Georges IGOR

Un as de vis "pas aux normes" sur des pédales, cela me laisse perplexe De mémoire, il n'y a pas de pas de vis "français". L'industrie française a adopté le système métrique Ou alors ce vélo est très très ancien... Dans les années 80 on rencontrait 2 types de filetage : métrique et italien. Et je ne suis même pas sur que ce problème se rencontrait sur les pédaliers. Hypothèse également possible, tu as foiré le montage. Et cela arrive vite avec du pas fin, ce qui est, et à toujours été, la norme sur moult filetage en cycle. Quelle est la marque et le modèle de ton pédalier? Ce la nous aidera un peu. Si tu vas voir ton médecin et que tu te contente de lui dire "je ne vais pas bien", cela ne va pas l'aider à faire un diagnostic

Pas faux !

Ce n'est pas un vice caché puisque cela se voit. C'est plutôt un vice d’inattention. S'il y a eu une remise en main propre, c'est tant pis pour toi. Il aura beau jeu de dire que tu as vu et examiner les roues et que tu as finalisé la transaction. Tu peux me trouver dur, mais c'est la dure réalité😢

passage externe. Ca va nickel. En plus tu peux y accrocher ton casque😃

comment as tu fait cela?

En route tu gongle entre 6 et 7 bars. En VTT entre 2 et 3 bars. Les contraintes ne te semblent elles pas différentes?

Il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir

Non, notubes ne certifie pas son kit de conversion pour les Mavic. Sinon je l'aurais fait

On évoque les jantes tube type sur lesquelles on veut monter des pneus TL. Il est évident que sur les UST prévu pour TL que l'on peut y monter des pneus TL et pneus + chambre

Avant de lire et d'écouter les apprentis sorcier, je t'encourage à aller voir du coté des professionnels. Et parmis ceux-ci il y a NoTubes https://www.notubes.com/shop/tubeless/rim-strips-kits/tubesless-kits Ils proposent des kits de conversion de jantes standards en TL. Et il n'y a aucune Mavic. Pourquoi à ton avis?

Ofredo n'a pas été condamné à case de son comportement sur le vélo, mais parce qu'en se défendant il a fait un bleu au pov José A de tels raccourcis que font certains, pas étonnant que l'on soit dans la mairde🙄

Tu crois que campa fait 2 versions de ses roues au même prix uniquement pour multiplier les références et pour le plaisir (tube type et TL)?

Le matériel vélo est bien plus cher en 5 ans en n'offrant rien de plus (voire avec des périphériques moins bons pour gratter sur les marges). Faux ! Top Vélo, peu de temps avant de disparaitre, avec fait un article circonstancié pour les 20 ans du magazine. Dans cet article ils comparaient l'évolution du matériel et des vélos sur la période. Oui, le prix avait augmenté, mais le matériel avait singulièrement progressé. Et pour 2000€ d'aujourd'hui tu as un vélo du niveau, voir supérieur, à un vélo de pro il y a 20 ans. Après du coup tu mélange tout. En caricaturant un peu, je dirais que tu es à la limite des théories complotistes. Et comme quoi qu'on avance comme argument factuel, vu que tu réponds pour nous convaincre sur des arguments non étayés, je te laisse poursuivre seul.

Ayant travaillé pour l'industrie plasturgique, je peux t'affirmer qu'un moule de vélo est plus "pointu" (pour reprendre ton expression) qu'un moule de kayak

😢

La comparaison ne être que flatteuse, et ce bien que je ne connaisse pas le Giant

J'avais déjà fait matsup (maternelle supérieure😃)

TOI !!!!!! 😃

Déçu, mais pas traumatisé. Cette année j'ai fait mon 1er 400km et le super BAC+ alors que je n'avais pas roulé depuis 2 semaines suite à des soucis familiaux Donc de quoi être satisfait

J'étais bien parti pour dépasser les 10000 et réaliser même mon record perso malgré un été compliqué. Et patatra !😢 Un mois de novembre catastrophique ! Entre obligations familiales exceptionnelles le we, dentiste empêchant le vélotaf et temps médiocre j'ai à peine 5 sortie au compteur. Là c'est mort.

Encore une fois ton ignorance ressort. Les cadres aciers ou alu ne sont pas souder en série, Et je me souviens d'un article ou un cadre en alu scandium avec le même fournisseur était sensiblement plus léger fait par un artisan que le modèle catalogue de Colnago. Pour la fibre de carbone il est compliqué de comparer car les constructeurs ont une tendance à personnaliser les appellations pour le marketing. Et même si c'est la même fibre, ce n'est pas pour autant la même fabrication. Est elle "tisser" de la même façon, le nombre de couches est il le même, y a t il des "additifs"? Tu vois, ce n'est pas si simple que tu le crois. Je constate que tu as éludé l'évolution des prix. Donc rien ne prouve que les transmissions sont beaucoup plus cher. Et rien ne t'oblige à prendre un DA, prends un ultégra. Cela fonctionne aussi bien pour moins cher. Une majorité pense qu'une Clio coute bien plus cher qu'une 4L. Et pourtant il faut moins de mois de SMIC pour s'acheter une Clio - plus confortable, plus sure, plus performante - qu'il n'en fallait pour s'offrir une 4L Le reste c'est de la démagogie

Bravo, c'est essentiel pour le combat. Et une bonne raison d'avoir une belle infirmière pour la toilette au retour🆒

Beaucoup d’inexactitudes dans ton message, sans doute du à des méconnaissances dans le domaine technique et mécanique. le même cadre sous plusieurs marques reconnues appartenant à de grands groupes ? As tu des précisions? Car des cadres qui se ressemblent ne sont pas forcément le même cadre. Surtout avec les cadres aéro qui sortent des souffleries et qui donc le même résultats. que penser des discours des magazines ou des "secrets" alors soigneusement "entretenus" en ce qui concerne les alliages des différentes marques, avant que tout le monde se rende compte que ces fameux alliages "magiques" et "exclusifs" étaient toujours les mêmes derrières les étiquettes Il suffit de peu de nuance (soudage, angles, assemblage, pour modifier le comportement. D'où la possibilité de trouver de très honnêtes génériques Avoir une même forme ne veut pas dire même cadre si la carbone est différent. Une Clio dci 70ch est elle la même qu'une Clio RS? Pourtant extérieurement c'est la même chose, non? Mais cela a déjà été exprimé plus d'une fois. A croire que tu ne lis et/ou retient que ce qui te conforte. Regardez le prix des dérailleurs Regarde un dérailleur des années 80 et un d'aujourd'hui. Si tu ne comprends pas que celui d’aujourd’hui est plus complexe à fabriquer, que les matériaux sont plus couteux, c'est inquiétant. De plus, en "francs" constant, je suis loin d'être convaincu qu'ils soient plus chers. Certains vélo coutent bien plus qu'un smartphone : il y a plus de pièces et la techno est plus pointue ? Je ne parierais là dessus. Mais ce qui est sur, c'est que les volumes de production sont clairement à l'avantage des smartphone. Et plus les volumes sont élevés, plus les couts baissent. Des prix qui se justifient pour un artisan, se justifient-ils pour une industrie qui maîtrise les coûts Les contraintes ne sont pas les mêmes. Et on a bien souvent des idées reçues. Lorsque j'ai fait changer les fenêtres de mon appart, j'ai fait établir 5 devis. Un artisan et 4 "groupes". J'ai choisi l'artisant qui m'offrait un prix médian, un meilleurs service, et une pose la plus optimisée.

En 2016 averse de grêle à l'approche de Remouchamp. Je ne le sentais pas trop les 20% de La Redoute sur des glaçons😢 Heureusement cela s'est calmé et transformer en pluie sous le pont qui marque le début de la cote

Le Canyon est ce qui sépare la Chine de la TVA. En ne sachant pas cela je doute que tu sois docteur😃