chances d'avoir les 6numéros sont faibles, en Chine, le risque de se faire gauler est tout aussi faible. Donc on continue...

au risque de te décevoir, ce n'est pas ma pratique n'étant pas comme toi. mais je vois que tu es fin, race distingué quelle belle estime de toi tu dégage et tu es nul en divination. Ce n'est pas mon idole, juste du respect. Mais toi tu dois sacrément le jalouser sur un vélo

je n'ai plus de mandat d'irp depuis 2012

Et tes représentants LFI qui voyage en buiseness classe, font de la politique depuis 40 ans, place leur gosse dans les différentes mairie ou conseils généraux, ne paie pas leurs cotisations, prennent exemple sur le Vénézuela et se permettent de donner des leçons, c'est mieux?

C'est ce que j'ai exprimé plus haut. Une boite qui met sa marque sur un "générique" prend certaines garantie. par contre tu as des marques "locales" dont le niveau de qualité est fluctuante. Et quand je dis qu'ils sont d'un niveau inférieur, ce n'est pas daube non plus. La daube, c'est celui dont la qualité sécurité est aléatoire et fait avec un aliage de carbone. Qui va être "bout de bois". Si le générique est moins cher (que je distingue de la contrefaçon) c'est qu'il n'y aucun frais de R&D car se sont des moules d'occasion, et que le carbone utilisé est moins noble, bas de gamme. Viper est la marque de PBshop de mémoire.

Et toi tu es victime de l'information "fast-food" avec en conséquence une alimentation du populisme. Avoir un esprit de recherche ne rend pas malade. AU contraire. Mais comme tu semble un peu COTOREP, je t'aide un peu. Tu verras, lorsque l'on analyse l'intégralité la perception est différente http://www.europe1.fr/politique/bordel-ce-qua-dit-emmanuel-macron-3455585